專利名稱：變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種采用復(fù)合阻尼鋼板降低油浸式電力變壓器本體噪聲的結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
為了順應(yīng)人們對(duì)生活工作環(huán)境日益提高的需求，環(huán)保部門和電力部門對(duì)油浸式電 力變壓器運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲水平制定了比以往更為嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，故噪聲水平作為變壓器性 能參數(shù)中的一項(xiàng)重要指標(biāo)，越來越受到變壓器制造廠商的重視。油浸式電力變壓器本體噪聲主要來自于三方面1)硅鋼片的磁致伸縮(指硅鋼片 在變壓器勵(lì)磁時(shí)，沿磁力線方向硅鋼片尺寸增加，垂直與磁力線方向尺寸縮小)以及硅鋼 片接縫處和疊片間的漏磁而產(chǎn)生的電磁力，引起鐵芯的振動(dòng)；2)電流流過繞組時(shí)，在繞組 間、線餅間、線匝間產(chǎn)生動(dòng)態(tài)電磁力，引起繞組的振動(dòng)；3)漏磁引起油箱壁的振動(dòng)；其中硅 鋼片的磁致伸縮是主要聲源。各種聲源在變壓器運(yùn)行時(shí)，通過鐵芯墊腳和變壓器油傳遞給 油箱壁，使油箱壁等振動(dòng)而產(chǎn)生變壓器本體噪聲。目前，降低油浸式電力變壓器噪聲的方法主要有兩類，一類是降低聲源強(qiáng)度，例如 通過降低硅鋼片磁密、選用高導(dǎo)磁硅鋼片；一類從噪聲傳播途徑上考慮，降低噪聲傳播的強(qiáng) 度，例如在變壓器油箱外面加外殼，在箱體和外殼之間填充隔音材料；但前者需要付出高昂 的成本，后者對(duì)變壓器外觀產(chǎn)生較大影響，影響油箱外部設(shè)計(jì)。為此，如何以較低成本、變壓 器外觀又沒有較大影響下實(shí)現(xiàn)降低變壓器噪聲成為變壓器降噪設(shè)計(jì)中的重要研發(fā)方向。根據(jù)國標(biāo)“GB/T 1094. 10-2003——《電力變壓器·聲級(jí)測定》”的規(guī)定電力變壓 器所測量的噪聲水平是在變壓器外輪廓線上選定若干個(gè)點(diǎn)，取其平均值作為變壓器噪聲水 平實(shí)測值，而外輪廓線是以基準(zhǔn)發(fā)射面(基準(zhǔn)發(fā)射面為假想面，聲音被認(rèn)為從該表面發(fā)出， 為從箱蓋頂部垂直移動(dòng)到箱底所形成的表面，包括距離油箱3米以內(nèi)的冷卻設(shè)備、箱壁加 強(qiáng)鐵、分接開關(guān)等輔助設(shè)備，其中自冷式散熱器即片散不屬于冷卻設(shè)備，可看做油箱的組成 部分)作為參照的水平線，外輪廓線上點(diǎn)的測量高度為油箱高度< 2. 5米時(shí)為油箱高度的 1/2高度，油箱高度> 2. 5米時(shí)，在油箱高度的1/3和2/3處。因?yàn)樵谕ǔ５淖儔浩髟O(shè)計(jì)中， 自冷式散熱器或冷卻設(shè)備設(shè)置在油箱的高低壓側(cè)，故油箱短軸方向的外輪廓線到變壓器鐵 芯的距離要比油箱長軸方向的外輪廓線到鐵芯的距離遠(yuǎn)，所以在油箱內(nèi)，在油箱長軸方向 上設(shè)置一種由降噪功能材質(zhì)組成的結(jié)構(gòu)，可以使噪聲聲波通過變壓器油向油箱長軸方向 上的短軸側(cè)壁傳播時(shí)被大量衰減，降低此方向上噪聲水平，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)降低油浸式電力變壓 器的本體噪聲水平的目的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種噪音低、成本低、且不影響變壓器外觀的變壓器 鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，包括 主柱鐵芯、旁柱鐵芯和鐵軛，所述旁柱鐵芯的外側(cè)安裝有垂直于夾件的復(fù)合阻尼鋼板。[0008]所述復(fù)合阻尼鋼板的高度不小于上鐵軛上表面到下鐵軛下表面的距離。所述復(fù)合阻尼鋼板的寬度比鐵軛的疊積厚度至少大100mm。所述復(fù)合阻尼鋼板與夾件通過角鋼固定連接。所述角鋼上固定連接有立木后與復(fù)合阻尼鋼板固定連接。所述復(fù)合阻尼鋼板上固定連接有橫木后與角鋼固定連接。本實(shí)用新型為一種變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，包括主柱鐵芯、旁柱鐵芯和鐵軛，鐵軛 由兩側(cè)夾件夾緊，所述旁柱鐵芯的外側(cè)安裝有垂直于夾件的復(fù)合阻尼鋼板。變壓器運(yùn)行時(shí)，當(dāng)鐵芯等產(chǎn)生的噪聲聲波通過變壓器油沿油箱長軸方向向油箱側(cè) 壁傳遞時(shí)，一部分噪聲聲波經(jīng)復(fù)合阻尼鋼板的外側(cè)一面鋼板反射，與后續(xù)傳遞過來的一部 分聲波對(duì)沖中和，其余噪聲聲波使復(fù)合阻尼鋼板在振動(dòng)應(yīng)力下承受彎曲變形，高聚物夾層 材料內(nèi)部產(chǎn)生剪切變形，將振動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芎纳⒌?，未耗散掉的噪聲聲波?jīng)復(fù)合阻尼板 的外側(cè)另一面鋼板又反射一部分，達(dá)到減振降噪的效果。安裝固定在上下夾件上的復(fù)合阻尼鋼板緊挨噪聲源，在最短距離上阻截了鐵芯等 產(chǎn)生的噪聲聲波通過變壓器油沿長軸方向的傳遞，實(shí)現(xiàn)降噪效果最大化。夾件可以根據(jù)需 要在油箱長軸方向上延長，降低了安裝固定復(fù)合阻尼鋼板位置的局限性。所述復(fù)合阻尼鋼板，因?yàn)橛昧虾苌?，雖然單價(jià)較普通鋼板高，故成本不高，尤其與 降低硅鋼片磁密、選用高導(dǎo)磁硅鋼片的降噪方案相比，成本很低；又因?yàn)榘惭b在油箱內(nèi)，變 壓器外觀沒有影響，故本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)成本低、簡單，制造、安裝方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的I部局部放大圖；圖3為圖1的K向視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1、2、3所示，一種變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，包括主柱鐵芯7、旁柱鐵芯6和鐵軛 8，所述旁柱鐵芯6的外側(cè)安裝有垂直于夾件5的復(fù)合阻尼鋼板1。如圖1、2所示，所述復(fù)合阻尼鋼板1的高度H不小于上鐵軛8-1上表面Sl到下鐵 軛8-2下表面S2的距離HI。如圖1、2所示，所述復(fù)合阻尼鋼板1的寬度B比鐵軛8的疊積厚度至少大100mm。如圖1、2所示，所述復(fù)合阻尼鋼板1與夾件5通過角鋼4固定連接。如圖1、2所示，所述角鋼4上固定連接有立木3后與復(fù)合阻尼鋼板1固定連接。如圖1、2所示，所述復(fù)合阻尼鋼板1上固定連接有橫木2后與角鋼4固定連接。本實(shí)用新型在油箱內(nèi)、在變壓器油箱長軸方向上的變壓器旁柱鐵芯(若無旁柱鐵 芯時(shí)，在保證絕緣距離的條件下為最外側(cè)線圈)的外側(cè)，安裝復(fù)合阻尼鋼板垂直于上下夾 件；將角鋼4通過緊固件分別固定在上下夾件5上，再通過緊固件將立木3固定在上下角鋼 4上，再將橫木2沿鐵芯高度方向按400 500mm的間距布置若干處固定在立木3上，最后 將復(fù)合阻尼鋼板1固定在橫木2上。為提高絕緣性能，也可以在與線圈相鄰時(shí)的復(fù)合阻尼鋼板表面覆蓋絕緣紙板。
權(quán)利要求1.一種變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，包括主柱鐵芯(7)、旁柱鐵芯(6)、鐵軛(8)和夾件 (5)，其特征在于所述旁柱鐵芯(6)的外側(cè)安裝有垂直于夾件(5)的復(fù)合阻尼鋼板(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述復(fù)合阻尼鋼板(1) 的高度H不小于上鐵軛(8-1)上表面Sl到下鐵軛(8-2)下表面S2的距離HI。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述復(fù)合阻尼鋼板(1) 的寬度B比鐵軛(8)的疊積厚度至少大100mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述復(fù)合阻尼鋼板(1) 與夾件(5)通過角鋼(4)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述角鋼(4)上固定 連接有立木(3)后與復(fù)合阻尼鋼板(1)固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，其特征在于所述復(fù)合阻尼鋼板(1) 上固定連接有橫木(2)后與角鋼固定連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種變壓器鐵芯的隔音結(jié)構(gòu)，包括主柱鐵芯、旁柱鐵芯和鐵軛，所述旁柱鐵芯的外側(cè)安裝有垂直于夾件的復(fù)合阻尼鋼板。本實(shí)用新型噪音低、成本低、且不影響變壓器外觀。
文檔編號(hào)H01F27/33GK201910319SQ20102026012
公開日2011年7月27日 申請(qǐng)日期2010年7月16日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月16日
發(fā)明者張中, 時(shí)昊, 酈麗俊 申請(qǐng)人:江蘇上能新特變壓器有限公司