專利名稱：感測(cè)凸輪軸位置的馬達(dá)操作器去聯(lián)接系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電氣開關(guān)設(shè)備操作機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種設(shè)置在加載組 件馬達(dá)和加載組件凸輪軸之間的去聯(lián)接(decoupling)組件，該去聯(lián)接組 件構(gòu)造成在加載馬達(dá)未能停止旋轉(zhuǎn)的情況下使加載組件馬達(dá)和加載組件凸 輪軸去聯(lián)接。
背景技術(shù)：
電氣開關(guān)設(shè)備通常包括殼體、至少一個(gè)具有一對(duì)觸點(diǎn)的母線組件、脫 扣裝置和操作機(jī)構(gòu)。殼體組件構(gòu)造成隔絕和包封其它部件。該至少一對(duì)觸 點(diǎn)包括固定觸點(diǎn)和可動(dòng)觸點(diǎn)，并且通常包括多對(duì)固定觸點(diǎn)和可動(dòng)觸點(diǎn)。每 個(gè)觸點(diǎn)與導(dǎo)電母線聯(lián)接并且電氣連通，該導(dǎo)電母線進(jìn)一步與線路或負(fù)載聯(lián) 接并且電氣連通。脫扣裝置構(gòu)造成檢測(cè)過電流狀況和致動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。操作 機(jī)構(gòu)構(gòu)造成手動(dòng)地或者隨著脫扣裝置的致動(dòng)來(lái)打開觸點(diǎn)以及閉合觸點(diǎn)。即，操作機(jī)構(gòu)包括閉合組件和打開組件兩者，它們可具有共用的元件， 其構(gòu)造成使得可動(dòng)觸點(diǎn)在第一打開位置和第二閉合位置之間移動(dòng)，在該第 一打開位置觸點(diǎn)分開，在第二閉合位置觸點(diǎn)聯(lián)接且電氣連通。操作機(jī)構(gòu)包 括可旋轉(zhuǎn)極軸，其聯(lián)接到可動(dòng)觸點(diǎn)并且構(gòu)造成使每個(gè)可動(dòng)觸點(diǎn)在閉合位置13和打開位置之間移動(dòng)。閉合組件和打開組件兩者的元件被聯(lián)接到極軸以便 實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)的閉合和打開。電氣開關(guān)設(shè)備通常具有儲(chǔ)能裝置例如至少一個(gè)打開彈簧，以及聯(lián)接到 極軸的至少一個(gè)連結(jié)件。該至少一個(gè)連結(jié)件通常包括協(xié)作地用作肘節(jié)組件的兩個(gè)連結(jié)件。當(dāng)觸點(diǎn)打開時(shí)，肘節(jié)組件處于第一疊縮(collapsed)構(gòu)型， 相反地，當(dāng)觸點(diǎn)閉合時(shí)，肘節(jié)組件通常處于第二肘節(jié)位置或輕微過肘節(jié)位 置。彈簧將肘節(jié)組件朝疊縮位置偏壓。彈簧和肘節(jié)組件被脫扣裝置保持在 第二肘節(jié)位置。脫扣裝置包括過電流傳感器、閂鎖組件，并且可包括聯(lián)接到肘節(jié)組件 的一個(gè)或多個(gè)附加的連結(jié)件。可選擇地，閂鎖組件直接聯(lián)接到肘節(jié)組件。 當(dāng)發(fā)生過電流狀況時(shí)，閂鎖組件4皮釋放，從而使得打開彈簧能夠?qū)е轮夤?jié) 組件疊縮。當(dāng)肘節(jié)組件疊縮時(shí)，聯(lián)接到極軸的肘節(jié)組件連結(jié)件使得極軸旋 轉(zhuǎn)，從而使可動(dòng)觸點(diǎn)移動(dòng)到打開位置。通常，閉合觸點(diǎn)所需的力大于人施加的力。因而，操作機(jī)構(gòu)通常包括 機(jī)械閉合組件以閉合觸點(diǎn)。該閉合組件通常包括至少一個(gè)儲(chǔ)能裝置例如彈 簧和/或馬達(dá)。通用構(gòu)型包括壓縮閉合組件中的一個(gè)或多個(gè)彈簧的馬達(dá)。即， 閉合彈簧聯(lián)接到凸輪滾輪，該凸輪滾輪與聯(lián)接到馬達(dá)的凸輪M。當(dāng)馬達(dá) 使凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，閉合彈簧被壓縮或加載。閉合彈簧被閂鎖組件保持在壓縮 構(gòu)型。閂鎖組件被用戶致動(dòng)以啟動(dòng)閉合過程。閉合組件構(gòu)造成將彈簧中儲(chǔ) 存的能量施加到肘節(jié)組件上，以使得極軸旋轉(zhuǎn)并閉合觸點(diǎn)。在許多電氣開關(guān)設(shè)備中，彈簧經(jīng)由凸輪滾輪聯(lián)接到肘節(jié)組件。即，肘 節(jié)組件也通常在肘節(jié)接頭處包括凸輪滾輪。閉合組件還包括設(shè)置在具有閉 合彈簧凸輪的共用凸輪軸上的一個(gè)或多個(gè)凸輪?？蛇x擇地，才艮據(jù)凸輪的構(gòu) 型，閉合彈簧凸輪滾輪和肘節(jié)組件凸輪滾輪兩者可接合相同的凸輪。當(dāng)閉 合彈簧被釋放時(shí)，閉合彈簧凸輪滾輪向相關(guān)聯(lián)的凸輪施加力，并且使得凸當(dāng)與肘節(jié)組件凸輪滾輪相關(guān)聯(lián)的凸輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，該凸輪使得肘節(jié)組件凸輪滾 輪、并從而使得肘節(jié)組件移動(dòng)到選定位置和/或構(gòu)型?？蛇x擇地，如通過引用結(jié)合在此的序列號(hào)為No. 11/693,159的美國(guó)專利申請(qǐng)中所述，彈簧可聯(lián) 接到具有在預(yù)定路徑上移動(dòng)的活塞(ram)體部的活塞組件?；钊w部構(gòu) 造成與肘節(jié)組件直接接合，并且使肘節(jié)組件移動(dòng)到選定位置。即，不管閉 合組件是使用凸輪還是活塞組件，肘節(jié)組件都被移動(dòng)從而使極軸旋轉(zhuǎn)到觸 點(diǎn)閉合的位置。例如，在閉合過程期間，肘節(jié)組件最初被疊縮，因此觸點(diǎn)打開。當(dāng)閉 合彈簧被釋放時(shí)，與肘節(jié)組件凸輪滾輪相關(guān)聯(lián)的凸輪的旋轉(zhuǎn)使得肘節(jié)組件 移動(dòng)回到第二肘節(jié)位置，從而閉合觸點(diǎn)。此運(yùn)動(dòng)還將對(duì)打開彈簧加載。同 時(shí)或者幾乎同時(shí)，脫扣裝置閂鎖復(fù)位，從而將肘節(jié)組件保持在第二肘節(jié)位 置。在觸點(diǎn)閉合之后，通常對(duì)閉合彈簧再次加載，從而在過電流脫扣之后 觸點(diǎn)可迅速地再次閉合。即，如果閉合彈簧被加載，則觸點(diǎn)可幾乎立即閉 合而不必等待對(duì)閉合彈簧加載。如上所述，閉合彈簧的加載通常經(jīng)由馬達(dá)實(shí)現(xiàn)。馬達(dá)具有直接或間接 聯(lián)接到加栽凸輪的軸的輸出軸。除了加載馬達(dá)之外，大多數(shù)電氣開關(guān)設(shè)備 包括細(xì)長(zhǎng)的手動(dòng)加載手柄。該加載手柄也直接或間接作用在加載凸輪的軸 上。如2007年4月10日提交的、名稱為"OVER RUNNING CLUTCH FOR A DIRECT DRIVE MOTOR OPERATOR"的序列號(hào)未知的美國(guó)專利申請(qǐng) (律師案巻號(hào)No. 07-EDP-071)中所述，提供了用于電氣開關(guān)設(shè)備的超越 離合器組件。超越離合器組件包括鏈輪和輪轂組件。輪轂組件可旋轉(zhuǎn)地聯(lián) 接到該鏈輪，并且構(gòu)造成相對(duì)于該鏈輪在加載方向上旋轉(zhuǎn)。鏈輪固定到馬 達(dá)軸上。輪轂組件構(gòu)造成可脫離地固定到加載組件中的凸輪軸上。手動(dòng)加 載手柄也聯(lián)接到凸輪軸，并且構(gòu)造成使凸輪軸沿加載方向旋轉(zhuǎn)。在此構(gòu)型 中，操作員可使用手柄組件或者馬達(dá)對(duì)電氣開關(guān)設(shè)備的閉合彈簧加載。當(dāng) 手柄組件被用于加載閉合彈簧時(shí)，凸輪軸使得輪轂組件旋轉(zhuǎn)越過鏈輪。因 而，凸輪軸的旋轉(zhuǎn)沒有傳遞至馬達(dá)。當(dāng)馬達(dá)被使用時(shí)，馬達(dá)使鏈輪和輪轂 組件兩者轉(zhuǎn)動(dòng)。輪轂組件將旋轉(zhuǎn)力從馬達(dá)傳遞至凸輪軸。但是，該超越離合器組件沒有構(gòu)造成使輪轂組件能夠在故障情況下與鏈輪脫離以便與馬達(dá)脫離。即，2007年4月提交的名稱為"OVER RUNNING CLUTCH FOR A DIRECT DRIVE MOTOR OPERATOR"的 序列號(hào)未知的美國(guó)專利申請(qǐng)(律師案巻號(hào)No.07-EDP-071)、以及通過引 用結(jié)合在此的序列號(hào)為No. 11/693,159的美國(guó)專利申請(qǐng)中公開的加載組件 提供了閂鎖組件，該閂鎖組件構(gòu)造成在閉合彈簧被加載時(shí)將加載凸輪閂鎖 在止動(dòng)位置。由于閂鎖組件將凸輪鎖定就位，至少直到閂鎖組件^皮釋放， 施加到凸輪或相關(guān)聯(lián)的凸輪軸上的任何隨后的旋轉(zhuǎn)力都非?？赡軗p害電氣 開關(guān)設(shè)備操作機(jī)構(gòu)。
因此，需要一種用于電氣開關(guān)設(shè)備的加載組件的去聯(lián)接組件，其構(gòu)造 成使加栽馬達(dá)和加栽組件凸輪軸去聯(lián)接。
還需要一種用于電氣開關(guān)設(shè)備的加載組件的去聯(lián)接組件，其與超越離 合器組件合作。

發(fā)明內(nèi)容
這些以及其他需求由所公開的本發(fā)明的至少 一 個(gè)實(shí)施例滿足，本發(fā)明 提供了與超越離合器組件共用若干部件的去聯(lián)接組件。該去聯(lián)接組件包括 升降銷組件和(添加到)超越離合器組件中的連結(jié)件的細(xì)長(zhǎng)的第二端部。 該連結(jié)件支承與超越離合器組件的鏈輪接合的棘爪。該棘爪設(shè)置在樞轉(zhuǎn)地 附接到超越離合器組件的輪轂組件的連結(jié)件的一側(cè)上。通過在連結(jié)件上添 加細(xì)長(zhǎng)的第二端部，該連結(jié)件構(gòu)造成以類似于"蹺蹺板，，的方式樞轉(zhuǎn)，從 而使棘爪在笫一位置和第二位置之間移動(dòng)，在該第一位置棘爪接合鏈輪， 在該第二位置棘爪沒有接合鏈輪。該升降銷組件包括升降銷，該升降銷構(gòu) 造成接合連結(jié)件的第二端部，從而使棘爪在第一位置和第二位置之間移動(dòng)。 該升降銷組件構(gòu)造成就在閂鎖組件與凸輪接合之前接合連結(jié)件。因此，在 此構(gòu)型中，當(dāng)棘爪處于第二位置時(shí)，輪轂組件"浮置(float)"在鏈輪上。 在馬達(dá)切斷開關(guān)未能在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間關(guān)斷馬達(dá)的不太可能發(fā)生的情況下，去 聯(lián)接組件將使馬達(dá)軸與凸輪軸去聯(lián)接，從而馬達(dá)軸的任何旋轉(zhuǎn)將不會(huì)被傳 遞到凸輪軸。
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結(jié)合附圖閱讀下文對(duì)優(yōu)選實(shí)施例的描述可充分理解本發(fā)明，在附圖中 圖1是前蓋被除去的電氣開關(guān)設(shè)備的等距視圖。 圖2是前蓋、馬達(dá)組件和手柄組件被除去的電氣開關(guān)設(shè)備的等距視圖。 圖3A和3B是為了清楚起見除去前蓋和選定部件的電氣開關(guān)設(shè)備的側(cè) 視圖。圖2A示出處于卸栽位置的彈簧。圖2B示出處于加載位置的彈簧。 圖4示出超越離合器組件的分解視圖。 圖4A是鏈輪的詳細(xì)視圖。 圖5示出加載組件的選定部件的端視圖。 圖6示出具有處于第一位置的棘爪的加載組件的側(cè)視圖。 圖7示出具有處于笫二位置的棘爪的加載組件的側(cè)^f見圖。
具體實(shí)施例方式
如文中使用的，"浮置，，是指聯(lián)接在一起的兩個(gè)部件之一在另一個(gè)部 件旋轉(zhuǎn)的同時(shí)保持基本靜止。即，基本靜止的部件在該旋轉(zhuǎn)部件附近"浮 置"。"浮置"并不意味著兩個(gè)部件不接觸。例如，盡管唱機(jī)唱頭針接觸 唱片，但是根據(jù)此定義針在唱片上"浮置"。即，針在唱片旋轉(zhuǎn)的同時(shí)保 持基本靜止。
如文中使用的，"功能性接合"和"初始接合"分別是指由第一部件 實(shí)現(xiàn)的導(dǎo)致第二部件移動(dòng)的接合，以及由第一部件實(shí)現(xiàn)的不導(dǎo)致第二部件 移動(dòng)的接合。例如，彈簧偏壓的第一部件可接合第二部件。最初，以M 彈簧的初始?jí)嚎s期間，第一部件"初始接合"第二部件但是沒有移動(dòng)第二 部件。隨著第一部件移動(dòng)并且進(jìn)一步壓縮彈簧，彈簧的偏壓將克服保持第 二部件就位的力。當(dāng)彈簧的偏壓足夠時(shí)，第一部件"功能性接合，，第二部 件并且第二部件移動(dòng)。
如這里使用的，"聯(lián)接(耦接/coupled)"指的是兩個(gè)或更多元件之 間的連結(jié)，只要發(fā)生連結(jié)即可，無(wú)論是直接還是間接連結(jié)。
17如這里使用的，"直接聯(lián)接"指的是兩個(gè)元件直接相互接觸。 如這里使用的，"固定聯(lián)接"或"固定"指的是兩個(gè)部件相聯(lián)接以作 為一體移動(dòng)。相互"固定，，的部件可通過聯(lián)接裝置例如(但不限于)焊接
或難以接近的螺栓而相互"持久固定，，。部件還可通過這樣的聯(lián)接裝置相 互"可脫離地固定，，，即，該聯(lián)接裝置在被接合時(shí)保持部件相對(duì)于彼此處 于設(shè)定的朝向，但是該聯(lián)接裝置可脫離聯(lián)接。例如，套筒扳手通常包括具 有構(gòu)造成"可脫離地固定"到套筒上的可旋轉(zhuǎn)方軸的棘輪/手柄。
如圖1所示，電氣開關(guān)設(shè)備10包括限定被包封的空間14的殼體組件 12。在圖1中，殼體組件12的前蓋未示出，但是其在本領(lǐng)域中是公知的。 電氣開關(guān)設(shè)備10還包括導(dǎo)體組件20 (示意性示出)，該導(dǎo)體組件20具有 至少一個(gè)線路終端22、至少一個(gè)線路導(dǎo)體24、至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)26、 至少一個(gè)負(fù)載導(dǎo)體28和至少一個(gè)負(fù)載終端30。該至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)26 包括固定觸點(diǎn)32和可動(dòng)觸點(diǎn)34?？蓜?dòng)觸點(diǎn)34構(gòu)造成在第一打開位置和第 二閉合位置之間移動(dòng)，在該第一打開位置觸點(diǎn)32、 34分離，在該第二閉合 位置觸點(diǎn)32、 34相互接觸并且電氣連通。電氣開關(guān)i更備10還包括脫扣裝 置40和操作機(jī)構(gòu)50。操作結(jié)構(gòu)50 (下文將對(duì)其詳細(xì)描述)通常構(gòu)造成使 至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)26在第一打開位置和笫二閉合位置之間移動(dòng)。脫扣設(shè) 備40構(gòu)造成檢測(cè)過電流狀況，并且在檢測(cè)到這種狀況時(shí)致動(dòng)操作結(jié)構(gòu)50 以打開至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)26。
電氣開關(guān)設(shè)備10還包括至少兩個(gè)(通常為多個(gè))側(cè)板27。側(cè)板27以 基本平行的朝向設(shè)置在殼體組件12中。側(cè)板27包括多個(gè)開口 29,其它部 件可附接到該開口或者其它部件可延伸通過該開口。如下所述，兩個(gè)相鄰 側(cè)板27上的開口 29通常對(duì)準(zhǔn)。盡管側(cè)板27是優(yōu)選實(shí)施例，但是應(yīng)理解， 殼體組件12還可適配成包括所需的開口和/或附接點(diǎn)，從而有效地將側(cè)板 27結(jié)合到殼體組件12中(未示出)。
電氣開關(guān)設(shè)備10可具有一個(gè)或多個(gè)極，即一對(duì)或多對(duì)可分離觸點(diǎn)26, 其中每個(gè)極具有相關(guān)聯(lián)的導(dǎo)體和終端。如附圖所示，殼體組件12包括三個(gè) 室13A、 13B、 13C,每個(gè)室封閉一對(duì)可分離觸點(diǎn)26,并且每對(duì)可分離觸點(diǎn)26是用于電氣開關(guān)設(shè)備10的極。具有中性極的三極構(gòu)型或四極構(gòu)型是本領(lǐng)域公知的。操作結(jié)構(gòu)50構(gòu)造成控制電氣開關(guān)設(shè)備10中的所有成對(duì)的可分離觸點(diǎn)26。因此，可理解，操作機(jī)構(gòu)50的選定的元件例如(但不限于)扭_軸56跨越全部三個(gè)室13A、 13B、 13C，并且接合每對(duì)可分離觸點(diǎn)26。但是，下文的說明沒有特別地針對(duì)具體的每對(duì)可分離觸點(diǎn)26。
如圖2所示，操作結(jié)構(gòu)50包括打開組件52和閉合組件54，打開組件52構(gòu)造成將至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)26從第二閉合位置移動(dòng)到第一打開位置，閉合組件54構(gòu)造成將至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)26從第一打開位置移動(dòng)到第二閉合位置。打開組件52和閉合組件54都使用操作結(jié)構(gòu)50的共用部件。打開組件52不是要求保護(hù)的發(fā)明的一部分，但是為了下文描述的目的，應(yīng)理解，打開組件52是構(gòu)造成使各種部件移動(dòng)到下文所述位置的組件。另夕卜，應(yīng)指出，打開組件52包括托架組件53,該托架組件53尤其用作肘節(jié)組件58 (下文說明)的肘節(jié)止動(dòng)件和肘節(jié)推動(dòng)件。
如上所述通過引用結(jié)合在此的序列號(hào)為No. 11/693,159的美國(guó)專利申請(qǐng)論述了關(guān)于閉合組件54的操作的其它細(xì)節(jié)。即，如序列號(hào)為No.11/693,159的美國(guó)專利申請(qǐng)中所述的，閉合組件54利用構(gòu)造成作用于肘節(jié)組件62上的活塞組件60,其中肘節(jié)組件62經(jīng)由極軸56聯(lián)接到可動(dòng)觸點(diǎn)34?；钊M件60利用至少一個(gè)閉合彈簧61中儲(chǔ)存的能量。該至少一個(gè)閉合彈簧61構(gòu)造成在加載構(gòu)型和卸載構(gòu)型之間移動(dòng)。該至少一個(gè)閉合彈簧61被文中詳細(xì)描述的加載組件70壓縮或"加載"。
如圖1和2所示，加載組件70包括加載操作器72、凸輪軸74、至少一個(gè)凸輪76和搖臂組件110。加載操作器72是聯(lián)接到凸輪軸74并且構(gòu)造成使凸輪軸74旋轉(zhuǎn)的裝置。如圖1所示，加載操作器72優(yōu)選地包括手動(dòng)手柄組件80和動(dòng)力馬達(dá)組件82。凸輪軸74是可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到殼體組件12和/或側(cè)板27的細(xì)長(zhǎng)軸。該至少一個(gè)凸輪76固定到凸輪軸74上，并且構(gòu)造成圍繞樞轉(zhuǎn)點(diǎn)與凸輪軸74 —起旋轉(zhuǎn)。凸輪軸74具有與至少一個(gè)凸輪76隔開的遠(yuǎn)末端75。凸輪軸遠(yuǎn)末端75具有非圓形狀，其優(yōu)選地是如圖所示的D形。在下文將被稱為單凸輪的至少一個(gè)凸輪76包括外凸輪表面卯。外凸輪表面卯具有最小直徑點(diǎn)92、最大直徑點(diǎn)94 (也被稱為凸輪76的"上死點(diǎn)")、和止動(dòng)直徑96。凸輪76構(gòu)造成沿圖2中的箭頭所示的單個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。外凸輪表面90的直徑從最小直徑點(diǎn)92到最大直徑點(diǎn)94一也被稱為上死點(diǎn)一沿旋轉(zhuǎn)方向逐漸增加。在凸輪的最大直徑點(diǎn)94之后，外凸輪表面90的直徑在下斜坡98上輕微地減小。下斜坡98通到止動(dòng)直徑96然后到達(dá)末端100。如序列號(hào)為No. 11/693,159的美國(guó)專利申請(qǐng)所述，通到止動(dòng)直徑96的下斜坡98是這樣的表面，即，來(lái)自至少一個(gè)閉合彈簧61的力施加于其上，并且促進(jìn)沿適當(dāng)方向的旋轉(zhuǎn)以便當(dāng)閉合閂鎖組件79凈皮釋放時(shí)，凸輪軸74從止動(dòng)直徑％旋轉(zhuǎn)到凸輪末端100，在該處凸輪從動(dòng)件116從凸輪末端100跌落并且進(jìn)入凸輪76的凹部。如圖所示，外凸輪表面的最小直徑點(diǎn)92和外凸輪末端100在外凸輪表面90上相互緊鄰地設(shè)置。因此，在最小直徑點(diǎn)92和凸輪末端IOO之間存在階梯部102。還應(yīng)指出，由于凸輪從動(dòng)件116 (下文論述)的直徑，凸輪從動(dòng)件116沒有接合最小直徑點(diǎn)92，而是接合在與最小直徑點(diǎn)92緊鄰的位置。
搖臂組件110包括細(xì)長(zhǎng)體部112，該體部112具有樞轉(zhuǎn)點(diǎn)114、凸輪從動(dòng)件116和活塞體部接觸點(diǎn)118。搖臂組件體部112在搖臂體部樞轉(zhuǎn)點(diǎn)114處樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到殼體組件12和/或側(cè)板27。搖臂組件體部112可圍繞搖臂體部樞轉(zhuǎn)點(diǎn)114旋轉(zhuǎn)，并且構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，在該第一位置搖臂體部活塞體部接觸點(diǎn)118鄰近活塞組件基板設(shè)置，在該第二位置搖臂體部活塞體部接觸點(diǎn)118鄰近活塞組件止動(dòng)板。如上文剛剛使用的，"鄰近"是關(guān)于搖臂組件體部112的位置的比較形容詞。搖臂體部活塞體部接觸點(diǎn)118構(gòu)造成接合并移動(dòng)活塞組件60,從而壓縮至少一個(gè)閉合彈簧61。搖臂組件體部112在基本平行于側(cè)板27的平面的平面中移動(dòng)。搖臂體部凸輪從動(dòng)件116基本垂直于搖臂組件體部112的縱向軸線延伸，并且構(gòu)造成接合外凸輪表面90。搖臂體部凸輪從動(dòng)件116可包括滾輪117。因此，至少一個(gè)閉合彈簧61的加載通過凸輪76的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。如序列號(hào)為No. 11/693,159的美國(guó)專利申請(qǐng)中所述，當(dāng)搖臂體部凸輪從動(dòng)件116位于止動(dòng)直徑96處時(shí)，凸輪76的旋轉(zhuǎn)被閂鎖組件79阻止。
通過使用手柄組件80或馬達(dá)組件82實(shí)現(xiàn)凸輪76的旋轉(zhuǎn)。手柄組件80在凸輪軸遠(yuǎn)末端75和至少一個(gè)凸輪76之間的一個(gè)位置聯(lián)接到凸輪軸74。手柄組件80包括細(xì)長(zhǎng)手柄120和棘輪組件122。如本領(lǐng)域已知的，手柄120聯(lián)接到棘輪組件122。棘輪組件122聯(lián)接到凸輪軸74，并且構(gòu)造成使凸輪軸74沿加載方向(如圖2A的箭頭所示)旋轉(zhuǎn)。即，棘輪組件122包括齒條(未示出)和棘爪(未示出)。齒條聯(lián)接或固定到凸輪軸74。棘爪聯(lián)接到手柄120，并且當(dāng)手柄120沿第一方向移動(dòng)時(shí)，棘爪越過該齒條。當(dāng)手柄120沿相反方向移動(dòng)時(shí)，棘爪接合齒條并且使凸輪軸74沿加栽方向旋轉(zhuǎn)。
馬達(dá)組件82包括馬達(dá)130和軸132。馬達(dá)130構(gòu)造成使馬達(dá)軸132沿加載方向旋轉(zhuǎn)。馬達(dá)軸132具有遠(yuǎn)端134。當(dāng)馬達(dá)組件82安裝在殼體組件12中時(shí)，馬達(dá)軸132的軸線與凸輪軸74對(duì)齊，并且馬達(dá)軸遠(yuǎn)端134鄰近凸輪軸遠(yuǎn)末端75。馬達(dá)軸132和凸輪軸74通過下文所述的超越離合器組件140相聯(lián)接。馬達(dá)組件82可包括兩個(gè)側(cè)板136，它們被保持處于間隔開的關(guān)系并且限定離合器空間138。超越離合器組件140被設(shè)置在離合器空間138中，并且可與馬達(dá)組件82 —起從殼體組件12被取出。馬達(dá)組件82優(yōu)選地包括電子切斷開關(guān)139。
加載組件70也包括超越離合器組件140。該超越離合器組件140包括鏈輪142和輪轂組件144。鏈輪142構(gòu)造成固定到馬達(dá)軸遠(yuǎn)端134。鏈輪142具有總體扁平的、盤狀體部146，該體部146具有中心開口 148和徑向外表面150,該徑向外表面150具有一定數(shù)量的基本一致的齒152。優(yōu)選地，齒152關(guān)于中心點(diǎn)是對(duì)稱的，具有大致平滑的頂部153和位于齒頂部153之間的大致U形的側(cè)壁155。如下文所述，U形側(cè)壁155具有下降側(cè)157和上升側(cè)159。齒152還可以和棘輪齒條上的齒類似的方式形成鋸齒。鏈輪中心開口 148優(yōu)選地具有非圓形狀，例如所示的D形。馬達(dá)軸132具有與鏈輪中心開口 148的形狀相對(duì)應(yīng)的形狀，因而，當(dāng)鏈輪142聯(lián)接到馬達(dá)軸132并且馬達(dá)軸132延伸進(jìn)入或通過鏈輪中心開口 148時(shí)，鏈輪142固
21定在馬達(dá)軸132上并且與其一起旋轉(zhuǎn)。鏈輪142還包括軸環(huán)154。軸環(huán)154 實(shí)際為設(shè)置在馬達(dá)軸132的端部上的圓形蓋。
輪轂組件144構(gòu)造成可脫離地固定到凸輪軸74上并且可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到 鏈輪142。輪轂組件144包括輪穀體部160和連結(jié)組件170。輪轂體部160 大致是平面的，具有第一面162和笫二面164。輪轂體部160還包括連結(jié) 組件安裝點(diǎn)166、鏈輪插座167和凸輪軸插座168。鏈輪插座167設(shè)置在第 一面162上。鏈輪插座167大致為圓形，并且其尺寸制成對(duì)應(yīng)于軸環(huán)154 的尺寸。即，軸環(huán)154可以可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置在鏈輪插座167中。凸輪軸插座 168設(shè)置在第二面164上。凸輪軸插座168具有與凸輪軸遠(yuǎn)末端75的形狀 相對(duì)應(yīng)的形狀，其如圖所示優(yōu)選地為D形。鏈輪插座167的中心和凸輪軸 插座168的中心對(duì)齊，并且限定了輪轂體部160的旋轉(zhuǎn)軸線。
連結(jié)組件170包括具有細(xì)長(zhǎng)體部174的連結(jié)件172、彈簧176和棘爪 178。連結(jié)件細(xì)長(zhǎng)體部174具有第一端部180和樞轉(zhuǎn)安裝座182。如下文所 述地，連結(jié)件細(xì)長(zhǎng)體部174聯(lián)接到輪轂體部160，并且連結(jié)件細(xì)長(zhǎng)體部174 的縱向軸線在與輪穀體部160的平面基本平行的平面中延伸。棘爪178設(shè) 置在連結(jié)件體部第一端部180處。棘爪178沿與輪轂體部160的平面基本 垂直的方向延伸。
輪轂組件144被如下地組裝。將連結(jié)件細(xì)長(zhǎng)體部174樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到輪 轂體部160。更具體地說，將連結(jié)件細(xì)長(zhǎng)體部樞轉(zhuǎn)安裝座182聯(lián)接到連結(jié) 組件安裝點(diǎn)166。將連結(jié)組件彈簧176設(shè)置在連結(jié)件細(xì)長(zhǎng)體部174和輪轂 體部160之間并且聯(lián)接到兩者。連結(jié)組件彈簧176構(gòu)造成朝輪轂體部160 偏壓連結(jié)件體部第一端部180。因此，棘爪178也被朝輪轂體部160偏壓。 因此，棘爪178以及連結(jié)件172構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動(dòng)， 在該第一位置棘爪178接合鏈輪徑向外表面150,在該第二位置棘爪178 沒有接合鏈輪徑向外表面150。棘爪178進(jìn)入笫二位置的移動(dòng)在下文詳細(xì) 描述。如下文所述，當(dāng)棘爪178處于第一位置時(shí)，當(dāng)輪轂組件144沿加栽 方向旋轉(zhuǎn)，棘爪178可移動(dòng)越過鏈輪徑向外表面150。
超越離合器組件140被如下地組裝。將輪轂組件144可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到鏈輪142。即，將軸環(huán)154設(shè)置在鏈輪插座167中。由于軸環(huán)154和鏈輪 插座167 二者都大致為圓形，因此輪轂組件144可相對(duì)于鏈輪142旋轉(zhuǎn)。 輪轂體部160和鏈輪體部146大致在平行平面中延伸。因此，棘爪178朝 鏈輪體部146垂直地延伸，并且接合齒152。此外，相對(duì)于加載方向，將 連結(jié)組件安裝點(diǎn)166設(shè)置在棘爪178后面。連結(jié)組件安裝點(diǎn)166還設(shè)置成 使得當(dāng)棘爪178設(shè)置在鏈輪齒頂部153之間、即當(dāng)棘爪178設(shè)置在齒頂部 153之間的U形側(cè)壁155之上時(shí)，在連結(jié)組件安裝點(diǎn)166和棘爪178之間 延伸的線與棘爪178所處的U形側(cè)壁155的下降側(cè)157相交。
在此構(gòu)型中，輪轂組件144僅能夠相對(duì)于鏈輪142沿加載方向旋轉(zhuǎn)。 即，棘爪178沿單個(gè)方向、即加載方向移動(dòng)越過鏈輪外表面150。鑒于棘 爪178的此移動(dòng)方向，可以說U形側(cè)壁155具有下降側(cè)157和上升側(cè)159。 當(dāng)棘爪178移動(dòng)越過齒頂部153并且進(jìn)入U(xiǎn)性側(cè)壁155時(shí)，棘爪178在下 降側(cè)157上"下降"。當(dāng)棘爪178移出U形側(cè)壁155時(shí)，棘爪178在上升 側(cè)159上"上升"。應(yīng)指出，由于連結(jié)組件安裝點(diǎn)166的位置，如上所述， 下降側(cè)157通常垂直于在連結(jié)組件安裝點(diǎn)166和棘爪178之間延伸的線。 但是，由于鏈輪142的曲率，在連結(jié)組件安裝點(diǎn)166和棘爪178之間延伸 的線可能不與上升側(cè)159相交，或者，如果在連結(jié)組件安裝點(diǎn)166和棘爪 178之間延伸的線確實(shí)與上升側(cè)159相交，則該線以小于大約80度的角度 進(jìn)行相交。
因此，當(dāng)沿加載方向在輪轂組件144上施加旋轉(zhuǎn)力時(shí)，施加到連結(jié)件 細(xì)長(zhǎng)體部174上的力克服連結(jié)組件彈簧176的偏壓，并且棘爪178移動(dòng)越 過鏈輪外表面150。更具體地說，旋轉(zhuǎn)力導(dǎo)致在棘爪178上的力，該力沿 在連結(jié)組件安裝點(diǎn)166和棘爪178之間延伸的線起作用。當(dāng)沿加載方向施 加旋轉(zhuǎn)力時(shí)，在棘爪178上產(chǎn)生的力沿背離連結(jié)組件安裝點(diǎn)166的方向起 作用。由于此力沿不與上升側(cè)159相交或者以一定角度與上升側(cè)159相交 的線起作用，所以棘爪178可移動(dòng)越過鏈輪外表面150。因此，當(dāng)沿加載 方向的旋轉(zhuǎn)力、例如由用戶操作手柄組件80產(chǎn)生的力被施加到輪轂組件 144時(shí)，輪轂組件144相對(duì)于鏈輪142沿加載方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)與加載方向相反地在輪轂組件144上施加旋轉(zhuǎn)力時(shí)，施加到連結(jié)件 細(xì)長(zhǎng)體部174上的力沒有克服連結(jié)組件彈簧176的偏壓，并且棘爪178不 能移動(dòng)越過鏈輪外表面150。即，由于如上所述的連結(jié)組件安裝點(diǎn)166的 位置，沿與加載方向相反的方向施加到輪轂組件144上的旋轉(zhuǎn)力使得棘爪 178接合該棘爪178所處的U形側(cè)壁155或者被牽引緊靠該棘爪178所處 的U形側(cè)壁155。即，在棘爪178上的力沿在棘爪178和連結(jié)組件安裝點(diǎn) 166之間的線起作用。如上所述，此線與下降側(cè)157大約成直角地相交。 因此，該力基本指向鏈輪142，從而該力不能克服連結(jié)組件彈簧176的偏 壓，并且棘爪178不能移出U形側(cè)壁155。還應(yīng)指出，當(dāng)馬達(dá)130使鏈輪 142沿加載方向"走轉(zhuǎn)時(shí)，施加到輪轂組件144上的力類似于與加載方向相 反地向輪轂組件144施加旋轉(zhuǎn)力。因此，當(dāng)馬達(dá)130使鏈輪142旋轉(zhuǎn)時(shí)， 輪轂組件144與鏈輪142 —起沿加載方向旋轉(zhuǎn)。
如上所述，凸輪軸插座168和凸輪軸遠(yuǎn)末端75具有對(duì)應(yīng)的形狀，優(yōu)選 地為D形。凸輪軸遠(yuǎn)末端75可被插入凸輪軸插座168或者從凸輪軸插座 168取出。由于凸輪軸插座168和凸輪軸遠(yuǎn)末端75是非圓形，因此當(dāng)部件 聯(lián)接時(shí)，部件將相對(duì)于彼此沿固定的朝向移動(dòng)。即，凸輪軸插座168可脫 離地固定到凸輪軸遠(yuǎn)末端75?；蛘哒f，凸輪軸74可脫離地固定到輪轂組 件144。因此，馬達(dá)組件82和超越離合器組件140可作為一個(gè)單元從殼體 組件12移出或者安裝到其中。
在操作時(shí)，在此構(gòu)型中，手柄組件80構(gòu)造成使凸輪軸74和輪轂組件 144旋轉(zhuǎn)，并且輪轂組件144在鏈輪142上旋轉(zhuǎn)。此外，馬達(dá)組件82構(gòu)造 成使凸輪軸74、輪轂組件144和鏈輪142旋轉(zhuǎn)，并且輪轂組件144與鏈輪 142 —起旋轉(zhuǎn)。
加載組件70還包括去聯(lián)接組件200，該去聯(lián)接組件200與超越離合器 組件140共用若干部件。更具體地說，如圖4所示，去聯(lián)接組件200包括 鏈輪142和輪轂組件144,以及升降銷組件220。輪轂組件144、更具體的 說連結(jié)件172構(gòu)造成具有第二端部212。連結(jié)件第二端部212是細(xì)長(zhǎng)的， 并JU殳置在連結(jié)件樞轉(zhuǎn)安裝座182的與連結(jié)件第一端部180相對(duì)的一側(cè)。
24連結(jié)件第二端部212優(yōu)選地具有弓形的外表面214。
升降銷組件220包括升降銷222、升降銷彈簧224、安裝座226、以及 優(yōu)選的升降銷殼體228。升降銷彈簧224設(shè)置在升降銷222和安裝座226 之間，并且構(gòu)造成偏壓升降銷222遠(yuǎn)離安裝座226。升降銷彈簧224和安 裝座226設(shè)置在升降銷殼體228內(nèi)部，并且升降銷222延伸通過升降銷殼 體228中的通路。升降銷組件220鄰近輪轂組件144設(shè)置在馬達(dá)組件側(cè)板 136上。
去聯(lián)接組件200構(gòu)造成針對(duì)諸如馬達(dá)組件電子切斷開關(guān)139未能操作 的情況使馬達(dá)軸132與凸輪軸74去聯(lián)接。如上所迷，當(dāng)搖臂體部凸輪隨動(dòng) 件116處于止動(dòng)直徑96時(shí)，凸輪76的旋轉(zhuǎn)被閂鎖組件79阻止。還如上所 述，到達(dá)止動(dòng)直徑96的下斜坡98是這樣的表面，即，來(lái)自至少一個(gè)閉合 彈簧61的力施加到該表面上，并且該表面促進(jìn)沿適當(dāng)方向的旋轉(zhuǎn)，以便閉 合閂鎖組件79被釋放。即，在加載操作期間，搖臂組件110接合凸輪76。 當(dāng)凸輪76旋轉(zhuǎn)時(shí)，搖臂組件110相繼接合緊鄰最小直徑點(diǎn)92的位置、然 后接合凸輪上死點(diǎn)94、然后接合下斜坡98、最后接合止動(dòng)直徑96。當(dāng)搖 臂組件110在緊鄰最小直徑點(diǎn)92的位置和凸輪上死點(diǎn)94之間接合凸輪76 時(shí)，至少一個(gè)閉合彈簧61在被壓縮。這樣，在搖臂組件110和凸輪76以 及加載組件70的剩余部分上施加反作用力。因此，在此運(yùn)動(dòng)期間必須向凸 輪軸74施加旋轉(zhuǎn)力。通常由馬達(dá)組件82向凸輪軸74施加旋轉(zhuǎn)力。但是， 一旦搖臂組件110移動(dòng)越過凸輪上死點(diǎn)94并且移動(dòng)到下斜坡98上，則該 至少一個(gè)閉合彈簧61不再被壓縮，并且實(shí)際上輕微地膨脹。由該至少一個(gè) 閉合彈黃61釋放的能量被施加到凸輪76上，并且使得凸輪76沿加載方向 旋轉(zhuǎn)。當(dāng)搖臂組件110到達(dá)止動(dòng)直徑96時(shí)，閂鎖組件79防止凸輪76進(jìn)行 任何進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn)。因此， 一旦搖臂組件110移動(dòng)越過凸輪上死點(diǎn)94，則 不再需要馬達(dá)組件82使凸輪76旋轉(zhuǎn)，并且更重要的是， 一旦閂鎖組件79 防止凸輪76進(jìn)行任何進(jìn)一步的旋轉(zhuǎn)，則馬達(dá)組件82不必向凸輪施加旋轉(zhuǎn) 力。
如上所述，輪轂組件144構(gòu)造成可脫離地固定到凸輪軸74上。因而，輪轂組件144以相對(duì)于凸輪76的固定關(guān)系移動(dòng)。因而，當(dāng)搖臂組件110 接合緊鄰最小直徑點(diǎn)92的位置時(shí)，可以說輪轂組件144處于最小直徑位置。 此外，當(dāng)搖臂組件110接合凸輪上死點(diǎn)94時(shí)，輪轂組件144處于上死點(diǎn)位 置。類似地，當(dāng)搖臂組件110接合凸輪止動(dòng)直徑96時(shí)，輪轂組件144處于 止動(dòng)直徑位置。
如上所述，馬達(dá)組件82優(yōu)選地包括電子切斷開關(guān)139。切斷開關(guān)139 構(gòu)造成在被致動(dòng)時(shí)阻止馬達(dá)130旋轉(zhuǎn)，并從而阻止馬達(dá)軸132旋轉(zhuǎn)。更具 體地說，切斷開關(guān)139包括細(xì)長(zhǎng)致動(dòng)器230,該致動(dòng)器構(gòu)造成在被致動(dòng)時(shí) 阻止馬達(dá)130旋轉(zhuǎn)。切斷開關(guān)139鄰近輪轂組件144設(shè)置在馬達(dá)組件側(cè)板 136上。因此，如下所述，切斷開關(guān)致動(dòng)器230構(gòu)造成在搖臂組件110移 動(dòng)越過凸輪上死點(diǎn)94時(shí)被輪轂組件144接合。
但是，在切斷開關(guān)139未能關(guān)斷馬達(dá)130的這種不太可能發(fā)生的情況 下，去聯(lián)接組件200構(gòu)造成使馬達(dá)軸132與凸輪軸74去聯(lián)接。如上所述并 且如圖6所示，棘爪178被連結(jié)組件彈簧176基本偏壓到第一位置。連結(jié) 件笫二端部212設(shè)置在連結(jié)件樞轉(zhuǎn)安裝座182的與連結(jié)件第一端部180相 對(duì)的一側(cè)上。因此，連結(jié)件172可以類似于"蹺蹺板"的方式圍繞連結(jié)件 樞轉(zhuǎn)安裝座182樞轉(zhuǎn)。為此，升降銷組件220定位成使得升降銷222構(gòu)造 成接合連結(jié)件第二端部外表面214。當(dāng)升降銷222功能性接合連結(jié)件第二 端部外表面214時(shí)，連結(jié)件172圍繞連結(jié)件樞轉(zhuǎn)安裝座182樞轉(zhuǎn)，并且導(dǎo) 致棘爪178從第一位置移動(dòng)到第二位置，如圖7所示。當(dāng)棘爪178處于第 二位置時(shí)，棘爪178沒有接合鏈輪142。當(dāng)棘爪178沒有接合鏈輪142時(shí)， 鏈輪142和輪轂組件144不再相互固定。即，輪轂組件144選擇性地聯(lián)接 到鏈輪142。當(dāng)輪轂組件144沒有聯(lián)接到鏈輪142時(shí)，輪轂組件144 "浮置" 在鏈輪142上。即，如果當(dāng)棘爪178移動(dòng)到第二位置時(shí)馬達(dá)130正在操作 和使鏈輪142以及輪轂組件144旋轉(zhuǎn)，則鏈輪142將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，同時(shí)輪轂 組件144保持靜止。
但是，同樣重要的是，在搖臂組件110移動(dòng)越過凸輪上死點(diǎn)94之前棘 爪178沒有移動(dòng)到第二位置。即，直到搖臂組件110處于或者接近止動(dòng)直徑96之前，棘爪178沒有移動(dòng)到第二位置。為了實(shí)現(xiàn)這種平衡，升降銷組 件220構(gòu)造成對(duì)由至少一個(gè)閉合彈簧61產(chǎn)生的反作用力作出反應(yīng)。即，如 上所述，當(dāng)至少一個(gè)閉合彈簧61被加載時(shí)，該至少一個(gè)閉合彈簧61在加 栽組件70中產(chǎn)生反作用力。此反作用力在搖臂組件110處于凸輪上死點(diǎn) 94時(shí)是最大的。通過上文所述的各種機(jī)械聯(lián)接，此反作用力作用在連結(jié)件 172上，并且將連結(jié)件172朝第一位置偏壓。此反作用力足以克服升降銷 彈簧224的偏壓。即，在搖臂組件110移動(dòng)越過凸輪上死點(diǎn)94之前，升降 銷組件220初始接合連結(jié)件第二端部212，但是沒有使連結(jié)件172樞轉(zhuǎn)。 在初始接合期間，升降銷彈簧224被壓縮，并且升降銷222移動(dòng)到升降銷 殼體228中。
但是， 一旦搖臂組件110移動(dòng)越過凸輪上死點(diǎn)94,并且至少一個(gè)閉合 彈簧61的壓縮減小，則作用在連結(jié)件172上的反作用力不再足以克服升降 銷彈簧224的偏壓。因此， 一旦搖臂組件110移動(dòng)越過凸輪上死點(diǎn)94,則 升降銷組件220功能性接合連結(jié)件第二端部212，并且使連結(jié)件172樞轉(zhuǎn) 到第二位置。在此構(gòu)型中，當(dāng)搖臂組件110到達(dá)止動(dòng)直徑96時(shí)，連結(jié)件 172并且從而棘爪178處于第二位置，在該第二位置輪轂組件144 "浮置，， 在鏈輪142上。因此，在切斷開關(guān)139未能關(guān)斷馬達(dá)130的不太可能發(fā)生 的情況下，去聯(lián)接組件200將馬達(dá)軸132與凸輪軸74去聯(lián)接，并且馬達(dá)軸 132的任何旋轉(zhuǎn)都不會(huì)傳遞到凸輪軸74。
當(dāng)用戶釋放閂鎖組件79時(shí)，凸輪76響應(yīng)于至少一個(gè)閉合彈簧61的偏 壓沿加載方向旋轉(zhuǎn)，直到搖臂組件凸輪隨動(dòng)件116從凸輪末端100跌落并 且越過階梯部102以到達(dá)鄰近最小直徑點(diǎn)92的位置。凸輪76的旋轉(zhuǎn)經(jīng)由 凸輪軸74傳遞至輪轂組件144。因此，輪轂組件144并且從而連結(jié)件172 輕微旋轉(zhuǎn)。輪轂組件的旋轉(zhuǎn)使連結(jié)件第二端部212移動(dòng)至與升降銷222脫 離接合。當(dāng)升降銷222不再接合連結(jié)件第二端部212時(shí)，連結(jié)組件彈簧176 的偏壓使連結(jié)件172和棘爪178返回笫一位置。即，輪穀組件144再次聯(lián) 接到鏈輪142，并且構(gòu)造成在馬達(dá)組件82被使用時(shí)與鏈輪142 —起沿加載 方向旋轉(zhuǎn)，或者在手柄組件80被使用時(shí)沿加載方向旋轉(zhuǎn)越過鏈輪142。盡管已經(jīng)詳細(xì)描述了本發(fā)明的具體實(shí)施例，但是本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)理 解，依據(jù)所公開的全部教導(dǎo)可對(duì)這些細(xì)節(jié)進(jìn)行各種修改和替換。因此，所 公開的特定布置僅是說明性的，而不是限制本發(fā)明的范圍，本發(fā)明的范圍 將由所附權(quán)利要求及其任何和所有等同方案的全部范圍給出。
權(quán)利要求
1.一種用于電氣開關(guān)設(shè)備(10)的加載組件(70)的去聯(lián)接組件(200)，所述加載組件(70)構(gòu)造成將馬達(dá)組件軸(132)聯(lián)接到凸輪軸(74)，所述凸輪軸(74)支承凸輪(76)，所述凸輪(76)構(gòu)造成接合和移動(dòng)搖臂組件(110)以對(duì)斷路器加載組件閉合彈簧(61)加載，所述凸輪(76)具有外表面(90)，所述外表面(90)依次具有以下特征結(jié)構(gòu)最小直徑(92)、被標(biāo)識(shí)為上死點(diǎn)的最大直徑(94)、下斜坡(98)、止動(dòng)直徑(96)、和返回至最小直徑(92)的階梯部(102)，其中，當(dāng)所述凸輪(76)從所述搖臂組件(110)緊鄰所述最小直徑(92)接合所述凸輪外表面(90)的位置旋轉(zhuǎn)到所述搖臂組件(110)在所述上死點(diǎn)(94)處接合所述凸輪(76)的位置時(shí)，施加到所述凸輪軸(74)上的反作用力增加，并且，當(dāng)所述搖臂組件(110)接合所述凸輪的下斜坡(98)時(shí)，施加到所述凸輪軸(74)上的反作用力減小，所述斷路器還包括閂鎖組件(79)，所述閂鎖組件(79)構(gòu)造成在所述搖臂組件(110)接合所述止動(dòng)直徑(96)時(shí)選擇性地止動(dòng)所述凸輪(76)的旋轉(zhuǎn)，所述去聯(lián)接組件(200)包括鏈輪(142)，該鏈輪固定到所述馬達(dá)軸(132)并且構(gòu)造成沿加載方向旋轉(zhuǎn)，所述鏈輪(142)具有帶有多個(gè)齒(152)的外表面(150)；輪轂組件(144)，該輪轂組件具有構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動(dòng)的棘爪(178)，在所述第一位置所述棘爪(178)接合所述鏈輪的齒(152)，在所述第二位置所述棘爪(178)不接合所述鏈輪的齒(152)；具有升降銷(222)的升降銷組件(220)，所述升降銷(222)構(gòu)造成使所述棘爪(178)在所述第一位置和所述第二位置之間選擇性地移動(dòng)；以及所述輪轂組件(144)可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述鏈輪(142)，并且構(gòu)造成在所述棘爪(178)接合所述鏈輪的齒(152)時(shí)選擇性地與所述鏈輪(142)一起移動(dòng)，并且在所述棘爪(178)沒有接合所述鏈輪的齒(152)時(shí)浮置在所述鏈輪(142)上。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1的去聯(lián)接組件(200)，其特征在于， 所述輪轂組件(144 )包括輪轂體部(160 )和連結(jié)組件(170 )，所述連結(jié)組件(170 )包括所述棘爪(178 )以及彈簧(176 )和細(xì)長(zhǎng)連結(jié)件(172 );所述連結(jié)件(172)具有第一端部(180)、樞轉(zhuǎn)安裝座(182)和第 二端部(212);所述棘爪(178 )在所述連結(jié)件的第一端部(180 )處聯(lián)接到所述連結(jié) 件(172);以及所述連結(jié)件(172)樞轉(zhuǎn)地連接到所迷輪轂體部(160)，所述連結(jié)件 (172 )構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，在所述第一位置所述棘爪 (178 )接合所述鏈輪的齒(152 )，在所述第二位置所ii^爪(178 )不接 合所述鏈輪的齒(152)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2的去聯(lián)接組件(200)，其特征在于， 所述連結(jié)件的第一端部(180)和所述連結(jié)件的第二端部(212)位于所述連結(jié)件的樞轉(zhuǎn)安裝座(182)的相對(duì)側(cè)上；所述升降銷(222)構(gòu)造成接合所述連結(jié)件的第二端部(212);以及 當(dāng)所述升降銷(222)功能性接合所述連結(jié)件的第二端部(212)時(shí)，所述連結(jié)件(172)圍繞所述連結(jié)件的樞轉(zhuǎn)安裝座(182)樞轉(zhuǎn)，并且使所述連結(jié)件(172)移動(dòng)到所述第二位置。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3的去聯(lián)接組件(200)，其特征在于， 所述輪轂組件(144)可脫離地固定到所述凸輪軸(74),從而所述輪轂組件(144)從最小直徑位置旋轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)(94)位置和旋轉(zhuǎn)到止動(dòng)直 徑(96)位置；所述輪轂組件(144)受到反向旋轉(zhuǎn)力，所述反向旋轉(zhuǎn)力在所述輪轂 組件(144 )處于所述最小直徑(92 )位置時(shí)為最小，在所述輪轂組件(144 ) 處于所述上死點(diǎn)(94)位置時(shí)為最大，并且在所述輪轂組件(144 )處于所 述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)為減小的力；所述升降銷組件(220)具有安裝座(226)和彈簧(224),所述升 降銷組件的彈簧(224 )設(shè)置在所述安裝座(226 )和所述升降銷(222 )之間，所述升降銷組件的彈簧(224)構(gòu)造成朝所述輪轂組件(144)偏壓所 述升降銷(222);以及所述升降銷組件(220 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述上死 點(diǎn)(94)位置時(shí)初始接合所述連結(jié)件的第二端部(212),并且在所述輪轂 組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96 )位置時(shí)功能性接合所述連結(jié)件的笫二 端部(212)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1的去聯(lián)接組件(200),其特征在于， 所述輪轂組件(144)可脫離地固定到所述凸輪軸(74)，從而所述輪轂組件(144 )從最小直徑(92 )位置旋轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)(94 )位置和旋轉(zhuǎn)到 止動(dòng)直徑(96)位置；所述輪轂組件(144)受到反向旋轉(zhuǎn)力，所述反向旋轉(zhuǎn)力在所述輪轂 組件(144 )處于所述最小直徑(92 )位置時(shí)為最小，在所述輪轂組件(144 ) 處于所述上死點(diǎn)(94)位置時(shí)為最大，并且在所迷輪轂組件(144)處于所 述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)為減小的力；所述升降銷組件(220)具有安裝座(226)和彈簧(224)，所述升 降銷組件的彈簧(224 )設(shè)置在所述安裝座(226 )和所述升降銷(222 )之 間，所述升降銷組件的彈簧(224)構(gòu)造成朝所述輪轂組件(144)偏壓所 述升降銷(222);以及所述升降銷組件(220 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述上死 點(diǎn)(94 )位置時(shí)初始接合所述輪轂組件(144 ),并且在所述輪轂組件(144 ) 處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)功能性接合所述輪轂組件(144)。
6. —種用于電氣開關(guān)設(shè)備(10 )的加栽組件(70 ),所述電氣開關(guān)設(shè) 備(10)具有帶有側(cè)板(27)的殼體組件(12),所述加載組件(70)包 括構(gòu)造成在加載構(gòu)型和卸載構(gòu)型之間移動(dòng)的至少一個(gè)閉合彈簧(61); 搖臂組件(110 ),該搖臂組件樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述殼體組件的側(cè)板(27), 并且構(gòu)造成接合所述至少一個(gè)閉合彈簧(61);凸輪軸(74)，該凸輪軸可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述殼體組件的側(cè)板(27)并且具有遠(yuǎn)末端(75);設(shè)置在所述凸輪軸(74)上的凸輪(76)，所述凸輪(76)具有外表 面(90),所述外表面(卯)依次具有以下特征結(jié)構(gòu)最小直徑(92)、 最大上死點(diǎn)直徑(94)、下斜坡(98)、止動(dòng)直徑(96)、和返回至所述 最小直徑(92)的階梯部(102);馬達(dá)組件(82)，該馬達(dá)組件具有馬達(dá)(130)、馬達(dá)軸(132)和切 斷開關(guān)(139)，所述馬達(dá)(130)構(gòu)造成使所述馬達(dá)軸(132)沿加載方向 旋轉(zhuǎn)，所述馬達(dá)軸(132)具有遠(yuǎn)端(134)，所述切斷開關(guān)(139)具有延 伸的致動(dòng)器(230)并且構(gòu)造成在所述致動(dòng)器(230)被致動(dòng)時(shí)阻止所述馬 達(dá)(130 )旋轉(zhuǎn)；所述馬達(dá)軸(132)可脫離地固定到所迷凸輪軸(74)，從而當(dāng)所述 凸輪軸(74)固定到所述馬達(dá)軸(132)時(shí)，所述馬達(dá)軸(132)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo) 致所述凸輪(76)旋轉(zhuǎn)；其中，所述凸輪(76)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致所述搖臂組件(110)鄰近所迷最 小直徑(92 )、然后鄰近所述凸輪上死點(diǎn)(94 )、然后鄰近所述下斜坡(98 )、 然后鄰近所述止動(dòng)直徑(96)與所迷凸輪(76)接合，并且，當(dāng)所述凸輪 (76 )從所述搖臂組件(110 )緊鄰所述最小直徑(92 )接合所述凸輪的外 表面(卯)的位置旋轉(zhuǎn)到所述搖臂組件(110)在所述上死點(diǎn)(94)處接合 所述凸輪(76)的位置時(shí)，施加到所述凸輪軸(74)上的反作用力增加， 當(dāng)所述搖臂組件(110 )接合所述凸輪的下斜坡(98 )和所述止動(dòng)直徑(96 ) 時(shí)，施加到所述凸輪軸(74)上的反作用力減??；閂鎖組件(79)，該閂鎖組件聯(lián)接到所述殼體組件(12),并且構(gòu)造 成在所述搖臂組件(110 )接合所述止動(dòng)直徑(96 )時(shí)止動(dòng)所述凸輪軸(74 ) 的旋轉(zhuǎn)；設(shè)置在所述馬達(dá)軸(132)與所述凸輪軸(74)的聯(lián)接處的去聯(lián)接組 件(200 ),所述去聯(lián)接組件(200 )包括鏈輪(142 )、輪轂組件(144 ) 和升降銷組件(220);所述鏈輪(142 )固定到所述馬達(dá)軸(132 )并且構(gòu)造成沿加載方向旋轉(zhuǎn)，所述鏈輪(142)具有帶有多個(gè)齒(152)的外表面(150);所述輪轂組件(144)具有構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動(dòng)的 棘爪(178 )，在所述第一位置所述棘爪(178 )接合所述鏈輪的齒(152 )， 在所述第二位置所述棘爪(178)不接合所述鏈輪的齒(152);所述升降銷組件(220)具有升降銷(222)，所述升降銷(222)構(gòu) 造成選擇性地使所述棘爪(178 )在所述第一位置和所述第二位置之間移動(dòng)； 以及所述輪轂組件(144 )可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述鏈輪(142 ),并且構(gòu)造成 在所述棘爪(178 )接合所述鏈輪的齒(152 )時(shí)選擇性地與所述鏈輪(142 ) 一起移動(dòng)，并且在所述棘爪(178)沒有接合所述鏈輪的齒(152)時(shí)浮置 在所述鏈輪(142)上。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6的加載組件(70)，其特征在于， 所述輪轂組件(144 )包括輪轂體部(160 )和連結(jié)組件(170 )，所述連結(jié)組件(170)包括所述棘爪(178)以及彈簧(176)和細(xì)長(zhǎng)的連結(jié)件 (172 );所述連結(jié)件(172)具有第一端部(180)、樞轉(zhuǎn)安裝座(182)和第 二端部(212);所*爪(178 )在所述連結(jié)件的第一端部(180 )處聯(lián)接到所述連結(jié) 件(172);以及所述連結(jié)件(172)樞轉(zhuǎn)地連接到所述輪轂體部(160)，所述連結(jié)件 (172 )構(gòu)造成在第一位置和笫二位置之間移動(dòng)，在所述第一位置所it^爪 (178 )接合所述鏈輪的齒(152 ),在所述第二位置所i^爪(178 )不接 合所述鏈輪的齒(152)。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7的加載組件(70),其特征在于， 所述連結(jié)件的第一端部(180)和所述連結(jié)件的第二端部(212)位于所述連結(jié)件的樞轉(zhuǎn)安裝座(182)的相對(duì)側(cè)上；所述升降銷(222)構(gòu)造成接合所述連結(jié)件的第二端部(212);以及 當(dāng)所述升降銷(222)功能性接合所述連結(jié)件的第二端部(212)時(shí)，所述連結(jié)件(172)圍繞所述連結(jié)件的樞轉(zhuǎn)安裝座(182)樞轉(zhuǎn)，并且使所 述連結(jié)件(172)移動(dòng)到所述第二位置。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8的加載組件(70)，其特征在于， 所述輪轂組件(144)可脫離地固定到所述凸輪軸(74)，從而所述輪轂組件(144 )從最小直徑(92 )位置旋轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)(94 )位置和旋轉(zhuǎn)到 止動(dòng)直徑(96)位置；所述輪轂組件(144)受到反向旋轉(zhuǎn)力，所述反向旋轉(zhuǎn)力在所述輪轂 組件(144 )處于所述最小直徑(92 )位置時(shí)為最小，在所述輪轂組件(144 ) 處于所述上死點(diǎn)(94)位置時(shí)為最大，并且在所述輪轂組件(144 )處于所 述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)為減小的力；所述升降銷組件(220)具有安裝座(226)和彈簧(224)，所述升 降銷組件的彈簧(224 )設(shè)置在所述安裝座(226 )和所述升降銷(222 )之 間，所述升降銷組件的彈簧(224)構(gòu)造成朝所述輪轂組件(144)偏壓所 述升降銷(222);以及所述升降銷組件(220 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述上死 點(diǎn)(94)位置時(shí)初始接合所述連結(jié)件的第二端部(212),并且在所述輪轂 組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96 )位置時(shí)功能性接合所述連結(jié)件的第二 端部(212)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9的加載組件(70),其特征在于， 所述切斷開關(guān)的致動(dòng)器(230 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96 )位置時(shí)接合所述輪轂組件(144 )并且被所述輪轂組件(144 ) 觸發(fā)；以及在所述輪轂組件(144)處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)以及在所述 搖臂組件(110)接合所述凸輪的止動(dòng)直徑(96)時(shí)，所述馬達(dá)(130)止 動(dòng)所述鏈輪(142)的旋轉(zhuǎn)。
11. 根據(jù)權(quán)利要求6的加載組件(70)，其特征在于， 所述輪轂組件(144)可脫離地固定到所述凸輪軸(74)，從而所述輪轂組件(144 )從最小直徑位置旋轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)(94 )位置和旋轉(zhuǎn)到止動(dòng)直徑(96)位置；所述輪轂組件(144)受到反向旋轉(zhuǎn)力，所述反向旋轉(zhuǎn)力在所述輪轂 組件(144 )處于所述最小直徑(92 )位置時(shí)為最小，在所述輪轂組件(144 ) 處于所述上死點(diǎn)(94)位置時(shí)為最大，并且在所述輪轂組件(144)處于所 述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)為減小的力；所述升降銷組件(220)具有安裝座(226)和彈簧(224)，所述升 降銷組件的彈簧(224 )設(shè)置在所述安裝座(226)和所述升降銷(222)之 間，所述升降銷組件的彈簧(224)構(gòu)造成朝所述輪轂組件(144)偏壓所 迷升降銷(222);以及所述升降銷組件(220 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述上死 點(diǎn)(94 )位置時(shí)初始接合所述輪轂組件(144 )，并且在所述輪轂組件(144 ) 處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)功能性接合所述輪毅組件(144)。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11的加載組件(70),其特征在于， 所述切斷開關(guān)的致動(dòng)器(230 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96 )位置時(shí)接合所述輪轂組件(144 )并且被所述輪轂組件(144 ) 觸發(fā)；以及在所述輪轂組件(144)處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)以及在所述 搖臂組件(110)接合所述凸輪的止動(dòng)直徑(96)時(shí)，所述馬達(dá)(130)止 動(dòng)所述鏈輪(142 )的旋轉(zhuǎn)。
13. —種電氣開關(guān)設(shè)備(10)，包括限定封閉空間(")并且具有側(cè)板(27)的殼體(12);構(gòu)造成在觸點(diǎn)(26)分離的第一打開位置和觸點(diǎn)(26)相互接觸且電 氣連通的第二閉合位置之間移動(dòng)的至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)(26);構(gòu)造成使所述至少一對(duì)可分離觸點(diǎn)(26 )在所述第一位置和第二位置 之間移動(dòng)的極軸(56);加載組件(70)，該加載組件構(gòu)造成使所述極軸(56)旋轉(zhuǎn)，并且具 有至少一個(gè)閉合彈簧(61)、搖臂組件(110 )、凸輪軸(74 )、凸輪(76 )、 馬達(dá)組件(82)、閂鎖組件(79)、以及去聯(lián)接組件(200);所述至少一個(gè)閉合彈簧(61 )構(gòu)造成在加載構(gòu)型和卸載構(gòu)型之間移動(dòng)； 所述搖臂組件(110)樞轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述殼體組件的側(cè)板(27)并且構(gòu)造成接合所述至少一個(gè)閉合彈簧(61);所述凸輪軸(74 )可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述殼體組件的側(cè)板(27)并且具有遠(yuǎn)末端(75);所述凸輪(76 )設(shè)置在所述凸輪軸(74 )上，所述凸輪(76 )具有外 表面(卯)，所述外表面(卯)依次具有以下特征結(jié)構(gòu)最小直徑(92)、 最大上死點(diǎn)直徑(94)、下斜坡(98)、止動(dòng)直徑(96)、和返回至所述 最小直徑(92)的階梯部(102);所述馬達(dá)組件(82 )具有馬達(dá)(130 )、馬達(dá)軸(132 )和切斷開關(guān)(139 )， 所述馬達(dá)(130)構(gòu)造成使所述馬達(dá)軸(132)沿加載方向旋轉(zhuǎn)，所述馬達(dá) 軸(132 )具有遠(yuǎn)端(134 ),所述切斷開關(guān)(139 )具有延伸的致動(dòng)器(230 ) 并且構(gòu)造成在所迷致動(dòng)器(230)被致動(dòng)時(shí)阻止所述馬達(dá)(130)旋轉(zhuǎn)；所述馬達(dá)軸(132)可脫離地固定到所述凸輪軸(74)，從而當(dāng)所述 凸輪軸(74)固定到所述馬達(dá)軸(132)時(shí)，所述馬達(dá)軸(132)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo) 致所述凸輪(76)旋轉(zhuǎn)；其中，所述凸輪(76)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)致所述搖臂組件(110)鄰近所述最 小直徑(92)、然后鄰近所述凸輪的上死點(diǎn)(94)、然后鄰近所述下斜坡 (98)、然后鄰近所述止動(dòng)直徑(96)與所述凸輪(76)接合，并且，當(dāng) 所述凸輪(76 )從所述搖臂組件(110 )緊鄰所述最小直徑(92 )接合所述 凸輪的外表面(卯)的位置旋轉(zhuǎn)到所述搖臂組件(110 )在所述上死點(diǎn)(94 ) 處接合所述凸輪(76)的位置時(shí)，施加到所述凸輪軸(74)上的反作用力 增加，當(dāng)所述搖臂組件(110)接合所述凸輪的下斜坡(98)和所述止動(dòng)直 徑(96)時(shí)，施加到所述凸輪軸(74)上的反作用力減?。凰鲩V鎖組件(79 )聯(lián)接到所述殼體組件(12 )，并且構(gòu)造成在所述 搖臂組件(110 )接合所迷止動(dòng)直徑(96 )時(shí)止動(dòng)所述凸輪軸(74 )的旋轉(zhuǎn)；所述去聯(lián)接組件(200 )設(shè)置在所述馬達(dá)軸(132 )與所述凸輪軸(74 ) 的聯(lián)接處，所述去聯(lián)接組件(200)包括鏈輪(142)、輪轂組件(144)和升降銷組件(220);所述鏈輪(142)固定到所述馬達(dá)軸(132)并且構(gòu)造成沿加栽方向旋 轉(zhuǎn)，所述鏈輪(142)具有帶有多個(gè)齒(152)的外表面(150);所述輪轂組件(144)具有構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動(dòng)的 棘爪(178 )，在所述第一位置所述棘爪(178 )接合所述鏈輪的齒(152 )， 在所述第二位置所述棘爪(178)不接合所述鏈輪的齒(152);所述升降銷組件(220)具有升降銷(222)，所述升降銷(222)構(gòu) 造成選擇性地使所述棘爪(178 )在所述第一位置和所述第二位置之間移動(dòng)； 以及所述輪轂組件(144 )可旋轉(zhuǎn)地聯(lián)接到所述鏈輪(142 ),并且構(gòu)造成 在所述棘爪(178 )接合所述鏈輪的齒(152 )時(shí)選擇性地與所述鏈輪(142 ) 一起旋轉(zhuǎn)，并且在所述棘爪(178)沒有接合所述鏈輪的齒(152)時(shí)浮置 在所述鏈輪(142)上。
14. 根據(jù)權(quán)利要求13的電氣開關(guān)設(shè)備(10),其特征在于， 所述輪轂組件(144 )包括輪轂體部(160 )和連結(jié)組件(170 )，所述連結(jié)組件(170 )包括所ii^爪(178 )以及彈簧(176 )和細(xì)長(zhǎng)的連結(jié)件 (172 );所述連結(jié)件(172)具有第一端部(180)、樞轉(zhuǎn)安裝座(182)和第 二端部(212);所述棘爪(178 )在所述連結(jié)件的第一端部(180 )處聯(lián)接到所述連結(jié) 件(172);以及所述連結(jié)件(172)樞轉(zhuǎn)地連接到所述輪轂體部(160)，所述連結(jié)件 (172 )構(gòu)造成在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，在所述第一位置所ii^爪 (178)接合所述鏈輪的齒(152 ),在所述第二位置所述棘爪(178 )不接 合所述鏈輪的齒(152)。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14的電氣開關(guān)設(shè)備(10)，其特征在于， 所述連結(jié)件的第一端部(180)和所述連結(jié)件的第二端部(212)位于所述連結(jié)件的樞轉(zhuǎn)安裝座(182)的相對(duì)側(cè)上；所述升降銷(222)構(gòu)造成接合所述連結(jié)件的第二端部(212);以及當(dāng)所述升降銷(222)功能性接合所述連結(jié)件的第二端部(212)時(shí)，所述連結(jié)件(172)圍繞所述連結(jié)件的樞轉(zhuǎn)安裝座(182)樞轉(zhuǎn)，并且使所述連結(jié)件(172)移動(dòng)到所述第二位置。
16. 根據(jù)權(quán)利要求15的電氣開關(guān)設(shè)備(10)，其特征在于，所述輪轂組件(144)可脫離地固定到所述凸輪軸(74)，從而所述輪轂組件(144 )從最小直徑(92 )位置旋轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)(94 )位置和旋轉(zhuǎn)到止動(dòng)直徑(96)位置；所述輪轂組件(144)受到反向旋轉(zhuǎn)力，所述反向旋轉(zhuǎn)力在所述輪轂組件(144 )處于所述最小直徑(92 )位置時(shí)為最小，在所述輪轂組件(144 )處于所述上死點(diǎn)(94)位置時(shí)為最大，并且在所述輪轂組件(144)處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)為減小的力；所述升降銷組件(220)具有安裝座(226)和彈簧(224),所述升降銷組件的彈簧(224 )設(shè)置在所述安裝座(226)和所述升降銷(222)之間，所述升降銷組件的彈簧(224)構(gòu)造成朝所述輪轂組件(144)偏壓所述升降銷(222);以及所述升降銷組件(220 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所迷上死點(diǎn)(94)位置時(shí)初始接合所述連結(jié)件的第二端部(212),并且在所迷輪轂組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96 )位置時(shí)功能性接合所迷連結(jié)件的第二端部(212)。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16的電氣開關(guān)設(shè)備(10),其特征在于，所述切斷開關(guān)的致動(dòng)器(230 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96 )位置時(shí)接合所述輪轂組件(144 )并且被所述輪轂組件(144 )觸發(fā)；以及在所述輪穀組件(144)處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)以及在所述搖臂組件(110)接合所述凸輪的止動(dòng)直徑(96)時(shí)，所述馬達(dá)(130)止動(dòng)所述鏈輪(142 )的旋轉(zhuǎn)。
18. 根據(jù)權(quán)利要求13的電氣開關(guān)設(shè)備(10),其特征在于，所述輪轂組件(144)可脫離地固定到所述凸輪軸(74),從而所述輪轂組件(144 )從最小直徑(92 )位置旋轉(zhuǎn)到上死點(diǎn)(94 )位置和旋轉(zhuǎn)到止動(dòng)直徑(96)位置；所述輪轂組件(144)受到反向旋轉(zhuǎn)力，所述反向旋轉(zhuǎn)力在所述輪轂組件(144 )處于所述最小直徑(92 )位置時(shí)為最小，在所述輪轂組件(144 )處于所述上死點(diǎn)(94 )位置時(shí)為最大，并且在所述輪轂組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)為減小的力；所述升降銷組件(220)具有安裝座(226)和彈簧(224)，所述升降銷組件的彈簧(224 )設(shè)置在所述安裝座(226)和所述升降銷(222)之間，所述升降銷組件的彈簧(224)構(gòu)造成朝所述輪轂組件(144)偏壓所述升降銷(222);以及所述升降銷組件(220 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述上死點(diǎn)(94 )位置時(shí)初始接合所述輪轂組件(144 )，并且在所述輪轂組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)功能性接合所述輪轂組件(144)。
19. 根據(jù)權(quán)利要求18的電氣開關(guān)設(shè)備(10)，其特征在于，所述切斷開關(guān)的致動(dòng)器(230 )構(gòu)造成在所述輪轂組件(144 )處于所述止動(dòng)直徑(96 )位置時(shí)接合所述輪轂組件(144 )并且被所述輪轂組件(144 )觸發(fā)；以及在所述輪轂組件(144)處于所述止動(dòng)直徑(96)位置時(shí)以及在所述搖臂組件(110)接合所述凸輪的止動(dòng)直徑(96)時(shí)，所述馬達(dá)(130)止動(dòng)所述鏈輪(142 )的旋轉(zhuǎn)。
20. 根據(jù)權(quán)利要求13的電氣開關(guān)設(shè)備(10)，其特征在于，所述馬達(dá)組件(82 )和所述去聯(lián)接組件(200 )聯(lián)接成一個(gè)單元，所述單元可從所述殼體組件(12)中移除。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種構(gòu)造成使加載馬達(dá)(70)和加載組件凸輪軸(74)去聯(lián)接的去聯(lián)接組件(200)。去聯(lián)接組件(200)包括升降銷組件(220)和添加到超越離合器組件(140)中的連結(jié)件(172)的細(xì)長(zhǎng)的第二端部(212)。連結(jié)件(172)支承與超越離合器組件的鏈輪(142)接合的棘爪(178)。棘爪(178)設(shè)置在樞轉(zhuǎn)地附接到超越離合器組件的輪轂組件(144)的連結(jié)件(172)的一側(cè)上。連結(jié)件(172)構(gòu)造成以類似“蹺蹺板”的方式樞轉(zhuǎn)，從而使棘爪(178)在第一位置和第二位置之間移動(dòng)，在該第一位置棘爪(178)接合鏈輪(142)，在該第二位置棘爪(178)沒有接合鏈輪(142)。升降銷組件(220)包括升降銷(222)，該升降銷構(gòu)造成接合連結(jié)件的第二端部(212)從而使棘爪(178)在第一位置和第二位置之間移動(dòng)。
文檔編號(hào)H01H3/30GK101681732SQ200880018683
公開日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2008年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月10日
發(fā)明者C·A·羅杰斯, E·R·伯格登, J·M·斯梅爾策, P·R·拉特庫(kù)斯, W·J·瓊斯 申請(qǐng)人:伊頓公司