專利名稱：一種用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及有載分接開關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角 快速機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
有載分接開關(guān)用于變壓器在有負(fù)載的情況下轉(zhuǎn)換接通不同繞組的抽頭，通過改 變變壓器繞組的匝數(shù)比，達(dá)到改變變壓器輸出電壓的目的。由于這種轉(zhuǎn)換通常是階躍式 快速進(jìn)行地，所以有載分接開關(guān)都具有一個(gè)利用彈簧儲(chǔ)能而進(jìn)行快速釋放的機(jī)構(gòu)。
中國實(shí)用新型授權(quán)公告號(hào)Ci^891237公開了一種“有載分接開關(guān)中直線往復(fù)槍 機(jī)快速釋放機(jī)構(gòu)”，當(dāng)有載分接開關(guān)在分接變換時(shí)，由電動(dòng)操作機(jī)構(gòu)帶動(dòng)偏心輪，推動(dòng) 兩側(cè)滑塊，由滑塊帶動(dòng)上滑盒沿著導(dǎo)向桿向一端運(yùn)動(dòng)，而這時(shí)下滑盒被卡鉤部件勾住不 動(dòng)，使上、下滑盒之間的彈簧被壓縮儲(chǔ)能。當(dāng)上滑盒移動(dòng)快到終點(diǎn)時(shí)，撞塊撞開卡鉤部 件，使下滑盒釋放，下滑盒在儲(chǔ)能彈簧的作用下沿著導(dǎo)向桿與上滑盒同方向快速運(yùn)動(dòng)， 下滑盒的快速直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)直線切換開關(guān)的切換動(dòng)作。或者參見圖1，下滑盒1的快速 直線運(yùn)動(dòng)通過一個(gè)固定在下滑盒1上的滑槽2驅(qū)動(dòng)一個(gè)滑塊轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的變 換，而滑塊轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3帶動(dòng)中心傳動(dòng)軸4旋轉(zhuǎn)，操縱有載分接開關(guān)完成分接動(dòng)作。
傳統(tǒng)的滑槽2以及滑塊轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3受到結(jié)構(gòu)限制，中心傳動(dòng)軸4的旋轉(zhuǎn)角度一般 在70-80°之間，很難超過90°，而本申請(qǐng)人于本案申請(qǐng)日前申請(qǐng)的真空有載分接開關(guān) 中的中心傳動(dòng)軸，在操縱有載分接開關(guān)完成分接動(dòng)作時(shí)，需要有超過90°以上的旋轉(zhuǎn)， 甚至旋轉(zhuǎn)達(dá)到120°，因此傳統(tǒng)的滑槽2以及滑塊轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu)3運(yùn)動(dòng)變換結(jié)構(gòu)已不適應(yīng)真 空有載分接開關(guān)，迫切需要一種新的機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)真空有載分接開關(guān)中心傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)驅(qū) 動(dòng)。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī) 構(gòu)，以適應(yīng)有載分接開關(guān)中傳動(dòng)中心軸大角度旋轉(zhuǎn)的需要。
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)
—種用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，包括
一底座，和
一安裝在底座上的機(jī)芯，以及
一穿過所述底座并支撐于所述底座上的傳動(dòng)中心軸；
所述機(jī)芯包括
架設(shè)于所述底座上的下滑桿和上滑桿；
滑動(dòng)設(shè)置于所述下滑桿上的下滑盒；
滑動(dòng)設(shè)置于所述上滑桿上的上滑盒；所述上滑盒沿所述上滑桿軸向的兩端設(shè)置 有向上滑盒方向延伸的折邊；
一由電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的偏心輪，所述偏心輪驅(qū)動(dòng)所述上滑盒沿所述上滑桿往復(fù)滑 動(dòng)，所述偏心輪位于上滑盒內(nèi)，該偏心輪的連接部凸出所述上滑盒與所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)連 接；
套設(shè)于所述上滑桿上的儲(chǔ)能彈簧和兩個(gè)彈簧座，所述儲(chǔ)能彈簧位于兩個(gè)彈簧座 之間，所述兩個(gè)彈簧座與上滑盒連接并且在每一彈簧座上設(shè)置有位于所述下滑盒的折邊 內(nèi)壁的擋部，在所述上滑盒沿所述上滑桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，依靠所屬下滑盒上的折邊和彈簧座上 的擋部的限制作用，使儲(chǔ)能彈簧壓縮儲(chǔ)能；而在儲(chǔ)能彈簧被釋放時(shí)，依靠所述下滑盒上 的折邊和彈簧座上的擋部推動(dòng)下滑盒快速運(yùn)動(dòng)；
至少一組軸設(shè)于所述底座上的卡鉤部件，所述卡鉤部件具有兩個(gè)用以分別在不 同時(shí)間鉤住所述下滑盒的卡鉤，所述卡鉤依靠所述上滑盒的驅(qū)動(dòng)而動(dòng)作；其特征在于
在所述的下滑盒上固設(shè)有一齒條，在所述傳動(dòng)中心軸延伸進(jìn)下滑盒的軸端上設(shè) 置有齒輪，所述齒輪與齒條嚙合，將所述下滑盒的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成傳動(dòng)中心軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)。
在所述上滑盒內(nèi)沿所述上滑桿的軸向方向上分設(shè)有兩個(gè)滑塊，所述兩個(gè)滑塊分 別位于所述偏心輪的兩相對(duì)外側(cè)，當(dāng)偏心輪與一個(gè)滑塊接觸時(shí)，將驅(qū)動(dòng)所述上滑盒向一 個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，而當(dāng)偏心輪與另一個(gè)滑塊接觸時(shí)，將驅(qū)動(dòng)所述上滑盒向相反方向運(yùn)動(dòng)。
考慮到實(shí)際運(yùn)行中，由于氣溫低油的粘滯作用以及儲(chǔ)能彈簧的松弛而彈力不 足，使下滑盒不能準(zhǔn)確地運(yùn)動(dòng)到新的終端位置，造成有載分接開關(guān)切換不到位。本發(fā)明 在所述偏心輪面向所述下滑盒那一面上偏心設(shè)置有一個(gè)撞擊部，在所述下滑盒上沿所述 下滑桿的軸向分設(shè)有與所述撞擊部對(duì)應(yīng)的兩個(gè)碰塊，在下滑盒運(yùn)動(dòng)到一個(gè)新的終端位置 前，撞擊部與其中一個(gè)碰塊相撞，這樣就可以通過偏心輪的旋轉(zhuǎn)，附加地將下滑盒準(zhǔn)確 地推到新的終端位置。
為了減少撞擊部撞擊碰撞發(fā)出的噪聲以及延長(zhǎng)撞擊部與碰塊的使用壽命，所述 撞擊部為一滾輪。
所述的偏心輪外圈套裝有一輕型軸承，所述輕型軸承與滑塊之間接觸，將兩者 之間的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，以減少噪聲并延長(zhǎng)其使用壽命。
由于采用了如上的技術(shù)方案，本發(fā)明的傳動(dòng)中心軸的旋轉(zhuǎn)角度可以達(dá)到所需要 的任意角度，如適用于真空有載分接開關(guān)的120°旋轉(zhuǎn)角度，并且傳動(dòng)中心軸的旋轉(zhuǎn)角度 可以通過齒條長(zhǎng)度、齒數(shù)以及齒輪的直徑、齒數(shù)進(jìn)行調(diào)整。本發(fā)明還具有運(yùn)行噪聲低， 適用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為現(xiàn)有有載分接開關(guān)槍機(jī)快速機(jī)構(gòu)中下滑盒與傳動(dòng)中心軸之間的連接關(guān)系 示意圖。
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本發(fā)明分解立體示意圖。
圖4為本發(fā)明去掉上滑盒和底座的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明機(jī)芯的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，近一步闡述本發(fā)明。參看圖2、圖3，圖2所示的一種用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，包括底 座100、機(jī)芯200、傳動(dòng)中心軸300。結(jié)合參看圖3，在底座100沿機(jī)芯200運(yùn)動(dòng)方向的 兩側(cè)各設(shè)置有一塊界定出機(jī)芯200運(yùn)動(dòng)范圍的限定板110、IlOa,在限定板110上開設(shè)有 用以架設(shè)兩根上滑桿的兩個(gè)上滑桿孔111和用以架設(shè)兩根下滑桿的兩個(gè)下滑桿孔112以 及用以安裝兩個(gè)緩沖柱的緩沖柱孔113，限定板IlOa的結(jié)構(gòu)與限定板110的結(jié)構(gòu)完全相 同。在底座100的中心設(shè)置有一個(gè)中心孔120，該中心孔120用以穿過和支撐傳動(dòng)中心軸 300。在底座100上還設(shè)置有兩個(gè)軸柱套130，用以安裝兩組卡鉤部件。參看所有的附圖，整個(gè)機(jī)芯200的兩根下滑桿210的兩端穿過限定板110、IlOa 上的下滑桿孔112，使兩根下滑桿210被架設(shè)到底座100上，同樣機(jī)芯200的兩根上滑桿 220的兩端穿過限定板110、IlOa上的上滑桿孔111，使兩根上滑桿220被架設(shè)到底座100 上。在限定板110、IlOa上的四個(gè)緩沖柱孔113各安裝有一個(gè)緩沖柱230，下滑盒240運(yùn) 動(dòng)方向兩側(cè)各有兩個(gè)緩沖柱230，依靠四個(gè)緩沖柱230減緩下滑盒240撞擊力并限定下滑 盒兩個(gè)方向運(yùn)動(dòng)的終端位置。下滑盒240采用鋼鑄件制造，具有一定的重量，這樣可以增加下滑盒240運(yùn)動(dòng)的 慣性。在下滑盒240沿下滑桿210的軸向方向上兩側(cè)各設(shè)置有一折邊243，折邊243向上 滑盒方向延伸。在每一個(gè)折邊243上設(shè)置有容下滑桿210穿過的兩個(gè)滑桿孔241和兩個(gè) 半圓彈簧座孔244，兩根下滑桿210穿過滑桿孔241就可以使下滑盒240滑動(dòng)設(shè)置在下滑 桿210上，這樣下滑盒240就能沿下滑桿210往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在下滑盒240沿下滑桿210的軸向方向上兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)碰塊242，碰塊242 的作用將在下面結(jié)合偏心輪的描述進(jìn)行。在下滑盒240內(nèi)固定有一齒條245，傳動(dòng)中心軸300通過軸承310支撐在底座100 的中心孔120中，而在傳動(dòng)中心軸300延伸進(jìn)下滑盒240的軸端上設(shè)置有齒輪320，齒輪 320與齒條245嚙合，將下滑盒240的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成傳動(dòng)中心軸300的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。上滑盒250在沿上滑桿220的軸向方向上的兩側(cè)各設(shè)置有兩個(gè)彈簧座孔251，在 上滑盒250的盒頂開設(shè)有一容偏心輪260的連接部261透出的長(zhǎng)腰形孔252，在上滑盒250 的內(nèi)部沿上滑桿220的軸向方向上分設(shè)有兩個(gè)滑塊253，而在上滑盒250沿上滑桿220的 徑向方向上的兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)推開卡鉤的頂塊254。兩根儲(chǔ)能彈簧270和4個(gè)彈簧座280套在兩上滑桿210上，其中儲(chǔ)能彈簧270位 于兩端彈簧座280之間，每一個(gè)彈簧座280的外圓面沿軸向按直徑大小被分為三段，其中 直徑最大的一段為擋部281，位于下滑盒240兩側(cè)折邊243的內(nèi)面；中間一段直徑居中， 為一滑環(huán)282，滑環(huán)282的外徑與下滑盒240折邊243上的半圓彈簧座孔243的內(nèi)徑相適 應(yīng)；最外一段直徑最小，為一軸套283，軸套283的外徑與上滑盒250上的彈簧座孔251 緊配合，將上滑盒250上的彈簧座孔251套在軸套283上，就可以使上滑盒250滑動(dòng)安裝 在上滑桿210上。偏心輪260位于上滑盒250內(nèi)，介于兩個(gè)滑塊253之間，在偏心輪260的連接 部261為一偏心設(shè)置在偏心輪260上的軸，該軸可以與電動(dòng)機(jī)構(gòu)(圖中未示出)的動(dòng)力輸出端連接，通過電動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)使偏心輪260轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)偏心輪260與一個(gè)滑塊253接觸 時(shí)，將驅(qū)動(dòng)上滑盒250沿上滑桿210向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，而當(dāng)偏心輪260與另一個(gè)滑塊253 接觸時(shí)，將驅(qū)動(dòng)上滑盒250沿上滑桿210向相反方向運(yùn)動(dòng)。為了減少噪聲并延長(zhǎng)其使用 壽命，在偏心輪260外圈套裝有一輕型軸承沈2，這樣輕型軸承沈2與滑塊253之間的接 觸由滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦。
考慮到實(shí)際運(yùn)行中，由于氣溫低油的粘滯作用以及儲(chǔ)能彈簧的松弛而彈力不 足，而使下滑盒240不能準(zhǔn)確地運(yùn)動(dòng)到新的終端位置，造成有載分接開關(guān)切換不到位， 因此在偏心輪260面向下滑盒240那一面上偏心設(shè)置有一個(gè)滾輪沈3，在下滑盒240運(yùn)動(dòng) 到一個(gè)新的終端位置前，滾輪263與其中一側(cè)碰塊242相撞，這樣就可以通過偏心輪沈0 的旋轉(zhuǎn)，附加地將下滑盒240準(zhǔn)確地推到新的終端位置。
兩組卡鉤部件290分別設(shè)置在底座100上，且位于下滑盒240沿下滑桿210徑向 方向上的兩側(cè)，每一組卡鉤部件四0由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同的卡鉤291組合而成，兩個(gè)卡鉤291 的一端通過一軸(圖中未示出)安裝在底座100的軸柱套130上，每一個(gè)卡鉤291都能繞 軸擺動(dòng)，每一個(gè)卡鉤的鉤部在向內(nèi)擺動(dòng)過程中，鉤住下滑盒240的一個(gè)折邊M3，使 下滑盒240不運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上滑盒250上的頂塊2M撞開這一卡鉤291時(shí)，下滑盒240能在蓄 能彈簧270作用下快速向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)。為了降低頂塊邪4與卡鉤291撞擊的噪聲，也 使頂塊2M能順利地撞開卡鉤四1，在卡鉤291上安裝有一滾輪四2。
本發(fā)明的工作原理是當(dāng)有載分接開關(guān)需要切換時(shí)，電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)偏心輪沈0 旋轉(zhuǎn)，偏心輪260與一個(gè)滑塊253接觸時(shí)，將驅(qū)動(dòng)上滑盒250沿上滑桿210向一個(gè)方向運(yùn) 動(dòng)，此時(shí)由于一個(gè)卡鉤291鉤住下滑盒MO的一個(gè)折邊M3，下滑盒240不動(dòng)。而上滑 盒250運(yùn)動(dòng)過程中，通過與該滑塊253相對(duì)側(cè)的彈簧座280將儲(chǔ)能彈簧270向該滑塊253 一側(cè)壓縮，此時(shí)由于下滑盒240與該滑塊253相同側(cè)的折邊243限制，與該滑塊253同側(cè) 的彈簧座觀0也不運(yùn)動(dòng)，儲(chǔ)能彈簧270被壓縮儲(chǔ)能。當(dāng)上滑盒250運(yùn)動(dòng)到一位置時(shí)，上 滑盒250上的頂塊2M撞開鉤住下滑盒MO的卡鉤四1，下滑盒240被釋放，在儲(chǔ)能彈簧 270釋放能量作用下，快速向一個(gè)新的終端方向運(yùn)動(dòng)，通過齒條245與齒輪320的嚙合， 帶動(dòng)傳動(dòng)中心軸300旋轉(zhuǎn)，操縱有載分接開關(guān)完成分接動(dòng)作。在下滑盒240到達(dá)這個(gè)終 端位置后，另一個(gè)卡鉤將鉤住下滑盒240的另一個(gè)折邊M3，等待下一次的動(dòng)作。下 滑盒240每一次動(dòng)作，偏心輪260只轉(zhuǎn)動(dòng)半圈，而當(dāng)偏心輪260進(jìn)行另一個(gè)半圈轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)， 將按照上述方向，使下滑盒240朝相反方向快速運(yùn)動(dòng)，通過齒條245與齒輪320的嚙合， 帶動(dòng)傳動(dòng)中心軸300旋轉(zhuǎn)，操縱有載分接開關(guān)完成另一次分接動(dòng)作。
以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的 技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是 說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改 進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán) 利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求
1.用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，包括 一底座，和一安裝在底座上的機(jī)芯，以及 一穿過所述底座并支撐于所述底座上的傳動(dòng)中心軸； 所述機(jī)芯包括架設(shè)于所述底座上的下滑桿和上滑桿； 滑動(dòng)設(shè)置于所述下滑桿上的下滑盒；滑動(dòng)設(shè)置于所述上滑桿上的上滑盒；所述上滑盒沿所述上滑桿軸向的兩端設(shè)置有向 下滑盒方向延伸的折邊；一由電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的偏心輪，所述偏心輪驅(qū)動(dòng)所述上滑盒沿所述上滑桿往復(fù)滑動(dòng)， 所述偏心輪位于上滑盒內(nèi)，該偏心輪的連接部透出所述上滑盒與所述電動(dòng)機(jī)構(gòu)連接；套設(shè)于所述上滑桿上的儲(chǔ)能彈簧和兩端彈簧座，所述儲(chǔ)能彈簧位于兩端彈簧座之 間，所述兩個(gè)彈簧座與上滑盒連接并且在每一彈簧座上設(shè)置有位于所述下滑盒的折邊內(nèi) 壁的擋部，在所述上滑盒沿所述上滑桿運(yùn)動(dòng)時(shí)，依靠所屬下滑盒上的折邊和彈簧座上的 擋部的限制作用，使儲(chǔ)能彈簧壓縮儲(chǔ)能；而在儲(chǔ)能彈簧被釋放時(shí)，依靠所述下滑盒上的 折邊和彈簧座上的擋部推動(dòng)下滑盒快速運(yùn)動(dòng)；至少一組軸設(shè)于所述底座上的卡鉤部件，所述卡鉤部件具有兩個(gè)用以分別在不同時(shí) 間鉤住所述下滑盒的卡鉤，所述卡鉤依靠所述上滑盒的驅(qū)動(dòng)而動(dòng)作；其特征在于在所述的下滑盒上固設(shè)有一齒條，在所述傳動(dòng)中心軸延伸進(jìn)下滑盒的軸端上設(shè)置有 齒輪，所述齒輪與齒條嚙合，將所述下滑盒的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成傳動(dòng)中心軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所述上 滑盒內(nèi)沿所述上滑桿的軸向方向上分設(shè)有兩個(gè)滑塊，所述兩個(gè)滑塊分別位于所述偏心輪 的兩相對(duì)外側(cè)，當(dāng)偏心輪與一個(gè)滑塊接觸時(shí)，將驅(qū)動(dòng)所述上滑盒向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，而當(dāng) 偏心輪與另一個(gè)滑塊接觸時(shí)，將驅(qū)動(dòng)所述上滑盒向相反方向運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，其特征在于，在所 述偏心輪面向所述下滑盒那一面上偏心設(shè)置有一個(gè)撞擊部，在所述下滑盒上沿所述下滑 桿的軸向分設(shè)有與所述撞擊部對(duì)應(yīng)的兩個(gè)碰塊，在下滑盒運(yùn)動(dòng)到一個(gè)新的終端位置前， 撞擊部與其中一個(gè)碰塊相撞，通過偏心輪的旋轉(zhuǎn)，附加地將下滑盒準(zhǔn)確地推到新的終端 位置。
4.如權(quán)利要求3所述的用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撞擊 部為一滾輪。
5.如權(quán)利要求2所述的用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的偏 心輪外圈套裝有一輕型軸承，所述輕型軸承與滑塊之間接觸，將兩者之間的滑動(dòng)摩擦變 為滾動(dòng)摩擦。
全文摘要
用于有載分接開關(guān)的大轉(zhuǎn)角快速機(jī)構(gòu)，包括底座、機(jī)芯、傳動(dòng)中心軸；機(jī)芯包括架設(shè)于底座上的上、下滑桿；分別滑動(dòng)設(shè)置于上、下滑桿上的上、下滑盒；由電動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的偏心輪帶動(dòng)上滑盒滑動(dòng)，使儲(chǔ)能彈簧壓縮儲(chǔ)能；而在儲(chǔ)能彈簧被釋放時(shí)，推動(dòng)下滑盒快速運(yùn)動(dòng)；卡鉤部件具有兩個(gè)用以分別在不同時(shí)間鉤住所述下滑盒的卡鉤；在下滑盒下部固設(shè)有一齒條，在傳動(dòng)中心軸延伸進(jìn)下滑盒的軸端上設(shè)置有齒輪，齒輪與齒條嚙合，將下滑盒的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成傳動(dòng)中心軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。本發(fā)明的傳動(dòng)中心軸的旋轉(zhuǎn)角度可以達(dá)到所需要的任意角度，如適用于真空有載分接開關(guān)的120°旋轉(zhuǎn)角度。本發(fā)明還具有運(yùn)行噪聲低，適用壽命長(zhǎng)，運(yùn)行可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01H3/40GK102024552SQ200910195679
公開日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者肖日明, 肖毅, 肖申 申請(qǐng)人:上海華明電力設(shè)備制造有限公司, 上海華明高壓電氣研發(fā)有限公司