專利名稱：車輛行車禮儀燈控制開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車輛上車燈的控制開關(guān)，該車燈安裝在車輛的前端和尾端， 在行車時(shí)可以 一定的時(shí)間間隔連續(xù)閃爍兩次，以表達(dá)謝意。
背景技術(shù)：
安裝在車輛前端和尾端的車燈除了用于照明之外，,還有用于表達(dá)駕駛員意圖 的功能。如轉(zhuǎn)向燈閃爍表示 一、車輛將要駛離停車地點(diǎn)；二、車輛將要靠路邊 停車；三、車輛將要左(或右)變更車道；四、車輛將要左(或右)轉(zhuǎn)彎；五、 車輛將要左轉(zhuǎn)向調(diào)頭行駛；六、車輛準(zhǔn)備超車；而剎車燈亮表示前方有故障，請(qǐng)
減速保持車距。
隨著社會(huì)文明程度的日益提高，文明禮貌行車已顯得越來越重要。在行車途 中，許多駕駛員有著向其它車輛、行人或交通警察表達(dá)謝意的愿望，如 一、超 車時(shí)對(duì)前方減速讓道的車輛；二、變道插隊(duì)時(shí)對(duì)減速讓位的車輛；三、會(huì)車時(shí)對(duì) 讓道的對(duì)面車輛；四、過人行橫道時(shí)對(duì)主動(dòng)讓行的行人；五、在行車調(diào)頭時(shí)對(duì)前 后方停車等待的車輛；六、對(duì)忠于職守的交通警察等。但出于車輛安全行駛的特 殊情況，駕駛員不可能用語言，手式等方式來進(jìn)行這種愿望的表達(dá)，而現(xiàn)有車輛 中也沒有能夠讓駕駛員實(shí)現(xiàn)該愿望的裝置設(shè)施。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種車輛行車禮儀燈控制開關(guān)，在車輛上安裝禮儀 燈及其控制開關(guān)后，在行車時(shí)，駕駛員可通過該控制開關(guān)使禮儀燈以一定時(shí)間間 隔連續(xù)閃爍兩次，以表達(dá)對(duì)其它車輛、行人或交通警察的謝意。
本實(shí)用新型所述車輛行車禮儀燈控制開關(guān)，主要由開關(guān)座、導(dǎo)向桿、按鈕、 壓縮彈簧、觸片及緊固螺母組成，開關(guān)座為軸向開設(shè)有臺(tái)階孔的套筒狀結(jié)構(gòu)，臺(tái) 階孔由四段孔組成，由開關(guān)座的上端至下端依次為第一、第二、第三和第四段孔， 第一段孔的直徑大于第二段孔的直徑，第二段孔和第四l史孔的直徑大于第三段孔的直徑，開關(guān)座上端設(shè)置有臺(tái)階，并設(shè)置有外螺紋，緊固螺母通過該外螺紋與開 關(guān)座旋接，兩只觸片固定在開關(guān)座下端；導(dǎo)向桿位于開關(guān)座的臺(tái)階孔中與開關(guān)座 間隙配合，導(dǎo)向桿下部設(shè)置有臺(tái)階，并套裝固定有導(dǎo)電套，導(dǎo)電套位于該臺(tái)階的 下方，所述按鈕固定在導(dǎo)向桿上端，其直徑小于開關(guān)座臺(tái)階孔的第一段孔的直徑， 壓縮彈簧套裝在導(dǎo)向桿上，并位于開關(guān)座臺(tái)階孔的第二段孔和第三段孔所形成的 臺(tái)階端面與按鈕下端面之間，在自由狀態(tài)時(shí)，所述導(dǎo)向桿下部的臺(tái)階位于開關(guān)座 臺(tái)階孔的第四段孔內(nèi)，且該臺(tái)階上端面與臺(tái)階孔的第三段孔和第四段孔所形成的
臺(tái)階端面接觸，而按鈕則突出于開關(guān)套的上端面；兩只觸片下端內(nèi)側(cè)與導(dǎo)向桿軸
線之間的最小距離小于導(dǎo)電套的外徑，當(dāng)按^L受壓向下移動(dòng)至其下端面與開關(guān)座
臺(tái)階孔的第一段孔和第二段孔所形成的臺(tái)階端面接觸的過程中，兩只觸片下端內(nèi) 側(cè)與所述導(dǎo)電套的外圓柱表面先接觸后分離。
禮儀燈可由四只燈泡并^i且成，并與車輛的蓄電池連接，其中兩只安裝在車
輛前端，另兩只安裝在車輛尾端。該禮儀燈控制開關(guān)連接在電路中與四只禮儀燈 串聯(lián)(電路導(dǎo)線的兩端分別與禮儀燈控制開關(guān)的兩只觸片連接)。
當(dāng)需要對(duì)外表達(dá)謝意時(shí)，按下按鈕，直至按鈕下端面與開關(guān)座臺(tái)階孔的第一 段孔和第二段孔所形成的臺(tái)階端面接觸，在此過程中，導(dǎo)向桿向下移動(dòng)，使兩只 觸片先與導(dǎo)電套接觸，然后與導(dǎo)電套分離后，再與導(dǎo)向桿下部的臺(tái)階圓柱表面接 觸，從而實(shí)現(xiàn)禮儀燈的第一次通電和失電，禮儀燈閃爍一次后熄滅。
之后，放開按鈕，按鈕在壓縮彈簧作用下向上移動(dòng)復(fù)位，則導(dǎo)向桿跟隨按鈕 向上移動(dòng)，在此過程中兩只觸片將再次與導(dǎo)電套接觸后再分離，從而實(shí)現(xiàn)禮儀燈 的第二次通電和失電，禮儀燈再次閃爍一次后熄滅，從而使禮儀燈完成以一定時(shí) 間間隔連續(xù)兩次閃爍。
本實(shí)用新型所述車輛行車禮儀燈控制開關(guān)，由于能夠使安裝在車輛上的禮儀 燈以一定時(shí)間間隔連續(xù)閃爍兩次，使駕駛員在行車時(shí)可通過該禮儀燈來表達(dá)對(duì)其 它車輛、行人或交通警察的謝意，實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)他人善意致謝的愿望，更好地 滿足了人們對(duì)文明禮貌行車的要求。


圖1為本實(shí)用新型所述車輛行車禮儀燈控制開關(guān)的主^L剖面圖2為圖1所示禮儀燈控制開關(guān)在其按鈕向下移動(dòng)至極P艮位置時(shí)的主視剖面圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，該車輛行車禮儀燈控制開關(guān)主要由開關(guān)座13、導(dǎo)向桿 12、按鈕l、壓縮彈簧15、觸片9及緊固螺母14組成，開關(guān)座13為軸向開設(shè)有 臺(tái)階孔的套筒狀結(jié)構(gòu)，由塑料制成，臺(tái)階孔由四段孔組成，由開關(guān)座13的上端 至下端依次為第一、第二、第三和第四段孔4、 5、 6、 7,第一段孔4的直徑大 于第二段孔5的直徑，第二段孔5和第四段孔7的直徑大于第三段孔6的直徑， 開關(guān)座13上端設(shè)置有臺(tái)階2,并設(shè)置有外螺紋，緊固螺母14通過該外螺紋與開 關(guān)座13旋接，兩只觸片9固定在開關(guān)座13下端相對(duì)的兩側(cè)。
導(dǎo)向桿12由塑料制成，其位于開關(guān)座13的臺(tái)階孔中與開關(guān)座13間隙配合， 導(dǎo)向桿12下部設(shè)置有臺(tái)階ll,導(dǎo)向桿12下端旋接有螺母10,導(dǎo)電套8被夾壓 在該螺母10與導(dǎo)向桿12下部設(shè)置的臺(tái)階11之間，從而使導(dǎo)電套8固定在導(dǎo)向 桿12下部，并位于該臺(tái)階ll的下方，導(dǎo)電套8由金屬銅制成，其外徑與該臺(tái)階 ll直徑一致。所述按鈕l由塑料制成，其固定在導(dǎo)向桿12上端，其直徑小于開 關(guān)座13臺(tái)階孔的第一段孔4的直徑，壓縮彈簧15套裝在導(dǎo)向桿12上，并位于 開關(guān)座13臺(tái)階孔的第二段孔5和第三段孔6所形成的臺(tái)階端面與按鈕1下端面 之間。在自由狀態(tài)時(shí)，導(dǎo)向桿12下部的臺(tái)階ll位于開關(guān)座13臺(tái)階孔的第四段 孑L 7內(nèi)，且該臺(tái)階11上端面與臺(tái)階孔的第三段孔6和第四段孔7所形成的臺(tái)階 端面接觸，而按鈕1則突出于開關(guān)套13的上端面，按鈕1下端位于開關(guān)座13 臺(tái)階孔的第一段孔4內(nèi)。
兩只金屬觸片9下端內(nèi)側(cè)與導(dǎo)向桿12軸線之間的最小距離小于導(dǎo)電套8的 外徑，當(dāng)按鈕1受壓向下移動(dòng)至其下端面與開關(guān)座13臺(tái)階孔的第一段孔4和第 二段孔5所形成的臺(tái)階端面接觸的過程中，兩只觸片9下端內(nèi)側(cè)與所述導(dǎo)電套8 的外圓柱表面先接觸后分離。該車輛行車禮儀燈控制開關(guān)通過緊固螺母14安裝固定在車輛的外殼板3上， 并通過其兩只金屬觸片9與禮儀燈串聯(lián)后接與車輛蓄電池兩端。當(dāng)需要對(duì)外表達(dá) 謝意時(shí)，按下按鈕1,直至按鈕1下端面與開關(guān)座13臺(tái)階孔的第一段孔4和第 二段孔5所形成的臺(tái)階端面接觸，之后再放開按鈕1,則禮儀燈將以 一定時(shí)間間 隔連續(xù)進(jìn)行兩次閃爍。
權(quán)利要求1、車輛行車禮儀燈控制開關(guān)，其特征在于主要由開關(guān)座(13)、導(dǎo)向桿(12)、按鈕(1)、壓縮彈簧(15)、觸片(9)及緊固螺母(14)組成，開關(guān)座為軸向開設(shè)有臺(tái)階孔的套筒狀結(jié)構(gòu)，臺(tái)階孔由四段孔組成，由開關(guān)座的上端至下端依次為第一、第二、第三和第四段孔(4、5、6、7)，第一段孔的直徑大于第二段孔的直徑，第二段孔和第四段孔的直徑大于第三段孔的直徑，開關(guān)座上端設(shè)置有臺(tái)階(2)，并設(shè)置有外螺紋，緊固螺母通過該外螺紋與開關(guān)座旋接，兩只觸片固定在開關(guān)座下端；導(dǎo)向桿位于開關(guān)座的臺(tái)階孔中與開關(guān)座間隙配合，導(dǎo)向桿下部設(shè)置有臺(tái)階(11)，并套裝固定有導(dǎo)電套(8)，導(dǎo)電套位于該臺(tái)階的下方，所述按鈕固定在導(dǎo)向桿上端，其直徑小于開關(guān)座臺(tái)階孔的第一段孔的直徑，壓縮彈簧套裝在導(dǎo)向桿上，并位于開關(guān)座臺(tái)階孔的第二段孔和第三段孔所形成的臺(tái)階端面與按鈕下端面之間，在自由狀態(tài)時(shí)，所述導(dǎo)向桿下部的臺(tái)階(11)位于開關(guān)座臺(tái)階孔的第四段孔(7)內(nèi)，且該臺(tái)階上端面與臺(tái)階孔的第三段孔(6)和第四段孔(7)所形成的臺(tái)階端面接觸，而按鈕則突出于開關(guān)套的上端面；兩只觸片下端內(nèi)側(cè)與導(dǎo)向桿軸線之間的最小距離小于導(dǎo)電套的外徑，當(dāng)按鈕受壓向下移動(dòng)至其下端面與開關(guān)座臺(tái)階孔的第一段孔(4)和第二段孔(5)所形成的臺(tái)階端面接觸的過程中，兩只觸片下端內(nèi)側(cè)與所述導(dǎo)電套的外圓柱表面先接觸后分離。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛行車禮儀燈控制開關(guān)，其特征在于在導(dǎo)向 桿(12 )下端旋接有螺母(10 )，導(dǎo)電套(8 )被夾壓在該螺母與導(dǎo)向桿下部設(shè)置 的臺(tái)階(11)之間，導(dǎo)電套的外徑與該臺(tái)階直徑一致。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛行車禮儀燈控制開關(guān)，其特征在于在 自由狀態(tài)時(shí)，4要4丑(1)下端位于開關(guān)座(13)臺(tái)階孔的第一l殳孔(4)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及車輛行車禮儀燈控制開關(guān)，主要由開關(guān)座、導(dǎo)向桿、按鈕、壓縮彈簧、觸片及緊固螺母組成，在車輛上安裝禮儀燈及其控制開關(guān)后，在行車時(shí)，駕駛員可通過該控制開關(guān)使禮儀燈以一定時(shí)間間隔連續(xù)閃爍兩次，來表達(dá)對(duì)其它車輛、行人或交通警察的謝意，實(shí)現(xiàn)了駕駛員對(duì)他人善意致謝的愿望，更好地滿足了人們對(duì)文明禮貌行車的要求。
文檔編號(hào)H01H13/66GK201378532SQ20092012702
公開日2010年1月6日 申請(qǐng)日期2009年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月15日
發(fā)明者賴克清 申請(qǐng)人:賴克清