專(zhuān)利名稱(chēng)：航空航天用聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子、通 信、艦船等工業(yè)領(lǐng)域中的電線(xiàn)電纜，更具體地說(shuō)是一種尤 其適于使用在航空、航天及其機(jī)載設(shè)備等飛行器中的信號(hào)和能量傳輸用電線(xiàn)電纜。
背景技術(shù)：
由于國(guó)內(nèi)聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜在繞包接口處經(jīng)彎曲和振動(dòng)后出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn) 象，不能保證電線(xiàn)電纜絕緣層形成一個(gè)密實(shí)的整體，影響了線(xiàn)纜機(jī)械性能和使用壽命，因 此，國(guó)內(nèi)高端設(shè)備所用的聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜是依賴(lài)進(jìn)口，成本高。為了降低成本， 一些場(chǎng)合中仍然大量采用氟塑料絕緣導(dǎo)線(xiàn)，但這類(lèi)導(dǎo)線(xiàn)絕緣擠包厚、體積大、重量大且在經(jīng) 受外空高能電子輻照后絕緣易發(fā)生裂解老化，安全可靠性能差。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種成本相對(duì)較低的 航空航天用聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜，以便在所需的場(chǎng)合中替代氟塑料絕緣導(dǎo)線(xiàn)，提高 產(chǎn)品的使用性能。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型航空航天用聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜的結(jié)構(gòu)特征是以多股內(nèi)導(dǎo)體 同芯絞合成導(dǎo)電芯，在所述導(dǎo)電芯的外部依次繞包聚酰亞胺復(fù)合帶和生料帶，以所述聚酰 亞胺復(fù)合帶和生料帶經(jīng)燒結(jié)熔封形成組合絕緣體。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型除了具有通用的電性能外，還具有如下技術(shù)效果1、本實(shí)用新型電線(xiàn)電纜外徑小、重量輕導(dǎo)體采用同芯絞合體，絞合外徑小，絕緣 體厚度薄，僅為0. 11 0. 15mm,比同類(lèi)產(chǎn)品外徑減小許多，重量減輕10 20%。2、本實(shí)用新型采用了聚酰亞胺復(fù)合材料，耐高低溫、高阻燃性電線(xiàn)電纜長(zhǎng)期工作 溫度為_(kāi)65°C +260°C，短時(shí)工作溫度可達(dá)400°C以上，電纜具有阻燃不延燃特點(diǎn)。3、本實(shí)用新型耐潮濕、耐化學(xué)溶劑絕緣層不受飛機(jī)液體的浸蝕，包括水溶液、 酸堿液、燃料油、潤(rùn)滑油、清潔劑、冷卻劑和防凍劑，在高溫高濕情況下仍不受影響。4、本實(shí)用新型采用了聚酰亞胺復(fù)合材料，機(jī)械強(qiáng)度大，抗開(kāi)裂性能優(yōu)異；對(duì)絕緣縱 向切入與磨擦有很強(qiáng)耐抵抗力，抗開(kāi)裂性能極為優(yōu)異，具有很好的抗環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂。5、本實(shí)用新型采用了聚酰亞胺復(fù)合材料，具有卓越的抗外空輻射性能能抵抗外 空的電離輻射，大氣老化性能。6、本實(shí)用新型安全可靠性高能承受綜合環(huán)境條件的考驗(yàn)，包括高溫、高濕、強(qiáng)日 照、干熱、寒冷、風(fēng)沙、雨淋、低氣壓、霉菌、鹽霧、油霧、化學(xué)藥品、核中子與r射線(xiàn)的輻射、震 動(dòng)、沖擊、彎曲、磨擦、扭繞等直接和間接作用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2為圖1的橫斷面示意圖。圖中標(biāo)號(hào)1內(nèi)導(dǎo) 體、2聚酰亞胺復(fù)合帶、3生料帶。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1、圖2，本實(shí)施例是以多股內(nèi)導(dǎo)體1同芯絞合成導(dǎo)電芯，在所述導(dǎo)電芯的外 部依次繞包聚酰亞胺復(fù)合帶2和生料帶3，以聚酰亞胺復(fù)合帶2和生料帶3經(jīng)燒結(jié)熔封形成 組合絕緣體。具體實(shí)施中，內(nèi)導(dǎo)體1的絞合方向與聚酰亞胺復(fù)合帶2繞包方向相反，聚酰亞胺復(fù) 合帶2的繞包方向與生料帶3的繞包方向相反，形成交叉覆蓋、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的聚酰亞胺復(fù)合絕 緣電線(xiàn)電纜。
權(quán)利要求1.航空航天用聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜，其特征是以多股內(nèi)導(dǎo)體(1)同芯絞合成 導(dǎo)電芯，在所述導(dǎo)電芯的外部依次繞包聚酰亞胺復(fù)合帶(2)和生料帶(3)，以所述聚酰亞胺 復(fù)合帶(2)和生料帶(3)經(jīng)燒結(jié)熔封形成組合絕緣體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空航天用聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜，其特征是設(shè)置所述 內(nèi)導(dǎo)體(1)的絞合方向與聚酰亞胺復(fù)合帶(2)繞包方向?yàn)橄喾?，所述聚酰亞胺?fù)合帶(2) 的繞包方向與生料帶(3)的繞包方向?yàn)橄喾础?br> 專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種航空航天用聚酰亞胺復(fù)合絕緣電線(xiàn)電纜，其特征是以多股內(nèi)導(dǎo)體同芯絞合成導(dǎo)電芯，在所述導(dǎo)電芯的外部依次繞包聚酰亞胺復(fù)合帶和生料帶，以所述聚酰亞胺復(fù)合帶和生料帶經(jīng)燒結(jié)熔封形成組合絕緣體。本實(shí)用新型形成主要用于飛機(jī)及航天器上的儀器儀表內(nèi)及相互間信號(hào)和能量傳輸。
文檔編號(hào)H01B7/04GK201838362SQ20102055365
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者姜緒宏, 計(jì)克云, 趙彬, 陳兆豐 申請(qǐng)人:安徽宏源特種電纜集團(tuán)有限公司