專利名稱：電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于電氣設(shè)備領(lǐng)域，涉及一種高壓限流熔斷器，尤其是一種電氣化鐵 道牽弓I變壓器保護用高壓限流熔斷器。
背景技術(shù)：
基于目前電氣化鐵路領(lǐng)域沒有專門的熔斷器這樣的事實，我們根據(jù)電氣化鐵道的 電力機車的運行條件，該負(fù)荷為α^Φ = 0. 7-0.92的阻感性負(fù)載，電氣化鐵道的機車額定 電壓為25kV、接觸網(wǎng)的額定電壓為27. 5kV、最高運行電壓為31. 5kV的特點來設(shè)計熔斷體的 合適長度。根據(jù)負(fù)荷保護的需要，設(shè)計過載保護和短路保護特性。在設(shè)計過載保護時采用 產(chǎn)氣滅弧方法的M效應(yīng)來達到要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器， 該高壓限流熔斷器包括外套管、支柱、第一滅弧介質(zhì)、第二滅弧介質(zhì)和變截面帶狀熔體，所 述外套管兩端設(shè)置有內(nèi)帽，內(nèi)帽上焊接有支柱；所述支柱外表面均勻纏繞有變截面帶狀熔 體。所述第一滅弧介質(zhì)設(shè)置于外套管內(nèi)部，用于填實支柱之間的空隙。所述第二滅弧介質(zhì)包裹在變截面帶狀熔體中間部分。所述第一滅弧介質(zhì)是石英砂，第二滅弧介質(zhì)是聚四氟乙烯。所述變截面帶狀熔體是變截面帶狀，其寬度為1. 27mm、長度為1524mm。所述電氣化鐵道牽引變壓器型號為KXRT-27. 5KV，額定電壓為27. 5kV、最高運行 電壓為31. 5kV，外形尺寸為51mmX450mm。本實用新型的高壓限流熔斷器在原有變壓器保 護用高壓限流熔斷器的基礎(chǔ)上，選擇了適合電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器的外 套管尺寸、使用了滿足過載保護的滅弧介質(zhì)、變截面的帶狀熔體等。本實用新型的優(yōu)點在于開斷能力高、針對鐵路電力系統(tǒng)的小電流特點具有一定 過載保護能力、安裝方便、制作成本低。

圖1為本實用新型高壓限流熔斷器的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1為外套管；2為支柱；3為第一滅弧介質(zhì)；4為第二滅弧介質(zhì)；5為變截面帶 狀熔體。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細描述參見圖1，一種用于電氣化鐵道 牽引變壓器用高壓限流熔斷器，包括外套管1、支柱2、第一滅弧介質(zhì)3、第二滅弧介質(zhì)4和變 截面帶狀熔體5，所述外套管1兩端設(shè)置有內(nèi)帽，內(nèi)帽上焊接有支柱2 ；所述支柱2外表面均勻纏繞有變截面帶狀熔體5。所述第一滅弧介質(zhì)3設(shè)置于外套管1內(nèi)部，用于填實支柱2之間的空隙。所述第二滅弧介質(zhì)4包裹在變截面帶狀熔體5中間部分。所述第一滅弧介質(zhì)3是石英砂，第二滅弧介質(zhì)4是聚四氟乙烯。所述變截面帶狀熔體5是變截面帶狀，其寬度為1. 27mm、長度為1524mm。所述電氣化鐵道牽引變壓器型號為KXRT-27. 5KV，額定電壓為27. 5kV、最高運行 電壓為31. 5kV，外形尺寸為51mmX450mm。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明 所作的進一步詳細說明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實施方式
僅限于此，對于本發(fā)明所屬技術(shù) 領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單的推演或 替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明由所提交的權(quán)利要求書確定專利保護范圍。
權(quán)利要求一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器，包括外套管(1)、支柱(2)、第一滅弧介質(zhì)(3)、第二滅弧介質(zhì)(4)和變截面帶狀熔體(5)，其特征在于所述外套管(1)兩端設(shè)置有內(nèi)帽，內(nèi)帽上焊接有支柱(2)；所述支柱(2)外表面均勻纏繞有變截面帶狀熔體(5)。
2.如權(quán)利要求1所述一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器，其特征在 于所述第一滅弧介質(zhì)(3)設(shè)置于外套管(1)內(nèi)部，用于填實支柱(2)之間的空隙。
3.如權(quán)利要求1所述一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器，其特征在 于所述第二滅弧介質(zhì)(4)包裹在變截面帶狀熔體(5)中間部分。
4.如權(quán)利要求1所述一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器，其特征在 于所述第一滅弧介質(zhì)(3)是石英砂，第二滅弧介質(zhì)(4)是聚四氟乙烯。
5.如權(quán)利要求1所述一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器，其特征在 于所述變截面帶狀熔體(5)是變截面帶狀，其寬度為1. 27mm、長度為1524mm。
6.如權(quán)利要求1所述一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器，其特征在 于所述電氣化鐵道牽引變壓器型號為KXRT-27. 5KV，額定電壓為27. 5kV、最高運行電壓為 31. 5kV，外形尺寸為 51mmX450mm。
專利摘要本實用新型公開了一種用于電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器，包括外套管、支柱、第一滅弧介質(zhì)、第二滅弧介質(zhì)和變截面帶狀熔體，所述外套管兩端設(shè)置有內(nèi)帽，內(nèi)帽上焊接有支柱；所述支柱外表面均勻纏繞有變截面帶狀熔體。本實用新型的高壓限流熔斷器在原有變壓器保護用高壓限流熔斷器的基礎(chǔ)上，選擇了適合電氣化鐵道牽引變壓器用高壓限流熔斷器的外套管尺寸、使用了滿足過載保護的滅弧介質(zhì)、變截面的帶狀熔體等。本實用新型的優(yōu)點在于開斷能力高、針對鐵路電力系統(tǒng)的小電流特點具有一定過載保護能力、安裝方便、制作成本低。
文檔編號H01H85/042GK201708116SQ20102021752
公開日2011年1月12日 申請日期2010年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月7日
發(fā)明者盧志芳, 顧建鋒 申請人:西安科信熔斷器有限公司