專(zhuān)利名稱(chēng)：無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，屬于超級(jí)電容器殼體結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
超級(jí)電容器(supercapacitor)又稱(chēng)超大容量電容器、黃金電容、儲(chǔ)能電容，是介 于電容器和電池之間的儲(chǔ)能器件。它既具有電容器可以快速充放電的特點(diǎn)，又具有電化學(xué) 電池的儲(chǔ)能機(jī)理。它以略高于鎳氫電池的價(jià)格提供比鎳氫電池更高的電容量、以及比較低 的環(huán)境污染、基本沒(méi)有記憶效應(yīng)，是一種綠色環(huán)保的電池。無(wú)機(jī)超級(jí)電容器同時(shí)具有比功率 高、充放電速度快、重量輕、壽命長(zhǎng)、無(wú)環(huán)境污染等優(yōu)點(diǎn)，成為一種新型的儲(chǔ)能裝置，在移動(dòng) 通信、信息技術(shù)、消費(fèi)電子、電動(dòng)汽車(chē)、航空航天和國(guó)防科技等領(lǐng)域具有重要和廣闊的應(yīng)用 前景，在世界范圍內(nèi)引起了極大關(guān)注，已成為世界各國(guó)競(jìng)相研制和開(kāi)發(fā)的新能源產(chǎn)品。近年來(lái)由于石油等一次能源緊張，以及環(huán)保理念的逐步深入人心，大容量動(dòng)力型 無(wú)機(jī)超級(jí)電容器也愈來(lái)愈受到人們的重視，動(dòng)力無(wú)機(jī)超級(jí)電容器除可以用于電動(dòng)自行車(chē)、 摩托車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)外，同時(shí)還可以廣泛用于鐵路內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電力機(jī)車(chē)、大型軍用、民用艦 船和小型電動(dòng)游船，電鋸、割草機(jī)等移動(dòng)式電動(dòng)工具，樓宇、機(jī)房和通信的后備電源設(shè)施等。無(wú)機(jī)超級(jí)電容器在長(zhǎng)期使用后，其內(nèi)部電解液會(huì)分解放出氣體，使得內(nèi)部壓力增 大，目前大容量無(wú)機(jī)超級(jí)電容器多采用在電池上部另加裝安全閥的方法加以解決，當(dāng)內(nèi)部 達(dá)到一定壓力時(shí)安全閥打開(kāi)排出殼內(nèi)氣體。但在過(guò)充、傾斜、平放等情況下排出的氣體往往 會(huì)將電池內(nèi)具有強(qiáng)堿性的電解液一起帶出，造成對(duì)殼體外連接部件、電子元器件的腐蝕與 損壞。同時(shí)安全閥的體積一般較大，并突出在殼體外部，影響外形且不方便整組電池的連接 與安裝固定。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有大容量無(wú)機(jī)超級(jí)電容器所存在的安全閥易漏液、體 積偏大、不便于整組連接安裝固定的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、不易漏液、安全可靠、安 裝使用方便的新型無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，兩端各有一個(gè)端子輸出孔，其改 進(jìn)之處是上蓋的中間部位設(shè)有注液孔，注液孔內(nèi)有空心臺(tái)柱，空心臺(tái)柱內(nèi)部的通孔中裝有 多孔過(guò)濾片，空心臺(tái)柱頂部裝有位于多孔過(guò)濾片上方的橡膠套帽，注液孔的上端口設(shè)有蓋 片，蓋片上有排氣孔。進(jìn)一步的方案是所述多孔過(guò)濾片為聚丙烯或聚四氟乙烯構(gòu)件，孔隙率為> 80%,孔徑2 60 μ m ；所述蓋片上排氣孔孔徑為1. 2 2mm ；所述橡膠套帽與蓋片之間的間 隙為6 IOmm ；所述端子輸出孔的上端口和下端口均設(shè)有環(huán)形凹槽。該無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋中間設(shè)有注液孔，在電池封裝后可通過(guò)該注液孔向電池內(nèi) 部注入電解液?；杉叭粘Ｊ褂弥须姵貎?nèi)部產(chǎn)生的少量氣體達(dá)到一定壓力后，氣體擠壓橡 膠套帽使其與空心臺(tái)柱之間產(chǎn)生縫隙排出內(nèi)部氣體。內(nèi)部氣體可自由通過(guò)多孔過(guò)濾片，但電解液遇到聚四氟乙烯等材質(zhì)的多孔過(guò)濾片時(shí)，由于液體表面張力的作用而被阻隔，不會(huì) 經(jīng)過(guò)注液孔泄露。蓋片和橡膠套帽之間的距離可以控制電容器內(nèi)部的壓力。蓋片上設(shè)有一個(gè)或多個(gè)排氣孔，通過(guò)排氣孔將經(jīng)橡膠套帽排出的氣體排出電容器 外部，當(dāng)內(nèi)部壓力較小時(shí)，橡膠套帽壓緊在空心臺(tái)柱上。由于排氣孔合適的孔徑和孔隙率以 及橡膠套帽的作用使得外面的水和氣體不能進(jìn)入電容器內(nèi)部。該無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋同時(shí)具有安全閥的功能，可有效防止漏液現(xiàn)象，安全可靠。 本實(shí)用新型省去了安全閥，端子輸出孔上、下端口的環(huán)形凹槽分別用以涂膠和裝密封圈，結(jié) 構(gòu)緊湊、密封可靠、制作容易、成本低，采用該上蓋的無(wú)機(jī)超級(jí)電容安裝組合方便。

附圖為無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
例1 參見(jiàn)附圖，無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋9由ABS工程塑料注塑成形，兩端有端子輸 出孔6，其上、下端口分別有環(huán)形凹槽1和10，上蓋中間設(shè)有注液孔3，注液孔內(nèi)設(shè)有空心臺(tái) 柱8，空心臺(tái)柱的通孔中放置孔隙率為85%、孔徑為10 μ m的多孔過(guò)濾片5，頂部裝有橡膠套 帽2，注液孔上端口設(shè)有蓋片4，蓋片上有四個(gè)排氣孔7，孔徑1. 2mm,蓋片與橡膠套帽之間有 6mm間隙。例2 與例1不同之處在于多孔過(guò)濾片5孔隙率為82%，孔徑50 μ m，蓋片4上的 排氣孔7的孔徑為2mm，蓋片4與橡膠套帽之間有9mm間隙。
權(quán)利要求一種無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，兩端各有一個(gè)端子輸出孔，其特征是上蓋的中間部位設(shè)有注液孔，注液孔內(nèi)有空心臺(tái)柱，空心臺(tái)柱內(nèi)部的通孔中裝有多孔過(guò)濾片，空心臺(tái)柱頂部裝有位于多孔過(guò)濾片上方的橡膠套帽，注液孔的上端口設(shè)有蓋片，蓋片上有排氣孔。
2.按權(quán)利要求1所述無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，其特征是所述多孔過(guò)濾片為聚丙烯或聚四 氟乙烯構(gòu)件，孔隙率為> 80 %，孔徑2 60 μ m。
3.按權(quán)利要求1所述無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，其特征是所述蓋片上排氣孔孔徑為1.2 2mm ο
4.按權(quán)利要求1所述無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，其特征是所述橡膠套帽與蓋片之間的間隙 為6 IOmm0
5.按權(quán)利要求1所述無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，其特征是所述端子輸出孔的上端口和下端 口均設(shè)有環(huán)形凹槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種無(wú)機(jī)超級(jí)電容器上蓋，涉及電容器殼體結(jié)構(gòu)。該上蓋的改進(jìn)之處在于中間部位設(shè)有注液孔，注液孔內(nèi)有環(huán)狀臺(tái)柱，環(huán)狀臺(tái)柱內(nèi)部通孔中裝有多孔過(guò)濾片，環(huán)狀臺(tái)柱頂部裝有橡膠套帽，注液孔的上端口設(shè)有帶排氣孔的蓋片。該上蓋用于無(wú)機(jī)超級(jí)電容器封裝，由注液孔注入電解液，可順利排出電容器內(nèi)部達(dá)一定壓力的氣體，而有效阻隔漏液，安全可靠性好，而且結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，使大容量的電容器安裝組合方便，同時(shí)還使電容器制作工藝簡(jiǎn)化、成本降低。
文檔編號(hào)H01G9/08GK201741583SQ20102024646
公開(kāi)日2011年2月9日 申請(qǐng)日期2010年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月30日
發(fā)明者凌付冬 申請(qǐng)人:南京雙登科技發(fā)展研究院有限公司