国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子的制作方法

      文檔序號:7199511閱讀:334來源:國知局
      專利名稱:一種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及支柱絕緣子,特別涉及一種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子。
      背景技術(shù)
      目前,國內(nèi)外生產(chǎn)的鐵路電力機(jī)車車頂用支柱絕緣子,其用于承受機(jī)械負(fù)荷的實(shí)芯桿體為圓柱型,桿體橫截面均為圓形。隨著鐵路電力機(jī)車的速度越來越快,風(fēng)阻(風(fēng)阻與速度的三次方成正比)更大,相應(yīng)的支柱絕緣子的機(jī)械強(qiáng)度要求更高,其直徑和重量也更大,生產(chǎn)、裝配、使用均造成困難。 此外,對于目前使用的橫截面為圓柱形的支持復(fù)合絕緣子,因鐵路電力機(jī)車的高速運(yùn)行產(chǎn)生有高速氣流,支持復(fù)合絕緣子的硅橡膠傘裙在機(jī)車運(yùn)行方向承受正壓力,在背風(fēng)面受風(fēng)力負(fù)壓的影響產(chǎn)生變形,造成傘裙搭接、失效或破壞,影響電力機(jī)車的安全運(yùn)行。

      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子,能夠在電力機(jī)車高速運(yùn)行時,減小傘裙在背風(fēng)面受風(fēng)力負(fù)壓的影響而產(chǎn)生的變形量,避免造成傘裙搭接、失效或破壞,保證電力機(jī)車的安全運(yùn)行。 為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。 —種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子,包括實(shí)芯桿體,以及粘接在實(shí)芯桿體外的硅橡膠傘裙,其特征在于,所述實(shí)芯桿體的橫截面為橢圓形。 本實(shí)用新型的進(jìn)一步特點(diǎn)在于,所述實(shí)芯桿體的橫截面的橢圓形長軸和短軸的比
      例為2 : i 3 : i。 本實(shí)用新型的鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子的橫截面為橢圓形,橢圓形的
      長軸方向?yàn)殡娏C(jī)車的運(yùn)行方向,承受最大的風(fēng)阻,同時橢圓形對電力機(jī)車產(chǎn)生的高壓氣流具有導(dǎo)流作用,減小了硅橡膠傘裙在背風(fēng)面受風(fēng)力負(fù)壓的影響而產(chǎn)生的變形量,避免了造成傘裙搭接、失效或破壞,保證了電力機(jī)車的安全運(yùn)行。 此外,本實(shí)用新型的實(shí)芯桿體的橫截面為橢圓形,其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)剛好符合鐵路電力
      機(jī)車車頂用支柱絕緣子的受力特點(diǎn),相對圓形橫截面的面積小,因此,其體積和重量也大為減小,節(jié)約了材料和成本。

      圖1為鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子的局部結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為圖1的橫截面示意圖; 其中1為實(shí)芯桿體;2為硅橡膠傘裙。
      具體實(shí)施方式
      參照圖1、圖2,鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子,其實(shí)芯桿體1采用聚合物絕緣柱,橫截面為橢圓形,在聚合物絕緣柱粘接硅橡膠傘裙2。安裝時,實(shí)芯桿體2的橢圓形的長軸方向?yàn)殡娏C(jī)車的運(yùn)動方向。該支持復(fù)合絕緣子適用于高速鐵路電力機(jī)車車頂?shù)氖茈姽?、高壓隔離開關(guān)、高壓聯(lián)接器和母線的絕緣支持及機(jī)械固定。 根據(jù)電力機(jī)車的速度,以及支持復(fù)合絕緣子的受力情況,實(shí)芯桿體2的橫截面的橢圓形長軸和短軸的比例為2 : 1 3 : 1比較適宜。這樣,支持復(fù)合絕緣子的相對體積小、重量輕、成本低、風(fēng)阻小,并且在電力機(jī)車高速運(yùn)行下硅橡膠傘裙2不易變形。
      權(quán)利要求一種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子,包括實(shí)芯桿體,以及粘接在實(shí)芯桿體外的硅橡膠傘裙,其特征在于,所述實(shí)芯桿體的橫截面為橢圓形。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子,其特征在于,所述實(shí)芯桿體的橫截面的橢圓形長軸和短軸的比例為2 : 1 3 : 1。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及支柱絕緣子,公開了一種鐵路電力機(jī)車車頂用支持復(fù)合絕緣子。它包括實(shí)芯桿體,以及粘接在實(shí)芯桿體外的硅橡膠傘裙,其特征在于,所述實(shí)芯桿體的橫截面為橢圓形,橢圓形長軸和短軸的比例為2∶1~3∶1。
      文檔編號H01B17/32GK201549284SQ200920245009
      公開日2010年8月11日 申請日期2009年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月30日
      發(fā)明者侯得門, 殷民, 王一兵, 蘇玫, 趙明, 陳子巖, 魏勁容 申請人:中國西電電氣股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1