專利名稱：一種鋰離子電池外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于盛裝汽車電池的外殼，具體的說涉及一種鋰離子電池外殼。
背景技術(shù)：
目前，很多汽車配備了鋰離子電池，這種方形鋰離子電池外殼多為鋁、鐵或塑料制 成。鋁、鐵制外殼一般是平面的。塑料殼體兩側(cè)帶有棱，起到加強(qiáng)筋的作用，一側(cè)的棱和另 一側(cè)的棱相對，凹槽部分用來作為空氣流通的風(fēng)道，起散熱作用。這兩種殼體的缺點(diǎn)在于都 沒有考慮電池組裝時的相互配合、定位，塑料殼體的散熱通道由于與車行駛的方向垂直，空 氣流通的效果差。因此，用上述電池殼體制作的電池，在裝車使用過程中，需要重新增加電 池間的配合定位結(jié)構(gòu)，否則易造成電池相互錯位，極易造成安全事故，同時熱量不能有效的 散發(fā)出去，影響電池的性能和使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種鋰離子電池外殼，能夠確保組裝過程中電池間的相互配合定 位，同時預(yù)留的散熱通道與車行駛方向平行，空氣流通效果好，方便電池產(chǎn)生的熱量散發(fā)出 去。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案一種鋰離子電池外殼，包括矩形的殼體，在殼體的外側(cè)周邊上設(shè)有若干個凸臺和 凹槽，凸臺和凹槽間隔設(shè)置，設(shè)置在其中一側(cè)的凸臺與設(shè)置在與其相對的另一側(cè)的凹槽相 對應(yīng)。電池組裝時，凸臺卡在凹槽內(nèi)，達(dá)到電池間相互的配合定位。以下是本實(shí)用新型對上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述殼體四周外側(cè)面上下兩端的長度和寬度均大于殼體中間部分的長度和寬度， 這種殼體可以采用塑料或其它絕緣材料制成，組裝時，相鄰的殼體中間部分之間形成散熱 通道，方便電池產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。另一種改進(jìn)所述殼體的上端設(shè)有上保護(hù)套、下端設(shè)有下保護(hù)套，所述凸臺和凹槽設(shè)置在上保 護(hù)套和下保護(hù)套上。這種殼體可以采用金屬材料制成，上保護(hù)套和下保護(hù)套采用絕緣材料制成，電池 組裝時，凸臺卡在凹槽內(nèi)，達(dá)到電池間相互的配合定位。所述上保護(hù)套和下保護(hù)套的長度和寬度均大于殼體的長度和寬度，組裝時，相鄰 的殼體之間形成散熱通道，方便電池產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單，塑料殼體無需額外增加配合定位結(jié)構(gòu)，金屬殼體僅需增加 兩個絕緣保護(hù)套，降低電池生產(chǎn)和組裝成本，便于組織生產(chǎn)。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)電池在橫向和縱向上的配合定位，方便電池串、并聯(lián)，同時在橫向和縱向上均有散熱通道，空氣流通效果好。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型專利作進(jìn)一步的說明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的俯視圖；附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為附圖3的俯視圖；附圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1中鋰離子電池外殼的組裝示意圖；附圖6為附圖5的俯視圖。圖中1_上保護(hù)套；2、6_殼體，3-下保護(hù)套；4-凸臺；5_凹槽；7_散熱通道。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1，如圖1、圖2所示，一種鋰離子電池外殼，包括用金屬材料制成的矩形的 殼體2，所述殼體2的上端設(shè)有上保護(hù)套1、下端設(shè)有下保護(hù)套3，上保護(hù)套和下保護(hù)套采用 絕緣材料制成，在上保護(hù)套1和下保護(hù)套3的外側(cè)周邊上豎直設(shè)有若干個凸臺4和凹槽5， 凸臺4和凹槽5間隔設(shè)置，設(shè)置在其中一側(cè)的凸臺4與設(shè)置在與其相對的另一側(cè)的凹槽5 相對應(yīng)，電池組裝時，凸臺4卡在凹槽5內(nèi)，達(dá)到電池間相互的配合定位，所述上保護(hù)套1和 下保護(hù)套3的長度和寬度均大于殼體2的長度和寬度，如圖5、圖6所示，組裝時，相鄰的殼 體之間形成散熱通道7，方便電池產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。實(shí)施例2，如圖3、圖4所示，一種鋰離子電池外殼，包括采用塑料或其它絕緣材料 制成的矩形的殼體6，在殼體2的外側(cè)周邊上豎直設(shè)有若干個凸臺4和凹槽5，凸臺4和凹 槽5間隔設(shè)置，設(shè)置在其中一側(cè)的凸臺4與設(shè)置在與其相對的另一側(cè)的凹槽5相對應(yīng)，電池 組裝時，凸臺4卡在凹槽5內(nèi)，達(dá)到電池間相互的配合定位，所述殼體四周外側(cè)面上下兩端 的長度和寬度均大于殼體中間部分的長度和寬度，組裝時，相鄰的殼體中間部分之間形成 散熱通道，方便電池產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去。本實(shí)用新型的塑料殼體和絕緣保護(hù)套的材料可有PP、PE、ABS等材料注塑或機(jī)加 工制成。
權(quán)利要求一種鋰離子電池外殼，包括矩形的殼體(2、6)，其特征在于在殼體(2、6)的外側(cè)周邊豎直設(shè)有若干個凸臺(4)和凹槽(5)，凸臺(4)和凹槽(5)間隔設(shè)置，設(shè)置在其中一側(cè)的凸臺(4)與設(shè)置在與其相對的另一側(cè)的凹槽(5)相對應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰離子電池外殼，其特征在于所述殼體四周外側(cè)面上 下兩端的長度和寬度均大于殼體中間部分的長度和寬度，組裝時，相鄰的殼體中間部分之 間形成散熱通道。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋰離子電池外殼，其特征在于所述殼體(2)的上端設(shè) 有上保護(hù)套(1)、下端設(shè)有下保護(hù)套(3)，所述凸臺(4)和凹槽(5)設(shè)置在上保護(hù)套(1)和 下保護(hù)套⑶上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋰離子電池外殼，其特征在于所述上保護(hù)套(1)和下 保護(hù)套(3)的長度和寬度均大于殼體(2)的長度和寬度，組裝時，相鄰的殼體之間形成散熱 通道(7)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種鋰離子電池外殼，包括矩形的殼體，在殼體的外側(cè)周邊上設(shè)有若干個凸臺和凹槽，凸臺和凹槽間隔設(shè)置，設(shè)置在其中一側(cè)的凸臺與設(shè)置在與其相對的另一側(cè)的凹槽相對應(yīng)，電池組裝時，凸臺卡在凹槽內(nèi)，達(dá)到電池間相互的配合定位，本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)電池在橫向和縱向上的配合定位，方便電池串、并聯(lián)，同時在橫向和縱向上均有散熱通道，空氣流通效果好。
文檔編號H01M2/02GK201608210SQ20092029019
公開日2010年10月13日 申請日期2009年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月21日
發(fā)明者盧世剛, 張亞利, 張風(fēng)太, 李文成, 熊俊威 申請人:濰坊威能環(huán)保電源有限公司