專利名稱：用于鉛酸蓄電池的中空式復(fù)合隔板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用在鉛酸蓄電池的正、負極之間，保證離子通過并防止正、負 極短路的隔離板。
背景技術(shù)：
普通復(fù)合隔板的復(fù)合方式，一般為直接在隔板基片上復(fù)合玻纖氈，隔板基片和玻 纖氈之間緊密結(jié)合，使用這樣的隔板的蓄電池的正、負極板之間的空隙較小，正、負極板間 的容酸量少，降低了蓄電池的起動性能和容量。這種隔板在加工過程中，玻纖氈需要再次進 行干燥，影響隔板的干燥效率，進而增加隔板的動能消耗；基片和玻纖氈直接復(fù)合，其成品 的總厚為基片和玻纖氈的厚度之和，在生產(chǎn)時厚度的調(diào)整比較困難，且精度偏低；玻纖氈在 隔板干燥時，易產(chǎn)生大量的纖維毛，必須定期停車清理干燥窯，既影響干燥效率又影響操作 環(huán)境。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供一種便于調(diào)整厚度、 操作環(huán)境好，有利于提高蓄電池性能和容量的用于鉛酸蓄電池的中空式復(fù)合隔板。為完成上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是一種用于鉛酸蓄電池的中空式 復(fù)合隔板，它包括隔板基片、筋條和玻纖氈；筋條粘接在隔板基片上，玻纖氈粘接在筋條上。上述所述的隔板基片為玻纖隔板基片或者DE隔板基片，筋條為PVC筋條，玻纖氈 為濕法玻璃纖維隔板氈，筋條是由液態(tài)塑溶膠在干燥前復(fù)合在濕隔板基片上，經(jīng)干燥粘接 在一起，筋條和玻纖氈是由熱熔膠粘接在一起。本實用新型的玻纖氈是在隔板基片和筋條干燥以后粘接上去的，這樣就避免了玻 纖氈的二次干燥，有利于提高干燥效率，增加單位時間的產(chǎn)量，生產(chǎn)時的動能消耗低，降低 產(chǎn)品成本；且避免了玻纖氈二次干燥時產(chǎn)生的纖維脫落和飛揚，減少了開停車次數(shù)，改善了 操作環(huán)境。在基片和玻纖氈的厚度一定時，可通過調(diào)整筋條高度來調(diào)節(jié)總厚，厚度便于調(diào) 整，生產(chǎn)的適應(yīng)性大大提高，可控性大大增強；并且減少了外購材料的規(guī)格種類，有利于采 購和原料的庫存。玻纖氈和隔板基片之間由筋條架空，整體形成中空式復(fù)合隔板，增加了 正、負極板間的空間，可增加正、負極板間的容酸量，從而改進蓄電池的性能，提高蓄電池的 容量。本實用新型適用于汽車、摩托車等起動蓄電池及牽引、動力車等蓄電池使用。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型對進一步的描述。[0010]如圖1和圖2所示，本實施例包括隔板基片1、筋條2和玻纖氈3。隔板基片1為 玻纖隔板基片或者DE隔板基片，筋條2為PVC筋條，玻纖氈3為濕法玻璃纖維隔板氈，筋條 2是由液態(tài)塑溶膠在干燥前復(fù)合在濕隔板基片1上，經(jīng)干燥粘接在一起，筋條2和玻纖氈3 是由熱熔膠粘接在一起。整體形成中空式復(fù)合隔板。當(dāng)然，本實用新型還有其它多種實施例，在不違背本實用新型精神和實質(zhì)的情況 下，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員可根據(jù)本實用新型做出相應(yīng)的改變和變形，但這些相應(yīng)的改變 和變形都應(yīng)屬于等同技術(shù)的改進，屬于本實用新型權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種用于鉛酸蓄電池的中空式復(fù)合隔板，其包括隔板基片和玻纖氈，其特征在于 其還包括筋條；所述的筋條粘接在所述的隔板基片上，所述的玻纖氈粘接在所述的筋條上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鉛酸蓄電池的中空式復(fù)合隔板，其特征在于所述的隔 板基片為玻纖隔板基片或者DE隔板基片，所述的筋條為PVC筋條，所述的玻纖氈為濕法玻 璃纖維隔板氈，隔板基片和筋條是由液態(tài)塑溶膠在干燥前復(fù)合在濕基片上，經(jīng)干燥粘接在 一起，筋條和玻纖氈是由熱熔膠粘接在一起。
專利摘要本實用新型公開了一種用于鉛酸蓄電池的中空式復(fù)合隔板，它包括隔板基片、筋條和玻纖氈；筋條粘接在隔板基片上，玻纖氈粘接在筋條上。本實用新型避免了玻纖氈的二次干燥，有利于提高干燥效率，增加單位時間的產(chǎn)量，生產(chǎn)時的動能消耗低，降低產(chǎn)品成本，減少了開停車次數(shù)，改善了操作環(huán)境；厚度便于調(diào)整，生產(chǎn)的適應(yīng)性大大提高，可控性大大增強；增加了正、負極板間的空間，可增加正、負極板間的容酸量，從而改進蓄電池的性能，提高蓄電池的容量。本實用新型適用于汽車、摩托車等起動蓄電池及牽引、動力車等蓄電池使用。
文檔編號H01M2/18GK201877485SQ20102061898
公開日2011年6月22日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月23日
發(fā)明者何克, 劉立民, 呂亞卿, 姜寧, 肖彥光, 趙異, 鄧順義, 陳志雪 申請人:風(fēng)帆股份有限公司