專利名稱：電池模塊、電池系統(tǒng)以及電動車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及在層疊多個電池單元的電池模塊上連接電壓檢測電路的電池模塊、電池系統(tǒng)以及電動車輛。
背景技術(shù)：
在需要高輸出、高容量的電池的用途中，例如混合動力電動汽車(HEV)用、電動汽車(EV)用等中利用的電池系統(tǒng)使用多個電池單元，將電池單元串聯(lián)或并聯(lián)連接利用。 這種電池系統(tǒng)為了監(jiān)視各電池單元的異常狀態(tài)，例如過電流、過放電、過充電、電池單元的 SOC (用百分率表示充電狀態(tài)的指標(biāo))的不均勻等并且保護各電池單元，通過電池ECU (電子控制單元)監(jiān)視電池單元的電壓或電流。另外，作為這種電池系統(tǒng)，提出了在串聯(lián)連接有多個電池單元的電池塊(block)上設(shè)置用于檢測電池塊的電壓的電壓檢測電路以構(gòu)成電池模塊，使用通信線連接對每個該電池模塊設(shè)置的電壓檢測電路與對多個電池模塊設(shè)置的電池ECU，能夠監(jiān)視每個電池塊的電壓的電池系統(tǒng)(專利文獻1)。專利文獻1 日本專利公開公報特開平8-162171號在上述現(xiàn)有的電池模塊中，對于各電池模塊中的每個，由電壓檢測電路檢測電池塊的電壓，因而需要在電壓檢測電路與電池塊的電極端子之間進行連接的電壓檢測線。作為這種電壓檢測線，使用由金屬線材等形成的導(dǎo)線(以下稱為線材導(dǎo)線)。如上所述，一直以來，在HEV用或EV用的電池系統(tǒng)中，為了進行電池塊的電壓檢測，作為連接電壓檢測電路與電池塊的電壓檢測線，通常使用線材導(dǎo)線。因此，在為了進行構(gòu)成電池模塊的各電池單元的電壓的均等化等控制，需要在電壓檢測電路與電池單元的電極端子之間進行連接的電壓檢測線的情況下，使用用于檢測各電池單元的電壓的線材導(dǎo)線。在此情況下，若分別檢測各電池單元的電壓，則需要電池單元的數(shù)量的兩倍的導(dǎo)線，因而其布線狀態(tài)變得非常復(fù)雜。例如，在包括10個電池單元的電池模塊中，需要20根線材導(dǎo)線。因此，這種電壓檢測線的布線狀態(tài)的復(fù)雜具有使電池模塊的組裝工序中的布線作業(yè)變得復(fù)雜的問題。例如，在20根線材導(dǎo)線的連接中，其兩端的螺接固定(螺紋固定)或焊接等電氣連接作業(yè)需要進行40次，需要復(fù)雜的作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有例的問題而作的發(fā)明，目的在于提供能夠改善在電壓檢測電路與電池單元的電極端子之間進行連接的電壓檢測線的布線復(fù)雜性的電池模塊以及電池系統(tǒng)。本發(fā)明所涉及的電池模塊的特征在于包括由多個電池單元構(gòu)成的電池塊以及用于檢測各電池單元的端子間電壓的電壓檢測電路，在所述電池塊上，設(shè)置電氣連接所述電池單元的端子與所述電壓檢測電路的電壓檢測線在由柔性材料形成的基板上一體形成的柔性印刷電路基板。此外，該柔性印刷電路基板以下使用Flexible Printed Circuits的簡稱而稱為FPC。
作為本發(fā)明的電池模塊中使用的電池塊，能夠使用將呈大體扁平形狀例如薄的長方體的電池單元以層疊多個的狀態(tài)排列的電池塊。上述各電池單元以如下方式進行排列， 即在將以層疊的狀態(tài)露出的四個側(cè)面內(nèi)的一個面作為單元主面的情況下，在該呈長方形的單元主面的長度方向上相互對稱的位置處設(shè)置負(fù)極端子與正極端子，該單元主面位于作為電池塊的同一面的第一面(以下稱為塊主面)上。此外，在該排列中，各電池單元排列為其負(fù)極端子與正極端子交互存在。因此，作為本發(fā)明的電池模塊中使用的電池塊，能夠使用如下電池塊，即在該電池塊的塊主面上，正極端子與負(fù)極端子交互排列的第一端子列以及負(fù)極端子與正極端子交互排列的第二端子列在電池單元的層疊方向上相互平行地形成。另外，本發(fā)明的電池模塊能夠使用將電壓檢測電路配置在電池塊的與塊主面不同的第二面上的電池模塊。例如，電池模塊能夠?qū)㈦妷簷z測電路配置在相當(dāng)于電池單元的層疊方向的端面的電池塊的端面(以下稱為塊端面)上，通過上述FPC的電壓檢測線連接該電壓檢測電路與各電池單元的端子。作為這種FPC，能夠使用包括連接構(gòu)成第一端子列的各端子與所述電壓檢測電路的多根電壓檢測線的第一 FPC，而且，能夠使用包括連接構(gòu)成所述第二端子列的各端子與所述電壓檢測電路的多根電壓檢測線的第二 FPC。這樣，通過兩塊 FPC,能夠?qū)⒍喔妷簷z測線分擔(dān)到兩個FPC中。另外，能夠?qū)⒏鱾€FPC承擔(dān)的多根電壓檢測線進一步進行匯總并實現(xiàn)電氣連接，因而減輕了電壓檢測線的布線狀態(tài)的復(fù)雜性。另外，在上述電池模塊中，所述FPC的特征是從電池塊的所述第一面上跨至所述第二面上進行配置。另外，在上述電池模塊中，可以將多個電池單元的端子排列在電池塊的相互不同的第一以及第三面上，電壓檢測電路配置在電池塊的與第一以及第三面不同的第二面上， FPC以從電池塊的第一面上向第二面上延伸的方式配置，并且以從電池塊的第三面上向第二面上延伸的方式配置。另外，在上述電池模塊中，特征在于包括固定所述多個電池單元的框體以及收容所述電壓檢測電路的電路收容筐體，該電路收容筐體安裝在所述框體中。另外，此處，安裝不僅表示將電路收容筐體分體安裝到所述框體中，還包含電路收容筐體與框體一體構(gòu)成。 即，電路收容筐體也能夠作為框體的一部分使用。另外，在上述電池模塊中，特征在于所述電池塊為多個所述電池單元進行層疊的狀態(tài)，各電池單元的正極端子或負(fù)極端子中的一個端子構(gòu)成在所述電池單元的層疊方向上排成一列的第一端子列，各電池單元的另一個端子構(gòu)成在所述電池單元的層疊方向上排成一列的第二端子列，所述第一 FPC沿著所述第一端子列配置，所述第二 FPC沿著所述第二端子列配置。另外，在這種電池模塊中，第一 FPC可以關(guān)于第一端子列與第二端子列設(shè)置在相反側(cè)，第二 FPC可以關(guān)于第二端子列與第一端子列設(shè)置在相反側(cè)。另外，在這種電池模塊中，第一 FPC可以關(guān)于第一端子列與第二端子列設(shè)置在相反側(cè)，第二 FPC可以關(guān)于第二端子列與第一端子列設(shè)置在相反側(cè)。另外，第一 FPC可以設(shè)置為與第一端子列重疊延伸，第二 FPC可以設(shè)置為與第二端子列重疊延伸。另外，在上述電池模塊中，特征在于所述第一以及第二端子列是正極端子與負(fù)極端子交互并列的排列，為了所述電池單元的正極端子或負(fù)極端子與所述電壓檢測電路的連接，所述第一以及第二 FPC的每個上包括接合由金屬部件形成的母線的第一以及第二布線部件，所述母線連接所述第一以及第二端子列內(nèi)相鄰的正極端子與負(fù)極端子，所述第一以及第二 FPC的電壓檢測線連接所述母線與所述電壓檢測電路。母線可以包括連接部，連接第一以及第二端子列中相鄰的正極端子與負(fù)極端子； 以及接線部，以與第一或第二 FPC重疊的方式設(shè)置，與第一或第二 FPC的電壓檢測線連接； 接線部上形成一個或多個缺口。在此情況下，在第一或第二 FPC上結(jié)合母線的接線部。接線部上形成一個或多個缺口，因而減小接線部與第一或第二 FPC的接觸面積。據(jù)此，接線部與第一或第二 FPC之間的變形變得不易產(chǎn)生。另外，即使在產(chǎn)生了變形的情況下，也易于緩和該變形所產(chǎn)生的應(yīng)力。因此，提高了接線部與第一或第二 FPC的連接性。母線可以包括連接部，連接第一以及第二端子列中相鄰的正極端子與負(fù)極端子； 以及接線部，以與第一或第二 FPC重疊的方式設(shè)置，與第一或第二 FPC的電壓檢測線連接； 接線部上形成一個或多個開口部。在此情況下，在第一或第二 FPC上結(jié)合母線的接線部。接線部上形成一個或多個開口部，因而減小接線部與第一或第二 FPC的接觸面積。據(jù)此，接線部與第一或第二 FPC之間的變形變得不易產(chǎn)生。另外，即使在產(chǎn)生了變形的情況下，也易于緩和該變形所產(chǎn)生的應(yīng)力。因此，提高了接線部與第一或第二 FPC的連接性。本發(fā)明所涉及的電池系統(tǒng)包括多個電池模塊，多個電池模塊中的每個包括由多個電池單元構(gòu)成的電池塊、用于檢測各電池單元的端子間電壓的電壓檢測電路、以及FPC，F(xiàn)PC 具有用于電氣連接各電池單元的正極端子或負(fù)極端子與電壓檢測電路的電壓檢測線在由柔性材料形成的基板上一體形成的結(jié)構(gòu)。在該電池系統(tǒng)中，在各電池模塊中設(shè)置FPC。利用FPC的電壓檢測線，各電池單元的正極端子或負(fù)極端子與電壓檢測電路電氣連接。在此情況下，通過共同的FPC，多個電池單元的正極端子或負(fù)極端子能夠與電壓檢測電路電氣連接，因而無需進行復(fù)雜的連接作業(yè)。其結(jié)果是，改善了電壓檢測線的布線的復(fù)雜性。各電池模塊的電池塊可以為多個電池單元進行層疊的狀態(tài)，多個電池單元的正極端子或負(fù)極端子中的一個端子構(gòu)成在多個電池單元的層疊方向上排成一列的第一端子列， 多個電池單元的另一個端子構(gòu)成在多個電池單元的層疊方向上排成一列的第二端子列，多個電池模塊包括多個第一電池模塊，形成沿著多個電池單元的層疊方向的第一模塊列； 以及多個第二電池模塊，形成沿著多個電池單元的層疊方向的第二模塊列，第一以及第二模塊列相互并列配置，各第一電池模塊的最高電位的正極端子以及最低電位的負(fù)極端子分別位于第一以及第二端子列中距第二模塊列較近的端子列的一個端部以及另一個端部，各第二電池模塊的最高電位的正極端子以及最低電位的負(fù)極端子分別位于第一以及第二端子列中距第一模塊列較近的端子列的一個端部以及另一個端部。在此情況下，第一模塊列的各第一電池模塊的最高電位的正極端子以及最低電位的負(fù)極端子與第二模塊列的各第二電池模塊的最高電位的正極端子以及最低電位的負(fù)極端子相互接近。據(jù)此，能夠縮短與多個電池模塊連接的布線，并且能夠簡化布線的分布。因此，能夠降低布線所需的成本，并且組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。電池系統(tǒng)可以進一步包括控制部，管理電池模塊的狀態(tài)；以及通信線，用于進行至少一個電池模塊與控制部之間的通信，通信線與至少一個電池模塊的電壓檢測電路連接。在此情況下，經(jīng)由與至少一個電池模塊的電壓檢測電路連接的通信線，進行至少一個電池模塊與控制部之間的通信。各電池模塊的電池塊為多個電池單元進行層疊的狀態(tài)，多個電池單元的正極端子或負(fù)極端子中的一個端子構(gòu)成在多個電池單元的層疊方向上排成一列的第一端子列，多個電池單元的另一個端子構(gòu)成在多個電池單元的層疊方向上排成一列的第二端子列，多個電池模塊包括多個第一電池模塊，形成沿著多個電池單元的層疊方向的第一模塊列；以及多個第二電池模塊，形成沿著多個電池單元的層疊方向的第二模塊列，第一以及第二模塊列相互并列配置，通信線包括第一通信線，與至少一個第一電池模塊的電壓檢測電路連接；以及第二通信線，與至少一個第二電池模塊的電壓檢測電路連接，第一通信線配置為沿著至少一個第一電池模塊的第一以及第二端子列中距所述第二模塊列較近的端子列，第二通信線配置為沿著至少一個第二電池模塊的第一以及第二端子列中距第一模塊列較近的端子列。在此情況下，第一模塊列的第一通信線與第二模塊列的第二通信線相互接近，并且第一通信線以及第二通信線分別配置為大致直線狀。據(jù)此，能夠縮短通信線，并且能夠簡化通信線的布線的分布。因此，能夠降低通信線的布線所需的成本，并且組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。本發(fā)明所涉及的電動車輛的特征在于包括電池系統(tǒng)，具有多個電池模塊；電動機，利用來自電池系統(tǒng)的多個電池模塊的電力進行驅(qū)動；以及驅(qū)動輪，利用電動機的轉(zhuǎn)動力進行轉(zhuǎn)動，多個電池模塊中的每個包括電池塊，由多個電池單元構(gòu)成；電壓檢測電路，用于檢測各電池單元的端子間電壓；以及FPC，F(xiàn)PC具有用于電氣連接各電池單元的正極端子或負(fù)極端子與電壓檢測電路的電壓檢測線在由柔性材料形成的基板上一體形成的結(jié)構(gòu)。在該電動車輛中，利用來自電池系統(tǒng)的電池模塊的電力驅(qū)動電動機。通過該電動機的轉(zhuǎn)動力轉(zhuǎn)動驅(qū)動輪，據(jù)此移動電動車輛。在電池系統(tǒng)中，在各電池模塊中設(shè)置FPC。利用FPC的電壓檢測線，各電池單元的正極端子或負(fù)極端子與電壓檢測電路電氣連接。在此情況下，通過共同的FPC，多個電池單元的正極端子或負(fù)極端子能夠與電壓檢測電路電氣連接，因而無需進行復(fù)雜的連接作業(yè)。其結(jié)果是，改善了電壓檢測線的布線的復(fù)雜性。因此，電動車輛的維護變得容易。(發(fā)明效果)根據(jù)本發(fā)明，可提供能夠減輕在用于檢測多個電池單元的電壓的電壓檢測電路與電池單元的電極端子之間進行連接的電壓檢測線的布線復(fù)雜性的電池模塊以及電池系統(tǒng)。


圖1是表示電池系統(tǒng)的電路圖的圖。圖2是電池模塊的立體圖。圖3是電池模塊的狀態(tài)檢測電路的立體圖與側(cè)視圖的部分放大圖。圖4是電池模塊的俯視圖以及正視圖。
圖5是母線的立體圖。圖6是FPC的布線圖。圖7是電池模塊的部分俯視圖。圖8是將母線作為分流電阻使用的情況下的電路圖。圖9是表示作為分流電阻使用的母線的圖。圖10是分解了電池模塊的分解立體圖。圖11是FPC的變形例的圖。圖12是PTC元件的安裝的變形例的圖。圖13是母線相關(guān)的變形例的圖。圖14是表示分別設(shè)置連接部件與接線部件的例子的模式的平面圖。圖15是表示母線的其他變形例的平面圖。圖16是本發(fā)明第二實施方式的電池系統(tǒng)的模式的平面圖。圖17是設(shè)置在電池模塊上的輸入連接器以及輸出連接器的外觀立體圖。圖18是表示輸入連接器以及輸出連接器與狀態(tài)檢測電路的連接狀態(tài)的模式的平面圖。圖19是表示輸入連接器以及輸出連接器的其他固定方法的外觀立體圖。圖20是表示連接部件的細節(jié)的外觀立體圖。圖21是表示連接部件的細節(jié)的外觀立體圖。圖22是用于說明導(dǎo)入筐體內(nèi)的氣體的流動的模式的平面圖。圖23是隔板的模式的側(cè)視圖以及模式的剖視圖。圖24是表示在多個電池單元之間配置了多個隔板的狀態(tài)的模式的側(cè)視圖。圖25是表示在電池模塊中使用具有相互不同的凹凸寬度的多個隔板的例子的模式的平面圖。圖26是表示母線的其他例的圖。圖27是表示代替FPC，組合使用剛性電路基板與FPC的例子的外觀立體圖。圖28是本發(fā)明第三實施方式的電池系統(tǒng)的模式的平面圖。圖29是電池模塊的模式的平面圖。圖30是本發(fā)明第四實施方式的電池系統(tǒng)的模式的平面圖。圖31是電池模塊的模式的平面圖。圖32是表示第五實施方式的電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的方框圖。圖33是電池模塊的外觀立體圖。圖34是電池模塊的平面圖。圖35是電池模塊的側(cè)視圖。圖36是電壓母線的平面圖。圖37是電壓電流母線的平面圖。圖38是表示在FPC上安裝了多個電壓母線以及電壓電流母線的狀態(tài)的外觀立體圖。圖39是電池模塊1100的一個端部的外觀立體圖。圖40是電池模塊1100的另一個端部的外觀立體圖。
圖41是電池塊10的側(cè)視圖。圖42是用于說明多個電壓母線以及電壓電流母線與檢測電路的連接的模式的平面圖。圖43是用于說明多個電壓母線以及電壓電流母線與檢測電路的連接的模式的平面圖。圖44是表示檢測電路的一個結(jié)構(gòu)例的電路圖。圖45是表示放大電路的一個結(jié)構(gòu)例的電路圖。圖46是表示檢測電路的其他結(jié)構(gòu)例的電路圖。圖47是另一例的電壓電流母線的平面圖。圖48是表示具有電流計算功能的檢測電路的結(jié)構(gòu)例的圖。圖49是表示變形例涉及的電壓電流母線及其周邊部件的結(jié)構(gòu)的模式的平面圖。圖50是表示FPC的變形例的外觀立體圖。圖51是表示FPC的其他變形例的外觀立體圖。圖52是表示圖51的FPC的側(cè)視圖。圖53是表示電池模塊的其他例的外觀立體圖。圖M是圖53的電池模塊的一個側(cè)視圖。圖55是圖53的電池模塊的另一個側(cè)視圖。圖56是表示電動車輛的結(jié)構(gòu)的方框圖。
具體實施例方式[1]第一實施方式(1)電池系統(tǒng)首先，基于圖1說明使用本發(fā)明的電池模塊的電池系統(tǒng)的實施例的電路以及功能。圖1中示出HEV或EV等中使用的電池系統(tǒng)的電路圖。電池系統(tǒng)1000具有多個電池模
塊100，100......、電池ECU200、通信線400、以及電力線500。電池系統(tǒng)1000通過電力線500
將多個電池模塊100彼此串聯(lián)連接，得到高電壓并提供驅(qū)動汽車的電力。另外，在需要高容量的電力的情況下，將電池模塊100彼此并聯(lián)連接即可。另外，多個電池模塊100，100…… 與電池E⑶200之間通過通信線400連接，在電池模塊100與電池E⑶200之間，進行用于控制從多個電池模塊100，100……供應(yīng)汽車驅(qū)動所需的電力的數(shù)據(jù)通信。另外，電池系統(tǒng)1000 經(jīng)由該電池ECU200使用通信線與車輛側(cè)控制器300進行連接，在這些電池ECU200與車輛側(cè)控制器300之間，進行用于控制汽車驅(qū)動所需的電力的數(shù)據(jù)通信。電池模塊100在本實施例的情況下包括層疊18個電池單元1，1……的電池塊10。 電池塊10的各電池單元1以正極端子與負(fù)極端子的位置交互配置的方式層疊，在其層疊方向上相鄰的電池單元1的極性相互不同的兩個端子(省略圖示，但參見后述的圖2的端子 2,3)通過由金屬部件形成的母線(bus bar)40連接。從圖1所示的多個電池單元1，1…… 的連接狀態(tài)可以明確，該基于母線40的連接構(gòu)成18個電池單元1，1……的串聯(lián)連接。而且，電池模塊100包括由以上述方式串聯(lián)連接的18個電池單元1，1……構(gòu)成的電池塊10、用于檢測電池單元1的溫度的多個溫度檢測元件30，30……、以及用于檢測電池單元1的狀態(tài)的狀態(tài)檢測電路20。另外，電池模塊100包括連接母線40與狀態(tài)檢測電路
120并且用于檢測各個電池單元1的電壓的電壓檢測線51、以及為了保護電池單元1不受電壓檢測線51的短路的損害而存在于電壓檢測線51中的PTC元件60。此外，關(guān)于PTC元件在后面詳細描述。另外，電池模塊100包括連接溫度檢測元件30與狀態(tài)檢測電路20的溫度檢測線52。此外，雖然并未圖示，但電池塊10與其他電池模塊的電池塊10進一步串聯(lián)連接，構(gòu)成高電壓的電池。狀態(tài)檢測電路20作為電池的狀態(tài)，檢測各電池單元1，1……的電壓、流至電池塊 10的電流、電池單元1的溫度、以及用百分率表示各電池單元1，1……中積蓄的電流量(Ah) 的充電狀態(tài)(SOC :State Of Charge)。即，狀態(tài)檢測電路20包括電壓檢測電路、電流檢測電路、溫度檢測電路、SOC推定電路的功能，如以下所說明的那樣，根據(jù)需要作為實現(xiàn)各功能的電路工作。因此，例如在檢測各電池單元1，1……的電壓的情況下，狀態(tài)檢測電路20作為電壓檢測電路動作。另外，狀態(tài)檢測電路20對由狀態(tài)檢測電路20檢測出的電池狀態(tài)進行 A/D轉(zhuǎn)換，經(jīng)由通信線400送往電池E⑶200。一端與母線40連接的電壓檢測線51的另一端與狀態(tài)檢測電路20連接，狀態(tài)檢測電路20作為從與狀態(tài)檢測電路20連接的電壓檢測線51中選擇從與任意電池單元1的正極端子、負(fù)極端子連接的母線40延伸的兩根電壓檢測線51，并檢測所選擇的電壓檢測線51 之間的電壓的電壓檢測電路起作用，由此檢測任意電壓單元1的正極端子、負(fù)極端子之間的電壓。另外，狀態(tài)檢測電路20將由狀態(tài)檢測電路20檢測出的電壓的值的信息送往電池 ECU200。狀態(tài)檢測電路20可以采用通過使用電流檢測傳感器檢測流至電池塊10的電流的結(jié)構(gòu)，但如后面所述，基于與兼作為分流(shunt)電阻的母線40c連接的兩根電壓檢測線51 的電壓檢測電流。另外，狀態(tài)檢測電路20將檢測出的電流的值的信息送往電池ECU200。狀態(tài)檢測電路20作為溫度檢測電路起作用，該溫度檢測電路基于根據(jù)溫度檢測元件30的電阻的變化而變化的電壓值來檢測電池單元1的溫度。另外，狀態(tài)檢測電路20 將由狀態(tài)檢測電路20檢測出的溫度的值的信息送往電池ECU200。狀態(tài)檢測電路20作為基于檢測出的電池單元1的電壓、電池塊10的電流、電池單元1的溫度推定電池單元1的SOC的SOC推定電路起作用。另外，狀態(tài)檢測電路20將由狀態(tài)檢測電路20推定的SOC的值的信息送往電池E⑶200。以下，只要沒有特別的說明，對狀態(tài)檢測電路20作為電壓檢測電路動作的情況進行說明。電池ECU200接收由狀態(tài)檢測電路20檢測的表示電池狀態(tài)的信息，進行電池模塊 100的保護、電池單元1的SOC的均等化控制等。例如，電池系統(tǒng)1000包括進行電力線500 的短路/開路的接觸器，電池ECU200在電池的狀態(tài)存在異常(過放電或過充電)的情況下， 對接觸器輸出關(guān)閉接觸器的信號，從而不對HEV或EV等的電動機(motor)供應(yīng)電力，以進行電池模塊的保護。(2)電池模塊的結(jié)構(gòu)接著，使用附圖，以下詳細描述上述電池系統(tǒng)中使用的本發(fā)明的電池模塊的結(jié)構(gòu)。 圖2中示出電池模塊100的立體圖。圖3中示出電池模塊100的狀態(tài)檢測電路20的立體圖與側(cè)視圖的部分放大圖。圖4中示出電池模塊100的俯視圖以及正視圖。圖10中示出電池模塊100的分解立體圖。
如圖2、圖3、圖4以及圖10所示，電池模塊100將電池塊10、狀態(tài)檢測電路20、以及布線部件70作為主要結(jié)構(gòu)。以下對各個結(jié)構(gòu)依次進行說明。(2-1)電池塊如圖2所示，電池塊10通過將多個(在此情況下是18個)電池單元1，1……與兩塊終端板(end plate)80，80在一個方向上重疊而構(gòu)成。以下，將在一個方向上重疊稱為層疊。電池塊10由層疊的多個電池單元1，1……構(gòu)成，在該實施例的情況下，包括由兩塊終端板80，80與4根連接固定件90構(gòu)成的框體，通過該框體，多個電池單元1，1……捆束
在一起，相互固定。接著，對電池單元1本身，以及多個電池單元1，1……的排列，進一步補充說明。多個電池單元1，1……基本上分別是相同電位、相同容量、相同形狀的例如鋰離子電池。各電池單元1，1……的形狀呈扁平的方型，構(gòu)成以這些電池單元1，1……的扁平的面 (即，具有最大面積的相對的面，以下稱為層疊面)依次重疊的方式進行層疊的電池塊10。另外，在與各電池單元1，1……的層疊面不同的4個外周面中的一個面(以下稱為單元主面)上設(shè)置正極端子2與負(fù)極端子3，這些端子2，3在相互分離的方向上，與單元主面具有指定的角度α地進行配置(參照圖4(b))。另外，在各電池單元1，1……的單元主面的正極端子2與負(fù)極端子3之間配置排氣孔4。該孔4在電池單元1由于發(fā)熱而在內(nèi)部產(chǎn)生了氣體的情況下，為了防止內(nèi)部壓力過剩，具有在該壓力高于指定壓力時打開的閥功能。如圖2所示，電池塊10以各電池單元1，1……的單元主面一致排列的方式層疊，以后，將一致排列了這些單元主面的電池塊10的面稱為塊主面。電池塊10中層疊的各電池單元1，1……的排列是在相鄰的電池單元1之間正極端子2與負(fù)極端子3的位置相互不同，因而通過使用后述的母線40連接這些端子2，3，實現(xiàn)電池塊10內(nèi)的電池單元的串聯(lián)連接(參照圖4(a))。終端板80例如可使用與電池單元1相同大小的方型的扁平狀的板，在層疊多個電池單元1，1……的方向(以下稱為層疊方向)的兩個端部各配置一塊，共計配置兩塊。如圖3(a)所示，終端板80的上端部設(shè)置向終端板80的一面?zhèn)韧怀龅纳媳诓?2。 在上壁部82的兩端部分別設(shè)置大致U字形的周壁部83a。以被周壁部83a所包圍的方式設(shè)置凹形的螺接固定部83b。在螺接固定部8 上形成螺釘孔(未圖示)。另外，在上壁部82上，形成一對FPC插入缺口 81。如后所述，通過一對FPC插入缺口 81 配置 FPC50。終端板80的下端部設(shè)置向終端板80的一面?zhèn)韧怀龅南卤诓?4。在下壁部84的兩端部分別設(shè)置大致U字形的周壁部85a。以被周壁部8 所包圍的方式設(shè)置凹形的螺接固定部85b。在螺接固定部8 上形成螺釘孔(未圖示)。上壁部82、下壁部84、以及周壁部83a，8fe分別具有相等的第一突出高度。在一對周壁部83a的下側(cè)以及一對周壁部8 的上側(cè)，以向終端板80的一面?zhèn)韧怀龅姆绞皆O(shè)置4個電路保持部86。此外，圖3(b)中僅示出兩個電路保持部86。 電路保持部86具有比第一突出高度小的第二突出高度。在上壁部82與下壁部84 之間，在電路保持部86上螺接固定狀態(tài)檢測電路20。在狀態(tài)檢測電路20與終端板80的底面之間，形成間隙Si。狀態(tài)檢測電路20的厚度比第一突出高度與第二突出高度的差小。因此，狀態(tài)檢測電路20成為收容于由上壁部82以及下壁部84所包圍的空間內(nèi)的狀態(tài)。另外，在終端板80的螺接固定部83b，^b上，螺接固定有連接固定部90。連接固定件90由條狀的金屬部件構(gòu)成，兩個端部彎折為直角。此處，將連接固定件90的彎折為直角的端部稱為連接部91，將連接兩個連接部91，91的部分稱為延伸部92。在設(shè)置于兩端部的連接部91上分別設(shè)置使螺釘93穿過的孔(未圖示)，位于連接固定件90的一個端部的連接部91通過使一個終端板80的螺接固定部8北，8恥上設(shè)置的螺釘孔與使螺釘93穿過的孔相配合而被螺接固定。在此情況下，連接固定部90的連接部91成為收容于終端板80 的周壁部83a，85a內(nèi)的狀態(tài)。另外，位于連接固定件90的另一個端部的連接部91通過使與螺接固定于一個端部的連接部91的一個終端板80的螺接固定部83b，8 相對應(yīng)的另一個終端板80的螺接固定部8 , 8 上設(shè)置的螺釘孔與使螺釘93穿過的孔相配合而被螺接固定。四個連接固定件90螺接固定到各終端板80的螺接固定部83b，85b，連接兩塊終端板80，80，由此，通過終端板80，80與連接固定件90形成框體。并且，在該框體中收容層疊的電池單元1，通過框體固定電池塊10。此外，框體由兩塊終端板80，80、以及在兩塊終端板80，80之間延伸的四根條狀的連接固定件90構(gòu)成，但連接固定件90也可以使用在兩塊終端板80，80之間延伸的平板狀部件，使框體成為箱型。電池塊10如上所述由多個電池單元1、終端板80、以及連接固定件90構(gòu)成，由此形成為長方體形狀。以下，將電池塊10的層疊方向端部的面(在本實施例中是由終端板80 形成的面)稱為塊端面Y，將通過層疊多個電池單元1，1……形成的電池塊10的面稱為層疊塊面。即，形成兩個塊端面Y、4個層疊塊面。多個電池單元1使電池主面朝向相同方向地進行層疊，因而在電池塊10中，在電池塊10的層疊塊面中的一個層疊塊面上，形成各電池單元1，1……的正極端子2或負(fù)極端子3中的一個端子2，3在電池單元1的層疊方向上排成一列的第一端子列5，以及各電池單元1，1……的另一個端子2，3在電池單元1的層疊方向上排成一列的第二端子列6這兩個端子列5，6 (參照圖4 (a))。另外，多個電池單元1，1……的正極端子2與負(fù)極端子3在相鄰的電池單元1之間相互不同地進行層疊，因而在一個端子列5 (上述的第一端子列)中從端子列5的一端起負(fù)極端子3與正極端子2依次交互配置的情況下，另一個端子列6 (上述的第二端子列)中正極端子2與負(fù)極端子3交互配置。即，各端子列5，6的正極端子2與負(fù)極端子3從相同端部觀察順序相反地進行配置。另外，多個電池單元1，1……在正極端子2 與負(fù)極端子3之間配置排氣孔4，因而在電池塊10的層疊塊面中的一個層疊塊面上，在兩個端子列5，6之間(即單元主面的中央)，由排氣孔4，4……構(gòu)成排氣孔列7 (參照圖4(a))。 以下，將電池單元1的端子2，3排列的層疊塊面稱為塊主面Z。(塊主面Z相當(dāng)于上述的電池塊的第一面。)另外，將與端子面相鄰的層疊塊面稱為塊側(cè)面X，將與端子面相對的層疊塊面稱為塊背面W。此外，在圖2中，符號30所示的是溫度檢測元件，通過該元件30，狀態(tài)檢測電路20 檢測電池塊10的溫度，能夠進行SOC的推定、以及在電池塊10的溫度變高的情況下使接觸器斷開等電池單元1的保護。該溫度檢測元件30與電池塊10的塊側(cè)面X熱接合(熱結(jié)合)，從溫度檢測元件30延伸的布線與構(gòu)成布線部件70的FPC50上印刷的溫度檢測線52連接。如前所述，收容于終端板80中的狀態(tài)檢測電路20通過在電路基板20b上形成半導(dǎo)體集成電路20a而構(gòu)成，除了作為各電池單元1，1……的電壓檢測功能電路的功能之外， 如前所述，還包括各種電路功能，例如，能夠使用ASIC (Application Specific Integrated Circuit (專用集成電路)的簡稱)。如圖3所示，該狀態(tài)檢測電路20通過螺接固定于設(shè)置在終端板80中的電路保持部86上，收容于終端板80的內(nèi)部。S卩，終端板80作為安裝在電池塊10的框體上的電路收納筐體得到利用。另外，狀態(tài)檢測電路20配置在作為與端子層疊面Z不同的面的塊端面Y上。(2-2)布線部件布線部件70是用于連接電池塊10與狀態(tài)檢測電路20的部件，如圖2所示，結(jié)合用于串聯(lián)連接多個電池單元1，1……的由金屬部件構(gòu)成的母線40……與具有多根電壓檢測線51，51……的FPC50而構(gòu)成。此處，對母線進行詳細描述。圖5中示出母線40的立體圖。作為母線40，使用連接18個電池單元1，1……的相鄰電池單元1的極性不同的端子2，3之間的17個連接母線 40a,以及作為串聯(lián)狀態(tài)的兩端的電池單元的兩個最終端子的兩個端子母線40b。如圖5(a)所示，連接母線40a由打穿金屬板而制作的金屬部件形成，包括具有兩個貫通孔41，41的連接部件42a、以及從該連接部件4 沿同一方向并排設(shè)置的兩片舌片狀的接線部件43a，43a。連接母線40a的連接部件4 與接線部件43a根據(jù)電池單元1的端子2，3所成的角度進行彎折。g卩，具有與塊主面Z與電池單元1的端子2，3所成的角度 α相同的角度，一體化地形成。在連接部件42a中設(shè)置兩個貫通孔41，將相鄰電池單元的形成外螺紋的端子2，3嵌入各自的貫通孔41，使用螺母形狀的安裝金屬零件進行螺接固定 (未圖示)。通過采用這種方式進行電氣地串聯(lián)連接，相鄰電池單元1，1之間也依次機械地進行連接。另一方面，連接母線40a的兩個接線部件43a的兩者或者其中一者通過回流焊接與接觸襯墊(contact pad) 51a連接，該接觸襯墊51a與在FPC50上形成的電壓檢測線51 的端部連接。通過該焊接，與連接母線40a連接的電池單元1的電極端子2，3與狀態(tài)檢測電路20電連接，并且進行連接母線40a與FPC50的機械結(jié)合。在這兩個接線部件43a與接觸襯墊51a相結(jié)合的情況下，作為布線部件70的母線40……與FPC50的結(jié)合強度增加。此外，所謂回流焊接，是指在印刷布線基板上連接電子部件的位置處預(yù)先提供焊料，在該處配置電子部件后進行加熱的焊接。如圖5(b)所示，端子母線40b與連接母線40a同樣，由打穿金屬板而制作的金屬部件形成，包括具有一個貫通孔41的連接部件42b、以及一片舌片狀的接線部件43b。端子母線40b的連接部件42b與接線部件4 根據(jù)電池單元1的端子2，3所成的角度α進行彎折。即，具有與塊主面Z與電池單元1的端子2，3所成的角度相同的角度，一體化地形成。 在連接部件42b中設(shè)置一個貫通孔41，將處于串聯(lián)狀態(tài)的電池單元1的端部的形成外螺紋的端子2，3嵌入貫通孔41并從中穿過，使用螺母形狀的安裝金屬零件進行螺接固定(未圖示)°另一方面，接線部件4 通過回流焊接與在FPC50上形成的電壓檢測線51連接。通過該焊接，與端子母線40b連接的電池單元1的電極端子2，3與狀態(tài)檢測電路20進行電氣連接，并且進行端子母線40b與FPC50的機械結(jié)合。如上所述，連接部件42與接線部件43所成的角度與塊主面Z與電池單元1的端子2，3所成的角度為相同的角度，因此與母線40結(jié)合的FPC50相對于塊主面Z水平地由母線40支撐。連接母線40a如圖4(a)所示連接端子列6的相鄰端子2，3。即，連接相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3。具體而言，一個端子列5(圖4(a)上方的端子列幻的端子2，3從端子列5的一個端部的負(fù)極端子3起依次由連接母線40a對每兩個端子進行連接。以下，將連接一個端子列5的連接母線40a稱為第一母線。另外，另一個端子列6(圖4(a)下方的端子列6)的一個端部的正極端子3上配置端子母線40b，從一個端部的正極端子3的相鄰電池單元1的負(fù)極端子3起依次由連接母線40a對每兩個端子進行連接。在本實施例中電池單元1為偶數(shù)，因此另一個端子列6的另一個端部的負(fù)極端子3剩余一個，因而在剩余的負(fù)極端子3上配置端子母線40b。以下，將連接另一個端子列6的連接母線40a、端子母線 40b稱為第二母線。對于端子列5，6的正極端子2與負(fù)極端子3交互配置，各端子列5，6的正極端子2與負(fù)極端子3的順序相反地配置的電池塊，通過以此方式由母線40連接端子2， 3，構(gòu)成串聯(lián)連接多個電池單元1的電池塊10。因此，在一個端子母線40b與另一個端子母線40b之間，得到多個電池單元1，1……的串聯(lián)電壓。另外，端子母線40b通過電力線500 與其他電池模塊100的端子母線40b連接，多個電池模塊100，100串聯(lián)連接。接下來，對FPC50進行說明。FPC50沿著各端子列5，6與各端子列5，6平行地配置兩塊(參照圖4(a))。另外，兩塊FPC50在塊主面Z上的端子列5，6的外側(cè)分別平行配置， 即，一個FPC50(第一 FPC)沿著一個端子列5 (第一端子列)配置在另一個端子列6的相反側(cè)，另一個FPC50 (第二 FPC)沿著另一個端子列6 (第二端子列)配置在一個端子列5的相反側(cè)，由此FPC50與排氣孔列7在同一面上不重合地進行配置。另外，兩塊FPC50形成為在終端板80上(電池塊10的塊主面Z的層疊方向端部)進行折疊，與螺接固定在終端板80 的角落(corner)處的兩個連接固定件90的間隔L2相比間隔Ll較小(參照圖4(b))。具體而言，兩塊FPC50進行兩次折疊。第一次在塊主面Z與塊端面Y的邊界處以相互靠近的方式沿直角方向折疊，第二次以兩塊FPC50變得相互平行的方式沿直角方向折疊。并且， 兩塊FPC50穿過終端板80的外周面(形成終端板80的厚度的面)的在塊主面Z側(cè)形成的 FPC插入缺口 81 (參照圖3 (a))，沿著塊端面Y以直角彎折，一個端部與狀態(tài)檢測電路20通過脈沖加熱接合(〃> ^ >^一卜接合)進行結(jié)合。此外，所謂脈沖加熱接合，是指在由發(fā)熱性良好的材料制作的加熱器電極的前端安裝熱電偶等，進行加熱器前端部的熱管理，同時使加熱器電極發(fā)熱，進行FPC的焊接的熱壓接等的接合方法。另外，此處，通過脈沖加熱接合來結(jié)合FPC50與狀態(tài)檢測電路20，但也可以通過其他的例如使用導(dǎo)電性粘合劑等方法將 FPC50與狀態(tài)檢測電路20結(jié)合。通過以此方式折疊構(gòu)成FPC50，兩塊FPC50從電池塊的塊主面Z上跨至配置有狀態(tài)檢測電路20的塊端面Y上進行配置。圖6中示出FPC50的布線圖。如圖6(a)所示，在由帶狀的柔性材料53形成的基板上形成多根電壓檢測線51與多根溫度檢測線52，一體化地形成FPC50。在端子列5，6之間母線40的配置不同，因此在一個FPC50 (第一 FPC)上，用于連接構(gòu)成一個端子列5 (第一端子列)的端子2，3與狀態(tài)檢測電路20的多根電壓檢測線以指定的布線圖案形成，在另一個FPC50(第二 FPC)上，用于連接構(gòu)成另一個端子列6 (第二端子列)的端子2，3與狀態(tài)檢測電路20的多根電壓檢測線以與一個FPC50的布線圖案不同的布線圖案形成。圖6(b)是放大了圖6(a)的虛線部A的圖。如該圖所示，與電壓檢測線51與溫度檢測線52的間隔a 相比，電壓檢測線51之間的間隔b較小，以此方式在柔性材料53上形成電壓檢測線51與溫度檢測線52。另外，與電壓檢測線51與溫度檢測線52的間隔a相比，溫度檢測線51之間的間隔c較小，以此方式在柔性材料53上形成電壓檢測線51與溫度檢測線52。通過以此方式在柔性材料53上形成電壓檢測線51與溫度檢測線52，電位差大的兩個檢測線的距離較大，在一方的檢測線斷線的情況下，能夠進行保護，不會與另一方的檢測線發(fā)生短路而使電流流入狀態(tài)檢測電路20。特別是，在FPC的端部(與狀態(tài)檢測電路20連接的端部)容易發(fā)生斷線，因而這種結(jié)構(gòu)尤其有效。

在形成FPC50的柔性材料53的一個長邊上設(shè)置多個接觸襯墊51a，母線40與接觸襯墊51a分別進行回流焊接而結(jié)合。此時，第一母線與第一 FPC、第二母線與第二 FPC分別進行回流焊接而結(jié)合，分別構(gòu)成第一布線部件70與第二布線部件70。另外，電壓檢測線 51從柔性材料53的一個端部沿長度方向平行形成多根。另外，各個電壓檢測線51從位于柔性材料53的一個長邊的電壓檢測線51開始，依次從靠近柔性材料53的一個端部側(cè)的接觸襯墊51a所在的位置起彎曲為直角，延伸至接觸襯墊51a而形成。據(jù)此，各個電壓檢測線 51的一端與對應(yīng)的接觸襯墊51a連接。S卩，各個電壓檢測線51從位于柔性材料53的一個長邊的電壓檢測線51出發(fā)，依次在接觸襯墊51a(l)、51a(2)、51a(3)……的位置處彎曲為直角，與接觸襯墊51a連接。因此，母線40與FPC50的接觸襯墊51a進行回流焊接后，電壓檢測線51與母線40 得到電氣連接。另外，在形成FPC50的柔性材料53的一個端部側(cè)，配置電壓檢測線51的另一端，狀態(tài)檢測電路20與柔性材料53的一個端部通過脈沖加熱接合而結(jié)合，由此電壓檢測線51與狀態(tài)檢測電路20得到連接。這樣，母線40與電壓檢測線51得到連接，電壓檢測線51與狀態(tài)檢測電路20得到連接，由此，通過FPC50將電池單元1的端子2，3與狀態(tài)檢測電路20進行電氣連接，能夠通過狀態(tài)檢測電路20檢測電池單元1的電壓。溫度檢測線52從FPC50的一個端部出發(fā)，在電池塊的層疊方向(FPC50的長度方向)上延伸至溫度檢測元件30連接的位置，在柔性材料53上以直線狀形成。在溫度元件安裝位置處，溫度檢測線52與溫度檢測元件30的布線進行回流焊接而連接。另外，在FPC50 的一個端部，配置溫度檢測線52的另一端，狀態(tài)檢測電路20與FPC50的一個端部通過回流焊接而結(jié)合，由此狀態(tài)檢測電路20與溫度檢測線52得到連接。溫度檢測元件30與溫度檢測線52得到連接，溫度檢測線52與狀態(tài)檢測電路20得到連接，由此，溫度元件30與狀態(tài)檢測電路20 (溫度檢測電路)進行連接，能夠在狀態(tài)檢測電路20中檢測溫度。這樣，在本實施例中，通過使用在第一 FPC50上結(jié)合第一母線40的第一布線部件 70與在第二 FPC50上結(jié)合第二母線40的第二布線部件70，第一母線40連接端子列5內(nèi)的相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3，同時所述第一 FPC的電壓檢測線連接第一母線與狀態(tài)檢測電路20，第二母線40連接端子列6內(nèi)的相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3，同時第二 FPC 的電壓檢測線連接第二母線與狀態(tài)檢測電路20，多個電池單元1串聯(lián)連接，同時第一、第二 FPC50的電壓檢測線51連接母線40與狀態(tài)檢測電路20，端子列5，6與狀態(tài)檢測電路20得到連接。(2-3) PTC 元 件圖7中示出電池模塊的部分俯視圖。圖7中，為了簡化，各FPC50的電壓檢測線51 僅記載與母線40連接的三根，省略其他電壓檢測線51。另外，為了簡化，圖7中省略溫度檢測線52。如圖7所示，在FPC50的電壓檢測線51間存在PTC元件60。PTC元件60是溫度上升時電阻上升的元件，是比指定電流大的電流流過時自身發(fā)熱并且電阻變大的元件。因此，利用PTC元件，狀態(tài)檢測電路20側(cè)也發(fā)生斷線，能夠抑制經(jīng)由電壓檢測線51電池單元 1發(fā)生短路的情況下流至電壓檢測線51的電流，能夠保護電池單元1不受短路造成的大電流的損害。另外，通過將PTC元件配置在電池單元1的上面，PTC元件60配置在電池單元1 的上面，因而在電池單元1的溫度變高的情況下，PTC元件60的電阻上升，狀態(tài)檢測電路20 檢測出的電壓中發(fā)生電壓下降，能夠檢測電池單元1的溫度異常。另外，PTC元件60在FPC50的長度方向上配置在連接母線40的位置處，由此利用母線40的剛性使配置PTC元件60的部分的FPC50變得不易彎曲，因此PTC元件60能夠減小FPC50的彎曲造成的影響(電阻的變動或焊接部的剝離等)。(2-4)母線將指定的母線40作為用于測定流至電流塊10的電流的分流電阻進行利用，基于母線40的電壓差，能夠檢測流至電流塊10的電流。通過采用這種方式，能夠在不使用與母線40不同的電阻元件的情況下檢測流至電流塊10的電流。以下，使用附圖對使用指定母線40的電流檢測進行說明。圖8是將母線作為分流電阻使用的情況下的電路圖。圖9是表示作為分流電阻使用的母線的圖。電流檢測用母線 40c與連接母線40a同樣，由連接部件42c與接線部件43c構(gòu)成，在連接部件42c上設(shè)置兩個貫通孔41。使相鄰電池單元的端子2，3穿過各自的貫通孔41，連接電流檢測用母線40c 與電池單元1。接線部件43c相對于連接部件42c的中心軸對稱地配置兩個，其上分別連接電流檢測線59。另外，電流檢測線59與狀態(tài)檢測電路20連接。狀態(tài)檢測電路20檢測與兩個接線部件43c連接的兩根電流檢測線59之間的電壓，基于檢測出的電壓值檢測流至電池塊10的電流。由于兩根電流檢測線59之間的電壓較小，所以狀態(tài)檢測電路20經(jīng)由存在于電流檢測線59中的運算放大器44，放大電壓值后檢測電壓。電流值的計算基于歐姆定律進行計算。S卩，I = V/R，I表示流至電流塊的電流， V表示與兩個接線部件43c連接的兩根電壓檢測線51之間的電壓，R表示與兩個接線部件 43c連接的兩根電流檢測線59之間的電阻。電阻R能夠通過R = vr進行計算。ν表示在兩根電流檢測線59之間流過的電流的流路的體積，r表示電流檢測用母線40c的材料的電阻率(Ω/πι3)。如圖9所示，若將電流檢測用母線40c回流焊接到FPC50的母線結(jié)合部58a以進行結(jié)合，則能夠簡單地計算體積V。具體而言，以如下方式進行電流檢測用母線40c與FPC50 的結(jié)合。從FPC50的長邊出發(fā)，具有母線結(jié)合部58a的兩個突出部58與長邊呈直角地突出， 兩個突出部58的間隔χ比兩個貫通孔41之間的間隔短，以該間隔設(shè)置在FPC50上。母線結(jié)合部58a在突出部58的突出方向上設(shè)置指定長度y，兩個突出部58在電流檢測用母線40的兩個貫通孔41之間相距間隔X，母線結(jié)合部58a整體進行回流焊接。通過采用這種方式，ν = χ · y · ζ。此外，ζ表示電流檢測用母線40c的厚度。另外，電流檢測線59形成為從母線結(jié)合部58a延伸至FPC的一端，F(xiàn)PC50的一端與狀態(tài)檢測電路20進行回流焊接，因而狀態(tài)檢測電路20經(jīng)由電流檢測線59與電流檢測用母線40c連接，狀態(tài)檢測電路20能夠進行流至電流塊10的電流的計算。另外，也可以使用R= P *1/S計算電阻R。P是電流檢測用母線40c的材料的電阻率(Ω/m)。S是在兩根電流檢測線59之間流過的電流的流路的截面積(m2)，用S = y · ζ表示。1是在兩根電流檢測線59之間流過的電流的流路的長度(m)，用1 = χ表示。 (3)制造方法以上描述了電池模塊100的結(jié)構(gòu)，以下參照圖1 圖9，基于圖10的分解立體圖， 描述制造本電池模塊100的適宜方法。作為用于得到本發(fā)明實施方式的電池模塊的組裝方法，如圖10所示，能夠使用結(jié)合FPC50與母線40而成的布線部件70。此外，關(guān)于該FPC50與母線40的結(jié)合，如前所述， 通過FPC50的接觸襯墊51a與母線40的接線部件43的回流焊接，在電氣上和機械上均能夠進行結(jié)合。具體工序如下所示。1.結(jié)合FPC50與母線40，40……以制作布線部件70的布線部件制作工序。在該工序中，如前所述，能夠通過回流焊接結(jié)合FPC50與母線40，40……。2.結(jié)合布線部件70的FPC50與狀態(tài)檢測電路20的工序。在該工序中，能夠通過脈沖加熱接合來結(jié)合狀態(tài)檢測電路20的端子與FPC50的端子。3.將布線部件70的母線40與電池塊10的電池單元1的正極端子2與負(fù)極端子 3相結(jié)合的工序。在該工序中，能夠使形成了外螺紋的端子2，3貫通母線40的貫通孔41， 并使用螺母形狀的安裝金屬零件進行螺接固定。此外，此時，能夠螺接固定兩種母線40，即連接母線40a與端子母線40b。4.將狀態(tài)檢測電路20安裝到電池塊10的工序。在該工序中，能夠?qū)顟B(tài)檢測電路20收容于由終端板80的上壁部82以及下壁部84所包圍的空間內(nèi)，在構(gòu)成狀態(tài)檢測電路20的電路基板20b的四個角落附近進行螺接固定。通過以這種順序進行電池模塊100的制造，能夠在不存在電池塊10的狀態(tài)下進行經(jīng)過連接FPC50與母線40這樣的回流焊接的熱處理的工序，因而能夠抑制電池單元1的由熱處理造成的性能劣化或破損。另外，也能改變上述工序與順序，在將母線40與電池單元1 的端子2，3連接，將FPC50與狀態(tài)檢測電路20連接的工序之后，進行將母線40與FPC50連接的工序。但是，在此情況下，在將母線40與FPC50連接的工序中，電池塊10會暴露在回流焊接這樣的熱處理下，因此不宜采用回流焊接，因而可以采用不伴隨有熱處理的連接方法， 例如使用導(dǎo)電性粘合劑的連接方法等。另外，在將母線40與電池單元1的端子2，3連接之前與FPC50連接的情況下，PTC 元件60以及溫度檢測元件30也能與母線40同時利用回流焊接與FPC50連接。另外，如圖6 所示，在PTC元件60與母線40等需要回流焊接到FPC50上的部件位于同一面上的情況下， 僅進行一次回流焊接處理就能結(jié)合需要結(jié)合到FPC50上的部件，因而能夠減少制造工序。作為電氣連接所述電池單元1的端子2，3與所述狀態(tài)檢測電路20的布線，使用形成了多根電壓檢測線的由柔性材料形成的FPC50，由此能夠以簡單的結(jié)構(gòu)匯聚用于檢測多個電池單元的電壓的電壓檢測線。另外，通過使用柔性材料，具有緩沖作用，能夠吸收安裝 FPC50時的制造時的尺寸誤差。另外，通過將安裝狀態(tài)檢測電路20的終端板80與多個電池單元1在一個方向上重疊設(shè)置，使布線部件70在層疊方向上蔓延，由此布線部件70蔓延在全部電池單元1上， 能夠使用測量電池單元1的正極側(cè)與負(fù)極側(cè)的兩個布線部件70進行各電池單元1的電壓檢測，因而能減少布線部件70的數(shù)量。在終端板80的外周部形成缺口，并使FPC50穿過缺口，由此FPC50不會在層疊方向上冒出，因而能夠防止掛上FPC50而發(fā)生破損。另外，在終端板80側(cè)放置其他電池模塊的情況下，F(xiàn)PC50收納于缺口中，因而能夠?qū)⑵渌姵啬K放置得更近，對節(jié) 省空間作出貢獻。將多個電池單元1，1……的端子2，3配置在層疊方向上，將FPC與層疊方向平行配置，由此能夠?qū)PC沿著電池單元1形成的端子列5，6平行配置，因而能夠使FPC成為帶狀，能夠改善FPC50制造時的生產(chǎn)成品率。通過將FPC50在電池塊端部進行折疊，在將FPC50從塊主面Z向塊端面Y彎折這樣的從一個面到另一個面進行配置的情況下，能夠在不改變FPC50的形狀的設(shè)計的情況下， 使FPC50避開對位于另一面的FPC50進行布線時不希望重疊的部件(例如，導(dǎo)電性的部件， 連接固定件90等)。通過由母線40與FPC50構(gòu)成布線部件70，能夠通過將布線部件70與電池單元1 的端子2，3與狀態(tài)檢測電路20連接這樣的簡單的作業(yè)，串聯(lián)連接多個電池單元，同時電氣連接電池單元1的端子2，3與電壓檢測線51。通過將排氣孔4與FPC50在同一面上不重疊地進行配置，從排氣孔4噴出的高溫氣體不會直接接觸FPC50，因而能夠抑制由于氣體的熱而使FPC50劣化的情況。通過在形成FPC50的柔性材料53上形成電壓檢測線51與溫度檢測線52，能夠匯聚溫度檢測線52與電壓檢測線51，能夠防止布線的處理變得復(fù)雜。另外，溫度檢測線52與電壓檢測線51這兩者均固定在柔性材料53上，因而即使任一方的線在中途斷開，也能防止發(fā)生相互短路。(4)變形例以上對本發(fā)明的實施方式進行了詳細描述，但本發(fā)明不限于上述實施方式，在權(quán)利要求書記載的技術(shù)范圍內(nèi)能夠進行各種變形。以下使用附圖對變形例進行說明。圖11中示出FPC的變形例的圖。如圖11所示，可以在與FPC50連接的母線40之間設(shè)置缺口 54。另外，如圖11所示，也可以設(shè)置將與FPC50連接的母線40之間的FPC50形成為蛇腹形狀的蛇腹形狀部55。通過采用這種方式，在母線40的安裝存在誤差的情況下， 也能吸收誤差，將母線40與FPC50安裝到電池塊10上。另外，在進行本實施例說明的制造方法的情況下，在布線部件70安裝時外力發(fā)生作用，F(xiàn)PC50發(fā)生變形的情況下，也能通過蛇腹形狀部55、缺口 54起到緩沖作用，能夠簡單地安裝布線部件70。圖12中示出PTC元件的安裝的變形例。如圖12所示，母線40與PTC元件60可以夾持FPC50在相反的面上形成。通過采用這種方式，在回流焊接PTC元件、FPC以及母線時，能夠?qū)TC元件60固定在母線40的上面。另外，利用母線40的剛性使PTC元件60變得不易彎曲，因此PTC元件60能夠減小FPC50的彎曲造成的影響(電阻的變動或焊接部的剝離等)。圖13中示出母線相關(guān)的變形例的圖。本實施例的母線40上形成的貫通孔41采用了圓形，但也可以如圖13那樣采用橢圓形。通過使貫通孔41為橢圓形，對于將母線40 安裝到FPC50上時產(chǎn)生的位置偏離，能夠抑制橢圓的長軸方向的位置偏離。另外，通過在母線40上在母線上制作兩個長軸方向呈垂直關(guān)系的橢圓，對于將母線40安裝到FPC50上時產(chǎn)生的位置偏離，能夠抑制平面上的位置偏離。另外，在FPC50上母線40的每個安裝位置處形成凸部56，在凸部處對FPC50進行山谷折疊，由此能夠抑制FPC50的短邊方向的位置偏罔。在本實施例中，在與形成排氣列相同的層疊塊面(塊主面Z)上設(shè)置了 FPC50，但也可以將FPC50配置在其他層疊塊面上。通過采用這種方式，F(xiàn)PC50與排氣孔列7不會在同一面上重疊，能夠抑制FPC50由于從排氣孔4噴出的高溫氣體而發(fā)生劣化。 在本實施例中，將狀態(tài)檢測電路20收容于終端板80中以構(gòu)成電池模塊，但也可以構(gòu)成為另外制作與電池單元1相同的方型的電路收納筐體并夾持在電池單元1之間。在本實施例中，電池單元1的數(shù)量為18，但電池單元1的數(shù)量也可以是其他數(shù)量。 電池單元1的數(shù)量根據(jù)由電池塊10提供電力的負(fù)載的大小等適當(dāng)變更。在本實施例中，關(guān)于多個電池1，1……之間的絕緣并未特別描述，但在電池單元1 的表面由金屬形成的情況下，需要進行在電池單元之間夾持絕緣板等絕緣處理。此時，也可以代替絕緣板，在電池單元1之間夾持隔板(S印arator)等。通過采用這種方式，在塊側(cè)面上形成間隙，能夠使從一個塊側(cè)面向另一個塊側(cè)面透過的冷卻空氣流入電池單元1之間。 另外，進一步將FPC50配置在塊主面上，則在塊側(cè)面上不存在阻擋冷卻空氣的部件，因此能夠促進冷卻空氣流入。另外，在終端板80由金屬形成的情況下，在終端板80與電池單元1之間配置例如由樹脂材料形成的絕緣部件是較為理想的。在本實施例中，F(xiàn)PC50與母線40利用回流焊接進行連接，但不限于此，也可以利用其他方法使FPC50與母線40相互連接。例如，可以通過螺接固定相互連接FPC50與母線 40。在本實施例中，以在電池單元1的端子2，3上嵌入母線40a，40b的狀態(tài)，通過螺母形狀的安裝金屬零件將母線40a，40b螺接固定到端子2，3上，據(jù)此將母線40a，40b固定到端子2，3上，但不限于此，也可以利用其他方法將母線40a，40b固定到端子2，3上。例如， 可以以在電池單元1的端子2，3上嵌入母線40a，40b的狀態(tài)，將端子2，3與母線40a，40b 進行激光焊，據(jù)此將母線40a，40b固定到端子2，3上。在本實施例中 ，將PTC元件60插入電壓檢測線51中，據(jù)此在產(chǎn)生了大電流的情況下也迅速消除該狀態(tài)，防止電池模塊100的損傷，但也可以代替配置PTC元件60，將電壓檢測線51的一部分的寬度(粗細)設(shè)定得比其他部分小。在此情況下，電壓檢測線51作為保險絲起作用，在產(chǎn)生了大電流的情況下，電壓檢測線51的寬度較小的部分發(fā)生熔化。據(jù)此，大電流流動的狀態(tài)被迅速地消除，防止電池模塊100的損傷。在本實施例中，使用一體地形成了嵌入電池單元1的端子2，3的連接部件42a，42b 與連接到FPC50的接線部件43a，43b的母線40a，40b，但也可以分別設(shè)置連接部件與接線部件。圖14是表示分別設(shè)置連接部件與接線部件的例子的模式的平面圖。在圖14的例子中，在相鄰電池單元1的端子2，3中嵌入連接部件42d，在位于端部的端子2 (端子3)中嵌入連接部件42e。連接部件42d經(jīng)由一對接線部件43d與FPC50上的接觸襯墊51a連接， 連接部件42e經(jīng)由接線部件43e與FPC50上的接觸襯墊51a連接。在此情況下，連接部件 42d與接線部件43d利用焊接或熔接等進行接合。圖15是表示母線40的其他變形例的平面圖。圖15(a) 圖15(c)表示連接母線 40a的其他變形例，圖15(d) 圖15(f)表示端子母線40b的其他變形例。對于圖15(a) 圖15(c)的連接 母線以及圖15(d) 圖15(f)的端子母線，說明與圖5所示的連接母線40a 以及端子母線40b的不同之處。在圖15(a)的連接母線40a中，各接線部件43a形成為梳狀。具體而言，以從接線部件43a的前端部向內(nèi)側(cè)延伸的方式形成多個線狀缺口 43p。同樣，在圖15(d)的端子母線 40b中，接線部件43b形成為梳狀。具體而言，以從接線部件43b的前端部向內(nèi)側(cè)延伸的方式形成多個缺口 43q。在圖15(b)的連接母線40a中，各接線部件43a上形成圓形的開口部432c。在圖 15 (e)的端子母線40b中，接線部件43b上形成一對圓形的開口部432d。在圖15(c)的連接母線40a中，在接線部件43a上，形成圓形的開口部432c以及從該開口部432c到接線部件43a的前端以直線狀延伸的缺口 433c。在圖15(f)的端子母線40b中，在接線部件43b上，形成一對圓形的開口部432d以及從該一對開口部432d到接線部件43b的前端以直線狀分別延伸的一對線狀的缺口 433d。在圖15(a) 圖15(f)的母線40a，40b與FPC50連接的情況下，與圖5的母線40a， 40b與FPC50連接的情況相比，各接線部件43a，43b與FPC50的接觸面積較小。在此情況下，母線與FPC50的連接性得到提高。具體而言，在通過焊接將母線40a，40b與FPC50連接的情況下，由于母線40a，40b、 FPC50以及焊料的熱膨脹率的差異，隨著溫度變化，母線40a，40b、FPC50以及焊料產(chǎn)生變形。特別是，由于母線40a，40b與FPC50的熱膨脹率的差異，母線40a，40b與FPC50之間的焊料產(chǎn)生較大的變形。另外，有時由于振動產(chǎn)生母線40a，40b與FPC50的扭轉(zhuǎn)。在此情況下，焊料也產(chǎn)生較大的變形。據(jù)此，有時在焊料中形成裂紋等裂縫。其結(jié)果是，產(chǎn)生母線 40a，40b與FPC50的連接不良。焊料中產(chǎn)生的變形隨著母線40a，40b與FPC50的接觸面積變大而變大。對此，通過使用圖15(a) 圖15(f)的母線40a，40b，母線40a，40b與FPC50的接觸面積變小。據(jù)此，母線40a，40b與FPC50之間的變形變得不易產(chǎn)生。另外，即使在產(chǎn)生了變形的情況下， 也易于緩和該變形所產(chǎn)生的應(yīng)力。因此，抑制了母線40a，40b與FPC50的連接不良的產(chǎn)生， 提高了母線40a，40b與FPC50的連接性。此外，在圖15(a)的連接母線40a以及圖15 (d)的連接母線40b中，可以適當(dāng)變更在接線部件43a，43b上形成的缺口 43p，43q的長度、寬度以及方向。另外，在圖15(b)的連接母線40a以及圖15(e)的端子母線40b中，在接線部件43a，43b上形成的開口部432c， 432d的形狀不限于圓形，也可以是三角形或四角形等其他形狀。另外，也可以在接線部件 43a上形成兩個以上開口部432c，在接線部件43b上形成一個或三個以上開口部432d。另夕卜，在圖15(c)的連接母線40a中，也可以在接線部件43a上形成兩組以上開口部432c以及缺口 433c，在圖15 (f)的連接母線40b中，也可以在接線部件43b上形成一組或三組以上開口部432d以及缺口 433d。 此外，在圖15(a) 圖15(f)的母線40a，40b中，與圖14所示的例子同樣，也可以分別設(shè)置連接部件42a，42b與接線部件43a，43b。在本實施例中，多個電池單元1的正極端子2以及負(fù)極端子3與設(shè)置在FPC50上的導(dǎo)線51經(jīng)由母線40，40a連接，但不限于此。也可以不經(jīng)由母線40，40a，多個電池單元1 的正極端子2以及負(fù)極端子3與設(shè)置在FPC50上的導(dǎo)線51直接連接，或者，多個電池單元1 的正極端子2以及負(fù)極端子3與設(shè)置在FPC50上的導(dǎo)線51經(jīng)由其他導(dǎo)線或?qū)w材料連接。在本實施例中，溫度檢測元件30安裝在電池塊10的塊側(cè)面X上，但也可以將溫度檢測元件30安裝在FPC50上。[2]第二實施方式接著，對于本發(fā)明第二實施方式的電池系統(tǒng)，說明與上述電池系統(tǒng)1000的不同之處。(1)電池系統(tǒng)圖16是本發(fā)明第二實施方式的電池系統(tǒng)的模式的平面圖。如圖16所示，第二實施方式的電池系統(tǒng)1000A包括電池模塊100a，100b，100c， IOOcU 電池 ECU200、接觸器 510、HV(High Voltage，高壓)連接器(connector) 520、以及服務(wù)插頭(service plug) 530。電池模塊100a, 100b, 100c, IOOd分別具有與上述電池模塊100 相同的結(jié)構(gòu)。在以下的說明中，在電池模塊100a，100b, 100c, IOOd上分別設(shè)置的一對終端板80 中，將安裝狀態(tài)檢測電路20 (圖2)的終端板80稱為終端板80a，將不安裝狀態(tài)檢測電路20 的終端板80稱為終端板80b。在圖16中，終端板80a上附有陰影。電池模塊100a，100b, 100c, 100d、電池ECU200、接觸器510、HV連接器520、以及服務(wù)插頭530收容于箱型的筐體550內(nèi)?？痼w550具有側(cè)面部550a、550b、550c、以及550d。側(cè)面部550a、550c相互平行， 側(cè)面部550b、550d相互平行并且垂直于側(cè)面550a、550c。在筐體550內(nèi)，電池模塊100a，100b沿著電池單元1的層疊方向以指定間隔并排配置。另外，電池模塊100c，IOOd沿著電池單元1的層疊方向以指定間隔并排配置。以下， 將相互并排配置的電池模塊100a，100b稱為模塊列Tl，將相互并排配置的電池模塊100c， IOOd稱為模塊列T2。此處，模塊列Tl是第一模塊列的例子，模塊列T2是第二模塊列的例子。另外，電池模塊100a，100b是第一電池模塊的例子，電池模塊100c，IOOd是第二電池模塊的例子。另夕卜，電池E⑶200是控制部的例子。在筐體550內(nèi)，模塊列Tl，T2從側(cè)面部550a側(cè)起依次以指定間隔配置。在此情況下，模塊列Tl的電池模塊100a，100b的終端板80a分別朝向側(cè)面部550d。另外，模塊列T2 的電池模塊100c，IOOd的終端板80a分別朝向側(cè)面部550b。在模塊列Tl與模塊列T2之間形成通氣路徑R1。另外，在模塊列Tl的電池模塊 100a與電池模塊100b之間形成通氣路徑R2，在模塊列T2的電池模塊100c與電池模塊IOOd 之間形成通氣路徑R3。在模塊列T2與側(cè)面部550c之間的區(qū)域中，電池ECU200、接觸器510、HV連接器420、以及服務(wù)插頭530以此順序從側(cè)面部550d側(cè)向側(cè)面部550b側(cè)并排配置。如上所述，電池模塊100a，100b, 100c, IOOd分別具有第一端子列5以及第二端子列6。電池模塊IOOa的第一端子列5以及電池模塊IOOb的第一端子列5配置在共同的直線上，電池模塊IOOa的第二端子列6以及電池模塊IOOb的第二端子列6配置在共同的直線上。另外，電池模塊IOOc的第一端子列5以及電池模塊IOOd的第一端子列5配置在共同的直線上，電池模塊IOOc的第二端子列6以及電池模塊IOOd的第二端子列6配置在共同的直線上。

另外，電池模塊100a，100b, 100c, IOOd的第二端子列6配置在第一端子列5的內(nèi)側(cè)。此處，在各個電池模塊100a，100b, 100c, IOOd中，第二端子列6的一個端部的正極
端子2(圖4)的電位最高，第二端子列6的另一個端部的負(fù)極端子3(圖4)的電位最低。以下，將各個電池模塊100a，100b，100c，IOOd中電位最高的正極端子2稱為高電位端子2a，將電位最低的負(fù)極端子3稱為低電位端子3a。在各高電位端子2a以及各低電位端子3a上安裝母線40b。電池模塊IOOa的低電位端子3a上安裝的母線40b與電池模塊IOOb的高電位端子2a上安裝的母線40b經(jīng)由帶狀的母線551相互連接。另外，電池模塊IOOc的低電位端子3a上安裝的母線40b與電池模塊IOOd的高電位端子2a上安裝的母線40b經(jīng)由帶狀的母線551相互連接。在此情況下，電池模塊IOOa的低電位端子3a與電池模塊IOOb的高電位端子2a相互接近，電池模塊IOOc的低電位端子3a與電池模塊IOOd的高電位端子2a相互接近。因此，能夠使用比較短的母線551連接電池模塊IOOa的低電位端子3a與電池模塊IOOb的高電位端子2a。另外，能夠使用比較短的母線551連接電池模塊IOOc的低電位端子3a與電池模塊IOOd的高電位端子2a。在電池模塊IOOb的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線562的一端，在電池模塊IOOc的高電位端子2a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件 750連接電力線563的一端。電力線562，563的另一端分別與服務(wù)插頭530連接。此外，在后面描述連接部件750的細節(jié)。在此情況下，電池模塊IOOb的低電位端子3a以及電池模塊IOOc的高電位端子2a 分別位于接近筐體550的側(cè)面部550b的位置。另外，服務(wù)插頭530在模塊列T2與側(cè)面部 550c之間的區(qū)域中，位于接近側(cè)面部550b的位置。因此，通過沿著側(cè)面部550b配置電力線562，563，能夠使用比較短的電力線562， 563，將電池模塊IOOb的低電位端子3a以及電池模塊IOOc的高電位端子2a連接到服務(wù)插頭 530。服務(wù)插頭530包含用于電氣連接或切斷電池模塊100b，IOOc的開關(guān)。通過使服務(wù)插頭530的開關(guān)接通，電池模塊100a，100b, 100c, IOOd的全部電池單元1串聯(lián)連接。在電池系統(tǒng)1000A的維護時等情況下，使服務(wù)插頭530的開關(guān)斷開。在此情況下，電池模塊100a，100b, 100c, IOOd中不流動電流。因此，即使用戶接觸到電池模塊100a， 100b，100c, 100d，用戶也不會觸電。在電池模塊IOOa的高電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線564的一端，在電池模塊IOOd的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件 750連接電力線565的一端。電力線564，565的另一端與接觸器510分別連接。接觸器510經(jīng)由電力線566，567與HV連接器520連接。HV連接器520與電動車輛的電動機等負(fù)載連接。在接觸器510被接通的狀態(tài)下，電池模塊IOOa經(jīng)由電力線564，566與HV連接器 520連接，同時電池模塊IOOd經(jīng)由電力線565，567與HV連接器520連接。S卩，電池模塊 100a, 100b, 100c, IOOd與連接到HV連接器520的負(fù)載形成串聯(lián)電路。據(jù)此，從電池模塊 100a, 100b, 100c, IOOd對負(fù)載供應(yīng)電力。

接觸器510被斷開后，電池模塊IOOa與HV連接器520的連接以及電池模塊IOOd 與HV連接器520的連接被切斷。在電池模塊100a，100b，100c，IOOd的一個FPC50 (沿著第二端子列6配置的 FPC50)上并且與終端板80a接近的位置處，分別配置一組輸入連接器571以及輸出連接器 572。輸入連接器571以及輸出連接器572分別連接到安裝在各終端板80a上的狀態(tài)檢測電路20(圖2)。在后面描述輸入連接器571以及輸出連接器572的細節(jié)。電池模塊IOOa上的輸出連接器572與電池模塊IOOb上的輸入連接器571經(jīng)由通信用線束(harness) 573a相互連接。據(jù)此，電池模塊IOOa的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊 IOOb的狀態(tài)檢測電路20相互連接。電池模塊IOOb上的輸出連接器572與電池模塊IOOc上的輸入連接器571經(jīng)由通信用線束573b相互連接。據(jù)此，電池模塊IOOb的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊IOOc的狀態(tài)檢測電路20相互連接。電池模塊IOOc上的輸出連接器572與電池模塊IOOd上的輸入連接器571經(jīng)由通信用線束573c相互連接。據(jù)此，電池模塊IOOc的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊IOOd的狀態(tài)檢測電路20相互連接。電池模塊IOOa上的輸入連接器571與電池模塊IOOd上的輸出連接器572經(jīng)由通信用線束574，575分別與電池E⑶200連接。此處，通信用線束573a，573b是第一通信線的例子，通信用線束573c，575是第二通信線的例子。如上所述，在各個電池模塊100a，100b, 100c, IOOd中，利用狀態(tài)檢測電路20檢測
與多個電池單元1有關(guān)的信息(電壓、電流、溫度以及S0C)。以下，將利用狀態(tài)檢測電路20 檢測的與多個電池單元1有關(guān)的信息稱為單元信息。利用電池模塊IOOa的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊100b，100c, IOOd的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池ECU200。利用電池模塊IOOb的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊100c，IOOd的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池E⑶200。利用電池模塊IOOc的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊IOOd的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池ECU200。利用電池模塊IOOd的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息直接提供給電池E⑶200。電池E⑶200是基于從各狀態(tài)檢測電路20提供的單元信息，管理各電池模塊的狀態(tài)的控制部。具體而言，進行電池模塊100a，100b，100c，IOOd的充放電控制。另外，電池E⑶200基于從各狀態(tài)檢測電路20提 供的單元信息，檢測電池模塊100a，100b, 100c, IOOd的異常(例如過放電或過充電)。在檢測出異常的情況下，電池ECU200使接觸器510斷開。作為這種控制部的電池E⑶200所進行的管理不限于上述充放電控制以及異常檢測，例如，還包含將表示電池模塊的狀態(tài)的信息(例如上述單元信息)與其他控制器(例如圖1的車輛側(cè)控制器300)進行適當(dāng)通信的功能等。在筐體550的側(cè)面部550d上，設(shè)置冷卻用風(fēng)扇581以及兩個排氣口 582。冷卻用風(fēng)扇581配置在通氣路徑Rl的延長線上，排氣口 582分別配置在與側(cè)面部550a，550c接近的位置。利用冷卻用風(fēng)扇581，用于電池模塊100a，100b，100c，IOOd的散熱的氣體導(dǎo)入筐體550內(nèi)。導(dǎo)入筐體550內(nèi)的氣體通過排氣口 582排出。在后面描述電池模塊100a，100b， 100c，IOOd 的散熱。(2)輸入連接器以及輸出連接器接著，說明輸入連接器571以及輸出連接器572的細節(jié)。圖17是設(shè)置在電池模塊 IOOb上的輸入連接器571以及輸出連接器572的外觀立體圖。圖18是表示輸入連接器571 以及輸出連接器572與狀態(tài)檢測電路20上的半導(dǎo)體集成電路20a的連接狀態(tài)的模式的平面圖。如圖17所示，為了在電池模塊IOOb的上面配置輸入連接器571以及輸出連接器 572，以覆蓋第二端子列6以及沿著該第二端子列6的FPC50的方式設(shè)置端子蓋760。在接近狀態(tài)檢測電路20的端子蓋760的上表面的上面的位置處，配置輸入連接器571以及輸出連接器572。輸入連接器571具有信號接收用的多個輸入端子，輸出連接器572具有信號發(fā)送用的多個輸出端子。輸入連接器571以及輸出連接器572分別經(jīng)由線束761，762連接到中繼連接器 571a。在此情況下，將線束761，762配置為穿過終端板80a的FPC插入缺口 81，中繼連接器571a連接到狀態(tài)檢測電路20上。中繼連接器571a具有信號接收用的多個輸入端子以及信號發(fā)送用的多個輸出端子。在端子蓋760的一個端部附近，設(shè)置鉤狀的掛止部760a。與輸入連接器571接近的線束761的部分以及與輸出連接器572接近的線束762的部分掛止在掛止部760a上。據(jù)此，輸入連接器571以及輸出連接器572固定到端子蓋760上。如圖18所示，輸入連接器571的多個輸入端子與中繼連接器571a的多個輸入端子利用線束761連接。另外，中繼連接器571a的多個輸出端子與輸出連接器572的多個輸出端子利用線束762連接。此外，圖17中分別用實線以及虛線表示線束761，762，圖18中分別用多根實線以及多根虛線表示構(gòu)成線束761，762的多根導(dǎo)線。如圖16所示，電池模塊IOOb上的輸入連接器571經(jīng)由通信用線束573a與電池模塊IOOa上的輸出連接器572連接，電池模塊IOOb上的輸出連接器572經(jīng)由通信用線束 573b與電池模塊IOOc上的輸入連接器571連接。據(jù)此，從電池模塊IOOa接收的單元信息通過輸入連接器571以及中繼連接器 571a，輸入到電池模塊IOOb的狀態(tài)檢測電路20上的半導(dǎo)體集成電路20a。另外，從電池模塊IOOb的半導(dǎo)體集成電路20a輸出的單元信息通過中繼連接器571a以及輸出連接器572， 發(fā)送到電池模塊100c。
此外，在本例中，通信用的線束761，762與FPC50從狀態(tài)檢測電路20在共同的方向(上方)上引出。據(jù)此，線束761，762以及FPC50在狀態(tài)檢測電路20的一個方向上集中地進行配置，因而狀態(tài)檢測電路20的處理變得容易，電池模塊100a，100b, 100c, IOOd的組裝變得容易。另外，除了一個方向以外，狀態(tài)檢測電路20的周邊不存在線束761，762以及 FPC50，因而提高了狀態(tài)檢測電路20的散熱性。 另外，以覆蓋第二端子列6以及沿著該第二端子列6的FPC50的方式設(shè)置端子蓋 760，在該端子蓋760上設(shè)置輸入連接器571以及輸出連接器572。據(jù)此，即使在各通信用線束或線束761，762被切斷的情況下，也防止該切斷部分與第二端子列6接觸。圖19是表示輸入連接器571以及輸出連接器572的其他固定方法的立體圖。在圖19的例子中，在端子蓋760的一個端部附近設(shè)置向上方突出的突出部771。在突出部771 上形成貫通孔772。如圖19(a)所示，在突出部771的貫通孔772中插入捆束帶773，如圖19 (b)所示， 線束761，762由捆束帶773進行緊固。據(jù)此，輸入連接器571以及輸出連接器572固定到端子蓋760上。此外，在圖17 圖19中，示出在電池模塊IOOb上設(shè)置的輸入連接器571以及輸出連接器572，在電池模塊100a，100c, IOOd上也同樣地設(shè)置輸入連接器571以及輸出連接器 572。(3)連接部件的細節(jié)圖20以及圖21是表示連接部件750的細節(jié)的外觀立體圖。此外，在圖20以及圖 21中，示出用于連接電池模塊IOOa的高電位端子2a上安裝的母線40b與電力線564的連接部件750。其他連接部件750具有與圖20以及圖21的連接部件750相同的結(jié)構(gòu)。如圖20所示，連接部件750具有大致L字形狀。在連接部件750的一個端部以及另一個端部上形成連接孔750a，750b。連接部件750的連接孔750a嵌入高電位端子2a中。 據(jù)此，成為連接部件750的一個端部在母線40上重合的狀態(tài)。另外，在終端板80a的上壁部82的上表面上形成螺釘孔802。以連接部件750的連接孔750b在螺釘孔802上重合的方式，將連接部件750的另一個端部配置在終端板80 的上壁部82上。如圖21所示，在電力線564的一個端部上設(shè)置環(huán)狀的固定部564a。螺釘附穿過電力線564的固定部564a以及連接部件750的連接孔750b，擰入終端板80a的螺釘孔802 中。據(jù)此，連接部件750的另一個端部以及電力線564固定到終端板80a的上壁部82上。 通過采用這種方式，母線40b與電力線564經(jīng)由連接部件750相互連接。(4)電池模塊的散熱(4-1)氣體的流動如上所述，利用在圖16的筐體550的側(cè)面部550d上設(shè)置的冷卻用風(fēng)扇581，用于電池模塊100a，100b, 100c, IOOd的散熱的氣體導(dǎo)入筐體550內(nèi)。圖22是用于說明導(dǎo)入筐體550內(nèi)的氣體的流動的模式的平面圖。此外，在圖22 中，省略各通信用線束以及各電力線的圖示。如圖22所示，利用冷卻用風(fēng)扇581導(dǎo)入筐體550內(nèi)的氣體通過通氣路徑Rl向側(cè)面部550b流動。另外，氣體從通氣路徑Rl通過通氣路徑R2，R3向側(cè)面部550a，550c流動。另外，通過電池模塊100a，100b, 100c, IOOd中設(shè)置的間隙，氣體從通氣路徑Rl向側(cè)面部550a，550c流動。通過采用這種方式，氣體在筐體550內(nèi)的整體中流動。在后面描述電池模塊100a, 100b, 100c, IOOd中設(shè)置的間隙?？痼w550內(nèi)的氣體沿著側(cè)面部550a，550b, 550c, 550d導(dǎo)向排氣口 582，從排氣口 582向外部排出。(4-2)狀態(tài)檢測電路的散熱如上述圖3所示，在狀 態(tài)檢測電路20與終端板80a的底部之間，形成間隙Si。氣體通過該間隙Sl流動，據(jù)此有效地進行狀態(tài)檢測電路20的散熱。另外，如上所述，上壁部82以及下壁部84以及周壁部83a，85a的突出高度(第一突出高度)比電路保持部86的突出高度(第二突出高度)大，電路保持部86上安裝的狀態(tài)檢測電路20的厚度比第一突出高度與第二突出高度的差小。因此，在終端板80的上壁部82、下壁部84以及周壁部83a，85a例如與其他電池模塊或筐體550的側(cè)壁部接觸的情況下，狀態(tài)檢測電路20與其他部位之間也確保了間隙。氣體通過該間隙流動，據(jù)此有效地進行狀態(tài)檢測電路20的散熱。此外，通過確保這種間隙，即使終端板80與其他電池模塊或筐體550的側(cè)壁部接觸，也確保狀態(tài)檢測電路20的絕緣性。因此，提高了電池模塊100a，100b, 100c, IOOd的配
置的自由度。(4-3)電池單元的散熱為了有效地進行各電池單元1的散熱，可以在相鄰的電池單元1之間配置如下所示的隔板。圖23是隔板的模式的側(cè)視圖以及模式的剖視圖。此外，圖23(a)中的A-A線剖面在圖23(b)中示出。圖24是表示在多個電池單元1之間配置了多個隔板的狀態(tài)的模式的側(cè)視圖。如圖23所示，隔板600具有大致矩形的板狀部601。板狀部601具有在上下方向上以凹凸?fàn)顝澢钠拭嫘螤睢Ｒ韵?，將板狀?01的厚度(凹凸的大小)稱為凹凸寬度dl。以從板狀部601的下端部向板狀部601的一面?zhèn)纫约傲硪幻鎮(zhèn)人酵怀龅姆绞皆O(shè)置長尺狀的底面部602。另外，以從板狀部601的兩側(cè)部向板狀部601的一面?zhèn)纫约傲硪幻鎮(zhèn)韧怀龅姆绞皆O(shè)置一對上側(cè)面部603以及一對下側(cè)面部604。上側(cè)面部603設(shè)置在板狀部 601的上端部附近。下側(cè)面部604設(shè)置在板狀部601的下端部附近，連接到底面部602的兩個端部。如圖24所示，多個隔板600以平行排列的方式進行配置。在此情況下，相鄰的隔板600的底面部602、上側(cè)面部603以及下側(cè)面部604相互抵接。在此狀態(tài)下，電池單元1 收容于相鄰的隔板600的板狀部601之間。在此情況下，各電池單元1的一面以及另一面成為與相鄰的隔板600的板狀部601 分別抵接的狀態(tài)。據(jù)此，相鄰的電池單元1之間的距離相等地維持為板狀部601的凹凸寬度dl。在相鄰的電池單元1之間，形成與板狀部601的凹凸相對應(yīng)的間隙S2。利用冷卻用風(fēng)扇581 (圖16)導(dǎo)入筐體550內(nèi)的氣體通過相鄰的電池單元1之間的間隙S2流動，據(jù)此有效地進行各電池單元1的散熱。
此外，也可以根據(jù)多個電池單元1之間的隔板600的配置位置，變更隔板600的凹凸寬度dl。圖25是表示在電池模塊IOOa中使用具有相互不同的凹凸寬度dl的多個隔板600 的例子的模式的平面圖。如圖25所示，在電池模塊IOOa中，層疊18個電池單元1。在上述18個電池單元 1之間，配置17個隔板600。

在圖25的例子中，在電池模塊IOOa的一個端部側(cè)的區(qū)域Rll以及另一個端部側(cè)的區(qū)域R12中，分別配置具有第一凹凸寬度的三個隔板600(以下稱為隔板600a)。另一方面，在區(qū)域Rll與區(qū)域R12之間的區(qū)域R13中，配置具有第二凹凸寬度的11個隔板600(以下稱為隔板600b)。在此情況下，第二凹凸寬度設(shè)定得比第一凹凸寬度大。此處，在電池模塊IOOa的中間區(qū)域R13中，與兩個端部的區(qū)域Rl 1，R12相比，熱容易發(fā)生滯留。因此，在充放電時，配置在電池模塊IOOa的區(qū)域R13中的電池單元1的溫度比配置在區(qū)域Rl 1，R12中的電池單元1的溫度高。對此，在本例中，配置在區(qū)域R13中的隔板600b的凹凸寬度dl設(shè)定得比配置在區(qū)域Rll，R12中的隔板600a的凹凸寬度dl大。在此情況下，配置在區(qū)域R13中的電池單元 1的間隔比配置在區(qū)域Rll，R12中的電池單元1的間隔大。據(jù)此，更有效地進行配置在區(qū)域R13中的電池單元1的散熱。其結(jié)果是，能夠?qū)⑴渲迷趨^(qū)域Rll，R12中的電池單元1的溫度與配置在區(qū)域R13中的電池單元1的溫度維持為大致均勻。此外，配置在區(qū)域R11，R12中的隔板600a的凹凸寬度dl例如為2. 0mm，配置在區(qū)域R13中的隔板600b的凹凸寬度dl例如為2. 5mm。(5)第二實施方式的效果在第二實施方式中，模塊列Tl的電池模塊100a，IOOb的第二端子列6與模塊列T2 的電池模塊100c，IOOd的第二端子列6以相互接近的方式配置在內(nèi)側(cè)。另外，在各電池模塊100a，100b, 100c, IOOd中，高電位端子2a位于第二端子列6的一個端部，低電位端子3a
位于另一個端部。據(jù)此，電池模塊IOOa的低電位端子3a與電池模塊IOOb的高電位端子2a的距離變短，電池模塊IOOb的低電位端子3a與電池模塊IOOc的高電位端子2a的距離變短，電池模塊IOOc的低電位端子3a與電池模塊IOOd的高電位端子2a的距離變短，電池模塊IOOd 的低電位端子3a與電池模塊IOOa的高電位端子2a的距離變短。因此，能夠減小用于相互連接這些高電位端子2a以及低電位端子3a的線束551 以及電力線562，563，564，565的長度。其結(jié)果是，能夠?qū)崿F(xiàn)裝置成本的降低，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電池系統(tǒng)1000A的輕量化。另外，防止線束551以及電力線562，563，564，565與其他部件或布線等相互纏繞， 因而組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。另外，在第二實施方式中，在電池模塊100a，100b, 100c, IOOd的沿著第二端子列6 的FPC50上的位置處分別配置一組輸入連接器571以及輸出連接器572。在此情況下，能夠減小用于相互連接這些輸入連接器571以及輸出連接器572的通信用線束573a 573d，574，575的長度。其結(jié)果是，能夠?qū)崿F(xiàn)裝置成本的降低，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電池系統(tǒng)1000A的輕量化。
另外，防止通信用線束573a 573d，574，575與其他部件或布線等相互纏繞，因而組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。另外，母線551以及通信用線束573a 573d配置在各電池模塊100a，100b，100c， IOOd的上部。據(jù)此，利用冷卻用風(fēng)扇581導(dǎo)入筐體550內(nèi)的氣體的流動不會被母線551以及通信用線束573a 573d所妨礙。因此，能夠高效地進行電池模塊100a，100b, 100c, IOOd 的散熱。另外，通過將通信用線束573a 573d配置在各電池模塊100a，100b，100c，IOOd 的上部，防止由通信用線束573a 573d造成的電池系統(tǒng)1000A的占有空間的增加，并且通信用線束573a 573d的處理變得容易。(6)母線的其他例子可以代替圖5的母線40a，使用以下所示的母線。圖26是表示母線40a的其他例子的圖。對于圖26的母線40t，說明與圖5的母線40a的不同之處。如圖26所示，在母線40t中，代替一對貫通孔41中的一個貫通孔41，形成長圓形的貫通孔41a。如圖25的例子那樣，在使用了具有相互不同的凹凸寬度dl的多個隔板600的情況下，根據(jù)區(qū)域Rll，R12, R13不同，相鄰電池單元1之間的距離不同。S卩，根據(jù)區(qū)域R11， R12，R13不同，相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3的距離不同。另外，由于制造誤差或組裝誤差等，相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3的距離有時也會產(chǎn)生不均勻。在使用圖5的母線40a的情況下，僅在相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3的距離等于一對貫通孔41的距離的情況下，才能夠?qū)⒛妇€40a安裝到相鄰的正極端子2與負(fù)極端子 3上。因此，在相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3的距離存在不均勻的情況下，需要準(zhǔn)備貫通孔41間的距離不同的多種母線40a。另一方面，在使用圖26的母線40t的情況下，在貫通孔41a的長度范圍內(nèi)，確保貫通孔41a內(nèi)的正極端子2或負(fù)極端子3的位置的自由度。據(jù)此，在相鄰的正極端子2與負(fù)極端子3的距離存在不均勻的情況下，也能夠使用共同的母線40a連接相鄰的正極端子2 與負(fù)極端子3。此外，在圖5的母線40b中，也可以代替貫通孔41，設(shè)置長圓形的貫通孔41a。進而，在母線40a中，也可以代替一對貫通孔41，設(shè)置一對貫通孔41a。(7) FPC的其他例子在上述實施方式中，使用FPC50連接各母線40a，40b與狀態(tài)檢測電路20，但也可以代替FPC50，組合使用剛性電路基板與FPC(柔性印刷電路基板)。圖27是表示代替FPC50組合使用剛性電路基板與FPC的例子的外觀立體圖。 在圖27的例子中，沿著端子列5，6，配置兩塊剛性電路基板50a。在這些剛性電路基板50a上安裝多個母線40a，40b。在各剛性電路基板50a的一個端部處接合FPC50b。各 FPC50b在終端板80a的上端部分處向內(nèi)側(cè)折返為直角，進而向下方折返，與狀態(tài)檢測電路 20連接。在各組剛性電路基板50a以及FPC50b上，與上述FPC50同樣，形成多根電壓檢測線51以及多根溫度檢測線52 (參照圖6)。據(jù)此，連接各母線40a，40b與狀態(tài)檢測電路20， 并且連接各溫度檢測元件30與狀態(tài)檢測電路20。
在組裝時，首先，多個母線40a，40b與各剛性電路基板50a通過回流焊接進行接合。接著，各FPC50b與各剛性電路基板50a進行脈沖加熱接合。接著，各FPC50b與狀態(tài)檢測電路20進行脈沖加熱接合。 接著，將已安裝到剛性電路基板50a上的多個母線40a，40b安裝到多個電池單元 1的正極端子2以及負(fù)極端子3上。并且，將經(jīng)由FPC50b已經(jīng)與剛性電路基板50a接合的狀態(tài)檢測電路20固定到一個終端板80上。此外，在剛性電路基板50a上，也可以設(shè)置與多根電壓檢測線51分別對應(yīng)的多個 PTC元件60。[3]第三實施方式接著，對于本發(fā)明第三實施方式的電池系統(tǒng)，說明與上述第二實施方式的電池系統(tǒng)1000A的不同之處。圖28是本發(fā)明第三實施方式的電池系統(tǒng)的模式的平面圖。如圖28所示，第三實施方式的電池系統(tǒng)1000B代替電池模塊100a，100b，100c， 100d，包括電池模塊100e，100f，100g，100h。電池模塊100e，IOOg的結(jié)構(gòu)相同，電池模塊 IOOf，IOOh的結(jié)構(gòu)相同。此處，對于電池模塊100e，100f，100g，100h的結(jié)構(gòu)，說明與上述電池模塊100 (電池模塊100a，100b, 100c, IOOd)的結(jié)構(gòu)的不同之處。圖29是電池模塊100，100e, IOOf的模式的平面圖。首先，說明電池模塊100與電池模塊IOOe的不同之處。此外，電池模塊IOOg的結(jié)構(gòu)與圖29(b)的電池模塊IOOe的結(jié)構(gòu)相同。圖29(b)所示的電池模塊IOOe的各電池單元1中，正極端子2以及負(fù)極端子3的位置配置得與圖29(a)所示的電池模塊100的各電池單元1的正極端子2以及負(fù)極端子3 相反。另外，在圖29(b)的電池模塊IOOe中，以與終端板80a最接近的電池單元1的負(fù)極端子3成為低電位端子3a，與終端板80b最接近的電池單元1的正極端子2成為高電位端子2a的方式，安裝多個母線40a，40b。以下，在電池模塊100e，IOOg中，將在電池單元1的層疊方向上排列的兩個端子列中包含高電位端子2a以及低電位端子3a的端子列稱為第三端子列5a，將另一個端子列稱為第四端子列6a。接著，說明電池模塊IOOe與電池模塊IOOf的不同之處。此外，電池模塊IOOh的結(jié)構(gòu)與圖29(c)的電池模塊IOOf的結(jié)構(gòu)相同。在圖29(c)的電池模塊IOOf中，以與終端板80a最接近的電池單元1的正極端子 2成為高電位端子2a，與終端板80b最接近的電池單元1的負(fù)極端子3成為低電位端子3a 的方式，安裝多個母線40a，40b。以下，在電池模塊100f，IOOh中，將在電池單元1的層疊方向上排列的兩個端子列中包含高電位端子2a以及低電位端子3a的端子列稱為第五端子列5b，將另一個端子列稱為第六端子列6b。如圖28所示，在筐體550內(nèi)，電池模塊100e，IOOf沿著電池單元1的層疊方向以指定間隔并排配置。另外，電池模塊100g，IOOh沿著電池單元1的層疊方向以指定間隔并排配置。以下，將相互并排配置的電池模塊lOOe，IOOf稱為模塊列T3，將相互并排配置的電池模塊100g，IOOh稱為模塊列T4。在筐體550內(nèi)，模塊列T3，T4從側(cè)面部550a側(cè)起依次以指定間隔配置。在此情況下，以電池模塊IOOe的終端板80a與電池模塊IOOf的終端板80a相對的方式配置電池模塊100e，IOOf。另外，以電池模塊IOOg的終端板80a與電池模塊IOOh的終端板80a相對的方式配置電池模塊100g，100h。另外，電池模塊IOOe的第三端子列5a以及電池模塊IOOf的第五端 子列5b配置在共同的直線上，電池模塊IOOe的第四端子列6a以及電池模塊IOOf的第六端子列6b配置在共同的直線上。另外，電池模塊IOOg的第三端子列5a以及電池模塊IOOh的第五端子列5b配置在共同的直線上，電池模塊IOOg的第四端子列6a以及電池模塊IOOh的第六端子列6b配置在共同的直線上。在模塊列T4與側(cè)面部550c之間的區(qū)域中，服務(wù)插頭530、HV連接器520、接觸器 510、以及電池E⑶200以此順序從側(cè)面部550d側(cè)向側(cè)面部550b側(cè)并排配置。電池模塊IOOe的低電位端子3a上安裝的母線40b與電池模塊IOOf的高電位端子2a上安裝的母線40b經(jīng)由帶狀的母線551相互連接。在此情況下，電池模塊IOOe的低電位端子3a與電池模塊IOOf的高電位端子2a 相互接近。因此，能夠使用比較短的母線551連接電池模塊IOOe的低電位端子3a與電池模塊IOOf的高電位端子2a。在電池模塊IOOe的高電位端子2a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線591的一端，在電池模塊IOOh的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件 750連接電力線592的一端。電力線591，592的另一端與服務(wù)插頭530分別連接。在此情況下，電池模塊IOOe的高電位端子2a以及電池模塊IOOh的低電位端子3a 分別位于接近筐體550的側(cè)面部550d的位置。另外，服務(wù)插頭530在模塊列T4與側(cè)面部 550c之間的區(qū)域中，位于接近側(cè)面部550d的位置。因此，通過沿著側(cè)面部550d配置電力線591，592，能夠使用比較短的電力線591， 592，將電池模塊IOOe的高電位端子2a以及電池模塊IOOh的低電位端子3a連接到服務(wù)插頭 530。在電池模塊IOOf的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線593的一端。電力線593的另一端經(jīng)由連接部件750連接到電池模塊IOOg的高電位端子2a上安裝的母線40b上。在此情況下，電池模塊IOOf的低電位端子3a以及電池模塊IOOg的高電位端子 2a分別位于接近筐體550的側(cè)面部550b的位置。因此，通過沿著側(cè)面部550b配置電力線 593，能夠使用比較短的電力線593，將電池模塊IOOf的低電位端子3a以及電池模塊IOOg 的高電位端子2a相互連接。在電池模塊IOOg的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線594的一端，在電池模塊IOOh的高電位端子2a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件 750連接電力線595的一端。電力線594，595的另一端與接觸器510分別連接。在此情況下，電池模塊IOOg的低電位端子3a、電池模塊IOOh的高電位端子2a、以及接觸器510位于相互接近的位置。據(jù)此，能夠使用比較短的電力線594，595將電池模塊IOOg的低電位端子3a以及電池模塊IOOh的高電位端子2a連接到接觸器510。 在電池模塊100e，IOOg的一個FPC50 (沿第三端子列5a配置的FPC50)上并且與終端板80a接近的位置處分別配置輸入連接器571，在另一個FPC50 (沿第四端子列6a配置的FPC50)上并且與終端板80a接近的位置處分別配置輸出連接器572。另外，在電池模塊IOOf，IOOh的一個FPC50(沿第五端子列5b配置的FPC50)上并且與終端板80a接近的位置處分別配置輸入連接器571，在另一個FPC50 (沿第六端子列6b 配置的FPC50)上并且與終端板80a接近的位置處分別配置輸出連接器572。在此情況下，以覆蓋各端子列以及各FPC50的方式設(shè)置一對端子蓋760 (圖17)，在一對端子蓋760上分別配置輸入連接器571以及輸出連接器572。輸入連接器571以及輸出連接器572經(jīng)由線束761，762 (圖18)以及中繼連接器571a(圖18)分別連接到安裝在各終端板80a上的狀態(tài)檢測電路20。電池模塊IOOe上的輸入連接器571與電池模塊IOOf上的輸出連接器572經(jīng)由通信用線束701相互連接。據(jù)此，電池模塊IOOe的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊IOOf的狀態(tài)檢測電路20相互連接。在此情況下，電池模塊IOOe上的輸入連接器571以及電池模塊IOOf上的輸出連接器572位于相互接近的位置。據(jù)此，能夠使用比較短的通信用線束701，相互連接電池模塊IOOe上的輸入連接器571以及電池模塊IOOf上的輸出連接器572。電池模塊IOOf上的輸入連接器571與電池模塊IOOg上的輸出連接器572經(jīng)由通信用線束702相互連接。據(jù)此，電池模塊IOOf的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊IOOg的狀態(tài)檢測電路20相互連接。在此情況下，電池模塊IOOf上的輸入連接器571以及電池模塊IOOg上的輸出連接器572位于相互接近的位置。據(jù)此，能夠使用比較短的通信用線束702，相互連接電池模塊IOOf上的輸入連接器571以及電池模塊IOOg上的輸出連接器572。電池模塊IOOh上的輸入連接器571與電池模塊IOOe上的輸出連接器572經(jīng)由通信用線束703相互連接。據(jù)此，電池模塊IOOh的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊IOOe的狀態(tài)檢測電路20相互連接。在此情況下，電池模塊IOOh上的輸入連接器571以及電池模塊IOOe上的輸出連接器572位于相互接近的位置。據(jù)此，能夠使用比較短的通信用線束703，相互連接電池模塊IOOh上的輸入連接器571以及電池模塊IOOe上的輸出連接器572。電池模塊IOOg上的輸入連接器571以及電池模塊IOOh上的輸出連接器572經(jīng)由通信用線束704，705分別與電池E⑶200連接。在此情況下，利用電池模塊IOOg的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊IOOf，100e, IOOh的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池ECU200。利用電池模塊IOOf的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊100e，IOOh的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池 ECU200。利用電池模塊IOOe的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊IOOh的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池ECU200。利用電池模塊IOOh的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息直接提供給電池E⑶200。在第三實施方式中，能夠使用比較短的母線551以及比較短的電力線591 595，相互連接電池模塊lOOe，IOOf，100g, IOOh的高電位端子2a以及低電位端子3a。據(jù)此，能夠?qū)崿F(xiàn)裝置成本的降低，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電池系統(tǒng)1000B的輕量化。另外，防止母線551以及電力線591 595與其他部件或布線等相互纏繞，因而組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。另外，在第三實施方式中，能夠使用比較短的通信用線束701 705，相互連接電池模塊100e，100f, 100g, IOOh的狀態(tài)檢測電路20以及電池ECU200。據(jù)此，能夠?qū)崿F(xiàn)裝置成本的降低，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電池系統(tǒng)1000B的輕量化。另外，防止通信用線束701 705與其他部件或布線等相互纏繞，因而組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。
[4]第四實施方式接著，對于本發(fā)明第四實施方式的電池系統(tǒng)，說明與上述第二實施方式的電池系統(tǒng)的不同之處。圖30是本發(fā)明第四實施方式的電池系統(tǒng)的模式的平面圖。如圖30所示，第四實施方式的電池系統(tǒng)1000C代替電池模塊100a，100b，100c， 100d，包括電池模塊100i，100j，100k，1001。電池模塊100i，100k的結(jié)構(gòu)相同，電池模塊 100 j，1001的結(jié)構(gòu)相同。此處，對于電池模塊100i，IOOj, 100k, 1001的結(jié)構(gòu)，說明與上述電池模塊100 (電池模塊100a，100b, 100c, 100d)的結(jié)構(gòu)的不同之處。圖31是電池模塊100，100 , IOOj的模式的平面圖。首先，說明電池模塊100與電池模塊IOOi的不同之處。此外，電池模塊100k的結(jié)構(gòu)與圖31(b)的電池模塊IOOi的結(jié)構(gòu)相同。在圖31(b)所示的電池模塊IOOi中，低電位端子3a包含在與高電位端子2a不同的端子列中。此外，在電池單元1的數(shù)量為偶數(shù)的情況下，高電位端子2a與低電位端子3a 包含在相同端子列中，在電池單元1的數(shù)量為奇數(shù)的情況下，高電位端子2a與低電位端子 3a包含在相互不同的端子列中。圖31(b)所示的電池模塊IOOi的電池單元1的數(shù)量比圖31(a)所示的電池模塊 100的電池單元1的數(shù)量少1，為17個。以下，在電池模塊100i，100k中，將在電池單元1的層疊方向上排列的兩個端子列中包含低電位端子3a的端子列稱為第七端子列5c，將包含高電位端子2a的端子列稱為第八端子列6c。接著，說明電池模塊IOOi與電池模塊IOOj的不同之處。此外，電池模塊1001的結(jié)構(gòu)與圖31(c)的電池模塊IOOj的結(jié)構(gòu)相同。在圖31 (c)所示的電池模塊IOOj中，以與終端板80a最接近的電池單元1的負(fù)極端子3成為低電位端子3a，與終端板80b最接近的電池單元1的正極端子2成為高電位端子2a的方式，安裝多個母線40a，40b。以下，在電池模塊100j，1001中，將在電池單元1的層疊方向上排列的兩個端子列中包含高電位端子2a的端子列稱為第九端子列5d，將包含低電位端子3a的端子列稱為第十端子列6d。如圖30所示，在筐體550內(nèi)，電池模塊IOOi，IOOj沿著電池單元1的層疊方向以指定間隔并排配置。另外，電池模塊100k，1001沿著電池單元1的層疊方向以指定間隔并排配置。以下，將相互并排配置的電池模塊100i，IOOj稱為模塊列T5，將相互并排配置的電池模塊100k，1001稱為模塊列T6。在筐體550內(nèi)，模塊列T5，T6從側(cè)面部550a側(cè)起依次以指定間隔配置。在此情況下，以電池模塊IOOi的終端板80a與側(cè)面部550d相對，電池模塊IOOj的終端板80a與側(cè)面部550b相對的方式配置電池模塊IOOi，100 j。另外，以電池模塊IOOk的終端板80a與側(cè)面部550b相對，電池模塊1001的終端板80a與側(cè)面部550d相對的方式配置電池模塊100k， 1001。在電池模塊100k，1001與側(cè)面部550c之間的區(qū)域中，服務(wù)插頭530、HV連接器 520、接觸器510、以及電池E⑶200以此順序從側(cè)面部550d側(cè)向側(cè)面部550b側(cè)并排配置。電池模塊IOOi的低電位端子3a上安裝的母線40b與電池模塊IOOj的高電位端子2a上安裝的母線40b經(jīng)由帶狀的母線551相互連接。在此情況下，電池模塊IOOi的低電位端子3a與電池模塊IOOj的高電位端子2a 相互接近。因此，能夠使用比較短的母線551連接電池模塊IOOi的低電位端子3a與電池模塊IOOj的高電位端子2a。在電池模塊IOOi的高電位端子2a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線711的一端，在電池模塊1001的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件 750連接電力線712的一端。電力線711，712的另一端與服務(wù)插頭530分別連接。在此情況下，電池模塊IOOi的高電位端子2a以及電池模塊1001的低電位端子3a 分別位于接近筐體550的側(cè)面部550d的位置。另外，服務(wù)插頭530在模塊列T6與側(cè)面部 550c之間的區(qū)域中，位于接近側(cè)面部550d的位置。因此，通過沿著側(cè)面部550d配置電力線711，712，能夠使用比較短的電力線711， 712，將電池模塊IOOi的高電位端子2a以及電池模塊1001的低電位端子3a連接到服務(wù)插頭530。據(jù)此，防止電力線711，712與其他布線等接觸。在電池模塊IOOj的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線713的一端。電力線713的另一端經(jīng)由連接部件750連接到電池模塊IOOk的高電位端子2a上安裝的母線40b上。在此情況下，電池模塊IOOj的低電位端子3a以及電池模塊IOOk的高電位端子 2a分別位于接近筐體550的側(cè)面部550b的位置。因此，通過沿著側(cè)面部550b配置電力線 713，能夠使用比較短的電力線713，將電池模塊IOOj的低電位端子3a以及電池模塊IOOk 的高電位端子2a相互連接。在電池模塊IOOk的低電位端子3a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件750連接電力線714的一端，在電池模塊1001的高電位端子2a上安裝的母線40b上，經(jīng)由連接部件 750連接電力線715的一端。電力線714，715的另一端與接觸器510分別連接。在此情況下，電池模 塊IOOk的低電位端子3a、電池模塊1001的高電位端子2a、以及接觸器510位于相互接近的位置。據(jù)此，能夠使用比較短的電力線714，715將電池模塊 IOOk的低電位端子3a以及電池模塊1001的高電位端子2a連接到接觸器510。在電池模塊IOOi，IOOk的一個FPC50(沿著第八端子列6c配置的FPC50)上并且與終端板80a接近的位置處，分別配置一組輸入連接器571以及輸出連接器572。
另外，在電池模塊100j，1001的一個FPC50(沿著第十端子列6d配置的FPC50)上并且與終端板80a接近的位置處，分別配置一組輸入連接器571以及輸出連接器572。在此情況下，在電池模塊100i，IOOk上，以覆蓋第八端子列6c以及沿著該第八端子列6c的FPC50的方式設(shè)置端子蓋760 (圖17)，在該端子蓋760上分別配置輸入連接器 571以及輸出連接器572。在電池模塊100j，1001上，以覆蓋第十端子列6d以及沿著該第十端子列6d的FPC50的方式設(shè)置端子蓋760 (圖17)，在該端子蓋760上分別配置輸入連接器571以及輸出連接器572。各輸入連接器571以及各輸出連接器572經(jīng)由線束761，762 (圖18)以及中繼連接器571a (圖18)分別連接到安裝在各終端板80a上的狀態(tài)檢測電路20 (圖2)。

電池模塊100k上的輸出連接器572與電池模塊1001上的輸入連接器571經(jīng)由通信用線束721相互連接。據(jù)此，電池模塊100k的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊1001的狀態(tài)檢測電路20相互連接。通信用線束721是第一通信線的例子。電池模塊1001上的輸出連接器572與電池模塊IOOi上的輸入連接器571經(jīng)由通信用線束722相互連接。據(jù)此，電池模塊1001的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊IOOi的狀態(tài)檢測電路20相互連接。電池模塊IOOi上的輸出連接器572與電池模塊IOOj上的輸入連接器571經(jīng)由通信用線束723相互連接。據(jù)此，電池模塊IOOi的狀態(tài)檢測電路20與電池模塊IOOj的狀態(tài)檢測電路20相互連接。通信用線束723是第二通信線的例子。電池模塊100k上的輸入連接器571以及電池模塊IOOj上的輸出連接器572經(jīng)由通信用線束724，725分別與電池E⑶200連接。在此情況下，電池模塊100k的輸入連接器571以及電池模塊IOOj上的輸出連接器572分別位于接近筐體550的側(cè)面部550b的位置。另外，電池E⑶200在電池模塊100k， 1001與側(cè)面部550c之間的區(qū)域中，位于接近側(cè)面部550b的位置。因此，通過沿著側(cè)面部550b配置通信用線束724，725，能夠使用比較短的通信用線束724，725，將電池模塊100k的輸入連接器571以及電池模塊IOOj上的輸出連接器572 分別連接到電池E⑶200。利用電池模塊100k的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊1001，IOOi， IOOj的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池ECU200。利用電池模塊1001的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊100i，IOOj的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池E⑶200。利用電池模塊IOOi的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息經(jīng)由電池模塊IOOj的狀態(tài)檢測電路20，提供給電池ECU200。利用電池模塊IOOj的狀態(tài)檢測電路20檢測的單元信息直接提供給電池E⑶200。在第四實施方式中，以各狀態(tài)檢測電路20與筐體550的側(cè)面部550b，550d相對的方式分別配置電池模塊IOOi，100 j，100k，1001。在此情況下，熱不易滯留在各狀態(tài)檢測電路 20的周圍。因此，更有效地進行各狀態(tài)檢測電路20的散熱。另外，在第四實施方式中，能夠使用比較短的母線551以及比較短的電力線711 715，相互連接電池模塊IOOi，IOOj，100k, 1001的高電位端子2a以及低電位端子3a。據(jù)此， 能夠?qū)崿F(xiàn)裝置成本的降低，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電池系統(tǒng)1000C的輕量化。另外，防止母線551以及電力線711 715與其他部件或布線等相互纏繞，因而組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。另外，在第四實施方式中，能夠使用比較短的通信用線束 721 725，相互連接電池模塊IOOi，IOOj，100k, 1001的狀態(tài)檢測電路20以及電池E⑶200。據(jù)此，能夠?qū)崿F(xiàn)裝置成本的降低，并且能夠?qū)崿F(xiàn)電池系統(tǒng)1000C的輕量化。另外，防止通信用線束721 725與其他部件或布線等相互纏繞，因而組裝作業(yè)以及維護作業(yè)變得容易。另外，通過將通信用線束721 723配置在各電池模塊100i，IOOj, 100k, 1001的上部，防止由通信用線束721 723造成的電池系統(tǒng)1000C的占有空間的增加，并且通信用線束721 723的處理變得容易。在上述第二 第四實施方式中，多個電池模塊的狀態(tài)檢測電路20與電池E⑶200 串聯(lián)連接，各電池模塊的狀態(tài)檢測電路20將檢測的單元信息發(fā)送到相鄰的電池模塊的狀態(tài)檢測電路20或電池E⑶200，并且從相鄰的電池模塊的狀態(tài)檢測電路20或電池E⑶200接收單元信息，但不限于此。例如，各電池模塊的狀態(tài)檢測電路20也可以經(jīng)由總線與電池E⑶200連接。在此情況下，各電池模塊的狀態(tài)檢測電路20將檢測的單元信息經(jīng)由總線發(fā)送到電池ECU200。因此，狀態(tài)檢測電路20也可以不具有用于接收單元信息的通信功能。另外，各電池模塊的狀態(tài)檢測電路20也可以經(jīng)由通信用線束分別與電池E⑶200 并聯(lián)連接。在此情況下，各電池模塊的狀態(tài)檢測電路20將檢測的單元信息經(jīng)由通信用線束發(fā)送到電池ECU200。因此，狀態(tài)檢測電路20也可以不具有用于接收單元信息的通信功能。[5]第五實施方式接著，說明本發(fā)明第五實施方式的電池模塊以及包括該電池模塊的電池系統(tǒng)。(1)電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖32是表示第五實施方式的電池系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)的方框圖。如圖32所示，電池系統(tǒng) 1500包含多個電池模塊1100、電池ECU (Electronic Control Unit,電子控制單元)200、以及接觸器1102，經(jīng)由總線1104與車輛側(cè)控制器300連接。電池系統(tǒng)1500的多個電池模塊1100通過電源線1501相互連接。各電池模塊1100 具有多個(在本例中為18個)電池單元1、多個(在本例中為5個)溫度檢測元件811以及檢測電路820。此外，檢測電路820相當(dāng)于上述第一 第四實施方式中的半導(dǎo)體集成電路 20a。在各電池模塊1100中，多個電池單元1以相互鄰接的方式配置為一體，利用多個母線40進行串聯(lián)連接。各電池單元1例如為鋰離子電池或鎳氫電池等二次電池。配置在兩個端部的電池單元1經(jīng)由母線40與電源線1501連接。據(jù)此，在電池系統(tǒng)1500中，多個電池模塊1100的全部電池單元1進行串聯(lián)連接。從電池系統(tǒng)1500引出的電源線1501與電動車輛的電動機等負(fù)載連接。檢測電路820經(jīng)由導(dǎo)線851 (參照后述的圖42)與各母線40連接。另外，檢測電路820與各溫度檢測元件811電氣連接。檢測電路820是電壓檢測電路的一例。利用檢測電路820，檢測各電池單元1的端子間電壓(電池電壓)以及溫度。各電池模塊1100的檢測電路820經(jīng)由總線1103與電池E⑶200連接。據(jù)此，利用檢測電路820檢測的電壓以及溫度被提供給電池E⑶200。
而且，在本實施方式中，在一 個端部的電池單元1的母線40與檢測電路820之間， 設(shè)置用于放大由流至各母線40的電流產(chǎn)生的電壓下降量的放大電路1410。檢測電路820 將基于放大電路1410的輸出電壓的電壓值提供給電池ECU200。據(jù)此，電池ECU200計算流至電池模塊1100的電流的值。在后面描述母線40、放大電路1410的細節(jié)、檢測電路820以及電池E⑶200的電流值的計算的細節(jié)。電池E⑶200例如基于從各檢測電路820提供的電壓及溫度、以及檢測出的電流計算各電池單元1的充電量，基于該充電量進行各電池模塊1100的充放電控制。另外，電池 ECU200基于提供的電壓及溫度、以及檢測出的電流，檢測各電池模塊1100的狀態(tài)，例如電池單元1的壽命以及異常等。此外，所謂電池模塊1100的異常，例如是指電池單元1的過放電、過充電或者溫度異常。在與一個端部的電池模塊1100連接的電源線1501中，插入接觸器1102。電池 E⑶200在檢測出電池模塊1100的異常的情況下使接觸器1102斷開。據(jù)此，在異常時，電流不會流至各電池模塊1100，因而防止電池模塊1100的異常的發(fā)熱。電池E⑶200經(jīng)由總線1104與電動車輛的車輛側(cè)控制器300連接。從電池E⑶200 對車輛側(cè)控制器300提供各電池模塊1100的充電量(各電池單元1的充電量)。車輛側(cè)控制器300基于該充電量控制電動車輛的動力(例如電動機的轉(zhuǎn)速)。另外，各電池模塊1100 的充電量變少后，車輛側(cè)控制器300控制與電源線1501連接的未圖示的發(fā)電裝置對各電池模塊1100充電。(2)電池模塊的細節(jié)說明電池模塊1100的細節(jié)。圖33是電池模塊1100的外觀立體圖，圖34是電池模塊1100的平面圖，圖35是電池模塊1100的側(cè)視圖。此外，在圖33 圖35以及后述的圖38 圖43以及圖49中，如箭頭X、Y、Z所示， 將相互垂直的三個方向定義為X方向、Y方向以及Z方向。此外，在本例中，X方向以及Y方向為與水平面平行的方向，Z方向為與水平面垂直的方向。如圖33 圖35所示，在電池模塊1100中，具有扁平的大致長方體形狀的多個電池單元1在X方向上并排配置。在該狀態(tài)下，多個電池單元1利用一對終端板892、一對連接固定件893、以及一對連接固定件894 —體地進行固定。這樣，由多個電池單元1、一對終端板892、一對連接固定件893、以及一對連接固定件894構(gòu)成電池塊10。一對終端板892具有大致板狀，與YZ平面平行配置。一對連接固定件893以及一對連接固定件894以在X方向上延伸的方式配置。在一對終端板892的四個角落，形成用于連接一對連接固定件893以及一對連接固定件894的連接部。在將多個電池單元1配置在一對終端板892之間的狀態(tài)下，在一對終端板892的上側(cè)的連接部中安裝一對連接固定件893，在一對終端板892的下側(cè)的連接部中安裝一對連接固定件894。據(jù)此，在電池塊10中，多個電池單元1以在X方向上并列配置的狀態(tài)一體固定。在一個終端板892上，安裝剛性印刷電路基板(以下簡稱為印刷電路基板)821。 另外，為了保護印刷電路基板821的兩個端部以及下部，具有一對側(cè)面部以及底面部的保護部件895安裝在終端板892上。印刷電路基板821通過被保護部件895覆蓋而得到保護。 在印刷電路基板821上，設(shè)置檢測電路820以及放大電路1410。此外，印刷電路基板821相當(dāng)于上述第一 第四 實施方式中的電路基板20b。由印刷電路基板821以及檢測電路820 構(gòu)成電壓檢測電路(狀態(tài)檢測電路20)。在電池塊10的下面，以與多個電池單元1接觸的方式設(shè)置冷卻板896。冷卻板896 具有冷媒流入口 896a以及冷媒流出口 896b。在冷卻板896的內(nèi)部形成與冷媒流入口 896a 以及冷媒流出口 896b連接的循環(huán)路徑。冷媒流入口 896a中流入冷卻水等冷媒后，冷媒通過冷卻板896內(nèi)部的循環(huán)路徑并從冷媒流出口 896b流出。據(jù)此，冷卻板896得到冷卻。其結(jié)果是，多個電池單元1得到冷卻。多個電池單元1在Y方向的一個端部側(cè)以及另一個端部側(cè)中任一者的上面部分具有正極端子2，在其相反側(cè)的上面部分具有負(fù)極端子3。各端子2，3以向上方突出的方式設(shè)置。電池單元1的正極端子2由鋁形成。另外，電池單元1的負(fù)極端子3由銅形成。此外，在本例中，電池單元1的正極端子2由鋁形成，但也可以代替這種方式，由鋁與其他金屬的合金形成。同樣，電池單元1的負(fù)極端子3由銅形成，但也可以代替這種方式， 由銅與其他金屬的合金形成。另外，多個電池單元1在上面部分的中央處具有排氣閥810v。在電池單元1內(nèi)部的壓力上升至指定值的情況下，電池單元1內(nèi)部的氣體從排氣閥810v排出。據(jù)此，防止電池單元1內(nèi)部的壓力上升。在本實施方式中，配置各電池單元1的正極端子2、負(fù)極端子3以及排氣閥SlOv的電池塊10的面(上面)為第一面的例子。另外，多個電池單元1的正極端子2以及負(fù)極端子3沿著多個電池單元1的層疊方向(X方向)并列配置為兩列，一列正極端子2以及負(fù)極端子3為第一端子列的例子，另一列正極端子2以及負(fù)極端子3為第二端子列的例子。在以下的說明中，從與一個終端板892 (未安裝印刷電路基板821的終端板892) 相鄰的電池單元1到與另一個終端板892相鄰的電池單元1，稱為從第1個到第18個電池單元1。如圖34所示，在電池模塊1100中，各電池單元1配置為在相鄰的電池單元1之間 Y方向的正極端子2以及負(fù)極端子3的位置關(guān)系相反。據(jù)此，在相鄰的兩個電池單元1之間，一個電池單元1的正極端子2與另一個電池單元1的負(fù)極端子3接近，一個電池單元1的負(fù)極端子3與另一個電池單元1的正極端子 2接近。在該狀態(tài)下，在接近的兩個電極上安裝母線40。據(jù)此，多個電池單元1得到串聯(lián)連接。具體而言，在第一個電池單元1的負(fù)極端子3與第二個電池單元1的正極端子2 上安裝共同的母線40。另外，在第二個電池單元1的負(fù)極端子3與第三個電池單元1的正極端子2上安裝共同的母線40。同樣，在各第奇數(shù)個電池單元1的負(fù)極端子3和與其相鄰的第偶數(shù)個電池單元1 的正極端子2上安裝共同的母線40。在各第偶數(shù)個電池單元1的負(fù)極端子3和與其相鄰的第奇數(shù)個電池單元1的正極端子2上安裝共同的母線40。另一方面，在第1個電池單元1的正極端子2以及第18個電池單元1的負(fù)極端子 3上，分別安裝用于從外部連接電源線1501的母線40。另外，如后所述，在第18個電池單元1的負(fù)極端子3上安裝的母線40作為電流檢測用的分流電阻RS使用。這樣，在電池塊10上多個母線40沿著X方向排列為兩列。在兩列母線40的內(nèi)側(cè)，排列有在X方向延伸的長尺狀的兩塊柔性印刷電路基板(以下簡稱為FPC)850。一個FPC50以與多個電池單元1的排氣閥810v不重疊的方式，排列在多個電池單元1的排氣閥810v與一列多個母線40之間。同樣，另一個FPC50以與多個電池單元1的排氣閥SlOv不重疊的方式，排列在多個電池單元1的排氣閥SlOv與另一列多個母線40之間。 在本實施方式中，一個FPC50是第一 FPC的例子，另一個FPC50是第二 FPC的例子。 即，關(guān)于一列端子2，3 (第一端子列)，在與另一列端子2，3 (第二端子列)相同的一側(cè)，以沿著一列端子2，3延伸的方式配置一個FPC50 (第一 FPC)。另外，關(guān)于另一列端子2，3 (第二端子列)，在與一列端子2，3 (第一端子列)相同的一側(cè)，以沿著另一列端子2，3延伸的方式配置另一個FPC50 (第二 FPC)。如本實施方式這樣，在電池塊的共同的面(第一面)上排列第一端子列以及第二端子列的情況下，可以將第一 FPC設(shè)置在第一端子列與第二端子列之間，也可以將第二 FPC 設(shè)置在第一端子列以及第二端子列之間。一個FPC50與一列多個母線40共同連接。同樣，另一個FPC50與另一列多個母線 40共同連接。各FPC50主要具有在絕緣層上形成多根導(dǎo)線851，852 (參照后述的圖42)的結(jié)構(gòu)， 具有彎曲性以及柔韌性。作為構(gòu)成FPC50的絕緣層的材料例如使用聚酰亞胺，作為導(dǎo)線 851,852的材料例如使用銅。導(dǎo)線851，852是電壓檢測線的一例。此外，在本例中，作為導(dǎo)線851，852的材料使用銅，但也可以代替這種方式，使用銅與其他金屬的合金。各FPC50在一個終端板892的上端部分處向下方折返，與印刷電路基板821連接。在FPC50與印刷電路基板821連接的狀態(tài)下，多個母線40通過多根導(dǎo)線851與檢測電路820連接。另外，安裝在一個端部的電池單元1(在本例中是第18個電池單元1)上的母線40通過導(dǎo)線851以及后述的導(dǎo)線852與放大電路1410連接。在后面描述細節(jié)。⑶母線以及FPC的結(jié)構(gòu)接著，說明母線40以及FPC50的結(jié)構(gòu)的細節(jié)。以下，將用于連接相鄰的兩個電池單元1的正極端子2與負(fù)極端子3的母線40稱為電壓母線40x，將用于連接一個端部的電池單元1 (在本例中是第18個電池單元1)與電源線1501的母線40稱為電壓電流母線40y。 此外，作為用于另一個端部的電池單元1(在本例中是第1個電池單元1)與電源線1501的連接的母線，使用上述的電壓母線40x。圖36是電壓母線40x的平面圖，圖37是電壓電流母線40y的平面圖。如圖36所示，電壓母線40x包括具有大致長方形的基部841以及安裝片842?；?41由壓接了兩種金屬的覆層材料形成?；?41分為兩個區(qū)域841a，841b。基部841 的區(qū)域841a由鋁形成，基部841的區(qū)域841b由銅形成。此外，在本例中，基部841的區(qū)域841a由鋁形成，但也可以代替這種方式，由鋁與其他金屬的合金形成。同樣，基部841的區(qū)域841b由銅形成，但也可以代替這種方式，由銅與其他金屬的合金形成。安裝片842以從基部841的區(qū)域841b的長邊突出的方式形成。另外，在基部841 的區(qū)域841a，841b中，分別形成電極連接孔843。
此外，圖33以及圖34的一列電壓母線40x以圖36的電壓母線40x的一面朝上的狀態(tài)排列，另一列電壓母線40x以圖36的電壓母線40x的另一面朝上的狀態(tài)排列。

如圖37所示，電壓電流母線40y包括具有大致長方形的基部845以及一對安裝片 846。一對安裝片846以相互隔開間隔從基部845的長邊突出的方式形成。另外，在基部 845上形成一對電極連接孔847。電壓電流母線40y由銅形成。從電壓電流母線40y的一個安裝片846經(jīng)由基部845到達另一個安裝片846的區(qū)域作為分流電阻RS(參照圖33以及圖34)使用。在后面描述細節(jié)。此外，在本例中，電壓電流母線40y由銅形成，但也可以代替這種方式，由銅與其他金屬的合金形成。圖38是表示在FPC50上安裝了多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y的狀態(tài)的外觀立體圖。如圖38所示，在兩塊FPC50上，沿著X方向以指定間隔安裝多個電壓母線 40x的安裝片842以及電壓電流母線40y的一對安裝片846。在制作電池模塊1100時，在電池塊10上，設(shè)置如上所述安裝了多個電壓母線40x 以及電壓電流母線40y的兩塊FPC50。相鄰的電池單元1的正極端子2嵌入電壓母線40x的區(qū)域841a的電極連接孔843， 并且負(fù)極端子3嵌入電壓母線40x的區(qū)域841b的電極連接孔843。在此狀態(tài)下，電池單元 1的正極端子2與電壓母線40x的區(qū)域841a進行激光焊，并且負(fù)極端子3與電壓母線40x 的區(qū)域841b進行激光焊。據(jù)此，多個電池單元1與多個電壓母線40x被固定。如上所述，電池單元1的正極端子2由鋁形成，負(fù)極端子3由銅形成。電池單元1 的正極端子2與由鋁形成的電壓母線40x的區(qū)域841a進行激光焊，并且電池單元1的負(fù)極端子3與由銅形成的電壓母線40x的區(qū)域841b進行激光焊。在此情況下，電池單元1的正極端子2與電壓母線40x之間以及電池單元1的負(fù)極端子3與電壓母線40x之間不會發(fā)生由于異種金屬的接觸而產(chǎn)生的腐蝕。其結(jié)果是提高了電池模塊1100的持久性以及可靠性。圖39是電池模塊1100的一個端部的外觀立體圖。如圖39所示，電源線1501通過電壓電流母線40y與一個端部的電池單元1 (在本例中是第18個電池單元1)的負(fù)極端子3連接。電源線1501在端部具有例如由銅形成的環(huán)形端子1501t。此外，在本例中，電源線1501以及環(huán)形端子1501t由銅形成，但也可以代替這種方式，由銅與其他金屬的合金形成。一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3嵌入電壓電流母線40y的一個電極連接孔 847(參照圖37)。在該狀態(tài)下，一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3與電壓電流母線40y 進行激光焊。據(jù)此，電壓電流母線40y與一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3固定，并且電壓電流母線40y與電池單元1的負(fù)極端子3電氣連接。另外，螺釘S通過電源線1501的環(huán)形端子1501t的貫通孔以及電壓電流母線40y 的另一個電極連接孔843 (參照圖37)，與在電池模塊1100的一個終端板892上形成的螺釘孔螺合。據(jù)此，電壓電流母線40y固定到一個終端板892上，并且電壓電流母線40y與電源線1501的環(huán)形端子1501t電氣連接。如上所述，一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3與由銅形成的電壓電流母線40y 進行激光焊。另外，電源線1501的環(huán)形端子1501t安裝到由銅形成的電壓電流母線40y上。在此情況下，一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3與電壓電流母線40y之間以及電源線1501的環(huán)形端子1501t與電壓電流母線40y之間不會發(fā)生由于異種金屬的接觸而產(chǎn)生的腐蝕。另外，電壓電流母線40y通過螺釘S固定到一個終端板892上，因此即使對電源線1501施加張力，也能防止FPC50發(fā)生破損以及電壓電流母線40y從FPC50剝離。其結(jié)果是提高了電池模塊1100的持久性以及可靠性。圖40是電池模塊1100的另一個端部的外觀立體圖。如圖40所示，電源線1501 通過電壓母線40x與另一個端部的電池單元1 (在本例中是第1個電池單元1)的正極端子 2連接。

另一個端部的電池單元1的正極端子2嵌入電壓母線40x的區(qū)域841a的電極連接孔843 (參照圖36)。在該狀態(tài)下，另一個端部的電池單元1的正極端子2與電壓母線40x 的區(qū)域841a進行激光焊。據(jù)此，電壓母線40x與另一個端部的電池單元1的正極端子2固定，并且電壓母線40x的區(qū)域841a與電池單元1的正極端子2電氣連接。另外，螺釘S通過電源線1501的環(huán)形端子1501t的貫通孔以及電壓母線40x的區(qū)域841b的電極連接孔843 (參照圖36)，與在電池模塊1100的另一個終端板892上形成的螺釘孔螺合。據(jù)此，電壓母線40x固定到另一個終端板892上，并且電壓母線40x的區(qū)域 841b與電源線1501的環(huán)形端子1501t電氣連接。如上所述，另一個端部的電池單元1的正極端子2與由鋁形成的電壓母線40x的區(qū)域841a進行激光焊。另外，電源線1501的環(huán)形端子1501t安裝到由銅形成的電壓母線 40x的區(qū)域841b上。在此情況下，另一個端部的電池單元1的正極端子2與電壓母線40x之間以及電源線1501的環(huán)形端子1501t與電壓母線40x之間不會發(fā)生由于異種金屬的接觸而產(chǎn)生的腐蝕。另外，該電壓母線40x通過螺釘S固定到另一個終端板892上，因此即使對電源線 1501施加張力，也能防止FPC50發(fā)生破損以及電壓母線40x從FPC50剝離。其結(jié)果是提高了電池模塊1100的持久性以及可靠性。這樣，在多個電池單元1上安裝多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y，并且 FPC50利用多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y保持大致水平姿勢。圖41是電池塊10的側(cè)視圖。如上所述，多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y 與電池單元1的正極端子2以及負(fù)極端子3進行激光焊，因而不需要結(jié)合多個電壓母線40x 以及電壓電流母線40y與電池單元1的結(jié)合部件。據(jù)此，能夠減小電池塊10的高度方向(Z 方向)的大小。(4)母線、FPC與檢測電路的連接此處，對于本實施例的電池模塊1100的焊接，在下面進行詳細描述。說明多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y與檢測電路820的連接。圖42以及圖43是用于說明多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y與檢測電路820的連接的模式的平面圖。如圖42所示，一個FPC50與一列多個電壓母線40x共同連接。另外，另一個FPC50 與另一列多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y共同連接。在一個FPC50上，設(shè)置與多個電壓母線40x的安裝片842對應(yīng)的多個導(dǎo)電性板859、多根導(dǎo)線851、以及多個PTC元件 860。多個電壓母線40x的安裝片842利用焊接安裝到一個FPC50上的對應(yīng)的導(dǎo)電性板859 上。與多個電壓母線40x的安裝片842對應(yīng)的導(dǎo)電性板859經(jīng)由導(dǎo)線851以及印刷電路基板821上的導(dǎo)線與檢測電路820連接。據(jù)此，多個電壓母線40x與檢測電路820電氣連接。同樣，在另一個FPC50上，設(shè)置與多個電壓母線40x的安裝片842對應(yīng)的多個導(dǎo)電性板859、多根導(dǎo)線851、以及多個PTC元件860。另外，在另一個FPC50上，設(shè)置與電壓電流母線40y的一個安裝片846對應(yīng)的導(dǎo)電性板859、導(dǎo)線851、以及多個PTC元件860。而且， 在另一個FPC50上，設(shè)置與電壓電流母線40y的另一個安裝片846對應(yīng)的導(dǎo)電性板859與導(dǎo)線852。多個電壓母線40x的安裝片842以及電壓電流母線40y的一對安裝片846利用焊接安裝到另一個FPC50上的對應(yīng)的導(dǎo)電性板859上。與多個電壓母線40x的安 裝片842對應(yīng)的導(dǎo)電性板859經(jīng)由導(dǎo)線851以及印刷電路基板821上的導(dǎo)線與檢測電路820連接。據(jù)此，多個電壓母線40x與檢測電路820電氣連接。多個導(dǎo)線851以及導(dǎo)電性板859由銅形成。此外，在本例中，導(dǎo)電性板859由銅形成，但也可以代替這種方式，由銅與其他金屬的合金(銅合金)形成。焊接到導(dǎo)電性板859上的電壓母線40x的基部841的區(qū)域841b以及電壓電流母線40y也由銅或銅合金形成。在此情況下，F(xiàn)PC50的導(dǎo)電性板859與電壓母線40x的基部 841的區(qū)域841b以及電壓電流母線40y的焊接是銅或銅合金之間的連接。因此，與將鋁或鋁與其他金屬的合金(鋁合金)焊接到銅或銅合金上的情況相比，連接變得堅固?；谏鲜隼碛桑诙鄠€電壓母線40x以及電壓電流母線40y與FPC50的連接中，作為用于另一個端部的電池單元1與電源線1501的連接的母線，使用電壓母線40x。S卩，作為用于連接電源線1501與另一個端部的電池單元1的正極端子2的母線， 也能使用由鋁或鋁合金形成的母線，但為了母線與FPC50的堅固的連接，在本例中，將由覆層材料形成的電壓母線40x作為用于連接電源線1501與另一個端部的電池單元1的正極端子2的母線使用。如上所述，在本例中，由銅或銅合金形成的多個電壓母線40x的安裝片842以及電壓電流母線40y的一對安裝片846焊接到FPC50的導(dǎo)電性板859上，因而在多個電壓母線 40x的安裝片842以及電壓電流母線40y的安裝片846與FPC50的導(dǎo)電性板859之間不會發(fā)生由于異種金屬的接觸而產(chǎn)生的腐蝕。據(jù)此，提高了電池模塊1100的持久性以及可靠性。PTC元件860插入到導(dǎo)線851中。PTC元件860具有溫度超過某個值后電阻值急劇增加的電阻溫度特性。因此，在檢測電路820以及導(dǎo)線851等中發(fā)生短路的情況下，由于流過該短路路徑的電流，PTC元件860的溫度上升，據(jù)此PTC元件860的電阻值變大。據(jù)此， 防止在包含PTC元件860的短路路徑中流過大電流。如圖43所示，從電壓電流母線40y的一個安裝片846經(jīng)由基部845到達另一個安裝片846的區(qū)域作為分流電阻RS使用。此外，預(yù)先設(shè)定一個導(dǎo)電性板859與另一個導(dǎo)電性板859之間的分流電阻RS的電阻值。如圖42所示，與電壓電流母線40y對應(yīng)的導(dǎo)線851經(jīng)由印刷電路基板821上的導(dǎo)線與放大電路1410的一個輸入端子以及檢測電路820連接。另一方面，與電壓電流母線 40y對應(yīng)的導(dǎo)線852經(jīng)由印刷電路基板821上的導(dǎo)線與放大電路1410的另一個輸入端子連接。放大電路1410的輸出端子經(jīng)由印刷電路基板821上的導(dǎo)線與檢測電路820連接。
這樣，檢測電路820基于多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y的電壓檢測各電池單元1的端子間電壓。 檢測電路820基于放大電路1410的輸出電壓檢測分流電阻RS兩端的電壓值。利用檢測電路820檢測的電壓值被提供給圖32的電池E⑶200。電池E⑶200例如包括CPU(中央運算處理裝置)以及存儲器。在本實施方式中， 在電池ECU200的存儲器中，預(yù)先存儲電壓電流母線40y中的分流電阻RS的電阻值。電池E⑶200用存儲器中存儲的分流電阻RS的電阻值去除從檢測電路820提供的分流電阻RS兩端的電壓值，據(jù)此計算流至電壓電池母線40y的電流的值。這樣，檢測在多個電池單元1之間流動的電流的值。此處，可以基于電流路徑的長度以及剖面積預(yù)先計算分流電阻RS的電阻值，并且將計算出的值存儲到電池ECU200內(nèi)的存儲器中?；蛘?，也可以預(yù)先測定分流電阻RS的電阻值，將測定的值存儲到電池E⑶200內(nèi)的存儲器中。而且，也可以利用溫度檢測元件811 檢測電壓電流母線40y的溫度，利用檢測出的溫度補正電池ECU200內(nèi)的存儲器中存儲的分流電阻RS的電阻值。(5)檢測電路以及放大電路的一個結(jié)構(gòu)例圖44是表示圖32的檢測電路820的一個結(jié)構(gòu)例的電路圖。圖44所示的檢測電路820包括第一、第二、以及第三電壓檢測IC (集成電路)820a, 820b，820c。在本例中，與第18至第13個電池單元1對應(yīng)設(shè)置第一電壓檢測IC820a，與第12至第7個電池單元1對應(yīng)設(shè)置第二電壓檢測IC820b，與第6至第1個電池單元1對應(yīng)設(shè)置第三電壓檢測IC820c。 另外，在第一電壓檢測IC820a上連接放大電路1410。此外，第一 第三電壓檢測IC820a， 820b,820c的基準(zhǔn)電壓GNDa，GNDb, GNDc分別電氣獨立。以下作為代表說明第一電壓檢測IC820a。此外，第二及第三電壓檢測IC820b， 820c具有與第一電壓檢測IC820a相同的結(jié)構(gòu)。第一電壓檢測IC820a具有8個輸入端子tl t8。輸入端子t7保持為基準(zhǔn)電壓 GNDa0輸入端子t7 tl經(jīng)由導(dǎo)線851與設(shè)置在第18至第13個電池單元1之間的電壓母線40x以及設(shè)置在第18個電池單元1上的電壓電流母線40y分別連接。另外，輸入端子t8 經(jīng)由導(dǎo)線853與圖42的放大電路1410的輸出端子連接。放大電路1410的一個輸入端子經(jīng)由導(dǎo)線851與電壓電流母線40y的分流電阻RS的一端連接，放大電路1410的另一個輸入端子經(jīng)由導(dǎo)線852與電壓電流母線40y的分流電阻RS的另一端連接。第一電壓檢測IC820a包括電壓檢測部1201 1206、開關(guān)元件1211 1217、以及 A/D (模擬/數(shù)字)轉(zhuǎn)換器1220。電壓檢測部1201對輸入端子tl，t2之間的電壓進行差動放大，電壓檢測部1202 對輸入端子t2，t3之間的電壓進行差動放大，電壓檢測部1203對輸入端子t3，t4之間的電壓進行差動放大，電壓檢測部1204對輸入端子t4，t5之間的電壓進行差動放大，電壓檢測部1205對輸入端子t5，t6之間的電壓進行差動放大，電壓檢測部1206對輸入端子t6，t7 之間的電壓進行差動放大。而且，放大電路1410放大分流電阻RS的兩端的電壓。電壓檢測部1201 1206的輸出端子以及輸入端子t8分別經(jīng)由開關(guān)元件1211 1217與A/D轉(zhuǎn)換器1220的輸入端子連接。對A/D轉(zhuǎn)換器1220的基準(zhǔn)端子提供輸入端子t7的基準(zhǔn)電壓GNDa，對A/D轉(zhuǎn)換器1220的電源端子提供電源電壓V+。此外，在本例中，輸入端子t7的基準(zhǔn)電壓GNDa共同提供給電壓檢測部1206以及 A/D轉(zhuǎn)換器1220，但也可以代替這種方式，對A/D轉(zhuǎn)換器1220的基準(zhǔn)端子提供與電壓檢測部1206分開的基準(zhǔn)電壓GNDa。開關(guān)元件1211 1217依次接通。據(jù)此，由電壓檢測部1201 1206以及放大電路1410放大的電壓依次提供給A/D轉(zhuǎn)換器1220。A/D轉(zhuǎn)換器1220將被提供的電壓轉(zhuǎn)換為數(shù)字的電壓值。利用A/D轉(zhuǎn)換器1220得到的數(shù)字電壓值被提供給圖32的電池ECU200。在電池E⑶200中，如上所述，基于各電池單元1的端子間的電壓值計算各電池單元1的充電量。另外，基于分流電阻RS的兩端的電壓值以及分流電阻RS的電阻值，計算流至電壓電流母線40y的電流的值。圖45是表示圖44的放大電路1410的一個結(jié)構(gòu)例的電路圖。此處，說明與圖44的第一電壓檢測IC820a對應(yīng)設(shè)置的放大電路1410的細節(jié)。以下，將分流電阻RS的電阻值稱為分流電阻值Rs，將分流電阻RS的兩端的電壓的值稱為電壓值Vs，將流至分流電阻RS的電流的值稱為電流值Is。在分流電阻值Rs已知的情況下，通過檢測電壓值Vs能夠計算電流值Is。如上所述，電壓電流母線40y主要由銅構(gòu)成，因此分流電阻值Rs較小(例如為 ImQ左右)。在此情況下，電流值Is例如在-100A到100A的范圍中變動，電壓值Vs在-0. IV 到0. IV的范圍中變動。此外，在充電時流至電壓電流母線40y的電流的方向與放電時相反， 因此電流值Is以及電壓值Vs變?yōu)樨?fù)。此處，第一電壓檢測IC820a檢測例如在2. 5V至約4. 2V的范圍中變動的各電池單元1的端子間電壓。另一方面，分流電阻RS兩端的電壓值Vs與各電池單元1的端子間電壓相比較低。對此，在本實施方式中，分流電阻RS兩端的電壓值Vs利用放大電路1410進行放大。放大電路1410的輸入端子VI，V2以及輸出端子V3分別與導(dǎo)線851，852，853連接。放大電路1410由運算放大器(operational amplifier) 1411、直流電源Eal、以及電阻 R81 R84構(gòu)成。運算放大器1411的非反相輸入端子經(jīng)由電阻R81與輸入端子Vl連接，并且經(jīng)由電阻R83與直流電源Eal的正極連接。運算放大器1411的反相輸入端子經(jīng)由電阻R82與輸入端子V2連接。在運算放大器1411的反相輸入端子與輸出端子V3之間連接電阻R84。 對運算放大器1411的基準(zhǔn)端子提供基準(zhǔn)電壓GNDa，對電源端子提供電源電壓Va。直流電源Eal的正極的電壓(以下稱為偏移(offset)電壓)Voff設(shè)置在基準(zhǔn)電壓GNDa與電源電壓Va的中間。據(jù)此，在電壓值Vs在負(fù)值與正值之間的范圍內(nèi)變動的情況下，放大電路1410的輸出端子的電壓值Vout以偏移電壓Voff為中心在OV與電源電壓Va 之間的范圍內(nèi)變動。 例如，將電阻R81，R82的值設(shè)定為IOk ，電阻R83，R84的值設(shè)定為250k。在此情況下，放大電路1410的放大增益為25。另外，使電源電壓Va為5V，偏移電壓Voff為2. 5V。 如上所述，在分流電阻值Rs為ΙπιΩ左右的情況下，放大電路1410將在-0. IV到0. IV的范圍內(nèi)變動的電壓值Vs放大為以2. 5V為中心在OV至5V的范圍內(nèi)的電壓。在電壓值Vs為-0. IV的情況下，放大電路1410的輸出電壓為5V。在此情況下，電流值Is計算為-100A。另外，在電壓值Vs為OV的情況下，放大電路1410的輸出電壓為 2.5V。在此情況下，電流值Is計算為OA。而且，在電壓值Vs為0. IV的情況下，放大電路 1410的輸出電壓為0V。在此情況下，電流值Is計算為100A。接著，說明將 與一個端部的電池單元1 (在本例中是第18個電池單元1)的負(fù)極端子3連接的電壓電流母線40y作為電流檢測用的分流電阻RS使用的理由。此處，也考慮將電壓母線40x作為分流電阻RS使用。但是，如上所述，與相鄰的兩個電池單元1的正極端子2與負(fù)極端子3連接的電壓母線40x利用由與正極端子2相同的鋁以及與負(fù)極端子3相同的銅構(gòu)成的覆層材料形成。利用覆層材料形成的電壓母線40x與利用一種金屬形成的母線相比價格較高。因此，在本實施方式中，將利用一種金屬形成的低價的電壓電流母線40y作為電流檢測用的分流電阻RS使用。另外，分流電阻值Rs通過調(diào)整母線的材料以及尺寸進行設(shè)定。此處，尺寸是電流路徑的長度以及剖面積。即，分流電阻值Rs由于母線的尺寸受到限制。電壓母線40x的尺寸由于相鄰的兩個電池單元1的正極端子2與負(fù)極端子3之間的距離而受到限制。在各電池單元1的厚度較小的情況下，電壓母線40x的長度也變小。據(jù)此，在將電壓母線40x作為分流電阻RS使用的情況下，難以將分流電阻值Rs設(shè)定為最佳。因此，在本實施方式中，在一個端部的電池單元1上安裝電壓電流母線40y，從而使分流電阻RS的尺寸不會由于電池單元1的厚度而受到限制。另一方面，與另一個端部的電池單元1的正極端子2連接的母線由鋁形成，也考慮將該母線作為分流電阻RS使用。但是，在此情況下，電源線1501的環(huán)形端子1501t與由鋁形成的母線連接。此處，為了防止電源線1501的環(huán)形端子1501t與母線40之間發(fā)生由于異種金屬的接觸而產(chǎn)生的腐蝕，需要使用由鋁形成的環(huán)形端子1501t以及電源線1501。因此，在本實施方式中，由銅形成的電壓電流母線40y并不是安裝在另一個端部的電池單元1 的正極端子2上，而是安裝在一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3上。(6)檢測電路的其他結(jié)構(gòu)例圖32的檢測電路820可以代替圖44的結(jié)構(gòu)而具有以下結(jié)構(gòu)。圖46是表示圖1 的檢測電路820的其他結(jié)構(gòu)例的電路圖。圖46的檢測電路820包括具有相同結(jié)構(gòu)的第一、第二、以及第三電壓檢測IC820a， 820b，820c。以下，說明本例的第一電壓檢測IC820a的細節(jié)。第一電壓檢測IC820a具有8個輸入端子til tl8。輸入端子118保持為基準(zhǔn)電壓GNDa。輸入端子tl8，tl6 til經(jīng)由導(dǎo)線851與設(shè)置在第18至第13個電池單元1之間的電壓母線40x以及設(shè)置在第18個電池單元1上的電壓電流母線40y分別連接。另外， 輸入端子tl7經(jīng)由導(dǎo)線853與圖42的放大電路1410的輸出端子連接。此外，圖46的放大電路1410的結(jié)構(gòu)與圖45的放大電路1410的結(jié)構(gòu)相同。因此， 在輸入端子tl7中，輸入利用放大電路1410進行了放大的分流電阻RS兩端的電壓值Vs。第一電壓檢測IC820a包括電阻1221 1227,1231 1237、開關(guān)元件1211 1217、以及A/D轉(zhuǎn)換器1220。在輸入端子til與輸入端子tl8之間串聯(lián)連接電阻1221，1231，在輸入端子tl2與輸入端子tl8之間串聯(lián)連接電阻1222，1232，在輸入端子tl3與輸入端子tl8之間串聯(lián)連接電阻 1223，1233。
另外，在輸入端子tl4與輸入端子tl8之間串聯(lián)連接電阻1224，1234，在輸入端子 tl5與輸入端子tl8之間串聯(lián)連接電阻1225，1235，在輸入端子tl6與輸入端子tl8之間串聯(lián)連接電阻1226，1236，在輸入端子tl7與輸入端子tl8之間串聯(lián)連接電阻1227，1237。據(jù)此，對輸入端子til tl7的電壓分別進行分壓。電阻1221與電阻1231之間的節(jié)點(node)附1、電阻1222與電阻1232之間的節(jié)點附2、電阻1223與電阻1233之間的節(jié)點附3、電阻1224與電阻1234之間的節(jié)點附4、電阻 1225與電阻1235之間的節(jié)點附5、電阻1226與電阻1236之間的節(jié)點附6、以 及電阻1227 與電阻1237之間的節(jié)點N17分別經(jīng)由開關(guān)元件1211 1217與A/D轉(zhuǎn)換器1220的輸入端子連接。對A/D轉(zhuǎn)換器1220的基準(zhǔn)端子提供輸入端子tl8的基準(zhǔn)電壓GNDa，對A/D轉(zhuǎn)換器 1220的電源端子提供電源電壓V+。開關(guān)元件1211 1217依次接通。據(jù)此，節(jié)點Nll N17的電壓依次提供給A/D 轉(zhuǎn)換器1220。此處，電阻1221 1227以及電阻1231 1237設(shè)定得使得節(jié)點Nll N17的電壓為從A/D轉(zhuǎn)換器1220的基準(zhǔn)電壓GNDa至電源電壓V+以下。A/D轉(zhuǎn)換器1220將被提供的電壓轉(zhuǎn)換為數(shù)字的電壓值。利用A/D轉(zhuǎn)換器1220得到的數(shù)字電壓值被提供給圖32的電池ECU200。 據(jù)此，與圖44的檢測電路820的一個結(jié)構(gòu)例同樣，利用電池E⑶200，基于各電池單元1的電壓值計算各電池單元1的充電量。另外，基于分流電阻RS的兩端的電壓值Vs以及分流電阻值Rs，計算流至電壓電流母線40y的電流值Is。(7)效果在第五實施方式所涉及的電池模塊1100中，在一個端部的電池單元1的負(fù)極端子 3上安裝的電壓電流母線40y的一部分作為電流檢測用的分流電阻RS使用。因此，分流電阻RS的形狀以及尺寸不受相鄰的電池單元1的間隔所限制。據(jù)此，能夠容易地將分流電阻 RS設(shè)定為最佳值。另外，在電池模塊1100中無需另外設(shè)置分流電阻。其結(jié)果是，能夠在不使電池模塊1100大型化的情況下，使用簡單的結(jié)構(gòu)檢測流至電池模塊1100的電流。在第五實施方式中，相當(dāng)于分流電阻RS的一端的電壓電流母線40y的一個安裝片 846經(jīng)由FPC50的導(dǎo)線851與檢測電路820電氣連接，并且相當(dāng)于分流電阻RS的另一端的電壓電流母線40y的另一個安裝片846經(jīng)由FPC50的導(dǎo)線852與檢測電路820電氣連接。 據(jù)此，檢測電路820能夠檢測分流電阻RS的兩端之間的電壓。另外，F(xiàn)PC50以沿著多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y延伸的方式設(shè)置。在此情況下，能夠容易地連接多個電壓母線40x以及電壓電流母線40y與FPC50。據(jù)此，能夠在不使布線復(fù)雜化的情況下利用檢測電路820檢測各電池單元1的端子間電壓。而且，基于利用檢測電路820檢測的分流電阻RS兩端間的電壓，利用電池系統(tǒng) 1500的電池ECU200計算流至分流電阻RS的電流。據(jù)此，能夠使用更為簡單的結(jié)構(gòu)檢測流至電池模塊1100的電流。電壓電流母線40y與一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3進行激光焊，并且使用螺釘S固定到一個終端板892上。螺釘S作為用于將電池模塊1100的電力向外部輸出的輸出端子使用。因此，無需為了連接分流電阻RS而在電池塊10中設(shè)置追加的端子。據(jù)此， 能夠在不增加制造工序以及制造成本的情況下在電池模塊1100中設(shè)置分流電阻RS。
各電池單元1的負(fù)極端子3、電壓母線40x的區(qū)域841b、以及電壓電流母線40y由銅形成，各電池單元1的正極端子2以及電壓母線40x的區(qū)域841a由鋁形成。在電壓母線 40x的區(qū)域841b與一個電池單元1的負(fù)極端子3之間、電壓母線40x的區(qū)域841a與另一個電池單元1的正極端子2之間、以及電壓電流母線40y與一個端部的電池單元1的一個電極之間，不會發(fā)生由于異種金屬的接觸而產(chǎn)生的腐蝕。其結(jié)果是提高了電池模塊1100的持久性以及可靠性。 另外，在此情況下，環(huán)形端子1501t以及電源線1501能夠由銅形成。據(jù)此，對于環(huán)形端子1501t以及電源線1501，無需采用用于防止由于異種金屬的接觸而產(chǎn)生的腐蝕的特殊結(jié)構(gòu)。其結(jié)果是，能夠抑制在電壓電流母線40y上設(shè)置分流電阻RS所造成的成本的增加。(8)第五實施方式的變形例(a)在第五實施方式中，說明了電池單元1的正極端子2由鋁形成的例子，但不限于此。電池單元1的正極端子2也可以由例如具有較高強度并具有較低電阻率的鋁合金形成。在此情況下，電壓母線40x的區(qū)域841a由與電池單元1的正極端子2相同的鋁合金形成是較為理想的。同樣，說明了電池單元1的負(fù)極端子3由銅形成的例子，但不限于此。電池單元1 的負(fù)極端子3也可以由例如具有較高強度并具有較低電阻率的銀、金或它們的合金形成。 在此情況下，電壓母線40x的區(qū)域841b以及FPC50的導(dǎo)電性板859由與電池單元1的負(fù)極端子3相同的銀、金或它們的合金形成是較為理想的。此外，電壓電流母線40y也可以由例如銅錳或銅鎳等銅合金形成。據(jù)此，能夠容易地將電壓電流母線40y的一部分作為分流電阻RS使用。(b)在第五實施方式所涉及的電池模塊1100中，在一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3上安裝的母線的一部分作為分流電阻RS使用，但不限于此。也可以將在另一個端部的電池單元1的正極端子2上安裝的母線的一部分作為分流電阻RS使用。圖47是另一例的電壓電流母線40z的平面圖。如圖47所示，電壓電流母線40z 包括具有大致長方形的基部844以及安裝片848?；?44由壓接了兩種金屬的覆層材料形成?；?44分為兩個區(qū)域844a，844b?；?44的區(qū)域844a由鋁形成，基部844的區(qū)域844b由銅形成。一對安裝片848以相互隔開間隔從基部844的區(qū)域844b的長邊突出的方式形成。 另外，在基部844的區(qū)域844a，844b中，分別形成電極連接孔849。在圖47的例子中，從電壓電流母線40z的一個安裝片848經(jīng)由基部844到達另一個安裝片848的區(qū)域作為分流電阻RS使用。在電壓電流母線40z的區(qū)域844a中形成的電極連接孔849安裝到另一個端部的電池單元1的正極端子2上(參照圖40)。另外，螺釘S通過電源線1501的環(huán)形端子1501t 的貫通孔以及電壓電流母線40z的區(qū)域844b的電極連接孔849，與在電池模塊1100的另一個終端板892上形成的螺釘孔螺合(參照圖40)。據(jù)此，基于分流電阻RS兩端的電壓，檢測流至電池模塊1100的電流。(C)在第五實施方式中，一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3上安裝的電壓電流母線40y以及電源線1501的環(huán)形端子1501t通過螺釘S固定到一個終端板892上，但不限于此。也可以在一個終端板892上設(shè)置輸出端子，一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3上安裝的電壓電流母線40y以及電源線1501的端部例如與輸出端子進行激光焊。同樣，另一個端部的電池單元1的正極端子2上安裝的電壓母線40x以及電源線 1501的環(huán)形端子1501t通過螺釘S固定到另一個終端板892上，但不限于此。也可以在另一個終端板892上設(shè)置輸出端子，另一個端部的電池單元1的正極端子2上安裝的電壓母線40x以及電源線1501的端部例如與輸出端子進行激光焊。(d)在第五實施方式中，電池單元1的正極端子2與電壓母線40x的區(qū)域841a利用激光焊固定，但不限于此。電池單元1的正極端子2與電壓母線40x的區(qū)域841a也可以利用其他熔接、斂縫加工或者 螺釘?shù)冗M行固定。另外，電池單元1的負(fù)極端子3與電壓母線40x的區(qū)域841b利用激光焊固定，但不限于此。電池單元1的負(fù)極端子3與電壓母線40x的區(qū)域841b也可以利用其他熔接、斂縫加工或者螺釘?shù)冗M行固定。而且，一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3與電壓電流母線40y利用激光焊固定， 但不限于此。一個端部的電池單元1的負(fù)極端子3與電壓電流母線40y也可以利用其他熔接、斂縫加工或者螺釘?shù)冗M行固定。(e)在第五實施方式中，多個電壓母線40x的安裝片842以及電壓電流母線40y的一對安裝片846利用焊接安裝到FPC50上的對應(yīng)的導(dǎo)電性板859上，但不限于此。多個電壓母線40x的安裝片842以及電壓電流母線40y的一對安裝片846也可以利用熔接安裝到 FPC50上的對應(yīng)的導(dǎo)電性板859上。(f)在第五實施方式中，電池E⑶200具有基于電壓電流母線40y的分流電阻RS兩端的電壓值Vs以及分流電阻值Rs計算電壓電流母線40y的電流值Is的電流計算功能，但不限于此。也可以代替電池E⑶200，由檢測電路820具有電流計算功能。圖48是表示具有電流計算功能的檢測電路820的結(jié)構(gòu)例的圖。如圖48所示，檢測電路820中除了圖44的結(jié)構(gòu)以外，例如設(shè)置微型計算機820m。并且，在檢測電路820的微型計算機820m中預(yù)先存儲電壓電流母線40y的分流電阻值Rs。據(jù)此，可以由檢測電路820的微型計算機820m基于從圖44的第一電壓檢測 IC820a輸出的分流電阻兩端的電壓值Vs以及分流電阻值Rs計算電壓電流母線40y的電流值Is。而且，在此情況下，檢測電路820的微型計算機20m也可以基于第一 第三電壓檢測IC820a 820c的輸出計算各電池單元1的端子間電壓。如上所述，計算出的電流值Is以及各電池單元1的端子間電壓被提供給電池 ECU200。在上述基礎(chǔ)上，檢測電路820的微型計算機820m還可以基于計算出的電流值Is、 計算出的各電池單元1的端子間電壓、以及由圖32的溫度檢測元件811檢測出的各電池單元1的溫度計算各電池單元1的充電量。在此情況下，計算出的電流值Is、計算出的各電池單元1的端子間電壓、檢測出的各電池單元1的溫度、以及各電池單元1的充電量從微型計算機820m提供給電池E⑶200。此外，在本例中，說明了在檢測電路820中設(shè)置微型計算機820m的例子，但也可以代替微型計算機820m，通過設(shè)置CPU以及存儲器實現(xiàn)電流計算功能。本例的微型計算機820m或者CPU以及存儲器例如能夠設(shè)置在圖35的印刷電路基板821上。(g)在第五實施方式中，從電壓電 流母線40y的一個安裝片846經(jīng)由基部845到達另一個安裝片846的區(qū)域作為分流電阻RS使用。也可以代替這種方式，使電壓電流母線 40y及其周邊部件具有以下結(jié)構(gòu)。圖49是表示變形例涉及的電壓電流母線40y及其周邊部件的結(jié)構(gòu)的模式的平面圖。對于變形例涉及的電壓電流母線40y，說明與圖43的電壓電流母線40y的不同之處。如圖49所示，在電壓電流母線40y的基部845上，一對焊料圖案Hl，H2以一定間隔相互平行地形成。焊料圖案Hl在一對電極連接孔847之間配置在一個電極連接孔847 的附近，焊料圖案H2在電極連接孔847之間配置在另一個電極連接孔847的附近。電壓電流母線40y的焊料圖案Hl利用線材L81與檢測電路820 (參照圖42)上的對應(yīng)的導(dǎo)線851連接。此外，PTC元件860插入到導(dǎo)線851中。電壓電流母線40y的焊料圖案H2利用線材L82與檢測電路820上的對應(yīng)的導(dǎo)線852連接。此外，也可以將PTC元件 860插入到導(dǎo)線852中。在圖49的例子中，PTC元件860插入到導(dǎo)線852中。在本例中，在電壓電流母線40y的焊料圖案Hl，H2之間形成的電阻作為電流檢測用的分流電阻RS。此處，分流電阻值Rs基于電流路徑的長度、剖面積以及電阻率計算。因此，以能夠正確計算電壓電流母線40y的分流電阻RS的值的方式形成焊料圖案H1，H2是較為理想的。在電池單元1的充放電時，電流主要流至一對電極連接孔847之間的區(qū)域。因此， 焊料圖案Hl，H2形成為與電極連接孔847分別接近，在垂直于連接電極連接孔847中心的直線的方向上延伸是較為理想的。而且，焊料圖案Hl，H2的長度均與電極連接孔847的直徑大致相等是較為理想的?？梢曰诤噶蠄D案H1，H2的長度、焊料圖案Hl，H2間的距離、基部845的厚度、以及基部845的電阻率預(yù)先計算分流電阻RS的值，并將計算出的值存儲到電池ECU200內(nèi)的存儲器中?；蛘撸部梢灶A(yù)先測定焊料圖案Hl，H2間的分流電阻RS的值，將測定的值存儲到電池E⑶200內(nèi)的存儲器中。這樣，在本例中，在電壓電流母線40y中形成的焊料圖案H1，H2之間的電阻作為分流電阻RS使用。因此，通過調(diào)整焊料圖案H1，H2的尺寸，能夠容易地將分流電阻值Rs設(shè)定為最佳值。(h)圖50是表示第五實施方式的FPC50的變形例的外觀立體圖。在圖50的例子中，代替兩塊FPC50，使用將兩塊FPC50 —體形成的FPC50m。FPC50m在一列多個母線40與另一列多個母線40之間沿著X方向延伸，與一列多個母線40以及另一列多個母線40共同連接?？梢匀鐖D50的例子這樣，在第一端子列與第二端子列之間設(shè)置共同的FPC。在此情況下，利用一列多個母線40以及另一列多個母線40固定FPC50m的兩側(cè)， 因而防止FPC50m的位置偏差以及脫落。另外，F(xiàn)PC50m與兩塊FPC50相比具有較大面積，因而導(dǎo)線851，852的設(shè)計自由度提高，并且能夠在FPC50m上配置各種元件。此外，也可以在各電池單元1的排氣閥810v(圖33)上的FPC50m的區(qū)域中設(shè)置一個或多個孔部。在此情況下，在電池單元1內(nèi)部的壓力上升至指定值的情況下，電池單元1內(nèi)部的氣體從排氣閥SlOv通過FPC50m的孔部排出。因此，來自排氣閥SlOv的氣體的排出不會被FPC50m所妨礙，因而能夠更可靠地排出各電池單元1內(nèi)部的氣體。另外，排氣閥SlOv也可以設(shè)置在沿著XZ平面的電池單元1的面上。在此情況下， 來自排氣閥810v的氣體的排出也不會被FPC50m所妨礙，因而能夠更可靠地排出各電池單元1內(nèi)部的氣體。(i)圖51是表示第五實施方式的FPC50的其他變形例的外觀立體圖，圖52是圖 51所示的FPC的側(cè)視圖。在圖51以及圖52的例子中，代替兩塊FPC50，使用兩塊FPC50n。在Y方向上， FPC50n的寬度比FPC50的寬度大。各FPC50n在與X方向平行的彎折部SB處折返。因此， 利用一個FPC50n的折返的部分 ，一列多個母線40以及安裝這些母線40的正極端子2以及負(fù)極端子3得到覆蓋。另外，利用另一個FPC50n的折返的部分，另一列多個母線40以及安裝這些母線40的正極端子2以及負(fù)極端子3得到覆蓋。在本例中，一個FPC50n是第一 FPC的例子，另一個FPC50n是第二 FPC的例子。即， 以與一列端子2，3 (第一端子列)重疊延伸的方式設(shè)置一個FPC50n (第一 FPC)，以與另一列端子2，3 (第二端子列)重疊延伸的方式設(shè)置另一個FPC50n (第二 FPC)。在此情況下，防止其他部件與各母線40以及各端子2，3接觸。據(jù)此，防止各母線 40以及各端子2，3的損傷等。另外，在更換車輛中搭載的電池模塊1100等情況下，防止操作員的手與各母線40或各端子2，3接觸。據(jù)此，防止操作員觸電。另外，F(xiàn)PC50n與FPC50相比具有較大面積，因而導(dǎo)線851，852的設(shè)計自由度提高， 并且能夠在FPC50m上配置各種元件。另外，通過使FPC50n彎折，減少FPC50n的占用空間。[6]電池模塊的其他例接著，說明電池模塊的其他例子。圖53是表示電池模塊1100的其他例子的外觀立體圖，圖54是圖53的電池模塊的一個側(cè)視圖，圖55是圖53的電池模塊的另一個側(cè)視圖。此外，在圖53 圖55中，如箭頭X、Y、Z所示，將相互垂直的三個方向定義為X方向、Y方向以及Z方向。此外，在本例中，X方向以及Y方向為與水平面平行的方向，Z方向為與水平面垂直的方向。如圖53 圖55所示，電池模塊1200具有電池塊10、印刷電路基板921、以及 FPC50。此外，印刷電路基板921相當(dāng)于上述第一 第四實施方式中的電路基板20b。電池塊10由多個圓筒型的電池單元1、以及固定多個電池單元1的一對電池固定器(holder) 990構(gòu)成。各電池單元1具有圓筒型的外形(所謂的圓柱形)，該圓筒型具有相對的端面。在電池單元1的一個端面上形成正極端子。另外，在電池單元1的另一個端面上形成負(fù)極端子。多個電池單元1以各自的軸心相互平行的方式并列排列。多個電池單元1中，一半(在本例中是6個)電池單元1配置在上部，剩余的一半(在本例中是6個)電池單元 1配置在下部。另外，在上部以及下部的各部中，多個電池單元1以在相鄰的每兩個電池單元1之間正極端子以及負(fù)極端子的位置關(guān)系相反的方式配置。據(jù)此，相鄰的每兩個電池單元1中的一個電池單元1的正極端子與另一個電池單元1的負(fù)極端子相鄰，一個電池單元1的負(fù)極端子與另一個電池單元1的正極端子相鄰。
電池固定器990由例如由樹脂形成的大致長方形的板狀部件形成。電池固定器 990具有一面以及另一面。以下，將電池固定器990的一面以及另一面分別稱為外面以及內(nèi)面。以夾持多個電池單元1的方式配置一對電池固定器990。在此情況下，以與各電池單元 1的一個端面相對的方式配置一個電池固定器990，以與各電池單元1的另一個端面相對的方式配置另一個電池固定器990。在電池固定器990的四個角落處形成孔部，在該孔部中插入棒狀的緊固部件913 的兩端。在緊固部件913的兩端上形成外螺紋。在該狀態(tài)下，在緊固部件913的兩端上安裝螺母N，據(jù)此多個電池單元1與一對電池固定器990 —體固定。另外，在電池固定器990 上，沿著長邊方向(X方向)以等間隔形成三個孔部994。在孔部994中插入導(dǎo)線952a。此處，考慮包圍電池塊10的假想的長方體。在長方體的6個假想面中，將與位于上部以及下部的一個端部的電池單元1的外周面相對的假想面稱為電池塊10的側(cè)面Eadf 與位于上部以及下部的另一個端部的電池單元1的外周面相對的假想面稱為電池塊10的側(cè)面Eb。另外，在長方體的6個假想面中，將與多個電池單元1的一個端面相對的假想面稱為電池塊10的側(cè)面Ec，將與多個電池單元1的另一個端面相對的假想面稱為電池塊10的側(cè)面Ed。而且，在長方體的6個假想面中，將與上部的多個電池單元1的外周面相對的假想面稱為電池塊10的側(cè)面Ee，將與下部的多個電池單元1的外周面相對的假想面稱為電池塊 10的側(cè)面Efo電池塊10的側(cè)面Ea，Eb與上部或下部的多個電池單元1的排列方向(X方向)垂直。電池塊10的側(cè)面Ec，Ed與各電池單元1的軸向(Y方向)垂直。電池塊10的側(cè)面Ee， Ef與上部或下部的多個電池單元1的排列方向(X方向)以及各電池單元1的軸向(Y方向)平行。各電池單元1的正極端子以及負(fù)極端子中的一者配置在電池塊10的側(cè)面Ec上， 另一者配置在電池塊10的側(cè)面Ed上。在電池塊10中，多個電池單元1利用多個母線40，40a以及六角螺栓914串聯(lián)連接。具體而言，在各電池固定器990上，以與上部以及下部的多個電池單元1對應(yīng)的方式形成多個孔部。各電池單元1的正極端子以及負(fù)極端子分別嵌入一對電池固定器990的對應(yīng)的孔部。據(jù)此，各電池單元1的正極端子以及負(fù)極端子從一對電池固定器990的外表面突
出ο如上所述，在電池塊10中，各電池單元1以在相鄰的電池單元1之間正極端子以及負(fù)極端子的位置關(guān)系相反的方式配置，因而在相鄰的兩個電池單元1之間，一個電池單元1的正極端子與另一個電池單元1的負(fù)極端子接近，一個電池單元1的負(fù)極端子與另一個電池單元1的正極端子接近。在該狀態(tài)下，以多個電池單元1串聯(lián)連接的方式在接近的正極端子 以及負(fù)極端子上安裝母線40。在以下的說明中，配置在電池塊10的上部的6個電池單元1中，將從最靠近側(cè)面 Ea的電池單元1到最靠近側(cè)面Eb的電池單元1稱為第1 第6個電池單元1。另外，在配置在電池塊10的下部的6個電池單元1中，將從最靠近側(cè)面Eb的電池單元1到最靠近側(cè)面Ea的電池單元1稱為第7 第12個電池單元1。在此情況下，在第1個電池單元1的負(fù)極端子與第2個電池單元1的正極端子上安裝共同的母線40。另外，在第2個電池單元1的負(fù)極端子與第3個電池單元1的正極端子上安裝共同的母線40。同樣，在各第奇數(shù)個電池單元1的負(fù)極端子和與其相鄰的第偶數(shù)個電池單元1的正極端子上安裝共同的母線40。在各第偶數(shù)個電池單元1的負(fù)極端子和與其相鄰的第奇數(shù)個電池單元1的正極端子上安裝共同的母線40。另外，在第1個電池單元1的正極端子以及第12個電池單元1的負(fù)極端子上，分別安裝用于從外部連接電源線500的母線40a。 印刷電路基板921安裝在電池塊10的側(cè)面Ea上。在印刷電路基板921上，安裝用于檢測各電池單元1的單元信息的檢測電路920。檢測電路920相當(dāng)于上述第一 第四實施方式中的半導(dǎo)體集成電路20a。由印刷電路基板921以及檢測電路920構(gòu)成電壓檢測電路(狀態(tài)檢測電路20)。以從電池塊10的側(cè)面Ec上向側(cè)面Ea上延伸的方式設(shè)置長尺狀的FPC50。另外， 以從電池塊10的側(cè)面Ed上向側(cè)面Ea上延伸的方式設(shè)置長尺狀的FPC50。如本例這樣，可以將多個電池單元的端子排列在電池塊的相互不同的第一以及第三面上，電壓檢測電路配置在與電池塊的第一以及第三面不同的第二面上，F(xiàn)PC以從電池塊 10的第一面上向第二面上延伸的方式配置，并且以從電池塊10的第三面上向第二面上延伸的方式配置。在本例中，電池塊10的側(cè)面Ec為第一面的例子，側(cè)面Ed為第三面的例子， 側(cè)面Ea為第二面的例子。各FPC50具有在由柔性材料形成的基板上一體形成導(dǎo)線(電壓檢測線)的結(jié)構(gòu)， 具有彎曲性以及柔韌性。作為構(gòu)成FPC50的絕緣層的材料例如使用聚酰亞胺，作為導(dǎo)線51 的材料例如使用銅。在FPC50上，以接近各母線40，40a的方式配置各PTC元件960。如圖54所示，一個FPC50在電池塊10的側(cè)面Ec上的中央部以沿著多個電池單元 1的排列方向(X方向)延伸的方式配置。該FPC50與多個母線40共同連接。如圖55所示，另一個FPC50在電池塊10的側(cè)面Ed上的中央部以沿著多個電池單元1的排列方向(X 方向)延伸的方式配置。該FPC50與多個母線40，40a共同連接。側(cè)面Ec上的FPC50在電池塊10的側(cè)面Ec的一個端部向側(cè)面Ea上折返為直角， 與印刷電路基板921連接。另外，側(cè)面Ed上的FPC50在電池塊10的側(cè)面Ed的一個端部向側(cè)面Ea上折返為直角，與印刷電路基板921連接。另外，如圖53所示，在電池塊10上，安裝多個溫度檢測元件911。溫度檢測元件 911經(jīng)由導(dǎo)線952a與FPC50連接。電池模塊1200的母線40，40a以及溫度檢測元件911利用在FPC50上形成的導(dǎo)線，分別與印刷電路基板921電氣連接。[7]電動車輛以下，說明包括上述電池系統(tǒng)1000，1000A, 1000B, 1000C, 1500中的任一個的電動
車輛。此外，以下作為電動車輛的一例說明電動汽車。圖56是表示包括圖1的電池系統(tǒng)1000的電動汽車的結(jié)構(gòu)的方框圖。此外，也可以代替電池系統(tǒng)1000，將電池系統(tǒng)1000A，1000B, 1000C, 1500中的任一個搭載到圖56的電
動車輛中。如圖56所示，本實施方式涉及的電動汽車2000包括圖1的車輛側(cè)控制器300以及電池系統(tǒng)1000、電力轉(zhuǎn)換部901、電動機902、驅(qū)動輪903、加速器裝置904、制動器裝置905、 以及轉(zhuǎn)速傳感器906。在電動機902為交流(AC)電動機的情況下，電力轉(zhuǎn)換部901包含逆變器電路。
在本實施方式中，電池系統(tǒng)1000經(jīng)由電力轉(zhuǎn)換部901與電動機902連接，并且與車輛側(cè)控制器300連接。對車輛側(cè)控制器300，從構(gòu)成電池系統(tǒng)1000的電池E⑶200 (圖1) 提供多個電氣模塊100 (圖1)的充電量以及流至電氣模塊100的電流值。另外，在車輛側(cè)控制器300上，連接加速器裝置904，制動器裝置905、以及轉(zhuǎn)速傳感器906。車輛側(cè)控制器 300例如由CPU以及存儲器、或者微型計算機構(gòu)成。 加速器裝置904包括電動汽車2000所包括的加速器踏板904a、以及檢測加速器踏板904a的操作量(踩踏量)的加速器檢測部904b。在駕駛員操作加速器踏板904a后，力口速器檢測部904b以駕駛員未操作的狀態(tài)為基準(zhǔn)檢測加速器踏板904a的操作量。檢測出的加速器踏板904a的操作量提供給車輛側(cè)控制器300。

制動器裝置905包括電動汽車2000所包括的制動器踏板905a、以及檢測駕駛員的制動器踏板905a的操作量(踩踏量)的制動器檢測部905b。在駕駛員操作制動器踏板 905a后，利用制動器檢測部905b檢測該操作量。檢測出的制動器踏板905a的操作量提供給車輛側(cè)控制器300。

轉(zhuǎn)速傳感器906檢測電動機902的轉(zhuǎn)速。檢測出的轉(zhuǎn)速提供給車輛側(cè)控制器300。如上所述，對車輛側(cè)控制器300提供電池模塊100的充電量、流至電池模塊100的電流值、加速器踏板904a的操作量、制動器踏板905a的操作量、以及電動機902的轉(zhuǎn)速。車輛側(cè)控制器300基于這些信息進行電池模塊100的充放電控制以及電力轉(zhuǎn)換部901的電力轉(zhuǎn)換控制。例如，在基于加速器操作的電動汽車2000的發(fā)動時以及加速時，從電池系統(tǒng)1000 對電力轉(zhuǎn)換部901提供電池模塊100的電力。而且，車輛側(cè)控制器300基于提供的加速器踏板904a的操作量，計算應(yīng)該對驅(qū)動輪603傳送的轉(zhuǎn)動力(指令轉(zhuǎn)矩)，將基于該指令轉(zhuǎn)矩的控制信號提供給電力轉(zhuǎn)換部901。接收了上述控制信號的電力轉(zhuǎn)換部901將從電池系統(tǒng)1000供應(yīng)的電力轉(zhuǎn)換為驅(qū)動驅(qū)動輪903所必需的電力(驅(qū)動電力)。據(jù)此，由電力轉(zhuǎn)換部901轉(zhuǎn)換的驅(qū)動電力供應(yīng)給電動機902，基于該驅(qū)動電力的電動機902的轉(zhuǎn)動力傳送到驅(qū)動輪903。另一方面，在基于制動器操作的電動汽車2000的減速時，電動機902作為發(fā)電裝置起作用。在此情況下，電力轉(zhuǎn)換部901將由電動機902產(chǎn)生的再生電力轉(zhuǎn)換為適于電池系統(tǒng)1000的電池模塊100的充電的電力，并提供給電池系統(tǒng)1000。據(jù)此，電池模塊100得到充電。此外，作為權(quán)利要求的各結(jié)構(gòu)要素，除了上述實施方式中記載的結(jié)構(gòu)要素以外，還能夠使用具有權(quán)利要求中記載的結(jié)構(gòu)或功能的其他各種結(jié)構(gòu)要素。產(chǎn)業(yè)上的利用可能性，本發(fā)明能夠有效地利用于將電力作為驅(qū)動源的各種移動體或移動設(shè)備等。
權(quán)利要求
1.一種電池模塊，其特征在于包括由多個電池單元構(gòu)成的電池塊以及用于檢測各電池單元的端子間電壓的電壓檢測電路，在所述電池塊上，設(shè)置電壓檢測線在由柔性材料形成的基板上一體形成的柔性印刷電路基板，所述電壓檢測線用于電氣連接所述電池單元的正極端子或負(fù)極端子與所述電壓檢測電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊，其特征在于多個所述電池單元的各端子在所述電池塊的第一面上排列，所述電壓檢測電路在所述電池塊的與所述第一面不同的第二面上配置，所述柔性印刷電路基板從電池塊的所述第一面上跨至所述第二面上進行配置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊，其特征在于包括固定所述多個電池單元的框體以及收容所述電壓檢測電路的電路收容筐體，該電路收容筐體安裝在所述框體中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池模塊，其特征在于所述電池塊為多個所述電池單元進行層疊的狀態(tài)，各電池單元的正極端子或負(fù)極端子中的一個端子構(gòu)成在所述電池單元的層疊方向上排成一列的第一端子列，各電池單元的另一個端子構(gòu)成在所述電池單元的層疊方向上排成一列的第二端子列，所述柔性印刷電路基板由第一柔性印刷電路基板和第二柔性印刷電路基板構(gòu)成，所述第一柔性印刷電路基板具有連接構(gòu)成所述第一端子列的端子與所述電壓檢測電路的多根電壓檢測線，所述第二柔性印刷電路基板具有連接構(gòu)成所述第二端子列的端子與所述電壓檢測電路的多根電壓檢測線，所述第一柔性印刷電路基板沿著所述第一端子列配置，所述第二柔性印刷電路基板沿著所述第二端子列配置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電池模塊，其特征在于所述第一端子列以及所述第二端子列是正極端子與負(fù)極端子交互并列的排列，為了所述電池單元的正極端子或負(fù)極端子與所述電壓檢測電路的連接，所述第一柔性印刷電路基板以及所述第二柔性印刷電路基板上包括接合由金屬部件形成的母線的布線部件，所述母線連接所述第一端子列以及所述第二端子列內(nèi)相鄰的正極端子與負(fù)極端子，所述第一柔性印刷電路基板以及所述第二柔性印刷電路基板的電壓檢測線連接所述母線與所述電壓檢測電路。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模塊，其特征在于所述母線包括連接部，連接所述第一端子列以及所述第二端子列中相鄰的正極端子與負(fù)極端子；以及接線部，以與所述第一柔性印刷電路基板或所述第二柔性印刷電路基板重疊的方式設(shè)置，與所述第一柔性印刷電路基板或所述第二柔性印刷電路基板的所述電壓檢測線連接；所述接線部上形成一個或多個缺口。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電池模塊，其特征在于所述母線包括連接部，連接所述第一端子列以及所述第二端子列中相鄰的正極端子與負(fù)極端子；以及接線部，以與所述第一柔性印刷電路基板或所述第二柔性印刷電路基板重疊的方式設(shè)置，與所述第一柔性印刷電路基板或所述第二柔性印刷電路基板的所述電壓檢測線連接；所述接線部上形成一個或多個開口部。
8.一種電池系統(tǒng)，其特征在于包括多個電池模塊，所述多個電池模塊的每個包括由多個電池單元構(gòu)成的電池塊、用于檢測各電池單元的端子間電壓的電壓檢測電路、以及柔性印刷電路基板；所述柔性印刷電路基板具有用于電氣連接各電池單元的正極端子或負(fù)極端子與所述電壓檢測電路的電壓檢測線在由柔性材料形成的基板上一體形成的結(jié)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池系統(tǒng)，其特征在于各電池模塊的所述電池塊為多個所述電池單元進行層疊的狀態(tài)，多個電池單元的正極端子或負(fù)極端子中的一個端子構(gòu)成在所述多個電池單元的層疊方向上排成一列的第一端子列，所述多個電池單元的另一個端子構(gòu)成在所述多個電池單元的層疊方向上排成一列的第二端子列，所述多個電池模塊包括多個第一電池模塊，形成沿著所述多個電池單元的層疊方向的第一模塊列；以及多個第二電池模塊，形成沿著所述多個電池單元的層疊方向的第二模塊列，所述第一模塊列以及所述第二模塊列相互并列配置，各第一電池模塊的最高電位的正極端子以及最低電位的負(fù)極端子分別位于所述第一端子列以及所述第二端子列中距所述第二模塊列較近的端子列的一個端部以及另一個端部，各第二電池模塊的最高電位的正極端子以及最低電位的負(fù)極端子分別位于所述第一端子列以及所述第二端子列中距所述第一模塊列較近的端子列的一個端部以及另一個端部。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電池系統(tǒng)，其特征在于還包括 控制部，管理所述電池模塊的狀態(tài)；以及通信線，用于進行至少一個電池模塊與所述控制部之間的通信， 所述通信線與所述至少一個電池模塊的電壓檢測電路連接。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的電池系統(tǒng)，其特征在于各電池模塊的所述電池塊為多個所述電池單元進行層疊的狀態(tài)，所述多個電池單元的正極端子或負(fù)極端子中的一個端子構(gòu)成在所述多個電池單元的層疊方向上排成一列的第一端子列，所述多個電池單元的另一個端子構(gòu)成在所述多個電池單元的層疊方向上排成一列的第二端子列，所述多個電池模塊包括多個第一電池模塊，形成沿著所述多個電池單元的層疊方向的第一模塊列；以及多個第二電池模塊，形成沿著所述多個電池單元的層疊方向的第二模塊列，所述第一模塊列以及所述第二模塊列相互并列配置，所述通信線包括第一通信線，與至少一個第一電池模塊的所述電壓檢測電路連接； 以及第二通信線，與至少一個第二電池模塊的所述電壓檢測電路連接，所述第一通信線配置為沿著至少一個第一電池模塊的所述第一端子列以及所述第二端子列中距所述第二模塊列較近的端子列，所述第二通信線配置為沿著至少一個第二電池模塊的所述第一端子列以及所述第二端子列中距所述第一模塊列較近的端子列。
12.—種電動車輛，其特征在于包括 電池系統(tǒng)，具有多個電池模塊；電動機，利用來自所述電池系統(tǒng)的所述多個電池模塊的電力進行驅(qū)動；以及驅(qū)動輪，利用所述電動機的轉(zhuǎn)動力進行轉(zhuǎn)動， 所述多個電池模塊中的每個包括 電池塊，由多個電池單元構(gòu)成；電壓檢測電路，用于檢測各電池單元的端子間電壓；以及柔性印刷電路基板，所述柔性印刷電路基板具有用于電氣連接各電池單元的正極端子或負(fù)極端子與所述電壓檢測電路的電壓檢測線在由柔性材料形成的基板上一體形成的結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明提供電池模塊、電池系統(tǒng)以及電動車輛，包括由多個電池單元構(gòu)成的電池塊與用于檢測各電池單元的端子間電壓的電壓檢測電路(狀態(tài)檢測電路)，設(shè)置用于電氣連接電池單元的正極端子或負(fù)極端子與電壓檢測電路(狀態(tài)檢測電路)的電壓檢測線在由柔性材料形成的基板上一體形成的柔性印刷電路基板。
文檔編號H01M2/10GK102308433SQ20108000672
公開日2012年1月4日 申請日期2010年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月31日
發(fā)明者大倉計美, 岸本圭司, 田口賢治, 西原由知 申請人:三洋電機株式會社