專利名稱：一種斷路器遠(yuǎn)控裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種斷路器的合閘控制裝置，更具體地說(shuō)是涉及一種通過(guò)遠(yuǎn)程遙控自
動(dòng)控制斷路器合閘的遠(yuǎn)控裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的斷路器在跳閘斷開(kāi)后普遍都是采用手動(dòng)方式使斷路器使合閘，但是隨著人們對(duì)安全和控制意識(shí)的不斷提高，對(duì)于某些高自動(dòng)化、需遠(yuǎn)程控制的場(chǎng)合，現(xiàn)有手動(dòng)方式很難達(dá)到這種要求，且手動(dòng)方式也存在一定的安全隱患，往往通過(guò)遠(yuǎn)程控制斷路器能夠?qū)?shí)際工作更加方便、安全和實(shí)用，同時(shí)若在斷路器自動(dòng)合閘后下次再次由于非正常原因跳閘，也能如初始一樣控制其自動(dòng)合閘也是急需解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種能在遠(yuǎn)程遙控控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)撥桿移動(dòng)，從而帶動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)達(dá)到斷路器合閘的遠(yuǎn)控裝置，解決了以往斷路器斷開(kāi)后需手動(dòng)開(kāi)關(guān)的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制。 —種斷路器遠(yuǎn)控裝置，包括斷路器、手柄、外殼、以及所述外殼內(nèi)部的電機(jī)、變速箱、絲桿和撥桿，所述外殼安裝在斷路器側(cè)面位置，所述手柄活動(dòng)安裝在所述外殼頂部，且手柄與斷路器的手柄通過(guò)連接桿固定連接，所述電機(jī)通過(guò)所述變速箱變速后驅(qū)動(dòng)所述絲桿旋轉(zhuǎn)，所述撥桿安裝在所述絲桿上，并與所述絲桿螺紋連接，所述絲桿左右兩端分別設(shè)有用于控制所述電機(jī)的第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述撥桿分別位于所述絲桿的兩端時(shí)，可分別將所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下。 所述撥桿的長(zhǎng)度應(yīng)滿足斷路器處于斷開(kāi)位置時(shí)，撥桿應(yīng)正好將第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下；斷路器處于合閘位置時(shí)，撥桿應(yīng)正好將第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下； 所述撥桿底面設(shè)有豎直安裝的攔截塊，手柄底端設(shè)有凸起，所述凸起在斷路器斷開(kāi)時(shí)處于撥桿表面以下，且在所述攔截塊右側(cè)；在撥桿移動(dòng)到最右端即撥桿將微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下時(shí)，所述凸起處于撥桿表面，與撥桿接觸； 所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)線路連接電機(jī)上設(shè)置的電機(jī)控制模塊，所述電機(jī)控制模塊安裝在電機(jī)的側(cè)面位置。 本發(fā)明通過(guò)設(shè)置控制線路控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向，讓絲桿正反兩個(gè)方向不同的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)撥桿左右移動(dòng)來(lái)達(dá)到手柄的轉(zhuǎn)動(dòng)控制斷路器的合閘，同時(shí)撥桿回到初始位置不帶動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)，在斷路器下次跳閘斷開(kāi)后又可以控制其合閘，解決了以往斷路器需手動(dòng)合閘的問(wèn)題，本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控控制，更安全方便、實(shí)用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為本發(fā)明的側(cè)面示意 圖3為撥桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖4為本發(fā)明在工作過(guò)程中手柄底端與撥桿各階段的連接示意圖； 圖4(1)為撥桿壓下第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)的連接示意圖； 圖4(2)為撥桿壓下第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)時(shí)的連接示意圖； 圖4(3)為撥桿壓下第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)后返回初始位置的連接示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示，一種斷路器遠(yuǎn)控裝置，包括斷路器11、控制線路10、手柄1、外殼2、以及安裝在外殼2內(nèi)部的電機(jī)3、變速箱5、絲桿4和撥桿6，所述外殼2安裝在斷路器11側(cè)面位置，所述手柄1活動(dòng)安裝在所述外殼2頂部，可以沿手柄1與外殼2連接位置的旋轉(zhuǎn)軸左右轉(zhuǎn)動(dòng)；所述變速箱5分別與電機(jī)3和絲桿4連接，絲桿4位于電機(jī)3上方和手柄1底部的位置，絲桿4左右兩端某特定位置分別設(shè)有第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8，所述撥桿6安裝在第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7與第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8之間的絲桿4上，使得撥桿6在移動(dòng)的過(guò)程中始終只與將一個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下，所述控制線路10連接第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8。
同時(shí)手柄1與斷路器11上的手柄111并列排列，且手柄1的上端都設(shè)置有圓孔12，所述圓孔12通過(guò)連接桿9穿過(guò)孔心固定連接，可以使手柄1與斷路器11的手柄111形成固定的整體，這樣手柄1轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)斷路器11上的手柄111轉(zhuǎn)動(dòng)。
如圖3為撥桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖，其中絲桿4上有螺紋，撥桿6上有相應(yīng)的圓孔，圓孔內(nèi)有與絲桿4對(duì)相匹配的內(nèi)螺紋，在絲桿4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述撥桿6相對(duì)所述絲桿4左右移動(dòng)。 如圖4所示，所述手柄1底端與所述撥桿6的表面接觸，且撥桿6底面設(shè)有豎直安裝的攔截塊13，與撥桿6垂直，手柄1底端設(shè)有凸起14。圖4(1)為斷路器11斷開(kāi)時(shí)手柄1與撥桿6連接示意圖，所述凸起14在斷路器11斷開(kāi)時(shí)處于撥桿6表面以下，且在所述攔截塊13的右側(cè)；如圖4(2)為斷路器11合上后手柄1與撥桿6連接示意圖，所述凸起14處于撥桿6的表面，與撥桿6表面相接觸；圖4(3)為斷路器11合上后，撥桿6返回初始位置后手柄1與撥桿6連接示意圖，所述手柄1底面與撥桿6的表面接觸，但手柄1上的凸起14不與撥桿6表面接觸。這樣使得凸起14始終保持在攔截塊13的右側(cè)，不會(huì)到攔截塊13的左側(cè)，而出現(xiàn)在撥桿6向左移動(dòng)的時(shí)候攔截塊13阻攔凸起14從而帶動(dòng)手柄1反轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，達(dá)到手柄1只往一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)的目的。 撥桿6在左右移動(dòng)的同時(shí)，撥桿6的長(zhǎng)度應(yīng)滿足斷路器11處于斷開(kāi)位置時(shí)，撥桿6應(yīng)正好將第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7壓下；斷路器11處于合閘位置時(shí)，撥桿6應(yīng)正好將第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8壓下。 控制線路10通過(guò)線路連接電機(jī)控制模塊15，主要是通過(guò)遠(yuǎn)程遙控裝置控制的，所述電機(jī)控制模塊15主要是接收和發(fā)射信號(hào)，安裝在電機(jī)上，同時(shí)電機(jī)控制模塊15可以根據(jù)控制線路10接通的微動(dòng)開(kāi)關(guān)不同控制電機(jī)3的開(kāi)啟及開(kāi)啟時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?？刂凭€路10連接至第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8，且所述控制線路10還連接電機(jī)控制模塊15，可以通過(guò)傳遞遠(yuǎn)程遙控裝置的信號(hào)關(guān)閉或打開(kāi)電機(jī)3工作或以不同的方向轉(zhuǎn)動(dòng)。所述撥桿6壓下第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7時(shí)，第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7與控制線路10閉合，可以遠(yuǎn)程控制遙控裝置來(lái)控制電機(jī)3的開(kāi)關(guān)；所述撥桿6壓下第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8時(shí)，第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8與控制線路10形成閉合線路，同時(shí)發(fā)出信號(hào)通過(guò)控制線路10傳遞給遙控裝置，通過(guò)遙控裝置顯示可以知曉第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8是否壓下，即斷路器11是否合閘，從而控制電機(jī)3是否停止并反向旋轉(zhuǎn)。
在斷路器11斷開(kāi)時(shí)，從圖1中可以看出撥桿6將第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7壓下，操作者通過(guò)遠(yuǎn)程控制將信號(hào)通過(guò)控制線路10傳輸信號(hào)，啟動(dòng)電機(jī)3旋轉(zhuǎn)，電機(jī)3旋轉(zhuǎn)的同時(shí)帶動(dòng)變速箱5內(nèi)部的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪之間的連動(dòng)作用達(dá)到變速目的。變速箱5變速旋轉(zhuǎn)后帶動(dòng)絲桿4以一定的速率旋轉(zhuǎn)，同時(shí)帶動(dòng)撥桿6沿絲桿4右端旋轉(zhuǎn)慢慢移動(dòng)，同時(shí)撥桿6上的攔截塊13向右移動(dòng)，對(duì)凸起14產(chǎn)生推力，手柄1在推力的作用下逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)；當(dāng)旋轉(zhuǎn)達(dá)到某一極限位置時(shí)，撥桿6停止移動(dòng)，且此時(shí)正好將第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8壓下，同時(shí)第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7也處于彈起狀態(tài)。這樣，凸起14處于撥桿6的表面，切與撥桿6接觸，由于手柄1與斷路器11上的手柄111并列排列，且通過(guò)連接桿9穿過(guò)手柄1上端的圓孔12固定連接，這樣手柄1的旋轉(zhuǎn)就帶動(dòng)了斷路器11的手柄111旋轉(zhuǎn)，達(dá)到斷路器11的合閘。 斷路器11合閘后，第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8處于壓下?tīng)顟B(tài)，即第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)8處于閉合狀態(tài)，控制線路10傳輸信號(hào)給遙控裝置，遙控裝置傳達(dá)信號(hào)控制電機(jī)3停止旋轉(zhuǎn)，并以相反的方向旋轉(zhuǎn)，即絲桿4也以相反的方向旋轉(zhuǎn)，撥桿6向左移動(dòng)。由于凸起14與攔截塊13的相互連接關(guān)系，所以撥桿6移動(dòng)至初始位置，而手柄1則停留在斷路器11合閘的位置，同時(shí)撥桿6將第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)7壓下，控制線路10傳輸信號(hào)至遙控裝置，即可知曉可以停止電機(jī)3工作。 整個(gè)過(guò)程中，所有轉(zhuǎn)動(dòng)零部件應(yīng)保證靈活無(wú)卡住現(xiàn)象，其連接線理順整齊，在實(shí)施例中，撥桿推力8 10千克，撥桿6從初始位置移動(dòng)至另一端，再回到初始位置為一個(gè)循環(huán)，其一個(gè)循環(huán)為1 2秒，且撥桿的厚度不大于15毫米，材料為鋅合金。
權(quán)利要求
一種斷路器遠(yuǎn)控裝置，其特征在于，包括斷路器、手柄、外殼、以及所述外殼內(nèi)部的電機(jī)、變速箱、絲桿和撥桿，所述外殼安裝在斷路器側(cè)面位置，所述手柄活動(dòng)安裝在所述外殼頂部，且手柄與斷路器的手柄通過(guò)連接桿固定連接，所述電機(jī)通過(guò)所述變速箱變速后驅(qū)動(dòng)所述絲桿旋轉(zhuǎn)，所述撥桿安裝在所述絲桿上，并與所述絲桿螺紋連接，所述絲桿左右兩端分別設(shè)有用于控制所述電機(jī)的第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述撥桿分別位于所述絲桿的兩端時(shí)，可分別將所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種斷路器遠(yuǎn)控裝置，其特征在于，所述撥桿的長(zhǎng)度應(yīng)滿足斷路器處于斷開(kāi)位置時(shí)，撥桿應(yīng)正好將第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下；斷路器處于合閘位置時(shí)，撥桿應(yīng)正好將第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種斷路器遠(yuǎn)控裝置，其特征在于，所述撥桿底面設(shè)有豎直安裝的攔截塊，手柄底端設(shè)有凸起，所述凸起在斷路器斷開(kāi)時(shí)處于撥桿表面以下，且在所述攔截塊右側(cè)；在撥桿移動(dòng)到最右端即撥桿將微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下時(shí)，所述凸起處于撥桿表面，與撥桿接觸。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種斷路器遠(yuǎn)控裝置，其特征在于，所述第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)和第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)通過(guò)線路連接電機(jī)上設(shè)置的電機(jī)控制模塊，所述電機(jī)控制模塊安裝在電機(jī)的側(cè)面位置。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種控制斷路器合閘的遠(yuǎn)控裝置，它通過(guò)通過(guò)設(shè)置控制線路連接第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)、第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)和電機(jī)，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，使撥桿沿絲桿左右移動(dòng)過(guò)程中從第一微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下的狀態(tài)，轉(zhuǎn)換到將第二微動(dòng)開(kāi)關(guān)壓下的狀態(tài)，使斷路器合閘；同時(shí)控制電機(jī)的轉(zhuǎn)向，讓絲桿反方向不同的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)撥桿左移回到初始位置，由于撥桿和手柄之間特殊構(gòu)造不帶動(dòng)手柄旋轉(zhuǎn)，在斷路器下次跳閘斷開(kāi)后又可以重新控制其合閘。本發(fā)明解決了以往斷路器需手動(dòng)合閘的問(wèn)題，本發(fā)實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程遙控控制，更安全方便、實(shí)用。
文檔編號(hào)H01H71/70GK101783268SQ20101000114
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2010年1月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月13日
發(fā)明者周林華, 徐楊力, 王士忠 申請(qǐng)人:上海貝紅通信電器國(guó)際有限公司