專利名稱：層疊式推拉電瓶支架及汽車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及車輛技術領域，特別涉及一種層疊式推拉電瓶支架及報考該。
背景技術：
目前在有些車輛，諸如客車中，由于車身結構的需要，兩裙立柱方鋼之間的間距較小，此間距小于兩只電瓶的寬度之和，因此若要放置下兩只電瓶，現(xiàn)有技術中的一種方案是將電瓶層疊設置而不是并排設置，具體地將兩只電瓶分別用豎直方向層疊設置的獨立支架安裝，從而避開裙立柱方鋼。另外由于客車的檢修空間有限，電瓶支架一般都設置為可推拉式，也就是說兩個層疊的電瓶支架分別設置為可推拉方式，這樣會導致兩電瓶之間的聯(lián)接電線過長；同時，采用兩套獨立的推拉機構，成本較高。另外一種方案就是將兩只電瓶分別設置在兩個地方，這樣一來兩只電瓶的距離較遠，聯(lián)線更長，需要繞過其它部件，就會容易
磨損，縮短使用壽命。

發(fā)明內容
(一 )要解決的技術問題本發(fā)明要解決的技術問題是如何簡化電瓶支架的結構，縮短兩只電瓶之間的聯(lián)接電線。( 二 )技術方案為了解決上述技術問題，本發(fā)明提供了一種層疊式推拉電瓶支架，包括下固定框，呈四邊形，用于放置下電瓶；上固定框，呈四邊形，用于放置上電瓶；下支撐桿，其下端固定在所述下固定框，上端固定有所述上固定框，所述下支撐桿用于擋住下電瓶并支撐所述上固定框和所述下固定框；上支撐桿，其下端固定在所述上固定框，用于擋住所述上電瓶。進一步的技術方案中，還包括上壓板，固定在所述上支撐桿的上端，用于固定所述上電瓶。還包括下壓板，設置在所述上固定框底部，且固定在所述下支撐桿的上端，用于固定所述下電瓶。所述下固定框包括相互對應設置的第一邊、第三邊和相互對應設置的第二邊、第四邊，所述第一邊和第三邊相互平行且分別安裝有滾輪。所述上固定框和所述下固定框錯開設置。為了解決上述技術問題，本發(fā)明還提供了一種汽車，包括汽車骨架和上述電瓶支架，所述汽車骨架上固定有兩個相互平行的滑槽，所述下固定框的第一邊和所述第三邊的所述滾輪分別可滑動地設在所述滑槽內。其中，所述滑槽的端部向滑槽的延伸方向設置有連接柱，且所述連接柱的端部設置有固定孔。所述下固定框的第二邊或第四邊開設有定位孔，所述定位孔與所述連接柱相對應，且當所述下固定框完全推入滑槽內時，所述連接柱穿過所述定位孔。所述滑槽中靠近連接柱的位置設置有限位部件。進一步地，所述限位部件為凸起或滑輪。(三)有益效果上述技術方案具有如下有益效果通過將兩個電瓶支架一體式層疊固定設置，并使上下兩層在水平方向錯開一定距離，不僅充分利用了安裝空間，大大縮短了電瓶之間的連線，而且簡化了支架的結構，方便電瓶的安裝和檢修。


圖I是本發(fā)明實施例的層疊式推拉電瓶支架的主視圖；圖2是圖I的B-B向視圖；圖3是本發(fā)明實施例的下支撐桿的結構示意圖；圖4是本發(fā)明實施例的上支撐桿的結構示意圖；圖5是本發(fā)明實施例的下壓板的結構示意圖；圖6是本發(fā)明實施例的滑槽的結構示意圖；圖7是本發(fā)明實施例的滑槽的另一結構示意圖；圖8是本發(fā)明實施例的前擋板的結構示意圖；圖9是本發(fā)明實施例的滑槽與前擋板的位置關系圖；其中，11 :下固定框；12 :第一邊和第三邊；13 :滾輪；14 :下支撐桿；15 :下壓板；16 :下電瓶；17 :下接線柱；18 :銷；19 :第二邊和第四邊；191 :定位孔；21 :上固定框；24 上支撐桿；25 :上壓板；26 :上電瓶；27 :上接線柱；3 :滑槽；31 :滾輪；32 :連接柱；33 :固定孔；34 :鎖銷；4 :螺檢；4a :螺檢；4b :螺檢；5 :尼龍繩。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例，對本發(fā)明的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。如圖I、圖2、圖6以及圖8所示，為本發(fā)明實施例的層疊式推拉電瓶支架包括下固定框11、上固定框21、下支撐桿14、上支撐桿24、上壓板25和下壓板15。其中下固定框11為四邊形，用于放置下電瓶16 ;上固定框21呈四邊形，用于放置上電瓶26 ;下支撐桿14的下端固定在下固定框11上，下支撐桿14的上端固定有上固定框21，下支撐桿14用于擋住下電瓶16并支撐上固定框21和下固定框11 ;上支撐桿24的下端固定在上固定框21上，用于擋住上電瓶26。上壓板25固定在上支撐桿24的上端，用于固定上電瓶26。下壓板15設置在上固定框21的底部,用于固定下電瓶16。具體地，下固定框11包括相互對應設置、且互相平行的第一邊12和第三邊12，以及對應設置且互相平行的第二邊19和第四邊19。其中第一邊12和第三邊12位于電瓶支架推拉方向上，且分別安裝有滾輪31。本實施例中，第一邊12和第三邊12的剖面為Z型；第二邊19和第四邊19為L型板。第一邊12和第三邊12由兩條橫邊和一條豎邊組成，其一條橫邊和第二邊19和第四邊19的一條邊 連接，第一邊12和第三邊12的另兩條邊和L型板19的另一條邊用于擋住電瓶。優(yōu)選的，兩個滾輪13分別通過銷18連接在第一邊12和第三邊12上。下固定框11用于放置下電瓶16并擋住下電瓶16使其不會從下固定框11中滑出。第一邊12和第三邊12，分別與第二邊19和第四邊19焊接連接。上固定框21的大小可以與下固定框11相同；其四條邊都由L型板(未標注)組成。上固定框21用于放置上電瓶26，其L型板的結構能夠擋住上電瓶26使其不會從上固定框21中滑出。再結合圖3所示，本實施例中優(yōu)選地設置四根下支撐桿14，下支撐桿14為L型，其下端垂直于下固定框11，且焊接固定在下固定框11上，其上端通過螺栓4固定在上固定框21上。上固定框21與下固定框11在水平方向(即圖2中的左右方向，也即垂直于電瓶的推拉方向)上錯開一定距離，該距離可以根據(jù)實際放置電瓶的空間來確定。再結合圖4所示，上固定框21的第一邊12和第三邊12上設置有若干條上支撐桿24，本實施例中優(yōu)選地設置兩條上支撐桿24。上支撐桿24優(yōu)選地也為L型，其下端固定在上固定框21的上方，且與上固定框21垂直連接，可以焊接在上固定框21上。兩根上支撐桿24的上端設置有上壓板25，上壓板25為四邊形，兩根上支撐桿24分別對應于上壓板25的兩條邊的中心位置，這樣穩(wěn)定性更好，當然也可以對應于上壓板25的偏左或者偏右的位置。本實施例的上壓板25與上支撐桿24通過螺栓4b連接。再結合圖5所示，本實施例中優(yōu)選地還設置兩塊下壓板15，其個數(shù)可以根據(jù)實際情況靈活設置。下壓板15的形狀為U型，U型的兩端往U型內側延伸，下壓板15的兩端卡在上固定框21上，其延伸的部分通過螺栓4a與上固定框21連接。本發(fā)明實施例還提供了一種汽車，包括汽車骨架和上述實施例中的層疊式推拉電瓶支架。再結合圖6所示，汽車骨架上固定有兩個相互平行的滑槽3，下固定框11的第一邊12和第三邊12的滾輪13分別可滑動的設置在兩個滑槽3中，用于將支架拉出或推進。再結合圖7、圖8、圖9所示，滑槽3的端部向滑槽3的延伸方向設置有連接柱32，連接柱32的端部設置有固定孔33。下固定框11的第二邊19或第四邊19開設有定位孔191，定位孔191與連接柱32的位置相對應，當下固定框11完全推入滑槽3內時，連接柱32穿過定位孔191，然后用鎖銷34插入到固定孔33中，就能夠使整個支架與滑槽3固定，不會隨車輛的運行車身的晃動而滑出滑槽3。滑槽3靠近連接柱32的地方設置有限位部件，在本實施例中具體為滑輪31，也可以為凸起，起限位作用，當支架被拉出，滾輪13運行到滑輪31時會被滑輪31擋住，從而不會完全脫離滑槽3。鎖銷34通過尼龍繩5連接到下固定框11上，便于使用，且防止丟失。由于整個支架是固定的，上電瓶26和下電瓶16也相對固定，因此只需較短的電線將上接線柱27和下接線柱17連接即可。本實施例中，上固定框和下固定框的尺寸可以根據(jù)電瓶的尺寸靈活設置，以適應不同規(guī)格尺寸的電瓶；下壓板都可以與上固定框一體式成型設置；滑槽與下固定框下?lián)醢逡部梢酝ㄟ^螺栓來鎖緊；滑槽可以采用螺栓固定到車輛上，也可以采用焊接、鉚接等方式與車輛連接。連接柱也可以用螺栓螺母來代替。在實際操作中，需要進行檢修時，將下固定框11向外拉出(即圖I中的垂直于圖面方向)，可以將兩個電瓶同時拉來出進行檢修，檢修完畢后再將下固定框11向內推進即可。由以上實施例可以看出，本發(fā)明實施例通過將兩個電瓶支架一體式層疊固定設置，并使上下兩層在水平方向錯開一定距離，不僅充分利用了安裝空間，大大縮短了電瓶之間的連線，而且簡化了支架的結構，方便電瓶的安裝和檢修。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變型，這些改進和變型也應視為本發(fā)明的保護范圍?！?br> 權利要求
1.層疊式推拉電瓶支架，其特征在于，包括 下固定框，呈四邊形，用于放置下電瓶； 上固定框，呈四邊形，用于放置上電瓶； 下支撐桿，其下端固定在所述下固定框，上端固定有所述上固定框，所述下支撐桿用于擋住下電瓶并支撐所述上固定框和所述下固定框； 上支撐桿，其下端固定在所述上固定框，用于擋住所述上電瓶。
2.如權利要求I所述的層疊式推拉電瓶支架，其特征在于，還包括 上壓板，固定在所述上支撐桿的上端，用于固定所述上電瓶。
3.如權利要求I或2所述的層疊式推拉電瓶支架，其特征在于，還包括 下壓板，設置在所述上固定框底部，且固定在所述下支撐桿的上端，用于固定所述下電瓶。
4.如權利要求3所述的層疊式推拉電瓶支架，其特征在于，所述下固定框包括相互對應設置的第一邊、第三邊和相互對應設置的第二邊、第四邊，所述第一邊和第三邊相互平行且分別安裝有滾輪。
5.如權利要求I或3或4所述的層疊式推拉電瓶支架，其特征在于，所述上固定框和所述下固定框錯開設置。
6.一種汽車，包括汽車骨架和權利要求I至5任一項所述的電瓶支架，其特征在于，所述汽車骨架上固定有兩個相互平行的滑槽，所述下固定框的第一邊和所述第三邊的所述滾輪分別可滑動地設在所述滑槽內。
7.如權利要求6所述汽車，其特征在于，所述滑槽的端部向滑槽的延伸方向設置有連接柱，且所述連接柱的端部設置有固定孔。
8.如權利要求7所述的汽車，其特征在于，所述下固定框的第二邊或第四邊開設有定位孔，所述定位孔與所述連接柱相對應，且當所述下固定框完全推入滑槽內時，所述連接柱穿過所述定位孔。
9.如權利要求8所述的汽車，其特征在于，所述滑槽中靠近連接柱的位置設置有限位部件。
10.如權利要求9所述的汽車，其特征在于，所述限位部件為凸起或滑輪。
全文摘要
本發(fā)明涉及車輛技術領域，具體公開了一種層疊式推拉電瓶支架及汽車，該支架包括下固定框，呈四邊形，用于放置下電瓶；上固定框，呈四邊形，用于放置上電瓶；下支撐桿，其下端固定在所述下固定框，上端固定有所述上固定框，所述下支撐桿用于擋住下電瓶并支撐所述上固定框和所述下固定框；上支撐桿，其下端固定在所述上固定框，用于擋住所述上電瓶。本發(fā)明的支架充分利用了安裝空間，大大縮短了電瓶之間的連線，而且簡化了支架的結構，方便電瓶的安裝和檢修。
文檔編號H01M2/10GK102800822SQ201110140390
公開日2012年11月28日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權日2011年5月27日
發(fā)明者鄧曉峰 申請人:北汽福田汽車股份有限公司