專利名稱：衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)星天線，尤其涉及一種應(yīng)用于衛(wèi)星天線而可調(diào)整衛(wèi)星天線
旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)整裝置。
背景技術(shù)：
在通訊科技發(fā)展迅速的現(xiàn)代中，借由衛(wèi)星傳送使得遠(yuǎn)在千里之外的訊息可迅速真實(shí)的傳遞接收，并使得地球成為無疆界的地球村，而為了接收距離地球三萬公里以上的衛(wèi)星發(fā)射電波，一般衛(wèi)星包含有凹弧狀的圓形碟盤天線(dish)及設(shè)在圓形碟盤天線前方對(duì)應(yīng)弧面適當(dāng)焦距的低噪聲降頻放大器(low noiseblock down converter, LNB)，圓形碟盤天線收集微弱的衛(wèi)星信號(hào)，將信號(hào)反射集中至焦點(diǎn)處的低噪聲降頻放大器，借低噪聲降頻放大器將衛(wèi)星高頻信號(hào)強(qiáng)度放大至數(shù)十萬倍，再將頻率降低至中頻，接著經(jīng)由電纜傳輸至衛(wèi)星接收器。 圓形碟盤天線是一種高指向性的接收天線，必須精準(zhǔn)地將圓形碟盤天線正中央對(duì)準(zhǔn)發(fā)射衛(wèi)星，若圓形碟盤天線的方位角偏移，信號(hào)就會(huì)變?nèi)跎踔料?，為了使圓形碟盤天線能隨著不同的條件與環(huán)境而調(diào)整接收角度及方位，在圓形碟盤天線的支撐座部分會(huì)安裝旋轉(zhuǎn)座，其用以帶動(dòng)圓形碟盤天線調(diào)整方位角，一般的旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)皆是利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來帶動(dòng)衛(wèi)星天線進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)作用，而驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括一蝸輪及與蝸輪相嚙合的齒輪組，借此帶動(dòng)圓形碟盤天線調(diào)整方位，但蝸輪及齒輪組經(jīng)過長時(shí)間以相互嚙合的連結(jié)方式進(jìn)行傳動(dòng)，相互嚙合的齒輪組與蝸輪因材質(zhì)磨損而漸漸產(chǎn)生過大的背隙(backlash)，進(jìn)而使齒輪組與蝸輪無法確實(shí)進(jìn)行傳動(dòng)作用，導(dǎo)致傳動(dòng)誤差、無法正確定位。 如中國臺(tái)灣專利公告號(hào)M330578所揭示的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)座結(jié)構(gòu)，包括一殼體、一蝸輪、一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、一樞軸及一彈簧，其中蝸輪容設(shè)連接于殼體內(nèi)部，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含容設(shè)于殼體內(nèi)部的一座體、連接于座體一側(cè)的一致動(dòng)器、及連接于座體另一側(cè)的一蝸桿，蝸桿對(duì)應(yīng)于蝸輪配置，而樞軸穿設(shè)殼體及座體而結(jié)合，樞軸的軸心線與蝸輪的軸心線呈正交設(shè)置，樞軸的軸心線與蝸桿的軸心線呈平行設(shè)置，彈簧兩端分別頂?shù)钟跉んw及座體之間，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)借彈簧的推力，以樞軸為旋轉(zhuǎn)中心使蝸桿可相對(duì)于蝸輪作接觸嚙合，然彈簧側(cè)向式地彈性頂?shù)肿w，雖可使座體上翹而使蝸桿更緊密接觸嚙合蝸輪，卻也造成座體側(cè)向的移動(dòng)，令蝸桿的齒部不在蝸輪的齒部中央在線嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，讓蝸桿與蝸輪的嚙合面磨耗不均勻并且產(chǎn)生振動(dòng)情況，影響整體的作動(dòng)精確度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，在于提供一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整裝置，推動(dòng)蝸桿正向朝蝸輪貼靠嚙合而不形成過大背隙，且蝸桿不會(huì)偏移出蝸輪齒部的中央線，避免嚙合面不均勻。
為了達(dá)到上述的目的，本實(shí)用新型提供一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，包括[0007] —外殼；[0008] —蝸輪，容設(shè)且樞接于該外殼內(nèi)部； —傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，容設(shè)于該外殼內(nèi)部，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含一座體、固定于該座體的一致動(dòng)器、及樞接于該座體并受該致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的一蝸桿； —樞軸，穿接該外殼及該座體，該樞軸的軸心線與該蝸桿的軸心線相互垂直；以及[0011] —彈性組件，夾摯于該外殼及該座體之間； 其中，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)借助該彈性組件的彈性頂?shù)?，而使該傳?dòng)機(jī)構(gòu)以該樞軸為旋轉(zhuǎn)中心作轉(zhuǎn)動(dòng)，并令該蝸桿貼靠該蝸輪作嚙合傳動(dòng)。 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該外殼包含一下殼座，該下殼座開設(shè)有一通孔，該蝸輪具有一旋轉(zhuǎn)軸，該蝸輪以該旋轉(zhuǎn)軸樞接該通孔。 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座包含一底板及圍繞豎立在該底板周緣的一圍板。 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該座體開設(shè)有一軸孔，該蝸桿樞接于該軸孔中，該蝸桿的軸心線與該蝸輪的軸心線呈正交設(shè)置。 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座開設(shè)有一樞孔，該座體開設(shè)
有對(duì)應(yīng)該樞孔的一插孔，該樞軸一端穿接固定于該插孔中，另一端樞接于該樞孔中。 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該座體開設(shè)有與該插孔貫通的一嵌
孔，該樞軸一端成型有一螺牙，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包含嵌設(shè)于該嵌孔中的一螺帽，該樞軸以該螺
牙螺固于該螺帽。 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座凸起成型有一螺柱，該外殼還包含連接于該螺柱頂端的一壓板，彈性組件設(shè)置于該螺柱、該壓板、及該下殼座之間。[0019] 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座凸起成型有一支柱，該座體遠(yuǎn)離該軸孔的一側(cè)開設(shè)有一限位孔，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包含一限位片，該限位片穿設(shè)于該限位孔中且固定連接于該支柱，該限位片并壓摯該座體。 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該致動(dòng)器為一馬達(dá)。[0021] 上述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該彈性組件為一壓縮彈簧。[0022] 依據(jù)本實(shí)用新型衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，至少具有以下諸多之優(yōu)點(diǎn)及功效[0023] 1、以彈性組件來進(jìn)行受力調(diào)整，借由彈性組件本身預(yù)壓所產(chǎn)生的彈力作用，可使蝸桿在常態(tài)下皆能抵頂于蝸輪上，有效地解決蝸桿及蝸輪在制造或配合公差上所產(chǎn)生的不標(biāo)準(zhǔn)間隙問題，克服組件的制造誤差。 2、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的徑向移動(dòng)被限制且借助彈性組件的彈性頂?shù)?，使傳?dòng)機(jī)構(gòu)以樞軸為旋轉(zhuǎn)中心作轉(zhuǎn)動(dòng)，并令蝸桿以正向貼靠蝸輪作嚙合傳動(dòng)，則蝸桿的齒部可保持與蝸輪的齒部有最大接觸面積，而不會(huì)偏移出蝸輪齒部的中央線，避免嚙合面不均勻，如此可達(dá)到定位精確及固持穩(wěn)定的功效。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖；[0027] 圖2為圖1的立體組合圖；[0028] 圖3為圖2的俯視及局部透視圖； 圖4為圖3的作動(dòng)狀態(tài)示意圖。 其中，附圖標(biāo)記 外殼 10下殼座 11 底板 111 圍板 112通孔113樞孔114螺柱115支柱116壓板12蝸輪20穿孔21旋轉(zhuǎn)軸22傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30座體31軸孔311插孔312限位孔313嵌孔314致動(dòng)器32蝸桿33限位片34螺帽35樞軸40螺牙41彈性組件50
具體實(shí)施方式有關(guān)本實(shí)用新型的詳細(xì)說明及技術(shù)內(nèi)容，配合圖式說明如下，然而所附圖式僅提供參考與說明用，并非用來對(duì)本實(shí)用新型加以限制。 請(qǐng)參照?qǐng)D1及圖2所示，圖1為本實(shí)用新型的立體分解圖，圖2為圖1的立體組合圖，本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，包括一外殼10、一蝸輪20、一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30、一樞軸40、及一彈性組件50。 該外殼10包含一下殼座11及對(duì)應(yīng)于下殼座11作連接的上殼(圖未示)，該下殼座11是由矩形的一底板111及圍繞豎立在該底板111周緣的環(huán)形的一圍板112組合而成，于該下殼座11的該底板111中央處開設(shè)有一通孔113，于該下殼座11的該底板111前部的一角開設(shè)有一樞孔114，該樞孔114的軸心線與該通孔113的軸心線相互平行，于該下殼座ll的該底板111前部的另一角凸起成型有一螺柱115，該螺柱115相隔該下殼座11的圍板112側(cè)壁有一段距離，該外殼10還包含一壓板12，該壓板12以螺接方式鎖固連接于該螺柱115的頂端，于該下殼座11的該底板111的中前部遠(yuǎn)離該樞孔114側(cè)凸起成型有一支柱116，該支柱116相隔該下殼座11的的圍板112前壁有一段距離。 該蝸輪20容設(shè)于該外殼10內(nèi)部，該蝸輪20中央處開設(shè)有一穿孔21，該蝸輪20具有一旋轉(zhuǎn)軸22，該旋轉(zhuǎn)軸22 —端穿接固定在該穿孔21中，另一端則樞接在該通孔113中，該蝸輪20以該旋轉(zhuǎn)軸22為旋轉(zhuǎn)中心而相對(duì)于該外殼10旋轉(zhuǎn)。 該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30容設(shè)于該外殼10內(nèi)部，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30包含一座體31、一致動(dòng)器32、及一蝸桿33，該座體31呈倒"Y"字型，該座體31開設(shè)有一軸孔311、對(duì)應(yīng)該樞孔114的一插孔312、及遠(yuǎn)離該軸孔311側(cè)的一限位孔313，該軸孔311的中心線與該插孔312的中心線呈相互垂直設(shè)置，該致動(dòng)器32為一馬達(dá)，其固定于該座體31上，且該致動(dòng)器32的傳動(dòng)軸4/4頁
(圖未示)插進(jìn)該座體31內(nèi)部且與減速齒輪組嚙合(圖未示)，該蝸桿33樞接于該軸孔311且與減速齒輪組嚙合而間接受該致動(dòng)器32驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，該蝸桿33的軸心線與該蝸輪20的軸心線呈正交設(shè)置，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30還包含一限位片34，該限位片34穿設(shè)于該限位孔313中且以螺接方式固定連接于該支柱116，該限位片34并壓摯該座體31于該下殼座11的該底板111上。 該樞軸40的上端穿接固定于該插孔312中，該座體31開設(shè)有與該插孔312貫通的一嵌孔314，該樞軸40 —端成型有一螺牙41 ，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30還包含一螺帽35，該螺帽35嵌設(shè)于該嵌孔314中，該樞軸40以該螺牙41螺固于該螺帽35，該樞軸40的下端則樞接于該樞孔114中，而達(dá)到該座體31樞接于該外殼IO，則該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30可以該樞軸40為旋轉(zhuǎn)中心而相對(duì)該外殼10作轉(zhuǎn)動(dòng)，又該樞軸40的軸心線與該蝸桿33的軸心線相互垂直。[0051] 該彈性組件50為一壓縮彈簧，其容設(shè)于該外殼10內(nèi)部，該彈性組件50的側(cè)向移動(dòng)被該螺柱115、該壓板12、該下殼座11的該底板111、及該下殼座11的該圍板112側(cè)壁所限制，該彈性組件50并夾摯于該外殼10的該圍板112前壁及該座體31之間，該彈性組件50以軸向的兩端分別抵接該外殼10的該圍板112的前壁及該座體31。[0052] 請(qǐng)參照?qǐng)D3及圖4所示，圖3為圖2的俯視及局部透視圖，圖4為圖3的作動(dòng)狀態(tài)示意圖，借由上述組件的組合，該致動(dòng)器32以正、反轉(zhuǎn)來傳動(dòng)減速齒輪組再驅(qū)動(dòng)該蝸桿33，而該蝸桿33帶動(dòng)該蝸輪20旋轉(zhuǎn)，又圓形碟盤天線固接于該旋轉(zhuǎn)軸22，使圓形碟盤天線得以調(diào)整方位，然經(jīng)過一段運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，該蝸桿33及該蝸輪20因磨耗而使背隙變大，此時(shí)該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30借助該彈性組件50的彈性頂?shù)郑乖搨鲃?dòng)機(jī)構(gòu)30以該樞軸40為旋轉(zhuǎn)中心作轉(zhuǎn)動(dòng)，并令該蝸桿33以正向貼靠該蝸輪20作嚙合傳動(dòng)，且該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)30因該限位片34限制其徑向的移動(dòng)，則該蝸桿33的齒部可保持與該蝸輪20的齒部有最大接觸面積，而不會(huì)偏移出該蝸輪20齒部的中央線造成嚙合面不均勻，另外，本實(shí)用新型以該彈性組件50來進(jìn)行受力調(diào)整，借由該彈性組件50本身預(yù)壓所產(chǎn)生的彈力作用，可使該蝸桿33在常態(tài)下皆能抵頂于該蝸輪20上，有效地解決制造或配合公差所產(chǎn)生的間隙問題。 當(dāng)然，本實(shí)用新型還可有其它多種實(shí)施例，在不背離本實(shí)用新型精神及其實(shí)質(zhì)的情況下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員當(dāng)可根據(jù)本實(shí)用新型作出各種相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變和變形都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附的權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，包括一外殼；一蝸輪，容設(shè)且樞接于該外殼內(nèi)部；一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，容設(shè)于該外殼內(nèi)部，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含一座體、固定于該座體的一致動(dòng)器、及樞接于該座體并受該致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的一蝸桿；一樞軸，穿接該外殼及該座體，該樞軸的軸心線與該蝸桿的軸心線相互垂直；以及一彈性組件，夾摯于該外殼及該座體之間；其中，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)借助該彈性組件的彈性頂?shù)?，而使該傳?dòng)機(jī)構(gòu)以該樞軸為旋轉(zhuǎn)中心作轉(zhuǎn)動(dòng)，并令該蝸桿貼靠該蝸輪作嚙合傳動(dòng)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該外殼包含一下殼座， 該下殼座開設(shè)有一通孔，該蝸輪具有一旋轉(zhuǎn)軸，該蝸輪以該旋轉(zhuǎn)軸樞接該通孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座包含一底板 及圍繞豎立在該底板周緣的一圍板。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該座體開設(shè)有一軸孔， 該蝸桿樞接于該軸孔中，該蝸桿的軸心線與該蝸輪的軸心線呈正交設(shè)置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座開設(shè)有一樞 孔，該座體開設(shè)有對(duì)應(yīng)該樞孔的一插孔，該樞軸一端穿接固定于該插孔中，另一端樞接于該 樞孔中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該座體開設(shè)有與該插 孔貫通的一嵌孔，該樞軸一端成型有一螺牙，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包含嵌設(shè)于該嵌孔中的一螺帽， 該樞軸以該螺牙螺固于該螺帽。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座凸起成型有 一螺柱，該外殼還包含連接于該螺柱頂端的一壓板，彈性組件設(shè)置于該螺柱、該壓板、及該 下殼座之間。
8. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該下殼座凸起成型有 一支柱，該座體遠(yuǎn)離該軸孔的一側(cè)開設(shè)有一限位孔，該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包含一限位片，該限位片 穿設(shè)于該限位孔中且固定連接于該支柱，該限位片并壓摯該座體。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該致動(dòng)器為一馬達(dá)。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，其特征在于，該彈性組件為一壓縮 彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種衛(wèi)星天線旋轉(zhuǎn)調(diào)整裝置，包括一外殼、一蝸輪、一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、及一樞軸，蝸輪容設(shè)且樞接于外殼內(nèi)部，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)容設(shè)于外殼內(nèi)部，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含一座體、固定于座體的一致動(dòng)器、及樞接于座體并受致動(dòng)器驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)的一蝸桿，樞軸穿接外殼及座體，樞軸的軸心線與蝸桿的軸心線相互垂直，彈性組件夾摯于外殼及座體之間，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)借助彈性組件的彈性頂?shù)?，而使傳?dòng)機(jī)構(gòu)以樞軸為旋轉(zhuǎn)中心作轉(zhuǎn)動(dòng)，并令蝸桿貼靠蝸輪作嚙合傳動(dòng)；為此，蝸桿正向朝蝸輪貼靠嚙合而不形成過大背隙，且蝸桿不會(huì)偏移出蝸輪齒部的中央線，避免嚙合面不均勻。
文檔編號(hào)H01Q3/02GK201508907SQ20092017749
公開日2010年6月16日 申請(qǐng)日期2009年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月15日
發(fā)明者曾冠樹 申請(qǐng)人:東莞堤摩訊傳動(dòng)科技有限公司