專利名稱：車輛視鏡天線組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明通常涉及一種天線組件，尤其涉及機動車后視鏡天線組件。
本發(fā)明的目標(biāo)在于提供一種天線組件，優(yōu)選地用于AM/FM接收，其可 以被有效地集成于車輛視鏡組件內(nèi)，同時保持令人滿意的天線性能。
背景技術(shù)：
典型地，后視鏡內(nèi)裝配有大量塑料和金屬部件，和甚至是一些電子部 件，例如電致變色鏡系統(tǒng)、玻璃加熱器、視鏡玻璃致動器、電動折疊致動 器、側(cè)標(biāo)示指示器、后視鏡腳燈、閃光信號燈、線束、電路等。進而，由 于AM/FM天線具有較大波長的事實，因此天線尺寸較大，AM/FM天線的現(xiàn)有
技術(shù)在實現(xiàn)能夠裝配于車輛后視鏡內(nèi)，且保持良好的天線頻帶寬度，增益 以及效率的性能上并不成功。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的車輛視鏡天線組件，包括視鏡和彼此連接的外殼。包括 輻射元件的天線結(jié)構(gòu)被容納在所述視鏡組件內(nèi)，并且其實質(zhì)上沿視鏡的外 周邊定位，因此，輻射元件的位置的形狀與視鏡玻璃的外周的至少一部分 的形狀相似。
輻射元件為伸長的臂，其有至少一部分采用分形設(shè)計的形式，所述臂 由導(dǎo)體、超導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料制成，或者由導(dǎo)體、超導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料材 料限定。
輻射元件的形狀以公知方式由生成主題(generating motive)的成比 例的重復(fù)而獲得，并且至少兩個所述生成主題的比例等級用于成形輻射元 件。
優(yōu)選地，輻射元件的形狀具有大于1的計盒維數(shù)。計盒維數(shù)為該技術(shù) 領(lǐng)域中用于表征復(fù)雜曲線的公知技術(shù)，并且例如其在PCT申請W004/075342中被描述。因此，在本發(fā)明中，根據(jù)在所述PCT申請中說明的方法計算曲 線的計盒維數(shù)。
由于輻射元件的分形設(shè)計(fractal design),天線結(jié)構(gòu)形成具有寬頻 帶性能、多頻帶性能或兩種效果結(jié)合的小天線。優(yōu)選地，天線結(jié)構(gòu)的輻射 元件適合于接收AM/FM信號。
在本發(fā)明中，已經(jīng)知道的是，柔軟的輻射元件可以被有利地放置成垂 直于或幾乎垂直于后視鏡組件的視鏡玻璃，并且圍繞后視鏡系統(tǒng)的所有內(nèi) 部機械和電子部件。根據(jù)本發(fā)明，后視鏡內(nèi)部的天線結(jié)構(gòu)的形狀和空間布 置，使得天線性能在頻帶寬度、增益和效率方面表現(xiàn)得更好。由于后視鏡 內(nèi)部的天線的特定布置而優(yōu)化了信號的發(fā)射和接收。
輻射元件為平坦的和柔軟的條，并且其被固定于柔軟薄片狀基底的表 面。如可以在附圖中觀察到的，薄片狀基底為伸長體，大致矩形，其具有 縱軸線。當(dāng)薄片狀基底被連接到視鏡上時，其限定了垂直于由視鏡表面限 定的平面的彎曲或環(huán)形平面。這意味著任何對于基底的所述縱軸線的橫向 線正交于視鏡表面。
根據(jù)本發(fā)明的車輛視鏡天線組件，該視鏡限定出實質(zhì)上平面表面，并 且該輻射元件的至少一部分限定出關(guān)于所述平面表面的角度，所述角度在 一定范圍內(nèi)(-30度至+30度)。
根據(jù)本發(fā)明的車輛視鏡天線組件，該天線適合于至少以兩個頻帶操作， 該頻帶從包括AM、 FM、 VHF、 UHF、 DAB-III、 DAB-L、 DVB-H、 DVB-T、 GSM900、 GSM1800、 AMPS、 DCS、 GPS、 SDARS、 CDMA800、 UMTS、 W-CDMA、 TMC (交通 信息頻道)、RKE (遠程密鑰入口)、 FBH (燃料燃燒加熱器)、TPMS (輪胎壓 力監(jiān)控系統(tǒng))、藍牙⑧、Tetra、 DECT， DMB、 Zigbee、 WLAN 802 a/b/g的組 中選擇。
因此，即使現(xiàn)有技術(shù)示出了后視鏡內(nèi)部的不同天線結(jié)構(gòu)，該發(fā)明為第 一個允許
-AM/FM天線被有效地集成于后視鏡的內(nèi)部。由于現(xiàn)有技術(shù)AM/FM天線 的尺寸，不可能將AM/FM天線集成于后視鏡的內(nèi)部。天線的分形技術(shù)與特 定布置允許了小型化，因此集成于后視鏡內(nèi)部，同時保持了天線性能。
-天線的形狀(PCB柔軟性)遵隨后視鏡的外形，能夠在不同視鏡中具有相同的天線設(shè)計，該不同視鏡具有不同的機械特性。這對操作成本特別 有益，由于天線對于特定頻率帶操作可以是標(biāo)準(zhǔn)的，但是僅通過改變固定 方法就可以與其他車輛的其他后視鏡互換。
-通過將天線放置為這種結(jié)構(gòu)，避免了受到放置在視鏡內(nèi)部的其他電 子設(shè)備的干擾，該其他電子設(shè)備例如電致變色鏡、玻璃加熱器、視鏡玻璃 致動器、電動折疊致動器、側(cè)標(biāo)示指示器、后視鏡腳燈、閃光信號燈、線 束、電路等。
-而且，該天線結(jié)構(gòu)避免了在如今已經(jīng)設(shè)計的后視鏡內(nèi)部的較大改變， 因此，最小化了將具有集成天線的視鏡供應(yīng)給市場的研制周期。這樣的結(jié) 果是更好的生產(chǎn)線安裝以及更好的后勤。


為了補充所作的說明以及為了輔助更好的理解本發(fā)明特征的目的，根 據(jù)其實施例的優(yōu)選示例， 一組附圖作為所述說明的完整部分而附上，其中， 以下已經(jīng)使用示例性的，非限制的特征來表示-
圖1示出了后視鏡組件的透視圖，其部分地開放，以示出布置于視鏡 內(nèi)部的輻射元件。
圖2示出了圖1的后視鏡的幾個透視圖。
圖3示出了放置于平坦平面上的輻射元件和柔軟基底。
圖4示出了放置于平面上的輻射元件和柔軟基底的另一優(yōu)選設(shè)計。
圖5示出了圖4的輻射元件的兩個透視圖，該輻射元件裝配于已移開
塑料外殼的后視鏡。
圖6為視鏡玻璃的俯視平面圖，示出了輻射元件的布置遵隨視鏡玻璃
的外周邊的一部分。
具體實施例方式
在附圖中，可以觀察到根據(jù)本發(fā)明的后視鏡組件，其中，為了示例目 的，視鏡的外殼已經(jīng)移開。
天線結(jié)構(gòu)包括輻射元件(1)，該輻射元件由根據(jù)分形設(shè)計折疊的平面 導(dǎo)電條組成，該分形設(shè)計由生成主題(9)的成比例的重復(fù)而獲得。提供生成主題(9)的幾個比例等級，以實現(xiàn)天線的多頻帶/小型化性能。
輻射元件(1)通過任意已知的技術(shù)連接至柔軟基底(2)的表面，例 如柔軟基底為印刷電路板，并且輻射元件形成于其表面之一上。
可替換地，輻射元件(l)可以被固定或直接印刷于視鏡組件的外殼(ll) 的內(nèi)表面(6)上。在這種情況中，視鏡組件的外殼作為輻射元件的基底而 起作用。輻射元件可以通過使用任意公知的加工方法被印刷于所述外殼的 內(nèi)表面上，例如LDS (激光直接構(gòu)造)。輻射元件的該位置使得介于輻射元 件與后視鏡的金屬部件之間的距離最大化，從而使得干擾最小化。
將柔軟的天線元件放置于后視鏡的內(nèi)部，實質(zhì)上越過或靠近視鏡(5) 自身的外周邊(4)，以使得天線元件與安裝于后視鏡內(nèi)部的機械和電子部 件(10)適當(dāng)?shù)馗糸_，因此，避免了與這些元件的機械和電子的干擾以及 來自這些元件的機械和電子的干擾。
正如作為例子在圖2(a)中觀察的，視鏡玻璃(5)限定出平坦平面，并 且具有輻射元件(1)的柔軟基底關(guān)于所述平面被垂直地布置。
由于例如金屬支架的金屬部件在該組件內(nèi)部，該特定布置允許在不受 天線干擾影響的情況下，后視鏡關(guān)于裝配其的車輛的運動。
為了將天線元件安裝于后視鏡組件內(nèi)部，外殼形成一對平行的壁(3)， 該平行的壁(3)限定了在中間的狹窄間隔，該壁(3)被垂直連接于視鏡 (5)的后表面。輻射元件與柔軟基底被至少部分地插入并且保持在所述間 隔內(nèi)，如在圖2(d)中作為例子示出的。
可替換地，避免需要具有在中間的狹窄間隔的兩個平行壁，天線元件 還可以通過使用對于塑料壁的粘合劑而被連接于后視鏡的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。其他 可替換地解決方案是將天線元件夾在所述塑料壁上。
具有生成主題(9)的至少一個分支(8)被連接至輻射元件的所選擇 的點上，如圖3中所示。
在圖3的實施例中，輻射元件(1)限定出伸長的主體部分(15)，該 主體部分處于由多個不同比例、連接成串的生成主題形成的直線帶形式。 該結(jié)構(gòu)包括平行于輻射元件(1)，并且在一個點與輻射元件連接的分支(8)。 圖3的實施例通過豎直的和水平的直節(jié)段形成，也就是說兩個相鄰節(jié)段的 任何一對形成90。角。 一些切斷(7)區(qū)域設(shè)置在選擇的位置，以避免與組
8件內(nèi)部的金屬部件接觸。
在圖4的實施例中，輻射元件(1)還由生成主題(9')的成比例的 重復(fù)形成。在這種情況中，輻射元件(1)形成環(huán)(12)，并且包括一些傾 斜的區(qū)段(18)，也就是說輻射元件由豎直的、水平的、并且傾斜的節(jié)段形 成，這具有改進天線對來自不同方向的信號的接收的優(yōu)勢。
此外，天線結(jié)構(gòu)具有連接于輻射元件(1)的寄生臂(16)。 在圖5的實施例中，輻射元件(1)的主要部分遵隨視鏡玻璃的周邊部 分的形狀。然而，環(huán)(12)不垂直于視鏡玻璃的平面。該環(huán)(12)關(guān)于視 鏡玻璃的平面限定出角度，并且其定位成緊接外殼(11)的后部，如圖5 所示。
天線結(jié)構(gòu)進一步包括電子電路(13)，例如放大器，以及將輻射元件與 車輛的電子設(shè)備連接的一些線(14)。
在優(yōu)選示例中，車輛視鏡組件包括襯墊支架，該襯墊支架適合于其與 外殼的內(nèi)表面連接或其與視鏡組件的機械部件連接，并且其中輻射元件和 柔軟基底被固定
權(quán)利要求
1.車輛視鏡天線組件，包括連接至外殼(11)的視鏡(5)，所述外殼限定外周邊(4)，所述組件進一步包括具有輻射元件(1)的天線結(jié)構(gòu)，其中，所述輻射元件被容納于由所述視鏡和所述外殼限定的空間內(nèi)，并且其中，該輻射元件的至少一部分被實質(zhì)上沿所述外周邊的至少一部分定位。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛視鏡組件，其中，整個輻射元件被實質(zhì)上沿該視鏡的周邊的至少一部分定位。
3. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件為平面的和柔軟的條，其被固定于柔軟的薄片狀基底的表面。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件被印刷在所述外殼的內(nèi)表面上。
5. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件的至少一部分實質(zhì)上垂直于該視鏡。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1-41任何一項所述的車輛視鏡組件，其中，該視鏡限定出實質(zhì)上平面表面，并且該輻射元件的至少一部分限定出關(guān)于所述平面表面的角度，所述角度在范圍內(nèi)(-30度至+30度)。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件和該基底被放置在折疊的位置，該折疊的位置具有至少部分地相似于該視鏡的所述外周邊的形狀。
8. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件的區(qū)段具有環(huán)(12)的形式，并且其中，所述環(huán)(12)限定出關(guān)于由該視鏡玻璃限定的平面的角度。
9. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件由豎直的、水平的和傾斜的節(jié)段形成。
10. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，所述輻射元件的該形狀的至少一部分具有分形設(shè)計。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件的該形狀由生成主題的重復(fù)來獲得，并且其中，該輻射元件的該形狀具有所述生成主題的至少兩個比例等級。
12. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件由導(dǎo)體，超導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料制成，或由導(dǎo)體，超導(dǎo)體或半導(dǎo)體材料限定。
13. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該視鏡組件容納機械和電子部件，并且該輻射元件被定位成圍繞所述部件。
14. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該輻射元件包括至少一個分支，該分支具有至少一個生成主題形狀。
15. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，該天線為多頻帶的，并且其適合于至少以兩個頻帶操作，該頻帶從包括AM、 FM、 VHF、UHF、 DAB-III、 DAB-L、 DVB-H、 DVB-T、 GSM900、 GSM1800、 AMPS、 DCS、 GPS、SDARS、 CDMA800、 UMTS、 W-CDMA、 TMC (交通信息頻道)、RKE (遠程密鑰入口)、 F朋(燃料燃燒加熱器)、TPMS (輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng))、藍牙@、 Tetra、DECT， DMB、 Zigbee、 WLAN 802 a/b/g的組中選擇。
16. 根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的車輛視鏡組件，其中，所述外殼設(shè)置有用于連接所述輻射元件和該柔軟基底的裝置。
17. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的車輛視鏡組件，其中，所述裝置包括襯墊支架，該襯墊支架適合于其與該外殼的內(nèi)表面的連接或其與該視鏡組件的機械部件的連接，并且其中，該輻射元件和該柔軟基底被固定于所述襯墊支架。
18. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的車輛視鏡組件，其中，該柔軟基底被粘合于該外殼。
19. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的車輛視鏡組件，其中，該柔軟基底通過夾緊裝置被固定于該外殼。
20. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的車輛視鏡組件，其中，所述裝置包括兩個平行的壁，該平行的壁限定了在中間的狹窄間隔，其中，所述壁外周邊和該輻射元件以及柔軟基底被至少部分地插入所述間隔中。
21. 包括至少一個根據(jù)任一前述權(quán)利要求所述的視鏡組件的車輛。
22. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的車輛，其中，其包括兩個視鏡組件，該兩個視鏡組件具有適合于以不同頻帶操作的天線元件。
全文摘要
本發(fā)明通常涉及天線組件，并且尤其涉及機動車后視鏡天線組件。天線組件包括與限定出外周邊(4)的外殼(11)相連接的視鏡，組件進一步包括具有輻射元件的天線元件(1)，其中，所述輻射元件容納在所述視鏡與所述外殼中，并且其實質(zhì)上沿所述外周邊定位。
文檔編號H01Q1/32GK101682107SQ200880020952
公開日2010年3月24日 申請日期2008年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月10日
發(fā)明者E·J·L·羅贊 申請人:高級汽車天線公司