專利名稱：用于電化學(xué)電解槽控溫的機械柔性且多孔的補償元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電池，其由至少兩個相鄰定位的電解槽構(gòu)成，且它們之間形成間隔。
背景技術(shù)：
大電池由數(shù)個單個電解槽構(gòu)成。它們通常安置于殼體內(nèi)并且有時也分成所謂的“堆”。典型地用于混合動力的或電動的交通工具或者工業(yè)用途的電池(如特別是用于電流中間存儲)，包含介于二十個至幾百個的單個電解槽。這些單個電解槽可以做成圓形電解槽或棱柱形的電解槽(這兩種都具有固體的殼體)，或者也可構(gòu)造成所謂的“咖啡袋式電解槽”(其中的殼體設(shè)計為雙側(cè)涂層的金屬箔)。為了優(yōu)化電池內(nèi)的空間利用，使用棱柱形的電解槽或者“咖啡袋式電解槽”。由于儲存的能量高，大電池在出現(xiàn)故障時總是一種安全隱患。汽車電池類型的典型電氣參數(shù)舉例列于下表中。
權(quán)利要求
1.一種電池，由至少兩個相鄰定位的電解槽(I)構(gòu)成，且它們之間形成間隔(3)，其特征在于，所述的間隔(3)由用于電解槽(I)的控溫的多孔且可變形的補償元件(4)填充。
2.根據(jù)權(quán)利要求I的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)具有能導(dǎo)熱的表面(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)設(shè)計為層并以鋸齒形包圍所述的電解槽(I)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3之一的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)具有彈性體材料。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4之一的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)具有泡沫材料。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5之一的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)具有無紡布。
7.根據(jù)權(quán)利要求I至6之一的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)配置為阻燃性的。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7之一的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)具有粘合劑。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8之一的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)具有超吸收性材料。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9之一的電池，其特征在于，所述的補償元件(4)具有壓紋。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電池，由至少兩個相鄰定位的電解槽(1)構(gòu)成，且它們之間形成間隔(3)，關(guān)于提供一種電池的目的，其電解槽在簡單的制造和定位后持久保護材料地容納于電池內(nèi)，其特征在于，所述的間隔(3)由用于電解槽(1)控溫的多孔且可變形的補償元件(4)填充。
文檔編號H01M2/10GK102640320SQ201080046436
公開日2012年8月15日 申請日期2010年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月11日
發(fā)明者C·韋伯, P·克里澤, R·瓦戈納, T·阿諾爾德, U·施奈德 申請人:卡爾·弗羅伊登伯格公司