專利名稱：汽車折彎天線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可以折疊的汽車折彎天線，屬于汽車零部件制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前汽車天線，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上呈桿狀結(jié)構(gòu)，對于車庫高度較底車庫門而言，其豎直 的天線直接影響汽車進(jìn)出車庫。

發(fā)明內(nèi)容
設(shè)計(jì)目的避免背景技術(shù)中的不足之處，設(shè)計(jì)一種可以折疊的汽車折彎天線。
設(shè)計(jì)方案為了實(shí)現(xiàn)上述裝置，本設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上1、桿子基體和桿子通過鉸鏈連 接，這樣桿子可以繞基體旋轉(zhuǎn)，調(diào)整角度，當(dāng)車駛?cè)胲噹斓臅r候，桿子角度調(diào)整后就沒之前 高了 ，可以駛?cè)胲噹臁?、桿子基體上面有螺桿，下面有球形卡槽，桿子上面有一卡球，外壁為 螺旋狀，卡槽體積大于卡球，原始狀態(tài)下，卡球卡在卡槽內(nèi)，起連接作用。 技術(shù)方案一種汽車折彎天線，它包括汽車天線，所述汽車天線桿子基體和桿子之 間通過鉸鏈連接。 本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比，一是結(jié)構(gòu)簡單，折疊方便；二是方便汽車進(jìn)入高度低 的車庫。

圖1為汽車折彎天線主視圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1 :參照附圖1。 一種汽車折彎天線，它包括汽車天線，所述汽車天線桿子基 體2和桿子5之間通過鉸鏈6連接，這樣桿子5可以繞基體2旋轉(zhuǎn)，調(diào)整角度，當(dāng)車駛?cè)胲?庫的時候，桿子5角度調(diào)整后就沒之前高了 ，可以駛?cè)胲噹臁U子基體2上面有絲桿1，下面 有球形卡槽3，桿子5上有一卡球4，卡槽3體積大于卡球4，原始狀態(tài)下，卡球4卡在卡槽3 內(nèi)，起連接作用。 需要理解到的是上述實(shí)施例雖然對本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路作了比較詳細(xì)的文字 描述，但是這些文字描述，只是對本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的簡單文字描述，而不是對實(shí)用新型 設(shè)計(jì)思路的限制，任何不超出本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思路的組合、增加或修改，均落入本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種汽車折彎天線，它包括汽車天線，其特征是所述汽車天線桿子基體和桿子之間通過鉸鏈連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽車折彎天線，其特征是桿子基體上面有絲桿，下面有球形卡槽，桿子上面有一卡球，外壁為螺旋狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種可以折疊的汽車折彎天線，它包括汽車折彎天線，桿子基體和桿子之間通過鉸鏈連接。優(yōu)點(diǎn)一是結(jié)構(gòu)簡單，折疊方便；二是方便汽車進(jìn)入高度低的車庫。
文檔編號H01Q1/12GK201508900SQ20092019793
公開日2010年6月16日 申請日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者孟瑤 申請人:孟瑤