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      一種發(fā)電機(jī)的線束的制作方法

      文檔序號(hào):7192380閱讀:303來源:國知局
      專利名稱:一種發(fā)電機(jī)的線束的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及發(fā)電機(jī)設(shè)備,尤其涉及一種發(fā)電機(jī)的線束。
      背景技術(shù)
      柴油發(fā)電機(jī)主要用于重要場(chǎng)所,在緊急情況或事故停電后瞬間停電,通過發(fā)電機(jī)組迅速恢復(fù)并延長一段供電時(shí)間,例如軍事通信、大型賓館的重要外事活動(dòng)、公共建筑夜間進(jìn)行大型群眾活動(dòng)、醫(yī)院進(jìn)行重要外科手術(shù)等。
      柴油發(fā)電機(jī)的工作長時(shí)間后,冷卻水箱散熱器表面不清潔、易堵塞,機(jī)組
      運(yùn)行時(shí)有雜物被冷卻風(fēng)扇吸至水箱處擋住通風(fēng)而使散熱不良;冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足;冷卻水泵故障導(dǎo)致冷卻水不循環(huán)而使水溫升高;節(jié)溫器故障不能張開;使用不合要求的冷卻液使冷卻水管道積有水垢、鐵銹之類等物,阻礙冷卻水的循環(huán)引起水溫升高,這些情況均會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)的溫度升高。柴油發(fā)電機(jī)上設(shè)有很多控制線束用于對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)控制和監(jiān)測(cè),通常采用發(fā)電機(jī)線束保護(hù)套對(duì)這些控制線束進(jìn)行保護(hù)。
      然而現(xiàn)有柴油發(fā)電機(jī)的線束保護(hù)套通常由塑料制成,且其散熱性較差,在長時(shí)間的使用后,容易由于柴油發(fā)電機(jī)溫度升高而融化,甚至燃燒,起不到保護(hù)作用,導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)使用不安全。
      綜上可知,現(xiàn)有發(fā)電機(jī)的線束在實(shí)際使用上,顯然存在不便與缺陷,所以有必要加以改進(jìn)。

      實(shí)用新型內(nèi)容
      針對(duì)上述的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)電機(jī)的線束,其具有良好的散熱效果,制作簡單,節(jié)省成本。
      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種發(fā)電機(jī)的線束,包括若干條電線,該若干條電線的外面套設(shè)有一網(wǎng)狀保護(hù)套。
      根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)的線束,所述保護(hù)套為阻燃尼龍材料保護(hù)套。根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)的線束,所述阻燃尼龍材料保護(hù)套由通用阻燃型尼龍、玻纖增強(qiáng)阻燃型尼龍或增韌阻燃型尼龍制成。
      根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)的線束,所述發(fā)電機(jī)的線束為發(fā)電機(jī)的控制線束。
      本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)的線束,包括若干條電線,該若干電線外面套設(shè)一網(wǎng)狀保護(hù)套。借此,本實(shí)用新型具有良好的散熱效果,同時(shí)制作簡單,節(jié)省成本。優(yōu)選的,本實(shí)用新型的保護(hù)套采用阻燃尼龍材料制成,從而使發(fā)電機(jī)的線束有良好的耐熱性,在發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)作時(shí),不會(huì)因?yàn)楦邷厝诨腿紵鸩坏奖Wo(hù)作用。


      圖1是本實(shí)用新型的橫截面視圖;圖2是本實(shí)用新型的立體視圖。
      具體實(shí)施方式
      為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
      以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。根據(jù)本實(shí)用新型的發(fā)電機(jī)線束保護(hù)套,
      如圖1和圖2所示,本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)的線束l,包括若干條電線2,以及套設(shè)于若干電線2外面的保護(hù)套3。
      柴油發(fā)電機(jī)通常包括控制系統(tǒng)、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)等,在柴油發(fā)電機(jī)的控制系統(tǒng)與柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)之間設(shè)置有發(fā)電機(jī)的線束1,發(fā)電機(jī)的線束1為控制線束,用于柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)控制和監(jiān)測(cè)。
      柴油發(fā)電機(jī)在長時(shí)間運(yùn)行后,溫度會(huì)變高,在實(shí)際應(yīng)用中常采用保護(hù)套3對(duì)發(fā)電機(jī)的線束1中的若干條電線2進(jìn)行保護(hù),那么保護(hù)套3必須具備良好的散熱效果,防止發(fā)電機(jī)線束保護(hù)套1因高溫融化和強(qiáng)度變低而不能起到保護(hù)作用。
      如圖2所示,本實(shí)用新型的保護(hù)套3為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),因此其具有容易散熱的特性,同時(shí)制作簡單,節(jié)省了加工成本。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例,保護(hù)套l由阻燃尼龍材料制成。由于在尼
      龍中加入了阻燃劑,從而使保護(hù)套3具有良好的耐熱性,在發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)作時(shí),不會(huì)因?yàn)楦邷厝诨腿紵M瑫r(shí),由于尼龍具有耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度高的特點(diǎn),在安裝使用的過程中,保護(hù)套3能夠更好的對(duì)電線2起到保護(hù)作用。優(yōu)選的,阻燃尼龍材料可以是公知技術(shù)中的通用阻燃型尼龍、玻纖增強(qiáng)阻燃型尼龍或增韌阻燃型尼龍等。
      綜上所述,本實(shí)用新型一種發(fā)電機(jī)的線束,包括若干條電線,該若干電線外面套設(shè)一網(wǎng)狀保護(hù)套。借此,本實(shí)用新型具有良好的散熱效果,同時(shí)制作簡單,節(jié)省成本。優(yōu)選的,本實(shí)用新型的保護(hù)套采用阻燃尼龍材料制成,從而使發(fā)電機(jī)的線束有良好的耐熱性,在發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)作時(shí),不會(huì)因?yàn)楦邷厝诨腿紵鸩坏奖Wo(hù)作用。
      當(dāng)然,本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例,在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下,熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形,但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
      權(quán)利要求1、一種發(fā)電機(jī)的線束,其特征在于,包括若干條電線,該若干條電線的外面套設(shè)有一網(wǎng)狀保護(hù)套。
      2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)的線束,其特征在于,所述保護(hù)套為阻 燃尼龍材料保護(hù)套。
      3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)電機(jī)的線束,其特征在于,所述阻燃尼龍材 料保護(hù)套由通用阻燃型尼龍、玻纖增強(qiáng)阻燃型尼龍或增韌阻燃型尼龍制成。
      4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)電機(jī)的線束,其特征在于,所述發(fā)電機(jī)的線 束為發(fā)電機(jī)的控制線束。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)電機(jī)的線束,包括若干條電線,該若干電線外面套設(shè)一網(wǎng)狀保護(hù)套。借此,本實(shí)用新型具有良好的散熱效果,同時(shí)制作簡單,節(jié)省成本。優(yōu)選的,本實(shí)用新型的保護(hù)套采用阻燃尼龍材料制成,從而使發(fā)電機(jī)的線束有良好的耐熱性,在發(fā)電機(jī)長時(shí)間運(yùn)作時(shí),不會(huì)因?yàn)楦邷厝诨腿紵鸩坏奖Wo(hù)作用。
      文檔編號(hào)H01B7/17GK201425854SQ20092013080
      公開日2010年3月17日 申請(qǐng)日期2009年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月13日
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