專利名稱：充電連接器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及充電連接器，當(dāng)給電池充電時(shí)，所述充電連接器能連接到車輛側(cè)連接器，所述車輛側(cè)連接器連接到設(shè)置在車輛中的電池。
背景技術(shù)：
例如，從日本未審專利公開NO.H09-161882中可知這種類型的充電連接器。該連接器包括能連接到車輛側(cè)連接器的連接器裝配部，該連接器裝配部連接到殼體本體上。該殼體本體包括向前開口的開口，連接器裝配部的前端部從該開口向前突出。充電連接器還包括從殼體本體內(nèi)部向前延伸的杠桿，并且充電連接器和車輛側(cè)連接器由設(shè)置在該杠桿前端部的鎖定部保持連接。該鎖定部布置在殼體本體的開口和連接器裝配部的前端部之間的中間位置附近。此外，保護(hù)壁以覆蓋杠桿的方式從殼體本體的開口延伸到鎖定部。在這樣的充電連接器中，例如由于設(shè)計(jì)的原因，可以增加杠桿的整個(gè)長(zhǎng)度，并且可以將鎖定部布置在連接器裝配部的前端部。在這種情況下，即使鎖定部能夠由保護(hù)壁覆蓋， 該鎖定部也很可能在連接時(shí)與車輛側(cè)連接器的前端部干涉。因此，鎖定部易遭受碰撞。此外，當(dāng)?shù)孛嫔洗嬖谕怀龅奈矬w時(shí)，如果充電連接器由于分離時(shí)的錯(cuò)誤而掉落，鎖定部就可能與該突出物體碰撞。因此，鎖定部同樣易受到碰撞。在這方面，在上述充電連接器中的整個(gè)鎖定部的強(qiáng)度弱，因此不能承受碰撞。

發(fā)明內(nèi)容
基于上述情況作出本發(fā)明，并且本發(fā)明的目的是提高鎖定部的抗沖擊性能。根據(jù)本發(fā)明，提供一種充電連接器，當(dāng)要給車輛中的電池充電時(shí)，所述充電連接器能夠連接到與所述電池相連的車輛側(cè)連接器，所述充電連接器包括連接器裝配部，所述連接器裝配部能連接到所述車輛側(cè)連接器；殼體本體，所述殼體本體包括開口，所述開口基本上向前開口，并且適于在所述連接器裝配部的前端部從所述開口基本上向前突出的狀態(tài)下，將所述連接器裝配部至少部分容納在其中；杠桿，所述杠桿包括臂，所述臂適于將所述車輛側(cè)連接器和所述連接器裝配部保持在連接狀態(tài)；以及，至少一個(gè)保護(hù)壁，所述至少一個(gè)保護(hù)壁以從外面至少部分覆蓋所述臂的方式從所述殼體本體的開口基本上向前延伸；其中，在所述杠桿的前端部或在所述杠桿的前端部附近設(shè)置鎖定部，所述鎖定部包括鎖定爪和至少一個(gè)加強(qiáng)突起，所述鎖定爪基本上朝向所述連接器裝配部突出，所述至少一個(gè)加強(qiáng)突起朝向與所述連接器裝配部基本上相反的一側(cè)突出。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，由于鎖定部由加強(qiáng)突起加強(qiáng)，所以能夠增強(qiáng)整個(gè)鎖定部的強(qiáng)度。 因此，能夠提高鎖定部的抗沖擊性能。優(yōu)選地，本發(fā)明實(shí)施為具有以下的結(jié)構(gòu)。
所述臂可以從所述殼體本體的內(nèi)部延伸到所述連接器裝配部的前端部。所述保護(hù)壁基本上可以以至少部分覆蓋所述連接器裝配部和所述保護(hù)壁自身之間的臂的方式從所述殼體本體的開口向前延伸。根據(jù)進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例，提供一種充電連接器，當(dāng)給電池充電時(shí)，充電連接器能連接到車輛側(cè)連接器，所述車輛側(cè)連接器連接到車輛中的電池，所述充電連接器可以包括連接器裝配部，所述連接器裝配部能連接到所述車輛側(cè)連接器；殼體本體，包括開口，所述開口向前開口，并且適于在所述連接器裝配部的前端部從所述開口向前突出的狀態(tài)下，將所述連接器裝配部容納在其中；杠桿，所述杠桿包括臂，所述臂從所述殼體本體的內(nèi)部延伸到所述連接器裝配部的前端部，并且適于將所述車輛側(cè)連接器和所述連接器裝配部保持在連接狀態(tài)；以及保護(hù)壁，所述保護(hù)壁以覆蓋所述連接器裝配部和所述保護(hù)壁自身之間的臂的方式從所述殼體本體的開口向前延伸；其中，在所述杠桿的前端部設(shè)置鎖定部，所述鎖定部包括鎖定爪和加強(qiáng)突起，所述鎖定爪朝向所述連接器裝配部突出，所述加強(qiáng)突起朝向與所述連接器裝配部相反的一側(cè)突
出ο所述鎖定部能在鎖定位置和解鎖位置之間移位，在所述鎖定位置，所述鎖定部和設(shè)置在所述車輛側(cè)連接器上的可鎖定部處于鎖定狀態(tài)，在所述解鎖位置，所述鎖定狀態(tài)被解除。在所述解鎖位置，所述加強(qiáng)突起的外邊緣和所述保護(hù)壁的外邊緣可以對(duì)準(zhǔn)為彼此齊平?？紤]了由于鎖定部設(shè)置有加強(qiáng)突起而導(dǎo)致的不利的影響，其中該加強(qiáng)突起更可能與其他元件干涉。因此，根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，即使當(dāng)鎖定部位于解鎖位置時(shí)，加強(qiáng)突起的外邊緣也沒(méi)有從保護(hù)壁的外邊緣向外突出，因此能夠使得加強(qiáng)突起不可能與其他元件干涉。當(dāng)鎖定部位于鎖定位置時(shí)，由于加強(qiáng)突起的外邊緣從保護(hù)壁的外邊緣縮回，所以更能夠使得加強(qiáng)突起不可能與其他元件干涉。在所述鎖定位置，所述杠桿可以與振動(dòng)吸收元件接觸。所述鎖定部可以由偏壓元件基本上始終朝向所述鎖定位置偏壓。當(dāng)在所述解鎖位置釋放所述解鎖部時(shí)，所述杠桿可以由于所述偏壓元件的偏壓力而迅速?gòu)乃鼋怄i位置朝向所述鎖定位置移動(dòng)或從所述解鎖位置移動(dòng)到所述鎖定位置。所述保護(hù)壁可以以覆蓋所述加強(qiáng)突起的方式向前延伸到所述杠桿的前端。根據(jù)這樣的結(jié)構(gòu)，由于加強(qiáng)突起能被保護(hù)壁覆蓋，所以能夠使得加強(qiáng)突起不可能與其他元件干涉。在所述保護(hù)壁中可以形成孔或凹槽，所述加強(qiáng)突起能至少部分裝配或插入所述孔或凹槽其中。所述杠桿可以能以布置在所述臂的中間位置的杠桿樞軸部為樞軸點(diǎn)以蹺蹺板方式移位。根據(jù)上述情況，可以提高鎖定部的抗沖擊性能。只要閱讀了下面的優(yōu)選實(shí)施例的詳細(xì)描述和附圖，本發(fā)明的這些和其他目的、特
4點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)將變得更加明顯。應(yīng)該理解，即使各實(shí)施例是分別描述的，其單個(gè)特征也可以與其他實(shí)施例相結(jié)合。


圖1是示出根據(jù)第一實(shí)施例的充電連接器的側(cè)視圖，
圖2是示出充電連接器的前視圖，
圖3是示出鎖定突起和鎖突起接合之前的狀態(tài)的局部截面?zhèn)纫晥D，
圖4是示出鎖定突起和鎖突起接合的中間狀態(tài)的局部截面?zhèn)纫晥D，
圖5是示出鎖定突起和鎖突起的鎖定狀態(tài)的局部截面?zhèn)纫晥D，
圖6是示出當(dāng)側(cè)面觀察時(shí)充電連接器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的截面圖，以及
圖7是示出根據(jù)第二實(shí)施例的充電連接器的側(cè)視圖。
附圖標(biāo)記列表
10..充電連接器
11..連接器主體(殼體本體)
IlA..開口
IlB 保護(hù)壁
13..連接器裝配部
14..杠桿
14A 鎖定突起(鎖定爪)
14B 加強(qiáng)突起
14C..臂
31"鎖定部
33..鎖定部
34..加強(qiáng)突起
35..保護(hù)壁
50..車輛側(cè)連接器
55..鎖突起(可鎖定部)
60..充電連接器
具體實(shí)施例方式<第一實(shí)施例>參考圖1至6描述本發(fā)明的第一優(yōu)選實(shí)施例。具體地，本實(shí)施例的充電連接器10 能與車輛側(cè)連接器50連接。在下文中應(yīng)該注意，前側(cè)或前方是指充電連接器10與車輛側(cè)連接器50連接的方向。如圖1所示，充電連接器10整體基本上是槍形的，且/或形成有構(gòu)成前部(具體基本上前半部)的連接器主體11和基本上從該連接器主體11的后部?jī)A斜向下延伸的手柄12。具體地，連接器主體11和手柄12都是例如由合成樹脂制成的，且/或被整體或一體模制或形成。向前突出的管狀連接器裝配部13設(shè)置在連接器主體11 (的具體前表面)上。此外，杠桿14安裝在連接器主體11上或安裝到連接器主體11 (具體至少部分容納在連接器主體11內(nèi)部的上側(cè))，并且杠桿14的遠(yuǎn)端部或前端部基本上從連接器主體
511上表面的前邊緣向前突出而露出到外面。注意，“殼體本體”可以具體實(shí)施為連接器主體 11。如圖6所示，具體地，連接器裝配部13形成為與連接器主體11分開的元件，并且由未示出的鎖定裝置固定到連接器主體11。一個(gè)或多個(gè)、具體多個(gè)(具體基本上圓柱形的) 端子容納部15設(shè)置在連接器裝配部13中。該一個(gè)或多個(gè)端子容納部15基本上從連接器裝配部13的后壁16向前突出。在端子容納部15中形成用于至少部分容納一個(gè)或多個(gè)端子接頭20的一個(gè)或多個(gè)腔體17。(具體每個(gè))腔體17在連接器裝配部13(的具體后壁16的后表面)開口。另一方面，端子接頭20能通過(guò)(具體后端)開口(具體基本上向前)至少部分插入腔體17，并且通過(guò)凸緣部22與腔體17的后端開口邊緣接觸，防止任何進(jìn)一步(向前)的移動(dòng)，該凸緣 22部至少部分周向設(shè)置在端子接頭20的外周表面上。插孔形成為穿透腔體17的前壁17A， 將在下文中進(jìn)行描述的車輛側(cè)端子60能通過(guò)所述插孔至少部分插入。此外，至少一個(gè)排水孔25形成為穿透腔體17的內(nèi)壁的前端的下側(cè)。通過(guò)所述至少一個(gè)排水孔25，將或可以將已進(jìn)入腔體17的水排到外面。圓柱形橡膠環(huán)18(作為優(yōu)選的彈性環(huán))沿連接器裝配部13的內(nèi)周表面安裝在連接器裝配部13中，并且用于保持橡膠環(huán)18的保持件19安裝在橡膠環(huán)18之前。具體地，保持件19至少部分具有與橡膠環(huán)18基本上相同的圓柱形形狀，并且包括能與連接器裝配部 13的內(nèi)側(cè)接合的至少一個(gè)鎖定部19A。保持件19將由該鎖定部19A基本上沿連接器裝配部13的內(nèi)周表面安裝。具體地，用于將保持件19安裝在連接器裝配部13的內(nèi)周表面上的安裝部分與保持件19后側(cè)相比具有更大的直徑。通過(guò)安裝保持件19，使基本上在橡膠環(huán)18后面的連接器裝配部13的內(nèi)周表面和保持件19的內(nèi)周表面對(duì)準(zhǔn)為基本上齊平。橡膠環(huán)18的一個(gè)或多個(gè)唇部徑向地向保持件19的內(nèi)周表面內(nèi)突出。另一方面，如圖4所示，車輛側(cè)連接器50 包括能與充電連接器10連接的殼體51。具體地，殼體51由合成樹脂制成，且/或包括能至少部分裝配到連接器裝配部13中的殼體本體52。因此，當(dāng)殼體本體52至少部分裝配或可以至少部分裝配到連接器裝配部13中時(shí)，殼體本體52的外周表面與橡膠環(huán)18 (的具體唇部)形成緊密接觸，從而在兩個(gè)連接器10和50之間提供防水。裝配管部53周向設(shè)置在殼體本體52的外周表面上。該裝配管部53基本上從安裝板M向前突出，使得連接器裝配部13能至少部分裝配在殼體本體52和裝配管部53之間。至少一個(gè)鎖突起56設(shè)置在裝配管部53 (的具體上表面)上。該鎖突起56能基本上沿連接方向與設(shè)置在杠桿14(的具體前端部)或設(shè)置在杠桿14(的具體前端部)附近的鎖定部31接合。因此，當(dāng)兩個(gè)連接器10、50連接時(shí)，鎖定部31與鎖突起56接合，從而將這兩個(gè)連接器10、50保持在連接狀態(tài)。注意，安裝板M將安置在設(shè)置于車輛本體上的安裝開口部 56上并且被固定(具體螺栓固定)，基本上向后延伸的(具體基本波紋狀的)墊圈57安裝在安裝開口部56(的具體后部)上。(具體每個(gè))端子接頭20包括具有一個(gè)或多個(gè)、具體多個(gè)接觸件23的端子主體 21。具體地，多個(gè)接觸件23通過(guò)沿周向間斷地形成一個(gè)或多個(gè)、具體多個(gè)槽而形成。所述槽形成為基本上從具有開口前端的端子主體21的前端開口邊緣向后延伸。在一些情況中， 此類型的端子被稱為開槽端子等。
電線連接部(具體包括具有開口后端的圓柱形筒部24)基本上形成在端子主體21 后面或端子主體21附近。在電線W端部露出的芯線將具體通過(guò)至少部分容納在筒部21中而連接到電線連接部。具體通過(guò)壓接或彎曲或折疊筒部對(duì)，將電線W的芯線導(dǎo)電連接到電線連接部或筒部24。電線W基本上從筒部M向后延伸，并且經(jīng)過(guò)連接器主體11的內(nèi)部和手柄12的內(nèi)部拉出到外面。一個(gè)或多個(gè)橡膠塞30 (作為優(yōu)選的彈性塞)至少部分容納在凸緣部32的后面，并且具體設(shè)置用于保持該一個(gè)或多個(gè)橡膠塞30的后保持件26。(具體每個(gè))橡膠塞30至少部分容納在橡膠塞容納部27中，橡膠塞容納部27布置在端子容納部15的后面且/或與端子容納部15同軸。后保持件沈包括一個(gè)或多個(gè)鎖定件2隊(duì),一個(gè)或多個(gè)鎖定件26A能與形成在橡膠塞容納部27的上表面上的一個(gè)或多個(gè)突起接合。通過(guò)這些鎖定件26A，防止后保持件26的向后移動(dòng)和橡膠塞30和凸緣部22的向后移動(dòng)。基本上與一個(gè)或多個(gè)、具體多個(gè)端子接頭20相對(duì)應(yīng)地，在連接器主體11中一個(gè)或多個(gè)、具體多個(gè)電線W基本上向后延伸，并且具體地，在手柄12中將這些電線W具體通過(guò)由外部護(hù)套覆蓋扎成一個(gè)電纜W1。該電纜Wl在手柄12中由電纜夾緊環(huán)、夾、帶(未示出)等固定，并且具體在手柄12的后端部上或在手柄12附近進(jìn)一步由襯套40固定。由于襯套40與手柄12的后端開口的內(nèi)周表面和電纜Wl的外周表面基本上保持緊密接觸，從而防止水通過(guò)手柄12的后端進(jìn)入手柄12的內(nèi)部。由于一個(gè)或多個(gè)、具體多個(gè)排水孔觀形成在連接器主體11和手柄12的下表面中或連接器主體11和手柄12的下表面附近，所以即使水進(jìn)入連接器主體11和手柄12的內(nèi)部，也可以允許水通過(guò)這些排水孔觀漏出到外面。杠桿14包括基本上沿前后方向延伸的臂14C，并且解鎖部14D設(shè)置在臂14C的后端部或臂14C的后端部附近。杠桿樞軸部(未示出)基本上設(shè)置在臂14C的中間部分(具體基本上中心部分)上，并且臂14C能夠以該杠桿樞軸部為中心或樞軸點(diǎn)而以蹺蹺板方式傾斜或移位，以使臂14C的前后兩端基本上向上和向下。螺旋彈簧29(作為具體的偏壓元件)以壓縮的狀態(tài)安裝在解鎖部14D下面。該螺旋彈簧四上推或偏壓臂14C的后端部，從而鎖定部31具體基本上始終朝向由圖5中的實(shí)線所示的鎖定位置LP被偏壓。另一方面， 當(dāng)解鎖部14D被下壓或移位時(shí)，鎖定部31相對(duì)地被上推而朝向由圖5中的雙短劃鏈線所示的解鎖位置UP移位或移位到解鎖位置UP。如圖5所示，在連接器主體11中，在鎖定位置LP的杠桿14與振動(dòng)吸收墊32接觸， 振動(dòng)吸收墊32設(shè)置在基本上與連接器主體11的開口 IlA相對(duì)應(yīng)的位置。因此，當(dāng)在解鎖位置UP釋放解鎖部14D時(shí)，杠桿14由于螺旋彈簧四的偏壓或彈簧力，而迅速?gòu)慕怄i位置 UP朝向鎖定位置LP移動(dòng)或從解鎖位置UP移動(dòng)到鎖定位置LP，而在臂14C與振動(dòng)吸收墊32 碰撞時(shí)沖擊被吸收，并且在鎖定位置LP杠桿14的移動(dòng)基本上被阻止。如圖5所示，當(dāng)兩個(gè)連接器10、50連接時(shí)，連接器主體11的開口 IlA布置為基本上面對(duì)裝配管部53的開口邊緣。連接器主體11形成為在基本上與杠桿14相對(duì)應(yīng)的位置上向外或向上凸出，如圖2所示，并且保護(hù)壁IlB形成在該凸出部(的具體前端部)或形成在該凸出部(的具體前端部)附近。如圖1所示，保護(hù)壁IlB從開口 IlA基本上向前突出。 因此，杠桿14的臂14C布置在連接器裝配部13的上表面或外表面和保護(hù)壁IlB之間，且/ 或通過(guò)至少部分由保護(hù)壁IlB覆蓋而被保護(hù)。
設(shè)置在杠桿14 (的具體前端部)的鎖定部31包括鎖定突出14A和/或加強(qiáng)突起 14B，或者由鎖定突出14A和/或加強(qiáng)突起14B組成，鎖定突出14A以不同于0°或180°的角度突出，優(yōu)選基本上垂直或向下突出，加強(qiáng)突起14B沿基本上與鎖定突起14A的突出方向相反的方向突出，具體基本上向上或向外突出。因此，鎖定部31形成為比臂14C厚，并且與不包括加強(qiáng)突起14B的鎖定部相比具有更高的強(qiáng)度。如圖4所示，當(dāng)杠桿14在解鎖位置UP 時(shí)，加強(qiáng)突起14B的上邊緣或外邊緣優(yōu)選基本上對(duì)準(zhǔn)為與保護(hù)壁IlB的上邊緣或外邊緣齊平。這意味著，即使當(dāng)鎖定部31位于最高位置或最外位置，即在解鎖位置UP時(shí)，加強(qiáng)突起 14B的上邊緣或遠(yuǎn)端邊緣或外邊緣不從保護(hù)壁IlB的上邊緣或遠(yuǎn)端邊緣或外邊緣突出。這樣，能夠避免加強(qiáng)突起14B與其他元件的干涉。如上所述的結(jié)構(gòu)能夠表現(xiàn)出下面的功能和效果。當(dāng)兩個(gè)連接器10、50在圖3的狀態(tài)下連接時(shí)，鎖定部31的鎖定突起14A移動(dòng)到鎖突起55上，并且杠桿14基本上到達(dá)解鎖位置UP，如圖4所示。當(dāng)兩個(gè)連接器10、50進(jìn)一步連接時(shí)，它們達(dá)到連接狀態(tài)。與此同步， 鎖定突起14A移動(dòng)超過(guò)鎖突起55，杠桿14至少部分朝向鎖定位置LP彈性返回或至少部分彈性返回到鎖定位置LP，并且鎖定突起14A和鎖突起55沿連接方向接合。這樣，兩個(gè)連接器10、50鎖定在連接狀態(tài)。此外，當(dāng)按壓解鎖部14D時(shí)，杠桿14朝向解鎖位置UP傾斜或傾斜到解鎖位置UP，以解除鎖定突起14A和鎖突起55的接合，兩個(gè)連接器10、50能夠通過(guò)彼此拉開而分開。如上所述，例如當(dāng)在充電時(shí)而將充電連接器10連接到車輛側(cè)連接器50時(shí)，可能使得鎖定部31由于錯(cuò)誤而與裝配管部53的開口邊緣碰撞。根據(jù)本實(shí)施例，即使在這種情況下，由于鎖定部31通過(guò)加強(qiáng)突起14B而加強(qiáng)，所以也能夠防止鎖定部31的損壞。此外，當(dāng)沒(méi)有執(zhí)行充電時(shí)，充電連接器10可能由于錯(cuò)誤而掉落。在這種情況下，鎖定部31與地面碰撞而受到?jīng)_擊。然而，由于鎖定部31通過(guò)加強(qiáng)突起14B加強(qiáng)，所以能夠防止鎖定部31的損壞。因此，能夠提高鎖定部31的抗沖擊性能。因此，為了提高鎖定部的抗沖擊性能，充電連接器10具有連接器裝配部13，連接器裝配部13能連接到車輛側(cè)連接器50 ；連接器主體11，連接器主體11包括開口 11A，開口 IlA向前開口，并且適于在連接器裝配部13的前端部從開口 IlA基本上向前突出的狀態(tài)下， 將連接器裝配部13容納在其中；杠桿14，杠桿14包括臂14C，臂14C從連接器主體11的內(nèi)部朝向連接器裝配部13的前端部延伸或從連接器主體11的內(nèi)部延伸到連接器裝配部13 的前端部，并且適于將車輛側(cè)連接器50和連接器裝配部13保持在連接狀態(tài)；以及保護(hù)壁 11B，保護(hù)壁IlB以從外面至少部分覆蓋臂14C的方式從連接器主體11的開口 IlA基本上向前延伸，尤其是，所述保護(hù)壁IlB以至少部分地覆蓋大致位于所述連接器裝配部13和保護(hù)壁IlB自身之間的臂14C的方式從連接器主體11的開口 IlA基本上向前延伸。在杠桿 14上、具體在杠桿14的前端部或在杠桿14的前端部附近設(shè)置鎖定部31，鎖定部31包括鎖定突起14A和加強(qiáng)突起14B，鎖定突起14A朝向連接器裝配部13突出，加強(qiáng)突起14B朝向與連接器裝配部13相反的一側(cè)突出。<第二實(shí)施例>接下來(lái)，參考圖7描述本發(fā)明的第二具體實(shí)施例。第二實(shí)施例的充電連接器60與第一實(shí)施例的不同在于鎖定部31和/或保護(hù)壁IlB的結(jié)構(gòu)，并且由于第二實(shí)施例的其他結(jié)構(gòu)、功能和效果與第一實(shí)施例的類似或基本上相同，所以不進(jìn)行描述。與第一實(shí)施例的類似或基本上相同的結(jié)構(gòu)由相同的附圖標(biāo)記標(biāo)識(shí)。具體在本實(shí)施例的充電連接器60中，具體地，鎖定部33的加強(qiáng)突起34的突起高度比第一實(shí)施例的加強(qiáng)突起14B的突起高度低，如在圖7中所示。保護(hù)壁35布置在通過(guò)降低加強(qiáng)突起34而形成的空間中。換句話說(shuō)，具體地，保護(hù)壁35從連接器主體11的開口 IlA 基本上延伸到杠桿14的前端，并且至少部分覆蓋臂14C和鎖定部33。因此，鎖定部33與在第一實(shí)施例中相比更不可能與其他元件碰撞。當(dāng)?shù)孛嫔洗嬖谕怀龅奈矬w時(shí)，即使充電連接器10可能由于錯(cuò)誤而掉落，并且鎖定部33可能與該突出物體碰撞，由于鎖定部33由加強(qiáng)突起34而加強(qiáng)，所以也能夠避免鎖定部33的損壞。<其他實(shí)施方式>本發(fā)明不限于以上描述和示出的實(shí)施例。例如，下面的實(shí)施例也包括在本發(fā)明的技術(shù)范圍中。(1)雖然在上述實(shí)施例中設(shè)置了手柄12，但是根據(jù)本發(fā)明，充電連接器也可以不包括手柄。(2)雖然在第一實(shí)施例中保護(hù)壁IlB僅覆蓋臂14C，但是根據(jù)本發(fā)明，保護(hù)壁也可以形成為基本上延伸到杠桿14的前端，具體地，可以在該保護(hù)壁中形成孔或凹槽，加強(qiáng)突起14B能至少部分裝配或插入該孔或凹槽中(或者加強(qiáng)突起14B可以釋放到該孔或凹槽中)，且/或通過(guò)將加強(qiáng)突起14B裝配入該孔中，加強(qiáng)突起14B的上邊緣和保護(hù)壁的上邊緣基本上可以對(duì)準(zhǔn)為彼此齊平。
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權(quán)利要求
1.一種充電連接器(10、60)，當(dāng)車輛中的電池需要充電時(shí)，所述充電連接器(10、60)能夠連接到與所述電池相連的車輛側(cè)連接器(50)，所述充電連接器(10、60)包括連接器裝配部(13)，所述連接器裝配部(1 能夠連接到所述車輛側(cè)連接器(50)；殼體本體(11)，所述殼體本體(11)包括開口(IlA)，所述開口(IlA)基本上向前敞開； 并且所述殼體本體(11)適于在所述連接器裝配部(1 的前端部從所述開口(IlA)基本向前突出的狀態(tài)下、將所述連接器裝配部(1 至少部分容納在其中；杠桿(14)，所述杠桿(14)包括臂(14C)，所述臂(14C)適于將所述車輛側(cè)連接器(50) 和所述連接器裝配部(1 保持在連接狀態(tài)下；以及至少一個(gè)保護(hù)壁(11B;35)，所述至少一個(gè)保護(hù)壁(11B;35)以從外側(cè)至少部分地覆蓋所述臂(14C)的方式從所述殼體本體(11)的所述開口基本上向前延伸；其中，在所述杠桿(14)的前端部或在所述杠桿(14)的前端部附近設(shè)置鎖定部(31 ； 33)，所述鎖定部(31、3；3)包括鎖定爪(14A)和至少一個(gè)加強(qiáng)突起(14B、34)，所述鎖定爪 (14A)基本上朝著所述連接器裝配部(1 突出，所述至少一個(gè)加強(qiáng)突起(14B、34)朝著與所述連接器裝配部(1 基本上相反的一側(cè)突出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其中，所述臂(14C)從所述殼體本體(11)的內(nèi)部延伸到所述連接器裝配部(1 的前端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其中，所述保護(hù)壁(11B、35)以至少部分覆蓋所述連接器裝配部(1 和所述保護(hù)壁(11B、30自身之間的臂(14C)的方式從所述殼體本體 (11)的開口基本上向前延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的充電連接器，其中，所述鎖定部(31、33)能夠在鎖定位置 (LP)和解鎖位置(UP)之間移位；在所述鎖定位置，所述鎖定部(31、3；3)和設(shè)置在所述車輛側(cè)連接器(50)上的可鎖定部(5 處于鎖定狀態(tài)下；在所述解鎖位置，所述鎖定狀態(tài)被解除。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的充電連接器，其中，在所述解鎖位置(UP)，所述加強(qiáng)突起 (14B)的外邊緣和所述保護(hù)壁(IlB)的外邊緣對(duì)準(zhǔn)為彼此齊平。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的充電連接器，其中，在所述鎖定位置(LP)，所述杠桿(14) 與振動(dòng)吸收元件(32)接觸。
7.根據(jù)權(quán)利要求4、5或6所述的充電連接器，其中，所述鎖定部(31)由偏壓元件09) 基本上始終朝向所述鎖定位置(LP)偏壓。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的充電連接器，其中，當(dāng)所述解鎖部(14D)在所述解鎖位置 (UP)被釋放時(shí)，所述杠桿(14)由于所述偏壓元件09)的偏壓力而迅速地從所述解鎖位置 (UP)朝著所述鎖定位置(LP)移動(dòng)或從所述解鎖位置(UP)移動(dòng)到所述鎖定位置(LP)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任何一項(xiàng)所述的充電連接器，其中，所述保護(hù)壁(11B、30以覆蓋所述加強(qiáng)突起(14Β、34)的方式延伸到所述杠桿(14)的前端。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的充電連接器，其中，在所述保護(hù)壁(11Β、35)中形成孔或凹槽，所述加強(qiáng)突起(14Β、34)能夠至少部分地裝配或插入到所述孔或凹槽中。
11.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任何一項(xiàng)所述的充電連接器，其中，所述杠桿(14)能夠以布置在所述臂(14C)的中間位置處的杠桿樞軸部為樞軸點(diǎn)、以蹺蹺板方式移位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種充電連接器，其目的是提高鎖定部的抗沖擊性能。充電連接器具有連接器裝配部，能連接到車輛側(cè)連接器；連接器主體，包括向前開放的開口，并適于在連接器裝配部的前端部從開口向前突出的狀態(tài)下，將連接器裝配部容納在其中；杠桿，包括臂，臂從連接器主體的內(nèi)部延伸到連接器裝配部的前端部，且適于將車輛側(cè)連接器和連接器裝配部保持在連接狀態(tài)；以及保護(hù)壁，以覆蓋連接器裝配部和保護(hù)壁自身之間的臂的方式從連接器主體的開口向前延伸。杠桿的前端部設(shè)置鎖定部，鎖定部包括鎖定突起和加強(qiáng)突起，鎖定突起朝連接器裝配部突出，加強(qiáng)突起朝與連接器裝配部相反的一側(cè)突出。
文檔編號(hào)H01R13/639GK102195210SQ20111004166
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月1日
發(fā)明者一尾敏文, 大澤清司 申請(qǐng)人:住友電裝株式會(huì)社