專利名稱：改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于換位導(dǎo)線加工的工裝領(lǐng)域，具體為改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置。
背景技術(shù)：
在換位導(dǎo)線生產(chǎn)時(shí)一般通過在漆包線上涂抹變壓器油來起到潤滑、并減小導(dǎo)線間摩擦力的作用?，F(xiàn)有的換位導(dǎo)線涂油裝置，見圖1，其包括變壓器油罐1，變壓器油罐1上設(shè)置有進(jìn)油管2和出油管3，進(jìn)油管2與出油管3上均設(shè)置有控制閥門4，出油管3的出油口端部固定有涂油棉繩5，使用時(shí)變壓器油從進(jìn)油管2進(jìn)入變壓器油罐1內(nèi)，變壓器油罐1內(nèi)的壓力通過空氣閥門6來調(diào)整控制，變壓器油從出油管3流出，同時(shí)由出油管3上的控制閥門 4進(jìn)行出油量的控制，并通過涂油棉繩5進(jìn)一步地控制出油量，其缺點(diǎn)在于依靠控制閥門來控制變壓器油的出油量其控制精度差，閥門連續(xù)供變壓器油會(huì)導(dǎo)致出油口出油量過多， 當(dāng)涂油棉繩5的儲(chǔ)油量達(dá)到飽和后、變壓器油容易滴落，造成變壓器油的浪費(fèi)、生產(chǎn)成本的增加且污染環(huán)境；另外，由于涂油棉繩較細(xì)，在生產(chǎn)時(shí)特別是當(dāng)涂油棉繩沾染上變壓器油后梳理困難，影響換位導(dǎo)線涂油的均勻性，從而影響生產(chǎn)質(zhì)量。圖1中，7為變壓器油罐液位顯示管，8為排廢油閥門。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明提供了改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置，其能解決現(xiàn)有換位導(dǎo)線涂油裝置工作時(shí)因出油量難以控制而造成的變壓器油浪費(fèi)、污染環(huán)境、生產(chǎn)成本高的問題。其技術(shù)方案是這樣的，其包括變壓器油罐，所述變壓器油罐上設(shè)置有進(jìn)油管、出油管以及空氣閥門，所述進(jìn)油管與出油管上均設(shè)置有控制閥門，變壓器油罐內(nèi)的壓力由所述空氣閥門調(diào)整控制，其特征在于所述出油管的出油口端設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥與繼電控制裝置電控連接。其進(jìn)一步特征在于所述出油管的出油口安裝有涂油棉布；所述繼電控制裝置安裝有加油指示燈，所述繼電控制裝置設(shè)置有相互并聯(lián)的手動(dòng)控制電路和自動(dòng)控制電路，所述加油指示燈與所述電磁閥輸入端并聯(lián)后串聯(lián)接入所述手動(dòng)控制電路和自動(dòng)控制電路，所述手動(dòng)控制電路與自動(dòng)控制電路之間通過切換開關(guān)切換工作；所述自動(dòng)控制電路包括中間繼電器KA1、加油間隔延時(shí)繼電器KTl與加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2，所述中間繼電器KAl設(shè)置有四個(gè)繼電開關(guān)，分別為ΚΑ1-1、ΚΑ1-2、ΚΑ1-3和KA1-4，所述加油間隔延時(shí)繼電器KTl和加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2分別設(shè)置有一個(gè)繼電開關(guān)KTl-I和KT2-1 ；所述加油指示燈與所述電磁閥輸入端并聯(lián)后與所述繼電開關(guān)KAl-I串聯(lián)，所述繼電開關(guān)KA1-2、所述加油間隔延時(shí)繼電器KTl串聯(lián)后再與所述繼電開關(guān)KAl-I與并聯(lián)，所述繼電開關(guān)KTl-I與所述繼電開關(guān)KA1-3并聯(lián)后再與所述繼電開關(guān)KT2-1、所述中間繼電器KAl串聯(lián)，所述繼電開關(guān)KA1-4 與所述加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2串聯(lián)。采用本發(fā)明的換位導(dǎo)線涂油裝置后，其有益效果在于在出油管的出油端口設(shè)置有電磁閥，通過繼電控制裝置來按照實(shí)際換位導(dǎo)線涂油的操作要求控制電磁閥的打開與關(guān)閉，從而起到有效控制出油量的作用，解決現(xiàn)有換位導(dǎo)線涂油裝置中僅依靠手動(dòng)閥門難以控制涂油量的問題；且其出油端口以涂油棉布取代現(xiàn)有涂油裝置中涂油棉繩，方便生產(chǎn)時(shí)的梳理，保證了涂油的均勻性，提高涂油質(zhì)量。



圖1為現(xiàn)有換位導(dǎo)線涂油裝置結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為本發(fā)明的換位導(dǎo)線涂油裝置結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明中繼電控制裝置對(duì)電磁閥的電控原理圖。
具體實(shí)施例方式見圖2和圖3，本發(fā)明的換位導(dǎo)線涂油裝置包括變壓器油罐1，變壓器油罐1上設(shè)置有進(jìn)油管2、出油管3以及空氣閥門6，進(jìn)油管2與出油管3上均設(shè)置有控制閥門4，變壓器油罐1內(nèi)的壓力由空氣閥門6調(diào)整控制，出油管2的出油口端設(shè)置有電磁閥9，電磁閥9 與繼電控制裝置10電控連接，出油管3的出油口安裝有涂油棉布11。繼電控制裝置10包括加油指示燈13，繼電控制裝置10設(shè)置有相互并聯(lián)的手動(dòng)控制電路和自動(dòng)控制電路，加油指示燈13與電磁閥9輸入端并聯(lián)后串聯(lián)接入手動(dòng)控制電路和自動(dòng)控制電路，手動(dòng)控制電路與自動(dòng)控制電路之間通過切換開關(guān)12切換工作；自動(dòng)控制電路包括中間繼電器KA1、加油間隔延時(shí)繼電器KTl與加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2，中間繼電器KAl設(shè)置有四個(gè)繼電開關(guān)，分別為KA1-1、KA1-2、KA1-3和KA1-4 ；加油間隔延時(shí)繼電器KTl和加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2 分別設(shè)置有一個(gè)繼電開關(guān)KTl-I和KT2-1 ；加油指示燈13 (圖3中為G)與電磁閥9輸入端并聯(lián)后與繼電開關(guān)KAl-I串聯(lián)，繼電開關(guān)KA1-2、加油間隔延時(shí)繼電器KTl串聯(lián)后再與繼電開關(guān)KAl-I與并聯(lián)，繼電開關(guān)KTl-I與繼電開關(guān)KA1-3并聯(lián)后再與繼電開關(guān)KT2-1、中間繼電器KAl串聯(lián)，繼電開關(guān)KA1-4與加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2串聯(lián)。圖2中，7為液位顯示器， 8為排廢油閥門，圖3中14為加油間隔延時(shí)繼電器KTl的時(shí)間設(shè)置器，15為加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2的時(shí)間設(shè)置器。下面具體描述一下本發(fā)明的工作過程變壓器油通過進(jìn)油管2輸入變壓器油罐1， 變壓器油罐1內(nèi)的壓力通過空氣閥門6來調(diào)整控制，當(dāng)需要對(duì)換位導(dǎo)線進(jìn)行涂油作業(yè)時(shí)，打開出油管3上的閥門4，當(dāng)需要手動(dòng)控制電磁閥9的開合則將繼電控制裝置10的切換開關(guān) 12撥至手動(dòng)檔位，此時(shí)手動(dòng)控制電路接通，電磁閥9與加油指示燈13(圖3為中G)通電，力口油指示燈13(圖3為中G)亮、電磁閥9打開，變壓器油從出油管3流出并通過涂油棉布均勻涂抹于換位導(dǎo)線表面；當(dāng)切換開關(guān)撥至自動(dòng)檔位時(shí)自動(dòng)控制電路接通，中間繼電器KAl斷電，繼電開關(guān)KAl-I打開、KA1-2閉合，加油間隔延時(shí)繼電器KTl通電工作，此時(shí)加油指示燈 13 (圖3中為G)不亮、電磁閥斷電閉合，等待預(yù)設(shè)加油間隔時(shí)間后加油間隔延時(shí)繼電器KTl 斷電并作用繼電開關(guān)KTl-I閉合，KT2-1和中間繼電器KAl通電，中間繼電器KAl作用繼電開關(guān)ΚΑ1-1、ΚΑ1-3、ΚΑ1-4閉合，電磁閥與加油指示燈通電、電磁閥門打開供油、加油指示燈 13 (圖3中為G)亮，同時(shí)加油時(shí)間延時(shí)繼電器通電KT2工作，當(dāng)預(yù)設(shè)加油時(shí)間完成后，加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2控制繼電開關(guān)KT2-1斷開，中間繼電器KAl斷電、中間繼電器KAl同時(shí)作用繼電開關(guān)KAl-I、ΚΑ1-3、ΚΑ1-4斷開、KA1-2閉合，此時(shí)加油時(shí)間延時(shí)繼電器斷電KT2不工作、加油間隔延時(shí)繼電器KTl通電工作、電磁閥9斷電閉合停止供油、加油指示燈13 (圖3中為G)斷電燈滅，進(jìn)入下 一個(gè)循環(huán)控制。
權(quán)利要求
1.改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置，其包括變壓器油罐，所述變壓器油罐上設(shè)置有進(jìn)油管、出油管以及空氣閥門，所述進(jìn)油管與出油管上均設(shè)置有控制閥門，變壓器油罐內(nèi)的壓力由所述空氣閥門調(diào)整控制，其特征在于所述出油管的出油口端設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥與繼電控制裝置電控連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置，其特征在于所述出油管的出油口安裝有涂油棉布。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置，其特征在于所述繼電控制裝置安裝有加油指示燈，所述繼電控制裝置設(shè)置有相互并聯(lián)的手動(dòng)控制電路和自動(dòng)控制電路，所述加油指示燈與所述電磁閥輸入端并聯(lián)后串聯(lián)接入所述手動(dòng)控制電路和自動(dòng)控制電路，所述手動(dòng)控制電路與自動(dòng)控制電路之間通過切換開關(guān)切換工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置，其特征在于所述自動(dòng)控制電路包括中間繼電器KA1、加油間隔延時(shí)繼電器KTl與加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2，所述中間繼電器KAl設(shè)置有四個(gè)繼電開關(guān)，分別為ΚΑ1-1、ΚΑ1-2、ΚΑ1-3和KA1-4，所述加油間隔延時(shí)繼電器KTl和加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2分別設(shè)置有一個(gè)繼電開關(guān)KTl-I和KT2-1。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置，其特征在于所述加油指示燈與所述電磁閥輸入端并聯(lián)后與所述繼電開關(guān)KAl-I串聯(lián)，所述繼電開關(guān)KA1-2、所述加油間隔延時(shí)繼電器KTl串聯(lián)后再與所述繼電開關(guān)KAl-I與并聯(lián)，所述繼電開關(guān)KTl-I與所述繼電開關(guān)KA1-3并聯(lián)后再與所述繼電開關(guān)KT2-1、所述中間繼電器KAl串聯(lián)，所述繼電開關(guān) KA1-4與所述加油時(shí)間延時(shí)繼電器KT2串聯(lián)。
全文摘要
本發(fā)明提供了改進(jìn)的換位導(dǎo)線涂油裝置，其能解決現(xiàn)有換位導(dǎo)線涂油裝置工作時(shí)因出油量難以控制而造成的變壓器油浪費(fèi)、污染環(huán)境、生產(chǎn)成本高的問題。其包括變壓器油罐，所述變壓器油罐上設(shè)置有進(jìn)油管、出油管以及空氣閥門，所述進(jìn)油管與出油管上均設(shè)置有控制閥門，變壓器油罐內(nèi)的壓力由所述空氣閥門調(diào)整控制，其特征在于所述出油管的出油口端設(shè)置有電磁閥，所述電磁閥與繼電控制裝置電控連接。
文檔編號(hào)H01B13/22GK102354585SQ201110227190
公開日2012年2月15日 申請(qǐng)日期2011年8月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月9日
發(fā)明者徐進(jìn)法, 曹永義 申請(qǐng)人:無錫錫洲電磁線有限公司