專利名稱：電池箱組合結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電池箱組合結(jié)構(gòu)，尤指一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作容易之電池箱組合結(jié) 構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的電池箱與車體組合大多采用螺絲固定，使得組裝過程過于繁瑣與麻煩，也 不便于更換維修；另外一種雖是采用分離式的組合方式，但是穩(wěn)定性不好容易車子在行使 過程中顛覆從而損壞電池，因此，如何解決習(xí)之電池箱組合方式之缺陷，即時(shí)待解決的問 題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種電池箱組合結(jié)構(gòu)，以使電池箱與 車體可快速組合與拆解，又可避免車子在行駛過程中顛簸造成電池接電異常。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電池箱組合結(jié)構(gòu)，包括一車體，該車體上設(shè)有連接管，于其上開設(shè)定位孔；一 電池箱，該電池箱中間設(shè)有凹槽以置入車體之連接管上定位，并于兩側(cè)置放電池；一上蓋， 該上蓋置于電池箱上，于其上設(shè)彈性撥板，彈性撥板上設(shè)有插銷；上蓋與電池箱組合放入車 體之連接管上，彈性撥板之插銷卡入連接管之定位孔中卡合定位。從以上技術(shù)方案可以看出，本實(shí)用新型藉由將上蓋與電池箱組合放入車體之連接 管上，此時(shí)彈性撥板之插銷自動(dòng)彈入連接管之定位孔中卡合定位；拆解時(shí)，將彈性撥板往前 扳使插銷脫離連接管之定位孔即可將上蓋與電池箱拿出，如此設(shè)計(jì)不僅可將電池箱與車體 快速組合與拆解，又可避免車子在行駛過程中顛簸造成電池接電異常而達(dá)到實(shí)用目的。

圖1為本實(shí)用新型分解示意圖。圖2為本實(shí)用新型之局部分解示意圖。圖3為本實(shí)用新型之立體剖面示意圖。圖4為本實(shí)用新型之局部放大示意圖。圖5為本實(shí)用新型各部件組合后整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。如圖1 5所示，本實(shí)用新型所設(shè)一種電池箱組合結(jié)構(gòu)，主要包括一車體1，該車體1上設(shè)有連接管11，于其上開設(shè)定位孔111 ；一電池箱12，該電池箱12中間設(shè)有凹槽121以置入車體1之連接管11上定位，并 于兩側(cè)置放電池122 ；[0016]一上蓋13，該上蓋13置于電池箱12上，于其上設(shè)彈性撥板131及插銷132 ；藉由將上蓋13與電池箱12組合后放入車體1之連接管11上，此時(shí)彈性撥板131 之插銷132自動(dòng)彈入連接管11之定位孔111中卡合定位；拆解時(shí)，將彈性撥板131往前扳 使插銷132脫離連接管11之定位孔111即可將上蓋13與電池箱12拿出，如此設(shè)計(jì)不僅可 將電池箱12與車體1快速組合與拆解，又可避免車子在行駛過程中顛簸造成電池接電異常 而達(dá)到實(shí)用之目的。上述之具體實(shí)施例是用來詳細(xì)說明本實(shí)用新型之目的、特征及功效，對(duì)于熟悉此 類技藝之人士而言，可能對(duì)該具體實(shí)施例作部分修改，其本質(zhì)未脫離出本實(shí)用新型之精神 范疇者，皆應(yīng)包含在本案的申請(qǐng)專利范圍中，宜先陳明。
權(quán)利要求1. 一種電池箱組合結(jié)構(gòu)，其特征在于包括 一車體，該車體上設(shè)有連接管，于其上開設(shè)定位孔；一電池箱，該電池箱中間設(shè)有凹槽以置入車體之連接管上定位，并于兩側(cè)置放電池； 一上蓋，該上蓋置于電池箱上，于其上設(shè)彈性撥板，彈性撥板上設(shè)有插銷； 上蓋與電池箱組合放入車體之連接管上，彈性撥板之插銷卡入連接管之定位孔中卡合 定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電池箱組合結(jié)構(gòu)，包括一車體，該車體上設(shè)有連接管，于其上開設(shè)定位孔；一電池箱，該電池箱中間設(shè)有凹槽以置入車體之連接管上定位，并于兩側(cè)置放電池；一上蓋，該上蓋置于電池箱上，于其上設(shè)彈性撥板，彈性撥板上設(shè)有插銷；上蓋與電池箱組合放入車體之連接管上，彈性撥板之插銷卡入連接管之定位孔中卡合定位。本實(shí)用新型如此設(shè)計(jì)不僅可將電池箱與車體快速組合與拆解，又可避免車子在行駛過程中顛簸造成電池接電異常而達(dá)到實(shí)用目的。
文檔編號(hào)H01M2/10GK201898160SQ201020269518
公開日2011年7月13日 申請(qǐng)日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者羅建宏 申請(qǐng)人:上海建迪電動(dòng)車有限公司