專利名稱：一種具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專利涉及電器開關(guān)控制元件領(lǐng)域，尤其涉及具 有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路。
背景技術(shù)：
目前具有單一自鎖功能的加速度繼電器，用來敏感導(dǎo)'
彈等飛行器在飛行過程中的加速度過載變化，以接通飛行 器上的電源或控制通路，它由加速度過載開關(guān)和磁保持繼
電器兩部分有機集成在一起。過載開關(guān)的過載感應(yīng)觸點L 為一組常開觸點，與繼電器的動作線圈串聯(lián)在一起，構(gòu)成 繼電器工作線圈的控制觸點。在敏感加速度變化的過程中， 其內(nèi)在機械結(jié)構(gòu)發(fā)生感應(yīng)，當過載加速度值達到規(guī)定值時， 過載開關(guān)內(nèi)的感應(yīng)元件一質(zhì)量塊帶動推動桿運動使過載感 應(yīng)觸點t接通，繼電器動作線圈上電工作，使過載開關(guān)的 常開觸點組接通，常閉觸點組斷開，輸出過載指令信號。 由于繼電器永磁系統(tǒng)的自保持鎖緊作用，使繼電器的電磁 機構(gòu)一直處于動作后的工作狀態(tài)，此時，無論是過敏感到 的過載加速度減小或消失(即過載感應(yīng)觸點Ki斷開)，還是 加速度繼電器動作線圈供電系統(tǒng)斷電的情況下，加速度繼 電器都保持在該狀態(tài)不變。
如圖l所示，為單一自鎖功能的繼電器控制電路圖， 電路由動作線圈(1)、復(fù)位線圈(2)、觸點組(3)以及控 制觸點Id (4)組成。動作線圈(1)的作用是接收控制觸點L (4)的過載信號并上電工作。復(fù)位線圈(2)的作用 是上電后使繼電器輸出狀態(tài)復(fù)位。觸點組(3)的作用是對 外執(zhí)行接通電源或控制電路?？刂朴|點K, (4)與動作線圈 (l)串聯(lián)在一起，用以感應(yīng)過載信號并將過載信號傳遞給動 作線圈(1)并使動作線圈(1)上電工作。
這種具有單一自鎖功能的控制方式，雖然在一定程度 上可以保證過載信號可靠輸出。但當過載機構(gòu)敏感到的過 載加速度減小或消失(即過載感應(yīng)觸點Ki斷開)，且整機系 統(tǒng)在經(jīng)受高沖振條件下時，易引起繼電器的復(fù)位線圈誤動 作。將使過載開關(guān)的常閉觸點組接通，常開觸點組斷開， 恢復(fù)到初始狀態(tài)，引起整機系統(tǒng)加速度過載信號輸出失真。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，設(shè)計了一種具有雙重自鎖功能的 控制電路，可以避免復(fù)位線圈在高沖振條件下誤動作對整 機系統(tǒng)的影響，保證整機系統(tǒng)加速度過載信號輸出的真實 性。
本發(fā)明的具有雙重自鎖功能的電路與原來的具有單一 自鎖功能電路的區(qū)別之處主要在于本發(fā)明的控制電路的 過載感應(yīng)觸點K3為一組常開觸點，與繼電器的一組常開觸 點K2并聯(lián)在一起構(gòu)成繼電器動作線圈的控制觸點，被串聯(lián) 在繼電器動作線圈的回路中。當過載感應(yīng)觸點K3敏感到的 過載值達到規(guī)定值時，感應(yīng)觸點K3閉合，給繼電器的動作 線圈施加工作電壓，繼電器動作，接通電源或控制通路。 由于繼電器的一組常開觸點L的自保持鎖緊作用，繼電器 動作線圈一直處于供電狀態(tài)，此時，即使過載感應(yīng)觸點K3 敏感到的過載加速度減小或消失，加速度繼電器也保持在該狀態(tài)不變。同時，由于繼電器永磁系統(tǒng)的自保持鎖緊作 用，使繼電器的電磁機構(gòu)一直處于動作后的工作狀態(tài)。采 用動作后一組繼電器閉合觸點帶電自保持鎖緊+永磁系統(tǒng) 自保持鎖緊的雙重自保持鎖緊設(shè)計，提高了加速度繼電器 在高沖擊條件下的防誤解鎖能力。即使回復(fù)線圈誤動作， 繼電器的輸出狀態(tài)保持不變。
采用本發(fā)明的具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制 電路解決了原單一鎖緊功能的加速度繼電器控制電路在經(jīng) 受高沖振環(huán)境應(yīng)力指標后誤解鎖對整機的影響，提高了產(chǎn) 品的耐高沖振性能，完全達到了預(yù)期的使用效果。


圖K背景技術(shù)中涉及的具有單一自鎖功能的繼電器控
制電路圖2 本發(fā)明所述的一種具有雙重自鎖功能的加速度 繼電器控制電路圖中1-動作線圈、2-復(fù)位線圈、3-觸點組、4-控制 觸點L、 5-常開觸點}(2、 6-控制觸點K3。
具體實施例方式
本發(fā)明所述的具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制 電路的實施方式對照附圖作進一步的說明 零部件構(gòu)成及連接方式
本發(fā)明的具有雙重自鎖功能的繼電器控制電路由動作 線圈1、復(fù)位線圈2、觸點組3、控制觸點K4、常開觸點 K25以及控制觸點K36零件組成。
各組成零部件的主要功能如下
動作線圈1 —接收控制觸點的過載信號并上電工作。
復(fù)位線圈2—上電后使繼電器輸出狀態(tài)復(fù)位。
觸點組3—對外執(zhí)行接通電源或控制電路。
常開觸點K25—提供自保持鎖緊功能。
控制觸點K36—敏感過載信號并將過載傳遞給動作線
圈1，使動作線圈1上電工作。
常開觸點K25與控制觸點K36并聯(lián)在一起構(gòu)成動作線圈
l的控制觸點，被串聯(lián)在繼電器動作線圈1的回路中。動 作線圈1以及回復(fù)線圈2控制觸點組3的輸出狀態(tài)。
權(quán)利要求
1、一種具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路，它的部件構(gòu)成包括動作線圈(1)、復(fù)位線圈(2)、觸點組(3)、控制觸點K1(4)，其特征在于在繼電器控制電路中增設(shè)了常開觸點K2(5)以及控制觸點K3(6)；常開觸點K2(5)與控制觸點K3(6)并聯(lián)在一起構(gòu)成動作線圈(1)的控制觸點，被串聯(lián)在繼電器動作線圈(1)的回路中，動作線圈(1)以及回復(fù)線圈(2)控制觸點組(3)的輸出狀態(tài)。
全文摘要
一種具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路，它的部件構(gòu)成包括動作線圈、復(fù)位線圈、觸點組、控制觸點K₁，在繼電器控制電路中增設(shè)了常開觸點K₂以及控制觸點K₃；常開觸點K₂與控制觸點K₃并聯(lián)在一起構(gòu)成動作線圈的控制觸點，被串聯(lián)在繼電器動作線圈的回路中，動作線圈以及回復(fù)線圈控制觸點組的輸出狀態(tài)。采用具有雙重自鎖功能的加速度繼電器控制電路解決了原有單一鎖緊功能繼電器控制電路在經(jīng)受高沖振環(huán)境應(yīng)力指標后誤解鎖對整機的影響，提高了產(chǎn)品的耐高沖振性能。
文檔編號H01H47/00GK101651063SQ200910102700
公開日2010年2月17日 申請日期2009年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月24日
發(fā)明者李賢富 申請人:貴州航天電器股份有限公司