專利名稱：外場可更換模塊用插拔鎖緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于緊固件技術(shù)，涉及一種用于航空機載電子設(shè)備的外場可更換模塊用插 拔鎖緊裝置。
背景技術(shù)：
隨著航空電子設(shè)備的輕量化和小型化的發(fā)展趨勢，對設(shè)備的快速安裝和拆卸提出 更高的要求。嚴(yán)格的外場平均修復(fù)時間(MTTR)要求使得外場可更換模塊的概念應(yīng)運而生， 而插拔裝置(Insertion/Extraction Device, IED)是外場可更換模塊應(yīng)用中必不可少的重 要部件。在模塊推入和拔出設(shè)備機箱時，模塊印制板子板和機箱母板的電連接器嚙合或分 離，而插拔裝置的作用就是提供和克服這種電連接器嚙合或分離時所需要的插拔力，保證 模塊裝卸時的運動軌跡為直線滑移，從而保證模塊所受外力不會傳遞到電聯(lián)接器端子上造 成機械損傷或電性能失效。目前航空系統(tǒng)所應(yīng)用的大部分裝置均是由一根類似杠桿的裝置 將模塊撬起，此種裝置只具有將模塊從機箱中拔出的功能，無法克服模塊插入時電連接器 嚙合所產(chǎn)生的力，使模塊的電連接器端子極易受損，并且在機箱中無法鎖定模塊。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種同時具有插入、拔出、鎖緊功能的外場可更換模塊用插 拔鎖緊裝置。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，插拔鎖緊裝置包括鎖鉤、扭簧、銷軸、緊定螺釘、提 手、壓簧、鎖舌、壓板、沉頭螺釘，鎖鉤用螺釘、彈簧墊圈、墊圈固定在模塊的前面板上，提手 為“U”形，提手兩個側(cè)壁的一端的凸緣上對稱設(shè)有兩個凸耳，鎖鉤用銷軸連接在提手的兩 個凸耳上，扭簧置于銷軸的中間，鎖鉤上的鎖頭的頂部有一個斜面；提手的底平面上開有 與鎖鉤的鎖頭相對應(yīng)位置處開有一個方孔，在提手底面內(nèi)側(cè)靠近鎖鉤的一端設(shè)有兩個螺紋 孔，提手另一端的兩側(cè)壁上對稱設(shè)有兩個通孔，鎖舌的中間有一個長方形孔，長方形孔的一 個側(cè)壁為斜面，長方形孔的斜面與鎖頭頂部的斜面相對應(yīng)；提手的底面內(nèi)側(cè)與鎖舌中間的 長方形孔相對應(yīng)的位置上設(shè)有一個長方形凹槽，長方形凹槽與鎖舌的長方形孔形成一個空 腔，壓簧位于空腔中，壓板對應(yīng)空腔的位置上開有一個方形開口，方形開口的根部與鎖舌的 接觸面上設(shè)有限位塊，壓板開口的一端通過兩個沉頭螺釘固定在提手的螺紋孔中，兩個螺 釘通過壓板兩個側(cè)壁上的螺紋孔把壓板的另一端固定在提手側(cè)壁上。所述的鎖鉤還可以固定在模塊的側(cè)面或其中的印制電路板上。所述的扭簧還可以為片簧。本發(fā)明具有的優(yōu)點和有益效果，本裝置是一種用于航空機載電子設(shè)備外場可更換 模塊(LRM)的插入、拔出和鎖緊的機械裝置。主要用來克服模塊推入和拔出時背后電連接 器嚙合、分離時所需要的插拔力，保證模塊裝卸時的運動軌跡為直線滑移，使模塊在受沖擊 和振動時，電連接器的完全保持嚙合，信號傳輸正常。而且保證模塊所受外力不會傳遞到電 聯(lián)接器端子上造成機械損傷或電性能失效。該裝置有以下特點
1.外場可更換模塊插拔過程中不需要調(diào)整和借助外部工具；2.在電連接器完全嚙合到位時，該裝置提供視覺和聽覺的的明確指示；3.在鎖緊外場可更換模塊時，其電連接器嚙合時可容許的位置度誤差為1. 5mm、 鎖緊時名義線性行程小于7mm ；4.外場可更換模塊鎖止方向與振動方向垂直，可防止誤操作開鎖；5.裝置結(jié)構(gòu)簡單，插拔迅速、鎖止可靠，外形符合人機工程學(xué)原理。


圖1是本發(fā)明在機載設(shè)備上安裝位置示意圖；圖2是本發(fā)明的軸側(cè)外形示意圖；圖3是本發(fā)明的軸側(cè)爆炸圖；圖4是本發(fā)明在機箱中正常鎖緊狀態(tài)時的縱向剖視圖；圖5是本發(fā)明把模塊從機箱中拔出時的縱向剖視圖；圖6是本發(fā)明中壓板8的軸側(cè)視圖；圖7是本發(fā)明中鎖鉤1的軸側(cè)視圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細(xì)說明。本發(fā)明在航空機載電子設(shè)備中的應(yīng)用位置如 圖1所示。插拔鎖緊裝置10通常成對應(yīng)用，對稱安裝在模塊11的前面板上，而模塊11則 插入和固定在機箱12中。從圖3可以看出，插拔鎖緊裝置10共有9種零件，分別是鎖鉤1、扭簧2、銷軸3、緊 定螺釘4、提手5、壓簧6、鎖舌7、壓板8、沉頭螺釘9。鎖鉤1用螺釘13、彈簧墊圈14、墊圈15固定在模塊11的前面板上，提手5為一個 “U”形結(jié)構(gòu)，提手5 —端的兩個側(cè)壁的凸緣上對稱設(shè)有兩個凸耳17，鎖鉤1用銷軸3連接在 提手5的兩個凸耳17上，扭簧2套在銷軸3的中間，鎖鉤1上的鎖頭18的頂部有一個斜面 19 ；提手5的底平面上開有與鎖鉤1的鎖頭18相對應(yīng)位置處開有一個方孔20，在提手5底 面內(nèi)側(cè)靠近鎖鉤1的一端設(shè)有兩個螺紋孔21，提手5另一端的兩側(cè)壁上對稱設(shè)有兩個通孔 22，鎖舌7的中間有一個長方形孔23，長方形孔23的一個側(cè)壁為斜面24，斜面24與鎖頭18 頂部的斜面19相對應(yīng)；提手5的底面內(nèi)側(cè)與鎖舌7中間的長方形孔23相對應(yīng)的位置上設(shè) 有一個長方形凹槽25，長方形凹槽25與鎖舌7的長方形孔23形成一個空腔26，壓簧6位 于空腔26中，壓板8對應(yīng)空腔26的位置上開有一個方形開口 27，方形開口 27的根部與鎖 舌7的接觸面上設(shè)有限位塊28，壓板8開口的一端通過兩個沉頭螺釘9固定在提手5的螺 紋孔21中，兩個螺釘4通過壓板8兩個側(cè)壁上的螺紋孔29把壓板8的另一端固定在提手 5側(cè)壁上。在圖3的裝配中，扭簧2和鎖鉤1通過銷軸3固定在提手5上，而這四個零件一起 通過螺釘13、彈簧墊圈14、墊圈15固定在模塊11的前面板上(見圖4、圖5)，插拔模塊11 時插拔鎖緊裝置10繞銷軸3旋轉(zhuǎn)，此時的提手5就成為一個杠桿，它的叉形上顎和下顎成 為拔出和插入時力的支點。扭簧2的扭矩保證了提手5和模塊11的前面板在未插入時成 固定的角度，這使得在插入模塊11時不需要再調(diào)整插拔鎖緊裝置10的位置。壓板8通過
4兩個沉頭螺釘9和兩個緊定螺釘4固定在提手5上，為壓簧6和鎖舌7的機構(gòu)動作提供了 空間，同時也是其行程的機械限位。要把模塊11插入機箱12時，只需用雙手大拇指分別按壓兩個插拔鎖緊裝置10的 提手5，鎖舌7上的斜坡面24和鎖鉤1上相應(yīng)位置的斜坡面19接觸滑動，鎖舌7先向外伸 出然后縮回，同時發(fā)出“叭”的一聲，鎖舌7上的箭頭標(biāo)志30 (見圖2)完全外露，此時模塊 11已經(jīng)嚙合到位，對于散熱要求苛刻的機箱，可以在模塊11上再用楔形鎖緊塊16鎖緊，見 圖4所示。此時扭簧2和壓簧6都處于壓縮狀態(tài)，提手5的叉形下顎和機箱12的凹槽突出 部分緊密貼合，模塊U可靠固定。拔出模塊11的過程正好相反，用雙手大拇指分別把兩個插拔鎖緊裝置10的鎖舌 7朝箭頭指示方向按壓，同時繞銷軸3旋轉(zhuǎn)扳開，直到模塊11電連接器和機箱12的母板電 連接器成功分離。模塊11儲運過程中，插拔鎖緊裝置10應(yīng)處于圖4所示的鎖止?fàn)顟B(tài)。
權(quán)利要求
外場可更換模塊用插拔鎖緊裝置，其特征是，插拔鎖緊裝置包括鎖鉤(1)、扭簧(2)、銷軸(3)、緊定螺釘(4)、提手(5)、壓簧(6)、鎖舌(7)、壓板(8)、沉頭螺釘(9)，鎖鉤(1)用螺釘(13)、彈簧墊圈(14)、墊圈(15)固定在模塊(11)的前面板上，提手(5)為“U”形結(jié)構(gòu)，提手(5)一端的兩個側(cè)壁的凸緣上對稱設(shè)有兩個凸耳(17)，鎖鉤(1)用銷軸(3)連接在提手(5)的兩個凸耳(17)上，扭簧(2)套在銷軸(3)的中間，鎖鉤(1)上的鎖頭(18)的頂部有一個斜面(19)；提手(5)的底平面上開有與鎖鉤(1)的鎖頭(18)相對應(yīng)位置處開有一個方孔(20)，在提手(5)底面內(nèi)側(cè)靠近鎖鉤(1)的一端設(shè)有兩個螺紋孔(21)，提手(5)另一端的兩側(cè)壁上對稱設(shè)有兩個通孔(22)，鎖舌(7)的中間有一個長方形孔(23)，長方形孔(23)的一個側(cè)壁為斜面(24)，長方形孔(23)的斜面(24)與鎖頭(18)頂部的斜面(19)相對應(yīng)；提手(5)的底面內(nèi)側(cè)與鎖舌(7)中間的長方形孔(23)相對應(yīng)的位置上設(shè)有一個長方形凹槽(25)，長方形凹槽(25)與鎖舌(7)的長方形孔(23)形成一個空腔(26)，壓簧(6)位于空腔(26)中，壓板(8)對應(yīng)空腔(26)的位置上開有一個方形開口(27)，方形開口(27)的根部與鎖舌(7)的接觸面上設(shè)有限位塊(28)，壓板(8)開口的一端通過兩個沉頭螺釘(9)固定在提手(5)的螺紋孔(21)中，兩個螺釘(4)通過壓板(8)兩個側(cè)壁上的螺紋孔(29)把壓板(8)的另一端固定在提手(5)側(cè)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外場可更換模塊用插拔鎖緊裝置，其特征是，所述的鎖鉤(1) 固定在模塊(11)的側(cè)面或其中的印制電路板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的外場可更換模塊用插拔鎖緊裝置，其特征是，所述的扭簧(2) 為片簧。
全文摘要
本發(fā)明屬于緊固件技術(shù)，涉及一種用于航空機載電子設(shè)備的外場可更換模塊用插拔鎖緊裝置。插拔鎖緊裝置包括鎖鉤、扭簧、銷軸、緊定螺釘、提手、壓簧、鎖舌、壓板、沉頭螺釘。本裝置是一種用于航空機載電子設(shè)備外場可更換模塊的插入、拔出和鎖緊的機械裝置。主要用來克服推入和拔出模塊時電連接器的插拔力，保證模塊裝卸時的運動軌跡為直線滑移，使模塊在受沖擊和振動時，電連接器完全保持嚙合，保證信號傳輸正常。而且保證模塊所受外力不會傳遞到電聯(lián)接器端子上造成機械損傷或電性能失效。本發(fā)明裝置具有把模塊插入、拔出、鎖緊到機箱的三重功能。
文檔編號H01R13/639GK101901990SQ20101025995
公開日2010年12月1日 申請日期2010年8月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月19日
發(fā)明者閆迎軍 申請人:中國航空工業(yè)第六一八研究所