專利名稱：用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是電機(jī)驅(qū)動器領(lǐng)域，具體地說，是一種用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí) 的電阻。
背景技術(shù)：
電機(jī)驅(qū)動器是用來控制電機(jī)啟動、停車和速度的機(jī)制，在電機(jī)工作時(shí)發(fā)揮著不可 或缺的作用。電機(jī)驅(qū)動器在停車時(shí)，要求快速剎車，在快速剎車時(shí)電機(jī)將動能轉(zhuǎn)換成電能， 這些電能加載到一個(gè)剎車電阻上，所以在電機(jī)驅(qū)動器剎車時(shí)，在電阻上消耗的功率會非常 大。在選用剎車電阻時(shí)的原則是電阻的功率越大，電阻的可靠性也越好。為提高剎車電阻的可靠性，現(xiàn)有的解決方案是增大電阻的體積和功率。由于電阻 安裝空間的限制，不方便選用體積很大的電阻；而且一味地增加電阻的體積還會增大生產(chǎn) 成本和安裝空間，所以現(xiàn)有的剎車電阻的可靠性普遍不高。如果能發(fā)明一種不需要增大電阻的體積就能很好地提高電阻功率的方法，就能解 決上述難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的 電阻，不需要增大電阻的體積和安裝空間，就能提高電阻的功率，在用于電機(jī)驅(qū)動器剎車 時(shí)，提高了電阻的可靠性，解決了上述由于電阻安裝空間的限制無法提高電阻的體積進(jìn)而 來增大電阻功率的難題。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻，包括電阻本體，所述電阻本體包括一功率比普通 電阻功率大若干倍的電阻芯，所述電阻芯填充在起包裝、固定作用的外部殼體內(nèi)部。所述外部殼體為一由普通電阻材料制成的外層電阻。所述外部殼體為一由非電阻材料制成的外殼。本實(shí)用新型制作原理電阻外殼和外形尺寸按現(xiàn)有常用的功率設(shè)計(jì)，但電阻芯采 用比普通電阻(就是高壓情況下有可能被擊穿燒毀的電阻)功率大若干倍的電阻(耐高壓 的電阻)設(shè)計(jì)，由于電阻芯更粗更耐沖擊，實(shí)際能承受的短時(shí)間功率也能提高若干倍，電阻 的可靠性提高了很多。有益效果本實(shí)用新型用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻，通過在電阻外殼內(nèi)設(shè)置一 功率大很多倍的電阻芯，就能在電阻外殼和外形尺寸不變的前提下，大大提高了電阻的功 率，使電阻功率的增大擺脫了電阻外形尺寸的限制，電阻在電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的可靠性增 大。

圖1為本實(shí)用新型用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說明本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù) 方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù) 范圍不限于下述的實(shí)施例。實(shí)施例(以電阻芯的功率設(shè)計(jì)成大4倍為例)參看圖1，本實(shí)施例包括電阻1、電阻外殼11和電阻芯12，電阻芯12的功率比普通 電阻功率大4倍，功率大4倍的電阻芯12更粗更耐沖擊，實(shí)際能承受的短時(shí)間功率能提高 4倍，不易損壞，可靠性提高10倍以上。電阻外殼11主要起包裝、固定電阻芯12的作用，電阻芯12與現(xiàn)有的電阻外殼相 比沒有外形和尺寸上的變化，電阻芯12填充在電阻外殼11內(nèi)。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述 的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還 會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型 要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻，包括電阻本體，其特征在于，所述電阻本體包括一功率比普通電阻功率大若干倍的電阻芯，所述電阻芯填充在起包裝、固定作用的外部殼體內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻，其特征在于，所述外部殼體 為一由普通電阻材料制成的外層電阻。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻，其特征在于，所述外部殼體 為一由非電阻材料制成的外殼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的電阻，包括電阻本體，所述電阻本體包括一功率比普通電阻功率大若干倍的電阻芯，所述電阻芯填充在起包裝、固定作用的外部殼體內(nèi)部。本實(shí)用新型通過在電阻外殼內(nèi)設(shè)置一功率大很多倍的電阻芯，就能在電阻外殼和外形尺寸不變的前提下，大大提高了電阻的功率，使電阻功率的增大擺脫了電阻外形尺寸的限制，電阻在電機(jī)驅(qū)動器停車時(shí)的可靠性增大。
文檔編號H01C1/00GK201655447SQ20102011168
公開日2010年11月24日 申請日期2010年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月9日
發(fā)明者朱義潛 申請人:浙江滬龍電機(jī)有限公司