專利名稱：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷及其生產(chǎn)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷及其生產(chǎn)方法。
背景技術(shù)：
汽車工業(yè)已成為我國的支柱產(chǎn)業(yè)，整個(gè)汽車行業(yè)的技術(shù)水平不斷提高，所有另部件都在向著與汽車同壽命的方向前進(jìn)。作為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)主要易損件的碳刷，其壽命長短基本上決定了啟動(dòng)電機(jī)的壽命，也成了影響發(fā)動(dòng)機(jī)整體壽命的重要因素。為了達(dá)到同壽命的目標(biāo)，國內(nèi)碳刷行業(yè)在不同的方向上做著各自的努力。但碳刷除了磨損問題之外，更主要的它是導(dǎo)電體，對(duì)它的任何改動(dòng)都會(huì)影響到電流大小，從而影響到啟動(dòng)力矩和轉(zhuǎn)速。其兩方面往往是相互制約，而且隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，兩個(gè)方面的要求都在不斷提高。比較理想的解決電機(jī)性能與碳刷壽命這對(duì)矛盾，特別是在高性能高質(zhì)量汽車上處理好這對(duì)矛盾是碳刷生產(chǎn)企業(yè)亟待解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷所存在的磨損和導(dǎo)電性兩者相互制約的問題，提供一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷及其生產(chǎn)方法。本發(fā)明設(shè)計(jì)一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷，其特征在于由下列組成物按重量百分比組成混合石墨粉 20—40%,銅粉55— 75%，二硫化鉬2 — 4%，氧化鈰0. 5—1. 5%，上述成分的總和為100%，所述的混合石墨粉由下列組成物按重量百分比組成石墨粉78—82%，環(huán)氧樹脂2—4%，酚醛樹脂15—20%，上述成分的總和為100%。一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷制備方法，其特征在于由下列步驟組成先制備混合石墨粉，用等量的酚醛樹脂和酒精先混合十五分鐘，將環(huán)氧樹脂加入混合中的酚醛樹脂再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合樹脂與石墨粉在90°C的溫度下混合制成混合石墨粉；將銅粉、二硫化鉬和氧化鈰以干粉形式加入到混合石墨粉中，用干式混合機(jī)中干混合后壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是選用環(huán)氧酚醛復(fù)合樹脂做粘結(jié)劑，
用環(huán)氧樹脂強(qiáng)化酚醛樹脂的粘結(jié)力，提高碳刷的強(qiáng)度。使用了二硫化鉬為潤滑劑，有效解決了碳刷啟動(dòng)瞬間的潤滑問題。使用了氧化鈰為研磨劑，適度清理了電機(jī)整流子上的氧化膜，使電機(jī)的電性能保持穩(wěn)定水平。下面結(jié)合實(shí)例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)使用說明。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例1
先制備混合石墨粉，取酚醛樹脂15千克加酒精15千克混合十五分鐘，再取環(huán)氧樹脂3 千克加入混合中的酚醛樹脂中再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合樹脂與82千克的石墨粉90°C的溫度下混合制成混合石墨粉100千克；然后取混合石墨粉20 千克投入到干式混合機(jī)中，再取銅粉75千克、二硫化鉬4千克和氧化鈰1千克以干粉形式加入到干式混合機(jī)中，用干式混合機(jī)中干混合后，即可送壓機(jī)壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳 刷。本發(fā)明的產(chǎn)品達(dá)到技術(shù)指標(biāo)如下
電阻率體積密度洛氏硬度接觸壓降
摩擦系數(shù)
U Q mg/crif HRlO/558Vu
0.05—0.503.5—5.060—1000.8—1.3
0. 10—0. 20。實(shí)施例2
先制備混合石墨粉，取酚酸樹脂20千克加酒精20千克混合十五分鐘，再取環(huán)氧樹脂2 千克加入混合中的酚酸樹脂中再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合樹 脂與78千克的石墨粉9(rC的溫度下混合制成混合石墨粉100千克；然后取混合石墨粉40 千克投入到干式混合機(jī)中，再取銅粉陽千克、二硫化銷3. 5千克和氧化鋪1. 5千克以干粉 形式加入到干式混合機(jī)中，用干式混合機(jī)中干混合后，即可送壓機(jī)壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電 機(jī)碳刷。本發(fā)明的產(chǎn)品達(dá)到技術(shù)指標(biāo)如下
電阻率體積密度 洛氏硬度接觸壓降摩擦系數(shù)
U Q mg/crif HRlO/558Vu
20.05—0. 50 3. 5—5.0 60—1000.8—1.30.10—0.20。實(shí)施例3
先制備混合石墨粉，取酚酸樹脂15千克加酒精15千克混合十五分鐘，再取環(huán)氧樹脂3 千克加入混合中的酚酸樹脂中再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合樹 脂與82千克的石墨粉9(rC的溫度下混合制成混合石墨粉100千克；然后取混合石墨粉沈 千克投入到干式混合機(jī)中，再取銅粉70千克、二硫化銷3. 0千克和氧化鋪1. 0千克以干粉 形式加入到干式混合機(jī)中，用干式混合機(jī)中干混合后，即可送壓機(jī)壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電 機(jī)碳刷。本發(fā)明的產(chǎn)品達(dá)到技術(shù)指標(biāo)如下
電阻率體積密度 洛氏硬度接觸壓降摩擦系數(shù)
U Q mg/crif HRlO/ 5 5 8Vu
0.05—0. 50 3.5—5.0 60—1000.8—1.3 0.10—0.20。實(shí)施例4:
先制備混合石墨粉，取酚酸樹脂16千克加酒精16千克混合十五分鐘，再取環(huán)氧樹脂 4千克加入混合中的酚酸樹脂中再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合 樹脂與80千克的石墨粉9(rC的溫度下混合制成混合石墨粉100千克；然后取混合石墨粉 32. 5千克投入到干式混合機(jī)中，再取銅粉65千克、二硫化銷2. 0千克和氧化鋪0. 5千克以 干粉形式加入到干式混合機(jī)中，用干式混合機(jī)中干混合后，即可送壓機(jī)壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟 動(dòng)電機(jī)碳刷。本發(fā)明的產(chǎn)品達(dá)到技術(shù)指標(biāo)如下
電阻率體積密度 洛氏硬度接觸壓降摩擦系數(shù)μ Ω mg / c m2H R 1 O / 5 5 8 Vμ
0. 05—0. 50 3. 5—5. 0 60—1000.8—1.3 0.10—0.20。實(shí)施例5:
先制備混合石墨粉，取酚醛樹脂20千克加酒精20千克混合十五分鐘，再取環(huán)氧樹脂2千克加入混合中的酚醛樹脂中再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合樹脂與78千克的石墨粉90°C的溫度下混合制成混合石墨粉100千克；然后取混合石墨粉37千克投入到干式混合機(jī)中，再取銅粉60千克、二硫化鉬2. 5千克和氧化鈰0. 5 千克以干粉形式加入到干式混合機(jī)中，用干式混合機(jī)中干混合后，即可送壓機(jī)壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷。本發(fā)明的產(chǎn)品達(dá)到技術(shù)指標(biāo)如下
電阻率體積密度洛氏硬度接觸壓降摩擦系數(shù)
權(quán)利要求
1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷，其特征在于由下列組成物按重量百分比組成混合石墨粉20— 40%，銅粉55— 75%，二硫化鉬2 — 4%，氧化鈰0. 5 — 1. 5%，上述成分的總和為 100%，所述的混合石墨粉由下列組成物按重量百分比組成石墨粉78—82%，環(huán)氧樹脂2— 4%，酚醛樹脂15 — 20%，上述成分的總和為100%。
2.按權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷制備方法，其特征在于由下列步驟組成先制備混合石墨粉，用等量的酚醛樹脂和酒精先混合十五分鐘，將環(huán)氧樹脂加入混合中的酚醛樹脂再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合樹脂與石墨粉在90°C的溫度下混合制成混合石墨粉；將銅粉、二硫化鉬和氧化鈰以干粉形式加入到混合石墨粉中，用干式混合機(jī)中干混合后壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷及其生產(chǎn)方法。其特征在于由下列組成物組成混合石墨粉，銅粉，二硫化鉬，氧化鈰，所述的混合石墨粉由下列組成物按重量百分比組成石墨粉，環(huán)氧樹脂，酚醛樹脂。用等量的酚醛樹脂和酒精先混合十五分鐘，將環(huán)氧樹脂加入混合中的酚醛樹脂再共同混合十五分鐘制成復(fù)合樹脂，接著將混合好的復(fù)合樹脂與石墨粉在90℃的溫度下混合制成混合石墨粉；將銅粉、二硫化鉬和氧化鈰以干粉形式加入到混合石墨粉中，用干式混合機(jī)中干混合后壓制汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電機(jī)碳刷。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是選用環(huán)氧酚醛復(fù)合樹脂做粘結(jié)劑，提高碳刷的強(qiáng)度，二硫化鉬為潤滑劑，解決了啟動(dòng)瞬間的潤滑問題，氧化鈰為研磨劑，使電機(jī)的電性能保持穩(wěn)定水平。
文檔編號(hào)H01R43/12GK102447206SQ20101050270
公開日2012年5月9日 申請(qǐng)日期2010年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月11日
發(fā)明者席平波 申請(qǐng)人:溫州東南碳制品有限公司