專利名稱：一種可調(diào)充電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種充電系統(tǒng)，尤其涉及一種能夠調(diào)節(jié)電流的充電系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)助動(dòng)車是現(xiàn)代人常使用的一種交通工具，用完電后的電動(dòng)助動(dòng)車需要充電， 這種充電器是一種將直流電通過附加裝置來傳遞給電動(dòng)組動(dòng)車的充電系統(tǒng)。而現(xiàn)有的充電系統(tǒng)使用的過程中會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)問題，一是對充電電壓與電流不易觀察；二是蓄電池使用久了，其電介質(zhì)會(huì)變少，會(huì)引起充電電壓下降，這樣會(huì)造成電充足后不會(huì)使充電系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)斷而一直不斷充電，造成蓄電池因?yàn)檫^充而發(fā)燙、變形，縮短其使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一種可調(diào)充電系統(tǒng)的目的在于提供了一種在充電器與蓄電池之間加裝的一個(gè)附加裝置，使用這種裝置既能觀察電壓和電流，又能長期充電也不會(huì)引起蓄電池發(fā)燙而損壞。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為一種可調(diào)充電系統(tǒng)，其中，充電系統(tǒng)包括有一電流表、一電壓表、一開關(guān)、兩個(gè)鹵素?zé)簟⒁怀潆娖骱鸵恍铍姵?；所述充電器連接有一充電器插頭，所述蓄電池連接有一蓄電池插頭。充電器的一端連接至電流表，電流表與電壓表的一端串聯(lián)連接，蓄電池并聯(lián)在電壓表的兩端，電壓表的另一端連接至相互并聯(lián)的鹵素?zé)舻囊欢?，并?lián)的鹵素?zé)舻牧硪欢藙t通過串聯(lián)連接開關(guān)而連接至充電器的另一端。進(jìn)一步的，所述電流表的顯示屏設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。進(jìn)一步的，所述電壓表的顯示屏設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。進(jìn)一步的，所述充電器插頭設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。更進(jìn)一步的，所述蓄電池插頭設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。本發(fā)明由于采用了上述技術(shù)，使之具有的積極效果是(1)通過使用附加裝置，能夠便于觀察電流表與電壓表的讀數(shù)。(2)長期充電使用也不會(huì)引起電池發(fā)燙而損壞。


圖1是本發(fā)明的一種可調(diào)充電系統(tǒng)的示意圖；圖2是本發(fā)明的一種可調(diào)充電系統(tǒng)的電路圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖給出本發(fā)明一種可調(diào)電流充電器附加裝置的具體實(shí)施方式
。圖1為本發(fā)明的一種可調(diào)充電系統(tǒng)的示意圖，圖2為本發(fā)明的一種可調(diào)充電系統(tǒng)的電路圖，請參見圖1和圖2所示，本發(fā)明一種可調(diào)充電系統(tǒng)，充電系統(tǒng)7包括有一電流表3、一電壓表4、一充電器1、一蓄電池2、一開關(guān)6和兩個(gè)鹵素?zé)?，且充電器1連接于充電器插頭，蓄電池2連接于蓄電池插頭。其中，充電器1的一端連接至電流表3，電流表3與電壓表4的一端串聯(lián)連接，蓄電池2并聯(lián)在電壓表4的兩端，電壓表4的另一端連接至相互并聯(lián)的鹵素?zé)?的一端，并聯(lián)的鹵素?zé)?的另一端則通過串聯(lián)連接開關(guān)6而連接至充電器1的另一端。其中，電流表3還包括有電路表顯示屏，電壓表4還包括有電壓表顯示屏，電路表3 的顯示屏設(shè)置在充電系統(tǒng)7的前端面上，電壓表4的顯示屏設(shè)置在充電系統(tǒng)7的前端面上， 以便查看電流表3與電壓表4的讀數(shù)。其中，充電器1的一端還連接有一充電器插頭，充電器插頭設(shè)置在充電系統(tǒng)7的前端面上，以便插入插頭進(jìn)行充電；蓄電池2的一端還連接有一蓄電池插頭，蓄電池插頭設(shè)置在充電系統(tǒng)7的端面上，以便插入插頭進(jìn)行充電。本發(fā)明一種可調(diào)充電系統(tǒng)，通過對充電器1進(jìn)行充電，對充電器1充入24V至48V 的直流電后，傳遞電流至電流表3、電壓表4、開關(guān)6和兩個(gè)鹵素?zé)?，通過開關(guān)6對鹵素?zé)?6V25W和12V25W的選擇，來提供一個(gè)1. 5A的快充和一個(gè)0. 8A的慢充，使蓄電池2產(chǎn)生電力，通過蓄電池插頭來傳輸電力至電動(dòng)組動(dòng)車。當(dāng)蓄電池2老化后，開關(guān)6選擇12V25W的慢充，可以防止因電流過大而造成對蓄電池2的損壞。綜上所述，使用本發(fā)明一種可調(diào)充電系統(tǒng)，通過使用附加裝置，能夠便于觀察電流表與電壓表的讀數(shù)，且能夠防止長期充電導(dǎo)致的電池發(fā)燙而損壞。
權(quán)利要求
1.一種可調(diào)充電系統(tǒng)，其特征在于，充電系統(tǒng)包括有一電流表、一電壓表、一開關(guān)、兩個(gè)鹵素?zé)簟⒁怀潆娖骱鸵恍铍姵?；所述充電器連接有一充電器插頭，所述蓄電池連接有一蓄電池插頭，充電器的一端連接至電流表，電流表與電壓表的一端串聯(lián)連接，蓄電池并聯(lián)在電壓表的兩端，電壓表的另一端連接至相互并聯(lián)的鹵素?zé)舻囊欢?，并?lián)的鹵素?zé)舻牧硪欢藙t通過串聯(lián)連接開關(guān)而連接至充電器的另一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)充電系統(tǒng)，其特征在于所述電流表的顯示屏設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)充電系統(tǒng)，其特征在于所述電壓表的顯示屏設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)充電系統(tǒng)，其特征在于所述充電器插頭設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可調(diào)充電系統(tǒng)，其特征在于所述蓄電池插頭設(shè)置在充電系統(tǒng)的前端面上。
全文摘要
一種可調(diào)充電系統(tǒng)，其中，充電系統(tǒng)包括有一電流表、一電壓表、一開關(guān)、兩個(gè)鹵素?zé)?、一充電器和一蓄電池；所述充電器連接有一充電器插頭，所述蓄電池連接有一蓄電池插頭。充電器的一端連接至電流表，電流表與電壓表的一端串聯(lián)連接，蓄電池并聯(lián)在電壓表的兩端，電壓表的另一端連接至相互并聯(lián)的鹵素?zé)舻囊欢?，并?lián)的鹵素?zé)舻牧硪欢藙t通過串聯(lián)連接開關(guān)而連接至充電器的另一端。本發(fā)明一種可調(diào)充電系統(tǒng)，通過使用附加裝置，能夠便于觀察電流表與電壓表的讀數(shù)，且能夠防止長期充電導(dǎo)致的電池發(fā)燙而損壞。
文檔編號H01M10/44GK102315495SQ20101021587
公開日2012年1月11日 申請日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者徐勝吉, 高佳俊, 黃曾新 申請人:上海市向明中學(xué)