專利名稱：變壓器用高效板翅式熱管冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種冷卻裝置，具體地說是一種用于油浸式電力變壓器的高效板
翅式熱管冷卻器。
技術(shù)背景 運(yùn)行中的油浸式變壓器會在繞組、鐵心和油箱壁等部件中產(chǎn)生損耗。該損耗轉(zhuǎn)化成熱量，從而使油浸式變壓器油和繞組、鐵心等部件溫度升高。目前國內(nèi)的油浸式電力變壓器多數(shù)采用片式散熱器、強(qiáng)油風(fēng)冷卻器及強(qiáng)油水冷卻器。其中，片式散熱器體積大、耗材多、充油量大、運(yùn)輸不便、安裝占地面積大；強(qiáng)油風(fēng)冷卻器存在環(huán)境噪音大的問題；強(qiáng)油水冷卻器換熱效率很高，但因水源問題及水對變壓器油絕緣性能的潛在威脅，僅在水電站和市區(qū)變電站有采用。另外，目前國內(nèi)有幾個熱管冷卻器專利，但其散熱部分屬于串片式結(jié)構(gòu)，散熱效率低，熱管優(yōu)良的導(dǎo)熱性能得不到充分發(fā)揮，且造價較高，不便于產(chǎn)業(yè)化，特別是其工作介質(zhì)多選用水，對變壓器油的絕緣性能危害性很大。
發(fā)明內(nèi)容 鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、成本低、散
熱效率高且不會污染變壓器油、保障變壓器可靠運(yùn)行的變壓器用高效板翅式熱管冷卻器。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括通過上下輸油管與變壓器油箱相連通的
蒸發(fā)器和通過蒸汽管、回流管與該蒸發(fā)器相貫通的冷凝器。利用蒸發(fā)器對變壓器油箱流出
的變壓器介質(zhì)油油溫進(jìn)行蒸發(fā)和吸熱，冷凝器將蒸發(fā)器中熱管元件工作介質(zhì)降溫后流回蒸
發(fā)器，使之保持對變壓器油箱流出的變壓器介質(zhì)油油溫進(jìn)行蒸發(fā)和吸熱。 安裝在蒸發(fā)器和冷凝器中熱管元件為金屬多孔管，蒸發(fā)器外部是一個金屬殼體，
內(nèi)部是由金屬多孔管組成的芯體，芯體內(nèi)是熱管元件工作介質(zhì)；冷凝器分別與蒸汽管相連
的入口和與回流管相連的出口各有一個集流管，兩集流管由多根平行的金屬多孔管相連
通，平行的金屬多孔管之間為開孔的波浪式翅片，金屬多孔管內(nèi)有熱管元件工作介質(zhì)流通。
設(shè)計(jì)熱管元件結(jié)構(gòu)為金屬多孔管形式，增大換熱面積，以實(shí)現(xiàn)變壓器油中的熱量自動導(dǎo)出，
達(dá)到低成本、高效率的散熱目的。 為了進(jìn)一步提高變壓器的冷卻和散熱效果，在變壓器油箱與蒸發(fā)器之間的輸油管上設(shè)置有油泵，使之強(qiáng)化變壓器介質(zhì)油的循環(huán)過程；在冷凝器旁設(shè)置風(fēng)機(jī)，強(qiáng)化冷凝器的散熱過程。 本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是體積小、成本低、散熱效率高，熱管元件工作介質(zhì)與變壓器介
質(zhì)油相互隔絕，使之變壓器油不會污染，保障變壓器安全可靠運(yùn)行。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做以說明。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0010] 圖2是蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)示意圖；[0011] 圖3是冷凝器部分結(jié)構(gòu)示意圖；[0012] 圖4是金屬多孔管結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
由附圖可知，本板翅式熱管冷卻器由蒸發(fā)器1 、蒸汽管2、冷凝器3、回流管6及與變壓器油箱11相連通的上輸油管7、下輸油管8構(gòu)成。蒸發(fā)器1外部是一個金屬殼體1-1，內(nèi)部是由金屬多孔管1-2組成的芯體，芯體內(nèi)是熱管元件工作介質(zhì)碳氟化合物。殼體1-1與芯體間有變壓器介質(zhì)油自上向下流動，變壓器介質(zhì)油與熱管元件工作介質(zhì)相互隔絕；冷凝器3分別與蒸汽管2相連的入口和與回流管6相連的出口各有一個集流管5，兩集流管由多根平行的金屬多孔管3-1相連通，平行的金屬多孔管之間為開孔的波浪式翅片3-2，金屬多孔管內(nèi)有熱管元件工作介質(zhì)流通。在此，熱管工作介質(zhì)冷凝放熱變?yōu)橐后w，熱量由翅片3-2周圍流動的空氣帶走。在變壓器油箱11與蒸發(fā)器1之間的下輸油管8上設(shè)置有油泵9，使之強(qiáng)化變壓器介質(zhì)油的循環(huán)過程；在冷凝器3旁設(shè)置風(fēng)機(jī)4，強(qiáng)化冷凝器的散熱過程。高溫變壓器油被油泵9不斷強(qiáng)制導(dǎo)到蒸發(fā)器1中的熱管蒸發(fā)段外表面，對變壓器油無損害的熱管工作介質(zhì)蒸發(fā)并吸收熱量，氣態(tài)介質(zhì)流到冷凝器3部分(即熱管冷凝段)，介質(zhì)在此冷凝放熱變?yōu)橐后w，熱量由翅片周圍的空氣傳到大氣中，風(fēng)機(jī)4用于加強(qiáng)空氣流通換熱，液體介質(zhì)沿回流管6流回蒸發(fā)器l，構(gòu)成一個循環(huán)。圖中序號10為蝶閥。
權(quán)利要求一種變壓器用高效板翅式熱管冷卻器，其特征是它包括通過上下輸油管與變壓器油箱相連通的蒸發(fā)器和通過蒸汽管、回流管與該蒸發(fā)器相貫通的冷凝器。
2. 如權(quán)利要求1所述的變壓器用高效板翅式熱管冷卻器，其特征是所述蒸發(fā)器外部 是一個金屬殼體，內(nèi)部是由金屬多孔管組成的芯體，芯體內(nèi)是熱管元件工作介質(zhì)。
3. 如權(quán)利要求1所述的變壓器用高效板翅式熱管冷卻器，其特征是所述冷凝器分別 與蒸汽管相連的入口和與回流管相連的出口各有一個集流管，兩集流管由多根平行的金屬 多孔管相連通，平行的金屬多孔管之間為開孔的波浪式翅片，金屬多孔管內(nèi)有熱管元件工 作介質(zhì)流通。
4. 如權(quán)利要求1所述的變壓器用高效板翅式熱管冷卻器，其特征是在變壓器油箱與 蒸發(fā)器之間的輸油管上設(shè)置有油泵。
5. 如權(quán)利要求1所述的變壓器用高效板翅式熱管冷卻器，其特征是在冷凝器旁設(shè)置 風(fēng)機(jī)。
6. 如權(quán)利要求2或3所述的變壓器用高效板翅式熱管冷卻器，其特征是熱管元件工 作介質(zhì)為碳氟化合物。
專利摘要一種變壓器用高效板翅式熱管冷卻器，它包括通過上下輸油管與變壓器油箱相連通的蒸發(fā)器和通過蒸汽管、回流管與該蒸發(fā)器相貫通的冷凝器。利用蒸發(fā)器對變壓器油箱流出的變壓器介質(zhì)油油溫進(jìn)行蒸發(fā)和吸熱，冷凝器將蒸發(fā)器中熱管元件工作介質(zhì)降溫后流回蒸發(fā)器，使之保持對變壓器油箱流出的變壓器介質(zhì)油油溫進(jìn)行蒸發(fā)和吸熱。其特點(diǎn)是體積小、成本低、散熱效率高，熱管元件工作介質(zhì)與變壓器介質(zhì)油相互隔絕，使之變壓器油不會污染，保障變壓器安全可靠運(yùn)行。
文檔編號H01F27/12GK201549314SQ20092020365
公開日2010年8月11日 申請日期2009年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月28日
發(fā)明者楊慶慧, 邵為 申請人:沈陽海為電力設(shè)備有限公司