專利名稱：一種換低檔開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種人為外力大小界定與位移變化系統(tǒng)，具體來說涉及是一種商用車輛的電子油門踏板控制系統(tǒng)，特別是涉及一種換低檔開關(guān)。
背景技術(shù)：
近年來電子技術(shù)飛速發(fā)展，汽車電子油門踏板也隨著之飛速發(fā)展，早期那種的拉線式油門踏板已漸漸被淘汰，取而代之的是功能更強(qiáng)、使用更方便的新型電子油門踏板。新型電子油門踏板采用非接觸式角位移傳感器。電子油門踏板角位移傳感器安裝在油門踏板內(nèi)部，隨時(shí)監(jiān)測(cè)油門踏板的位置。當(dāng)監(jiān)測(cè)到油門踏板高度位置有變化時(shí)，會(huì)瞬間將此信息送往ECU，ECU對(duì)該信息和其它系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行運(yùn)算，計(jì)算出一個(gè)控制信號(hào)，通過線路送到伺服電子油門電動(dòng)機(jī)繼電器，伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門執(zhí)行相關(guān)動(dòng)作。這種非接觸式傳感器壽命長(zhǎng)可靠性高，而一些車輛在上坡加油門的時(shí)候，會(huì)加大腳踩力度，自此電子油門踏板壽命會(huì)降低；而因此如何提高油門踏板傳動(dòng)結(jié)構(gòu)部分的使用壽命就成了一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述情況，本發(fā)明提供一種換低檔開關(guān)，使其能夠通過受力變化來控制車載系統(tǒng)的方式，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足。一種換低檔開關(guān)，包括機(jī)械部分和電路及開關(guān)部分；其特征在于
所述機(jī)械部分包括，鈑金件外殼，所述鈑金件外殼的上部設(shè)置一受力桿，受力桿下部有一個(gè)固定純鐵，純鐵下部設(shè)置有一個(gè)吸引純鐵的磁鐵，磁鐵下部設(shè)置有一壓簧；
所述電路及開關(guān)部分包括設(shè)置于壓簧右側(cè)的一常開開關(guān)，常開開關(guān)下部有一電路板。進(jìn)一步，鈑金件外殼兩邊各有2個(gè)用于裝配的圓形孔。進(jìn)一步，所述圓形孔的直徑為6 mnTlO mm,常用值為8 mm。本發(fā)明有益效果是，當(dāng)受力桿的受力達(dá)到觸發(fā)區(qū)域，受力桿向下移動(dòng)使常開開關(guān)閉合，達(dá)到開關(guān)的目的；而且耐磨性高，使用壽命長(zhǎng)。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來詳細(xì)說明本發(fā)明。圖1是本發(fā)明一種換低檔開關(guān)內(nèi)部示意圖。圖2是本發(fā)明一種換低擋開關(guān)受力與行程之間的變化曲線如下圖。圖中100-受力桿，200-純鐵，300-磁鐵，400-壓簧，500-常開開關(guān)，600-電路板， 700-固定孔，800-鈑金件外殼。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
參加圖1圖2，一種換低檔開關(guān)包括機(jī)械部分和電路開關(guān)部分。其特征在于，有一鈑金件外殼800，所述鈑金件外殼800的上部設(shè)置一受力桿100，當(dāng)外力推動(dòng)受力桿100達(dá)到觸點(diǎn)D的部位時(shí)，受力桿100會(huì)向下移動(dòng)，受力桿下部相連部分有一純鐵200。純鐵200位于中間，固定不動(dòng)，外力穿過純鐵200，推動(dòng)位于純鐵200下部的的磁鐵300遠(yuǎn)離純鐵200， 產(chǎn)生強(qiáng)磁吸引力，與磁鐵下方的壓簧400彈力總和達(dá)到100N時(shí)。磁鐵300會(huì)向下移動(dòng)2 3 mm，即壓簧右側(cè)有一常開開關(guān)500由下部一電路板600接通電路。使常開開關(guān)500閉合。 當(dāng)外力消去的時(shí)候，開關(guān)500又會(huì)恢復(fù)到斷開時(shí)的初始位置。來實(shí)現(xiàn)車載系統(tǒng)的開啟與關(guān)閉。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.一種換低檔開關(guān)，包括機(jī)械部分和電路及開關(guān)部分；其特征在于所述機(jī)械部分包括，鈑金件外殼，所述鈑金件外殼的上部設(shè)置一受力桿，受力桿下部有一個(gè)固定純鐵，純鐵下部設(shè)置有一個(gè)吸引純鐵的磁鐵，磁鐵下部設(shè)置有一壓簧；所述電路及開關(guān)部分包括設(shè)置于壓簧右側(cè)的一常開開關(guān)，常開開關(guān)下部有一電路板。
2.由權(quán)利要求1所述的一種換低檔開關(guān)，其特征在于，鈑金件外殼兩邊各有2個(gè)用于裝配的圓形孔2。
3.由權(quán)利要求1所述的一種換低檔開關(guān)，其特征在于所述圓形孔的直徑為6mnT 10 mm,常用值為8 mm。
全文摘要
一種換低檔開關(guān)，包括機(jī)械部分和電路開關(guān)部分，該換低檔開關(guān)是隨外界人為力量的驅(qū)動(dòng)達(dá)到一定力量時(shí)，開關(guān)才會(huì)進(jìn)入閉合狀態(tài)，及開關(guān)閉合與否直接受外界壓力的大小而控制。本發(fā)明能夠在電子油門踏板滿程加油的狀態(tài)下，同時(shí)人為外界力量達(dá)到一個(gè)闕值的雙重條件下，控制另一種車載設(shè)備的開啟與關(guān)閉。
文檔編號(hào)H01H5/04GK102456487SQ201010528340
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2010年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月2日
發(fā)明者吳海為 申請(qǐng)人:上海航盛實(shí)業(yè)有限公司