專利名稱：一種超速繼電器抗干擾電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種超速繼電器抗干擾電路，屬于船舶柴油機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種有效消除船用D234柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)階段因受電磁信號(hào)干擾造成誤超速停機(jī)的超速繼電器抗干擾電路。
背景技術(shù)：
D234柴油發(fā)電機(jī)在各類船舶上廣泛使用，在柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)階段，油壓和轉(zhuǎn)速是逐漸升高的。在未達(dá)到額定參數(shù)之前，其操縱控制電路中的電器元件按邏輯接通和斷開，會(huì)產(chǎn)生一些電磁干擾，在柴油發(fā)電機(jī)和操縱控制電路還未進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)的情況下，超速保護(hù)繼電器常因上述干擾而誤動(dòng)作，造成柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)，嚴(yán)重影響船舶用電安全和航行安全。

發(fā)明內(nèi)容
鑒于已有技術(shù)存在的缺陷，本發(fā)明的目的是為了解決D234柴油發(fā)電機(jī)超速保護(hù)繼電器抗干擾弱的技術(shù)問題，提供一種超速保護(hù)繼電器抗干擾電路，對(duì)超速保護(hù)繼電器電路進(jìn)行改進(jìn)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的的技術(shù)解決方案是一種超速繼電器抗干擾電路，所述抗干擾電路設(shè)有與頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器相連接的延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路由定時(shí)器和復(fù)合開關(guān)管及門控二極管組成，復(fù)合開關(guān)管串接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的供電電路中，定時(shí)器輸出端接二極管的負(fù)端經(jīng)二極管正端接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端。所述延時(shí)控制電路由典型的555定時(shí)器電路、復(fù)合開關(guān)管Tl、門控二極管D2、電阻R3、電容C6組成；復(fù)合開關(guān)管Tl的發(fā)射極與頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器電路的電阻R8相連，集電極接電源正極，基極經(jīng)電阻R3接555芯片的第三腳；二極管D2的負(fù)極接555芯片的第三腳，正極接頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端；電容C6接在555芯片的第三腳與電源地之間。本發(fā)明的有益效果超速保護(hù)繼電器的抗干擾電路，設(shè)有與頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器相連接的延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路由定時(shí)器和復(fù)合開關(guān)管及門控二極管組成，復(fù)合開關(guān)管串接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的供電電路中，通過延時(shí)導(dǎo)通，使頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器在柴油發(fā)電機(jī)和操縱控制電路參數(shù)沒有穩(wěn)定之前不能工作；定時(shí)器輸出端接二極管的負(fù)端經(jīng)二極管正端接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端，在柴油發(fā)電機(jī)和操縱控制電路參數(shù)沒有穩(wěn)定之前，旁路掉干擾信號(hào)；這樣就解決了柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)階段受干擾停車的問題。簡單易行，成本低。


圖1為一種超速繼電器抗干擾電路圖。圖中T1、復(fù)合開關(guān)管，D2、門控二極管，R3、R8、電阻，C6、電容。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1所示一種超速繼電器抗干擾電路，設(shè)有與頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器相連接的延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路由定時(shí)器和復(fù)合開關(guān)管及門控二極管組成，復(fù)合開關(guān)管串接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的供電電路中，通過延時(shí)導(dǎo)通，使頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器在柴油發(fā)電機(jī)和操縱控制電路參數(shù)沒有穩(wěn)定之前不能工作；定時(shí)器輸出端接二極管的負(fù)端經(jīng)二極管正端接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端，在柴油發(fā)電機(jī)和操縱控制電路參數(shù)沒有穩(wěn)定之前，旁路掉干擾信號(hào)。本發(fā)明電路原理C1、Wl和555芯片組成延時(shí)調(diào)節(jié)電路。延時(shí)時(shí)間由Wl和Cl決定(T = RC)，調(diào)節(jié)Wl改變Cl充電時(shí)間達(dá)到延時(shí)目的。柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)時(shí)間為40S，在未達(dá)到40S時(shí)，555的3腳輸出低電平，使Tl截止，頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器UC917不供電；另外二極管D2負(fù)端接低電平而導(dǎo)通，旁路掉電磁干擾信號(hào)。當(dāng)延時(shí)到40S時(shí)，555的3腳變?yōu)楦唠娖?，使Tl導(dǎo)通，LM2917加電，同時(shí)二極管D2反置而截止；保證柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)完畢后真正的超速信號(hào)能正常進(jìn)入IiC917，使繼電器J電路導(dǎo)通，控制柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)。以上內(nèi)容是結(jié)合優(yōu)選技術(shù)方案對(duì)本發(fā)明所做的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定發(fā)明的具體實(shí)施僅限于這些說明。對(duì)本發(fā)明所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思的前提下，還可以做出簡單的推演及替換，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種超速繼電器抗干擾電路，其特征在于，所述抗干擾電路設(shè)有與頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器相連接的延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路由定時(shí)器和復(fù)合開關(guān)管及門控二極管組成，復(fù)合開關(guān)管串接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的供電電路中，定時(shí)器輸出端接二極管的負(fù)端經(jīng)二極管正端接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種超速繼電器抗干擾電路，其特征在于，所述延時(shí)控制電路由555定時(shí)器電路、復(fù)合開關(guān)管(Tl)、門控二極管(D2)、電阻(R3)、電容(C6)組成；復(fù)合開關(guān)管(Tl)的發(fā)射極與頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器電路的電阻(R8)相連，集電極接電源正極，基極經(jīng)電阻(R3)接555芯片的第三腳；二極管(D2)的負(fù)極接555芯片的第三腳，正極接頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端；電容(C6)接在555芯片的第三腳與電源地之間。
全文摘要
一種超速繼電器抗干擾電路，該電路設(shè)有與頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器相連接的延時(shí)控制電路，所述延時(shí)控制電路由定時(shí)器和復(fù)合開關(guān)管及門控二極管組成，復(fù)合開關(guān)管串接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的供電電路中，通過延時(shí)導(dǎo)通，使頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器在柴油發(fā)電機(jī)和操縱控制電路參數(shù)沒有穩(wěn)定之前不能工作；定時(shí)器輸出端接二極管的負(fù)端經(jīng)二極管正端接在頻率對(duì)電壓轉(zhuǎn)換器的輸入端，在柴油發(fā)電機(jī)和操縱控制電路參數(shù)沒有穩(wěn)定之前，旁路掉干擾信號(hào)。本發(fā)明簡單易行，成本低。
文檔編號(hào)H01H47/18GK102386019SQ201110180409
公開日2012年3月21日 申請(qǐng)日期2011年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月30日
發(fā)明者趙章成 申請(qǐng)人:大連大工安道船舶技術(shù)有限責(zé)任公司