專利名稱：一種汽車駕駛艙保險絲盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車部件，特別是涉及一種汽車駕駛艙保險絲盒。
背景技術(shù)：
汽車作為一種機(jī)電一體化的結(jié)合體，其既具有具體的機(jī)械結(jié)構(gòu)，同時也具有相應(yīng) 的電器線路。在汽車的電器線路中一般都要加裝保險絲，為了整體結(jié)構(gòu)的緊湊性和保護(hù)保 險絲，以及便于更換損壞的保險絲，保險絲一般可放在保險絲盒中。有時會由于汽車行駛過 程中發(fā)生的振動，影響到盒內(nèi)保險絲工作的可靠性。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車駕駛艙保險絲盒，使得保險絲更 為緊湊。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種武漢神龍30路汽車 駕駛艙保險絲盒，包括盒體和盒蓋，所述的盒體內(nèi)設(shè)有至少兩路保險絲；所述的保險絲并列 排列；所述的保險絲與電器裝置相連；所述的盒蓋扣在所述的盒體的上方；所述的盒體上 設(shè)有用于與汽車駕駛艙相連的連接裝置。所述的保險絲有30路。有益效果由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下的優(yōu)點和積 極效果本實用新型通過在保險絲盒內(nèi)裝有30路保險絲使得保險絲盒的整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。

圖1是本實用新型的盒體內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合具體實施例，進(jìn)一步闡述本實用新型。應(yīng)理解，這些實施例僅用于說明本 實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容 之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實用新型作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申 請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。本實用新型的實施方式涉及一種武漢神龍30路汽車駕駛艙保險絲盒，包括盒體 和盒蓋，如圖1所示，所述的盒體1內(nèi)設(shè)有至少兩個保險絲2 ；所述的保險絲2并列排列；所 述的保險絲2與電器裝置相連，其中，電器裝置包括有收放機(jī)、前雨刮、雜物盒照明ACCji 合儀表ACC、轉(zhuǎn)向燈開關(guān)ACC、地圖燈開關(guān)ACC、后視鏡調(diào)整開關(guān)ACC、防盜控制、空調(diào)壓力開 關(guān)APC、空調(diào)控制面板、空氣氣囊APC、ABS防抱死單元、左右轉(zhuǎn)向燈、設(shè)備背景照明、左右近 光燈、倒車燈供電、后風(fēng)窗加熱、閱讀燈、喇叭、BVA鎖止繼電器、鼓風(fēng)機(jī)電源、前遠(yuǎn)光燈、后霧燈和點煙器ACC等；所述的盒蓋扣在所述的盒體1的上方；所述的盒體1上設(shè)有用于與汽車 駕駛艙相連的連接裝置。盒體1內(nèi)共設(shè)有30路保險絲。本實用新型通過在保險絲盒內(nèi)裝 有30路保險絲使得保險絲盒的整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。
權(quán)利要求一種汽車駕駛艙保險絲盒，包括盒體(1)和盒蓋，其特征在于，所述的盒體(1)內(nèi)設(shè)有至少兩路保險絲(2)；所述的保險絲(2)并列排列；所述的保險絲(2)與電器裝置相連；所述的盒蓋扣在所述的盒體(1)的上方；所述的盒體(1)上設(shè)有用于與汽車駕駛艙相連的連接裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車駕駛艙保險絲盒，其特征在于，所述的保險絲(2)有30路。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車駕駛艙保險絲盒，包括盒體和盒蓋，所述的盒體內(nèi)設(shè)有至少兩路保險絲；所述的保險絲并列排列；所述的保險絲與電器裝置相連；所述的盒蓋扣在所述的盒體的上方；所述的盒體上設(shè)有用于與汽車駕駛艙相連的連接裝置。所述的保險絲總共有30路。本實用新型通過在保險絲盒內(nèi)裝有30路保險絲使得保險絲盒的整體結(jié)構(gòu)更為緊湊。
文檔編號H01H85/12GK201773809SQ20102026973
公開日2011年3月23日 申請日期2010年7月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月23日
發(fā)明者劉瑞恒, 章蓉 申請人:上海新光汽車電器有限公司