專利名稱：電磁開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電磁開關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車用電磁開關(guān)是用于自動檔車換擋用的開關(guān)，電磁開關(guān)安裝在駕駛室操縱機構(gòu) 上，對于轎車，噪音及可靠性要求非常高，一般結(jié)構(gòu)的電磁鐵均不能滿足聲級< 30dB的要 求。
發(fā)明內(nèi)容為了保證電磁開關(guān)的聲級及可靠性要求，避免金屬沖擊造成聲級超標及線圈斷線 造成的產(chǎn)品失效，本實用新型提出一種電磁開關(guān)。本實用新型的技術(shù)方案為電磁開關(guān)，由線圈、軛鐵、拉桿分總成、銅套、靜鐵芯、阻 尼器、動鐵芯固定在外殼內(nèi)組成，其特征在于動鐵芯內(nèi)部安裝有阻尼器；拉桿分總成由動 鐵芯緊配合壓鉚拉桿組成；銅套套在動鐵芯外，其間隙小于0. 1mm。本實用新型電磁開關(guān)，動鐵芯與銅套間間隙在0. Imm范圍內(nèi)，動鐵芯內(nèi)部安裝阻 尼器(橡膠件)已達到減小沖擊帶來的噪音；拉桿分總成由動鐵芯及拉桿兩部分組成，連接 方式為緊配合壓鉚，已達到ION的拉力試驗要求；線圈引出采用將線圈始末端纏繞在二極 管及電源線的兩管腳上，并焊錫后用絕緣膠帶包裹固定，已減少線圈斷線。有利的減小了電 磁開關(guān)的聲級及保證了產(chǎn)品的可靠性。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。
具體實施方式
如圖1和2所示，電磁開關(guān)，由線圈5、拉桿分總成1、軛鐵4、銅套7、靜鐵芯8、阻尼 器6、0型圈2、動鐵芯3固定在外殼9內(nèi)組成，動鐵芯3內(nèi)部安裝有阻尼器6 ；拉桿分總成1 由動鐵芯3緊配合壓鉚拉桿組成；銅套7套在動鐵芯8外，其間隙小于0. Imm ；線圈始末端 纏繞并錫焊在二極管及電源線的兩管腳上，通過絕緣膠帶包裹固定。本實用新型電磁開關(guān)， 動鐵芯與銅套間間隙在0. Imm范圍內(nèi)，動鐵芯內(nèi)部安裝阻尼器(橡膠件)已達到減小沖擊 帶來的噪音；拉桿分總成由動鐵芯及拉桿兩部分組成，連接方式為緊配合壓鉚，已達到ION 的拉力試驗要求；線圈引出采用將線圈始末端纏繞在二極管10及電源線的兩管腳上，并焊 錫后用絕緣膠帶包裹固定，已減少線圈斷線。有利的減小了電磁開關(guān)的聲級及保證了產(chǎn)品 的可靠性。
權(quán)利要求電磁開關(guān)，由線圈、軛鐵、拉桿分總成、銅套、靜鐵芯、阻尼器、動鐵芯固定在外殼內(nèi)組成，其特征在于動鐵芯內(nèi)部安裝有阻尼器；拉桿分總成由動鐵芯緊配合壓鉚拉桿組成；銅套套在動鐵芯外，其間隙小于0.1mm。
專利摘要本實用新型提出了一種電磁開關(guān)，由線圈、軛鐵、拉桿分總成、銅套、靜鐵芯、阻尼器、動鐵芯固定在外殼內(nèi)組成，其特征在于動鐵芯內(nèi)部安裝有阻尼器；拉桿分總成由動鐵芯緊配合壓鉚拉桿組成；銅套套在動鐵芯外，其間隙小于0.1mm。保證電磁開關(guān)的聲級及可靠性要求，避免金屬沖擊造成聲級超標及線圈斷線造成的產(chǎn)品失效。
文檔編號H01H50/32GK201629268SQ201020128090
公開日2010年11月10日 申請日期2010年3月4日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月4日
發(fā)明者王建, 蔣景春, 顏湘紅 申請人:湖北天運汽車電器系統(tǒng)有限公司