專利名稱：天線自動(dòng)升降裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天線自動(dòng)升降裝置，屬于需要大伸縮比的自動(dòng)升降裝置的通
訊、照明技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
對(duì)于現(xiàn)有的通訊天線自動(dòng)升降裝置，目前一般采用氣、液、電驅(qū)動(dòng)，其中氣、液驅(qū)動(dòng) 采用多缸套裝結(jié)構(gòu)，上升由氣、液驅(qū)動(dòng)，下降靠負(fù)壓及缸筒自重，外加一套氣、液產(chǎn)生及控制 裝置，體積龐大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜；電驅(qū)動(dòng)一般采用多節(jié)伸縮筒結(jié)構(gòu)，伸縮筒依次動(dòng)作或聯(lián)動(dòng)， 鋼絲繩裸露或升起狀態(tài)裸露，密封性不好，防水防塵效果差，壽命短。另外，有些在上升后須 拉風(fēng)繩防翻，電纜手動(dòng)收放，自動(dòng)程度較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是裝置中鋼絲繩裸露或升起狀態(tài)裸露，密封性 不好，防水防塵效果差，壽命短，自動(dòng)程度較低。
為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題如下 天線自動(dòng)升降裝置包括直流電機(jī)、減速器、底座、行程開關(guān)、聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn) 機(jī)構(gòu)、繞線盤、電纜限位套。 減速器包括蝸桿、蝸輪、梯形螺桿、減速器殼、端蓋，蝸桿一端與電機(jī)相連，一端做
成方頭，用于手動(dòng)；梯形螺桿與蝸輪軸做成一體；端蓋有鋼絲繩連接孔。 行程開關(guān)包括開關(guān)盒、微動(dòng)開關(guān)、壓桿、彈簧套、彈簧、調(diào)整墊片、開關(guān)座。 聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括筒1、筒n、筒ni、筒iv、鋼絲繩1、鋼絲繩n、鋼絲繩ni、鋼絲 繩iv、密封蓋1、密封蓋n、密封蓋ni、密封圈1、密封圈n、密封圈ni、螺母、滑輪座、滑 輪、導(dǎo)輪、導(dǎo)向鍵和滑輪。鋼絲繩i上端連接筒iv繞過滑輪和導(dǎo)輪，下端連接螺母，鋼絲繩 ii上端連接筒in繞過滑輪和導(dǎo)輪，下端連接減速器的端蓋；鋼絲繩III上端連接筒iv，繞 過滑輪，下端連接筒n，鋼絲繩iv上端連接筒ni，繞過滑輪，下端連接筒i ;各組鋼絲繩錯(cuò)
開，繩端帶有螺柱，可調(diào)節(jié)繩的拉緊程度；螺母上開有鍵槽，可沿導(dǎo)向鍵滑動(dòng)，并且同時(shí)作用 行程開關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)；螺母、滑輪座分別用銷固定于筒11、筒III上；導(dǎo)向鍵用螺釘和銷固
定于筒I內(nèi)壁。 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括鉸座、天線連接座、鉸鏈、插銷，天線連接座可繞鉸鏈翻轉(zhuǎn)180° 。 繞線盤包括蝸巻彈簧、安裝卡座，軸、繞線輪、蝸巻彈簧分別固定與繞線輪和軸上。 所述直流電機(jī)與減速器連接固定在減速器的端蓋上，底座、端蓋與聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu) 下端的筒I相連，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的上端的筒IV上，繞線盤、電纜限位套固定在
聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的筒I外壁上。 采用上述技術(shù)方案的有益效果是 該裝置具有自動(dòng)聯(lián)動(dòng)升降，速度快，動(dòng)作平穩(wěn)，能在任意位置自鎖，防水防塵，自動(dòng) 收放電纜，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀簡(jiǎn)潔，具有手、電動(dòng)功能，無需風(fēng)繩。

圖1為減速器原理圖主視圖； 圖2為圖1左視圖； 圖3為微動(dòng)開關(guān)剖視圖； 圖4為天線自動(dòng)升降裝置主剖視圖； 圖5為天線自動(dòng)升降裝置左剖視圖； 圖6為天線翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)主、俯視圖； 圖7為繞線盤主、俯視圖； 圖8為天線自動(dòng)升降裝置收回狀態(tài)主視圖。 圖中l(wèi)-直流電機(jī)、2-蝸桿、3-蝸輪、4-梯形螺桿、5-減速器殼、6-端蓋、7-開關(guān) 盒、8_微動(dòng)開關(guān)、9_壓桿、10-彈簧套、11-彈簧、12-調(diào)整墊片、13-開關(guān)座、14-底座、15-螺 母、16-筒1、17-密封蓋1、18-密封圈1、19-滑輪座、20-筒11、21-密封蓋II、22-密封圈 11、23-筒III、24-密封蓋III、25-密封圈III、26-筒IV、27_滑輪、28_導(dǎo)輪、29_鋼絲繩 1、30-導(dǎo)向鍵、31-鋼絲繩II、32-導(dǎo)輪、33-滑輪、34-電纜限位套、39-鉸座、40_天線連接 座、41-鉸鏈、42-插銷、43-蝸巻彈簧、44-安裝卡座、45_軸、46_繞線輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明如下。 天線自動(dòng)升降裝置包括直流電機(jī)1、減速器、底座14、行程開關(guān)、聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、繞線盤、電纜限位套34。 減速器包括蝸桿2、蝸輪3、梯形螺桿4、減速器殼5、端蓋6，蝸桿2 —端與電機(jī)1相 連，一端做成方頭，用于手動(dòng)；梯形螺桿4與蝸輪軸做成一體；端蓋6有鋼絲繩連接孔。 行程開關(guān)包括開關(guān)盒7、微動(dòng)開關(guān)8、壓桿9、彈簧套10、彈簧11、調(diào)整墊片12、開關(guān) 座13。 聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)包括筒I 16、筒11 20、筒111 23、筒IV26、鋼絲繩I 29、鋼絲繩II 31、鋼絲繩III、鋼絲繩IV、密封蓋I 17、密封蓋I1 21、密封蓋I11 24、密封圈I 18、密封圈 1122、密封圈III 25、螺母15、滑輪座19、滑輪27、33、導(dǎo)輪28、32、導(dǎo)向鍵30，滑輪。鋼絲繩 I 29上端連接筒IV 26繞過滑輪27和導(dǎo)輪28，下端連接螺母17，鋼絲繩II 31上端連接 筒III 23繞過滑輪33和導(dǎo)輪32，下端連接減速器的端蓋6;鋼絲繩III上端連接筒IV 26， 繞過滑輪，下端連接筒II 20，鋼絲繩IV上端連接筒ni 23，繞過滑輪，下端連接筒I 16; 各組鋼絲繩錯(cuò)開，繩端帶有螺柱，可調(diào)節(jié)繩的拉緊程度；螺母15上開有鍵槽，可沿導(dǎo)向鍵30 滑動(dòng)，并且同時(shí)作用行程開關(guān)的觸發(fā)機(jī)構(gòu)；螺母15、滑輪座19分別用銷固定于筒II 20、筒 III 23上；導(dǎo)向鍵30用螺釘和銷固定于筒I 16內(nèi)壁。 翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括鉸座39、天線連接座40、鉸鏈41、插銷42，天線連接座40可繞鉸鏈 41翻轉(zhuǎn)18(T 。繞線盤包括蝸巻彈簧43、安裝卡座44，軸45、繞線輪46、蝸巻彈簧43分別 固定與繞線輪46和軸45上。 本天線自動(dòng)升降裝置工作原理是通過直流電機(jī)1帶動(dòng)減速器，梯形螺桿4帶動(dòng)螺
母i5上升，將筒n 20升起，筒n 20升起的同時(shí)，繞在滑輪33上的鋼絲繩n 3l兩段相對(duì)長(zhǎng)度的變化迫使筒III 23同步上升；同理，筒ni 23上升，鋼絲繩I 29迫使筒IV 26同 步上升，亦即實(shí)現(xiàn)了天線的同步上升。當(dāng)梯形螺桿4帶動(dòng)螺母15下降時(shí)，筒I1 20下降，筒 1120下降的同時(shí)，繞在滑輪上的鋼絲繩IV兩段相對(duì)長(zhǎng)度的變化迫使筒III 23同步下降； 同理，筒III 23下降，迫使筒IV 26同步下降，亦即實(shí)現(xiàn)了天線的同步下降。當(dāng)螺母15上 升或下降到設(shè)置的位置時(shí)，觸動(dòng)行程開關(guān)，直流電機(jī)1斷電停轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)升降。繞線盤 在蝸巻彈簧43作用下，電纜始終處于拉緊狀態(tài)，隨筒的升降而自動(dòng)收放電纜。 當(dāng)要升起天線時(shí)，先把天線翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)豎起到位，插上插銷42，開動(dòng)電機(jī)1正轉(zhuǎn)，通 過減速器帶動(dòng)梯形螺桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母15沿著導(dǎo)向鍵30向上滑行，筒II 20上升，鋼絲繩II 31拉動(dòng)筒ni 23同步上升，筒ni 23上升，鋼絲繩I 29拉動(dòng)筒IV 26同步上升，當(dāng)螺母 15斜面觸碰到行程開關(guān)的壓桿9時(shí)，電機(jī)1停止轉(zhuǎn)動(dòng)，上升動(dòng)作結(jié)束；電機(jī)1反轉(zhuǎn)，通過減 速器帶動(dòng)梯形螺桿4轉(zhuǎn)動(dòng)，螺母15沿著導(dǎo)向鍵30向下滑行，筒II 20下降，鋼絲繩IV拉動(dòng) 筒III 23同步下降，筒ni 23下降，鋼絲繩III拉著筒IV 26同步下降，當(dāng)螺母15下端斜 面觸碰到行程開關(guān)的壓桿9時(shí)，電機(jī)1停止轉(zhuǎn)動(dòng)，下降動(dòng)作結(jié)束。升降裝置在升降時(shí)，裝有 蝸巻彈簧43的繞線輪33轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)傳輸電纜的收放。當(dāng)升降裝置需要收攏時(shí)，拔下天線翻 轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的插銷42，將天線翻轉(zhuǎn)到所需位置。梯形螺桿4具有自鎖功能，可以根據(jù)需要停在 行程范圍內(nèi)的任一位置。 當(dāng)沒電或電機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，可以人工用搖把搖動(dòng)蝸桿2—端的方頭，實(shí)現(xiàn)升降裝 置的升降功能。
權(quán)利要求一種天線自動(dòng)升降裝置，包括直流電機(jī)(1)、減速器、行程開關(guān)、底座(14)、聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、繞線盤、電纜限位套(34)，其特征在于直流電機(jī)(1)與減速器連接固定在減速器的端蓋(6)上，底座(14)、端蓋(6)與聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)下端的筒I(16)相連，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的上端的筒IV(26)上，繞線盤、電纜限位套(34)固定在聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的筒I(16)外壁上。
專利摘要天線自動(dòng)升降裝置，包括直流電機(jī)(1)、減速器、行程開關(guān)、底座(14)、聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、繞線盤、電纜限位套(34)，直流電機(jī)(1)與減速器連接固定在減速器的端蓋(6)上，底座(14)、端蓋(6)與聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)下端的筒I(16)相連，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)在聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的上端的筒IV(26)上，繞線盤、電纜限位套(34)固定在聯(lián)動(dòng)升降機(jī)構(gòu)的筒I(16)外壁上。本實(shí)用新型具有自動(dòng)聯(lián)動(dòng)升降，速度快，動(dòng)作平穩(wěn)，能在任意位置自鎖，防水防塵，自動(dòng)收放電纜，結(jié)構(gòu)緊湊，外觀簡(jiǎn)潔，具有手、電動(dòng)功能，無需風(fēng)繩。
文檔編號(hào)H01Q1/12GK201523064SQ200920125428
公開日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月1日
發(fā)明者吳緒銀, 尹兵, 梁華強(qiáng), 江登林 申請(qǐng)人:貴州航天天馬機(jī)電科技有限公司