專(zhuān)利名稱(chēng)：電動(dòng)車(chē)充電連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)車(chē)充電連接器，特別適用于電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)高爾夫球 車(chē)、電動(dòng)巡邏警車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)等充電車(chē)輛的電動(dòng)車(chē)充電連接器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中用于電動(dòng)觀光車(chē)、電動(dòng)高爾夫球車(chē)、電動(dòng)巡邏警車(chē)、電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車(chē)等充電 車(chē)輛的電動(dòng)車(chē)充電連接器主要包括充電插頭和充電插座，充電插頭與充電機(jī)相連，而充電 插座則與車(chē)上的電池相連。使用時(shí)，充電插頭上的插套與充電插座上的插銷(xiāo)插接配合即接 通電路實(shí)施充電。然而在實(shí)際使用過(guò)程中存在下述問(wèn)題由于采用這類(lèi)電動(dòng)車(chē)充電連接器 給車(chē)輛充電時(shí)，車(chē)輛處于充電工作狀態(tài)，一旦人為疏忽啟動(dòng)車(chē)輛行駛時(shí)就等于強(qiáng)行切斷電 動(dòng)車(chē)充電連接器，不僅會(huì)造成電動(dòng)車(chē)充電連接器損壞，甚至?xí)＜叭松戆踩嬖谳^大的不 安全因素。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的是提供一種電動(dòng)車(chē)充電連接器，該電動(dòng)車(chē)充電連接器在使用過(guò) 程中能夠自動(dòng)切斷車(chē)輛的啟動(dòng)電路，防止車(chē)輛意外開(kāi)動(dòng)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種電動(dòng)車(chē)充電連接器，包括充電插頭和充電插座，所 述充電插頭上設(shè)有插套，而充電插座上設(shè)有與插套配合的插銷(xiāo)；所述充電插座上還設(shè)有控 制車(chē)輛啟動(dòng)電路通斷的常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述充電插頭和充電插座插接時(shí)，所述常閉型微 動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)具有觸發(fā)桿，該觸發(fā)桿突出充電插 座的端面；而充電插座與充電插頭插接時(shí)，充電插頭的端面壓抵觸發(fā)桿而驅(qū)使常閉型微動(dòng) 開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)具有觸發(fā)桿，而充電插頭上設(shè)有與 觸發(fā)桿相對(duì)的觸發(fā)頂針；所述充電插座與充電插頭插接時(shí)，觸發(fā)頂針壓抵觸發(fā)桿而驅(qū)使常 閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。更進(jìn)一步的，本實(shí)用新型中所述觸發(fā)桿設(shè)于充電插座端面上設(shè)有的觸發(fā)桿保護(hù)孔 內(nèi)。本實(shí)用新型中同常規(guī)技術(shù)一樣，充電插頭上的插銷(xiāo)由地插銷(xiāo)和主插銷(xiāo)組成，而充 電插座上的插套由地插套和主插套組成，所述充電插頭和充電插座的插接是指插銷(xiāo)中的 地插銷(xiāo)已插入插套中的地插套內(nèi)，而主插銷(xiāo)與主插套還沒(méi)有接觸時(shí)的狀態(tài)，至充電插頭和 充電插座完全插接到位的整個(gè)過(guò)程；所述的插接到位即指主插銷(xiāo)插入主插套內(nèi)且充電插頭 和充電插座的端面相抵，致使充電插頭和充電插座兩者間無(wú)法再深入配合的狀態(tài)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型提供的這種電動(dòng)車(chē)充電連接器，當(dāng)其充電插頭和充電插座插接時(shí)，借 助常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)能夠始終斷開(kāi)車(chē)輛的啟動(dòng)電路，阻止車(chē)輛意外開(kāi)動(dòng)，從而有效確保充電連接器的使用安全性和工作可靠性，尤其能夠防止危及人身安全的事故發(fā)生。以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述

圖1為本實(shí)用新型中充電插頭和充電插座插接匹配狀態(tài)剖面圖；圖2為圖1中充電插座立體結(jié)構(gòu)視圖。其中1、充電插頭；101、插套；2、充電插座 201、插銷(xiāo)；201a、地插銷(xiāo)；201b、主插 銷(xiāo)；3、常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)；301、觸發(fā)桿；4、觸發(fā)頂針。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例結(jié)合圖1、圖2所示，本實(shí)施例提供的這種電動(dòng)車(chē)充電連接器，包括充電插 頭1和充電插座2，所述充電插頭1上設(shè)有插套101，而充電插座2上設(shè)有與插套101配合 的插銷(xiāo)201，本實(shí)施例中所述插銷(xiāo)201由地插銷(xiāo)201a和兩個(gè)主插銷(xiāo)201b組成，而相應(yīng)的插 套101則由地插套和兩個(gè)主插套組成。所述充電插座2上還設(shè)有控制車(chē)輛啟動(dòng)電路通斷的 常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)3，所述常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)3具有觸發(fā)桿301，而充電插頭1上設(shè)有與觸發(fā)桿 301相對(duì)的觸發(fā)頂針4 ；所述充電插座2與充電插頭1插接時(shí)，觸發(fā)頂針4壓抵觸發(fā)桿301 而驅(qū)使常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)3斷開(kāi)。本實(shí)施例中所述充電插頭1和充電插座2的插接是指插銷(xiāo) 201中的地插銷(xiāo)201a已插入插套101中的地插套內(nèi)，而主插銷(xiāo)201b與主插套還沒(méi)有接觸時(shí) 的狀態(tài)，至充電插頭1和充電插座2完全插接到位的整個(gè)過(guò)程；所述的插接到位即指主插銷(xiāo) 201b插入主插套內(nèi)且充電插頭1和充電插座2的端面相抵，致使充電插頭1和充電插座2 兩者間無(wú)法再深入配合的狀態(tài)。本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)在于，由于充電插座2上設(shè)有控制車(chē)輛啟動(dòng)電路通斷的常閉型 微動(dòng)開(kāi)關(guān)3，故當(dāng)充電插頭1和充電插座2插接時(shí)，常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)3能夠始終斷開(kāi)車(chē)輛的 啟動(dòng)電路，阻止車(chē)輛意外開(kāi)動(dòng)，從而有效確保充電連接器的使用安全性和工作可靠性，尤其 能夠防止危及人身安全的事故發(fā)生。當(dāng)然上述實(shí)施例只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng) 技術(shù)的人能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范 圍。凡根據(jù)本實(shí)用新型主要技術(shù)方案的精神實(shí)質(zhì)所做的等效變換或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車(chē)充電連接器，包括充電插頭⑴和充電插座O)，所述充電插頭⑴上設(shè) 有插套(101)，而充電插座(2)上設(shè)有與插套(101)配合的插銷(xiāo)O01)；其特征在于所述充 電插座( 上還設(shè)有控制車(chē)輛啟動(dòng)電路通斷的常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)，所述充電插頭(1)和充 電插座(2)插接時(shí)，所述常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)斷開(kāi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)充電連接器，其特征在于所述常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)具 有觸發(fā)桿(301)，該觸發(fā)桿突出充電插座O)的端面；而充電插座( 與充電插頭(1)插接 時(shí)，充電插頭(1)的端面壓抵觸發(fā)桿(301)而驅(qū)使常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)斷開(kāi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車(chē)充電連接器，其特征在于所述常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3)具 有觸發(fā)桿(301)，而充電插頭(1)上設(shè)有與觸發(fā)桿(301)相對(duì)的觸發(fā)頂針；所述充電插 座(2)與充電插頭(1)插接時(shí)，觸發(fā)頂針(4)壓抵觸發(fā)桿(301)而驅(qū)使常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)(3) 斷開(kāi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)車(chē)充電連接器，其特征在于所述觸發(fā)桿(301)設(shè)于充電 插座( 端面上設(shè)有的觸發(fā)桿保護(hù)孔內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)充電連接器，包括充電插頭和充電插座，所述充電插頭上設(shè)有插套，而充電插座上設(shè)有與插套配合的插銷(xiāo)；其特征在于所述充電插座上還設(shè)有控制電動(dòng)車(chē)啟動(dòng)電路通斷的常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)，所述充電插頭與充電插座插接時(shí)，所述常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。本實(shí)用新型提供的這種電動(dòng)車(chē)充電連接器，當(dāng)其充電插頭和充電插座插接時(shí)，借助常閉型微動(dòng)開(kāi)關(guān)能夠斷開(kāi)車(chē)輛的啟動(dòng)電路，防止車(chē)輛在充電狀態(tài)下意外啟動(dòng)行駛，從而有效確保充電連接器的使用安全性和工作可靠性，尤其能夠防止危及人身安全的事故發(fā)生。
文檔編號(hào)H01R24/00GK201868696SQ201020652198
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月10日
發(fā)明者章曉軍 申請(qǐng)人:怡達(dá)電氣(蘇州)有限公司