專利名稱：一種電磁夯實(shí)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電磁夯實(shí)機(jī)，具體地說(shuō)是一種利用電磁鐵同性相斥、異性相吸的原理，采用三塊電磁鐵完成夯實(shí)機(jī)下沖和上回過(guò)程，實(shí)現(xiàn)震動(dòng)夯實(shí)、沖擊夯實(shí)效果的電磁夯實(shí)機(jī)。
背景技術(shù)：
近年來(lái)，我國(guó)基礎(chǔ)工程建設(shè)高速發(fā)展。但目前普遍存在的一個(gè)問(wèn)題是由于地面受力不均勻而產(chǎn)生地基塌陷問(wèn)題。解決這一問(wèn)題的一種有效辦法之一就是通過(guò)專用機(jī)械設(shè)備的壓實(shí)來(lái)增強(qiáng)地面的密實(shí)度和承載強(qiáng)度，減少填土的工后沉降量。目前來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)夯實(shí)設(shè)備也繁多，但基本都是大重型機(jī)械，笨重且往往需要與大型設(shè)備配套使用，成本較高。而夯實(shí)地基的方法一般有三種夯實(shí)、振實(shí)和滾實(shí)。傳統(tǒng)夯實(shí)方法中多為機(jī)械偏心式，其功耗大，體積龐大，動(dòng)作不靈巧，功能單一，夯實(shí)頻率不夠高，效率低，如經(jīng)常使用的小型平板夯實(shí)機(jī)采用機(jī)械偏心式，因其偏心筒旋轉(zhuǎn)時(shí)偏心力較大，所以設(shè)備故障率高，需經(jīng)常更換偏心筒，且夯實(shí)能量小。國(guó)內(nèi)還公開(kāi)過(guò)一種立柱式電磁夯實(shí)機(jī)，市場(chǎng)上還有平板式電磁振動(dòng)夯實(shí)機(jī)，采用電磁式激振器的電磁激振力驅(qū)動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)彈簧剛度或調(diào)節(jié)電源頻率來(lái)改變夯實(shí)機(jī)的振幅，以達(dá)到壓實(shí)的最佳效果。其不足之處在于該夯實(shí)機(jī)采用了在電磁鐵和平面底板中間設(shè)置有彈簧，故在電磁鐵加電吸引平面底板時(shí)受到彈簧的反作用力，增加了能量消耗；同時(shí)由于電磁鐵加電時(shí)吸引力隨著距離增大而減小，故限制了其和底部平面底板間距離較小，電磁鐵斷電后平面底板受彈簧張力在較小的距離下獲得的慣性也較小，故其沖擊作用較?。?在電磁鐵和平面底板中間設(shè)置彈簧，平面地板對(duì)松軟地面的夯實(shí)力實(shí)際上是彈簧的彈力， 所以要想改變最大夯實(shí)力就必須更換彈簧。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不便和弊端，而提供一種既可以實(shí)現(xiàn)震動(dòng)夯實(shí)又可以實(shí)現(xiàn)沖擊夯實(shí)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易控制，沖擊頻率和震動(dòng)幅度可調(diào)的電磁夯實(shí)機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是提供一種電磁夯實(shí)機(jī)，包括機(jī)殼、壓板體、電磁鐵、行程開(kāi)關(guān)及小車，所述的機(jī)殼由頂蓋和外殼筒組成，外殼筒的底端設(shè)有一個(gè)圓形凹槽的底，外殼筒內(nèi)壁固定有導(dǎo)向孔；所述的壓板體由中間平盤(pán)、壓頭和四根壓桿組成，四根壓桿連接中間平盤(pán)和壓頭，壓頭在壓板體最下端；所述的電磁鐵由頂部電磁鐵、中間電磁鐵和底部電磁鐵組成，所述的頂部電磁鐵固定在頂蓋下，中間電磁鐵安裝在壓板體的中間平盤(pán)與托盤(pán)之間，并固定在中間平盤(pán)下；底部電磁鐵通過(guò)套筒凸緣焊接在外殼筒底端部有圓形凹槽的底上；外殼筒內(nèi)壁設(shè)有行程開(kāi)關(guān)；四根壓桿在導(dǎo)向孔內(nèi)對(duì)應(yīng)移動(dòng)范圍的桿上設(shè)有金屬導(dǎo)軌，金屬導(dǎo)軌還起到導(dǎo)線作用為中間電磁鐵供電；外殼筒壁上開(kāi)有小孔用來(lái)引出通電導(dǎo)線，外殼筒外部設(shè)有金屬連接套，通過(guò)金屬連接套端部的連接法蘭與小車前端的小車連接柱端部的法蘭固定在一起，所述的小車上安裝有控制夯實(shí)機(jī)運(yùn)行的電源控制器。本發(fā)明的電磁夯實(shí)機(jī)所述的連接中間平盤(pán)和壓頭的四根壓桿穿插在設(shè)置在外殼筒內(nèi)壁的導(dǎo)向孔中。所述的導(dǎo)向孔內(nèi)的四根壓桿在對(duì)應(yīng)移動(dòng)范圍的桿上設(shè)有金屬導(dǎo)軌，金屬導(dǎo)軌由內(nèi)部絕緣層和外部導(dǎo)電介質(zhì)構(gòu)成。
本發(fā)明的電磁夯實(shí)機(jī)所述的行程開(kāi)關(guān)安裝在外殼筒內(nèi)壁對(duì)應(yīng)中間平盤(pán)移動(dòng)范圍內(nèi)的近兩端處，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)限制中間電磁鐵的移動(dòng)范圍及改變中間電磁鐵的通電電流方向。
本發(fā)明的電磁夯實(shí)機(jī)所述的頂部電磁鐵和底部電磁鐵中連通的電流是直流電，頂部電磁鐵上部為S極，下部為N極；底部電磁鐵的上部為N極，下部為S極；中間電磁鐵中連通的是大小不同和方向交變的方波電流。
本發(fā)明的電磁夯實(shí)機(jī)所述的中間電磁鐵中連通的電流大小不同和方向交變的方波為正電流大、時(shí)間短，負(fù)電流小、時(shí)間長(zhǎng)的方波電流。
本發(fā)明電磁夯實(shí)機(jī)的工作過(guò)程是利用電磁鐵同性相斥、異性相吸的原理，采用三塊電磁鐵結(jié)合行程開(kāi)關(guān)完成夯實(shí)機(jī)下沖和上回過(guò)程在中間電磁鐵上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，頂部和底部電磁鐵中通電電流的大小和方向不變，即通入恒定直流電，頂部電磁鐵上部為S極， 下部為N極；底部電磁鐵的上部為N極，下部為S極。中間電磁鐵輸入經(jīng)過(guò)放大的正負(fù)交變方波電流，中間電磁鐵在機(jī)殼上部觸碰到上部行程開(kāi)關(guān)時(shí)所通電流產(chǎn)生的磁性是上部為 N極，下部為S極，根據(jù)電磁鐵同性相斥，異性相吸的原理，用上斥和下吸的雙重作用使中間電磁鐵以最大加速度和沖擊力向下運(yùn)動(dòng)。同理，中間電磁鐵在機(jī)殼下部觸碰到下部行程開(kāi)關(guān)時(shí)所通電流產(chǎn)生的磁性是上部為S極，下部為N極，根據(jù)電磁鐵同性相斥，異性相吸的原理，用上吸和下斥的雙重作用使中間電磁鐵回到上位。中間電磁鐵通入的方波電流正負(fù)變化是依據(jù)上、下部不同行程開(kāi)關(guān)傳出的信號(hào)由電源控制器提供。工作過(guò)程中中間電磁鐵下降時(shí)電流幅值大、時(shí)間短，而壓頭上升時(shí)電流幅值小、時(shí)間長(zhǎng)是為了達(dá)到壓頭急降緩升的效果。急降緩升能使電磁式夯實(shí)機(jī)獲得較大下沖沖擊力和平穩(wěn)的上回。通過(guò)調(diào)節(jié)中間電磁鐵的通電電流幅值可以改變其自身的沖擊頻率或震動(dòng)頻率，中間電磁鐵的震動(dòng)或沖擊幅度可以通過(guò)改變其通電方波來(lái)實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的電磁式夯實(shí)機(jī)振動(dòng)夯實(shí)可以通過(guò)縮小行程開(kāi)關(guān)之間的距離實(shí)現(xiàn)，還可以通過(guò)改變中間電磁鐵電源正負(fù)交替頻率來(lái)實(shí)現(xiàn)。
本發(fā)明的電磁式夯實(shí)機(jī)與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、本發(fā)明巧妙利用電磁鐵同性相斥、異性相吸的原理，采用上中下三塊電磁鐵結(jié)合行程開(kāi)關(guān)給出的信號(hào)，完成夯實(shí)機(jī)下沖和上回過(guò)程，下沖階段用上斥和下吸的雙重作用使中間電磁鐵達(dá)到最大加速度和沖擊力，上回階段在調(diào)整合適的電流下用上吸和下斥的雙重作用使中間電磁鐵回到上位，中間電磁鐵運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)壓板整體上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)夯實(shí)。
2、本發(fā)明的夯實(shí)機(jī)沒(méi)有使用彈簧的結(jié)構(gòu)，減少能量消耗，效率高，采用電磁力驅(qū)動(dòng)，使用本發(fā)明不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
3、本發(fā)明的夯實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易控制，既可以實(shí)現(xiàn)震動(dòng)夯實(shí)又可以實(shí)現(xiàn)沖擊夯實(shí)， 具有沖擊頻率和震動(dòng)幅度可調(diào)的特點(diǎn)，本夯實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)經(jīng)過(guò)改造還可應(yīng)用于其它領(lǐng)域或設(shè)備，比如巖石破碎或沖擊鑿巖等，具有很強(qiáng)的拓展性。


圖1為本發(fā)明電磁夯實(shí)機(jī)外觀結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本發(fā)明電磁夯實(shí)機(jī)總裝半剖示意圖。
圖3為本發(fā)明電磁夯實(shí)機(jī)頂部部件裝配示意圖。
圖4為本發(fā)明電磁夯實(shí)機(jī)外殼筒與底部電磁鐵裝配示意圖。
圖5為本發(fā)明電磁夯實(shí)機(jī)中間運(yùn)動(dòng)部件裝配示意圖。
圖6為本發(fā)明電磁夯實(shí)機(jī)壓頭結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明中間電磁鐵通入方波電流示意圖。
上述圖中1-頂蓋、2-外殼筒、3-金屬連接套、4-壓桿、5-壓頭、6連接法蘭、7_小車連接柱、8-小車、9-手柄、10-頂部電磁鐵、11-中間電磁鐵、12-底部電磁鐵、13-頂部環(huán)形凹槽、14導(dǎo)向孔、15-底部圓形凹槽、16-壓桿孔、17-中間平盤(pán)、18-托盤(pán)、19-金屬導(dǎo)軌、 20-螺栓、21-壓桿裝配孔、22-行程開(kāi)關(guān)、23-電源控制器。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例1 本發(fā)明的一種電磁夯實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，包括包括機(jī)殼、壓板體、電磁鐵、行程開(kāi)關(guān)及小車，所述的機(jī)殼由頂蓋1和外殼筒2組成，外殼筒的下端設(shè)有一個(gè)圓形凹槽底；外殼筒內(nèi)壁設(shè)有導(dǎo)向孔14 ；所述的壓板體由中間平盤(pán)17、壓頭5和四根壓桿4組成，四根壓桿4連接中間平盤(pán)17和壓頭5，壓頭在壓板體最下端；所述的電磁鐵參見(jiàn)圖2由頂部電磁鐵10、中間電磁鐵11和底部電磁鐵12組成；本發(fā)明的頂部部件裝配參見(jiàn)圖3，所述的頂部電磁鐵焊在頂蓋1的頂部環(huán)形凹槽13上；底部電磁鐵通過(guò)套筒凸緣焊接在外殼筒下端底部圓形凹槽15里，外殼筒底部的圓形凹槽的底上還設(shè)有壓桿孔16，參見(jiàn)圖4 ；中間電磁鐵固定在壓板體的中間平盤(pán)17下；外殼筒內(nèi)壁對(duì)應(yīng)中間平盤(pán)17移動(dòng)范圍內(nèi)的近兩端處設(shè)有行程開(kāi)關(guān)22，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)限制中間電磁鐵的移動(dòng)范圍及改變中間電磁鐵的通電電流方向；四根壓桿4在導(dǎo)向孔14內(nèi)對(duì)應(yīng)移動(dòng)范圍的桿上設(shè)有金屬導(dǎo)軌19，金屬導(dǎo)軌同時(shí)起到導(dǎo)線作用，為中間電磁鐵提供電力；外殼筒外部套有金屬連接套3，通過(guò)金屬連接套3端部的連接法蘭6與小車前端的小車連接柱7端部的法蘭固定在一起，外殼筒2壁上開(kāi)有小孔用來(lái)引出電磁鐵及行程開(kāi)關(guān)的通電導(dǎo)線，所述通電導(dǎo)線連接到小車8上安裝的控制器23 上。
參見(jiàn)圖5，中間電磁鐵安裝在壓板體的中間平盤(pán)17與托盤(pán)18之間，中間電磁鐵下端通過(guò)螺栓20固定在托盤(pán)18上；四根壓桿4上部連接中間平盤(pán)17，中部穿插在導(dǎo)向孔14 中，在四根壓桿4的中部設(shè)有金屬導(dǎo)軌19，四根壓桿下端穿過(guò)外殼筒底部的壓桿孔16并安裝在壓頭5的壓桿裝配孔21中；參見(jiàn)圖6。
實(shí)施例2 本發(fā)明的一種電磁夯實(shí)機(jī)的裝配過(guò)程是
(1)電磁鐵裝配用套筒、鐵芯和線圈裝配兩個(gè)電磁鐵，先在套筒上纏繞線圈，再將鐵芯插入帶有線圈的套筒中，鐵芯與套筒過(guò)盈配合，用于頂部電磁鐵和底部電磁鐵；再用一個(gè)套筒纏繞中間電磁鐵的線圈，鐵芯通過(guò)過(guò)盈配合裝入中間電磁鐵的套筒中；中間電磁鐵底部采用四個(gè)螺栓固定在托盤(pán)上。
(2)外殼筒裝配先用一個(gè)裝配好的底部電磁鐵與外殼筒底的圓形底部凹槽采用焊接方式固連；然后將裝配好的中間電磁鐵裝配到外殼筒中，其中四根壓桿分別沿外殼筒內(nèi)四個(gè)固定的導(dǎo)向孔14連接，構(gòu)成豎直移動(dòng)副，然后再穿過(guò)壓桿孔16 ；接著將行程開(kāi)關(guān)安裝在外殼筒內(nèi)壁對(duì)應(yīng)中間平盤(pán)移動(dòng)范圍內(nèi)的近兩端處。
(3)壓頭裝配將壓頭5上的四個(gè)壓桿裝配孔21分別與四個(gè)壓桿連接，固定壓頭。
(4)將頂部、中間和底部電磁鐵的線圈導(dǎo)線通過(guò)外殼筒2壁上開(kāi)有小孔引到小車8 的電源控制器上。最后將剩下的頂部電磁鐵與頂蓋1的環(huán)形凹槽焊接固連，再將它們作為一個(gè)整體封裝蓋在外殼筒頂部。
(5)將金屬連接套3套在外殼筒2上。
(6)小車裝配將小車8主體、小車連接柱7、手柄9、軸、四個(gè)輪子和電源控制器23安裝好。
(7)總體裝配采用螺栓和墊圈及螺母在四個(gè)鉸制孔將小車連接柱7前端的法蘭與金屬連接套端部的連接法蘭6機(jī)械固連，連接好所有的導(dǎo)線，并作整體安裝后的檢查。即完成電磁夯實(shí)機(jī)的裝配。
實(shí)施例3 本發(fā)明的電磁夯實(shí)機(jī)的工作過(guò)程是控制器不供電時(shí)候，中間電磁鐵由于重力處于機(jī)殼內(nèi)下部，此時(shí)與下部行程開(kāi)關(guān)接觸，當(dāng)控制器上電后，頂部電磁鐵和底部電磁鐵中通入直流電，頂部電磁鐵上部為S極，下部為N極；底部電磁鐵的上部為N極，下部為 S極；根據(jù)行程開(kāi)關(guān)傳來(lái)的信號(hào)，控制器會(huì)為中間電磁鐵供電，使中間電磁鐵上部為S極，下部為N極，這樣就會(huì)出現(xiàn)頂部電磁鐵給中間電磁鐵吸力、底部電磁鐵給中間電磁鐵斥力的情況，促使中間電磁鐵上回，由于此時(shí)給中間電磁鐵的電流小、時(shí)間長(zhǎng)，所以上回比較緩慢。 當(dāng)中間電磁鐵上升觸碰到機(jī)殼上的上部行程開(kāi)關(guān)時(shí)，控制器根據(jù)行程開(kāi)關(guān)傳來(lái)的信號(hào)，改變中間電磁鐵的供電方向和電流大小，使中間電磁鐵上部為N極，下部為S極，這樣就會(huì)出現(xiàn)頂部電磁鐵給中間電磁鐵斥力、底部電磁鐵給中間電磁鐵吸力的情況，再加上此時(shí)中間電磁鐵的供電電流幅值較大，所以中間電磁鐵會(huì)急速下沖，這樣就完成了一個(gè)回合的下沖夯實(shí)工作。
在本發(fā)明所述的頂部電磁鐵和底部電磁鐵中通入直流電，頂部電磁鐵上部為S 極，下部為N極；底部電磁鐵的上部為N極，下部為S極；中間電磁鐵中連通的電流是大小不同和方向交變的方波。所述的中間電磁鐵中連通的電流大小不同和方向交變的方波為正電流大、時(shí)間短，負(fù)電流小、時(shí)間長(zhǎng)，參見(jiàn)圖7。方波電流大小和方向交變是為了實(shí)現(xiàn)夯實(shí)機(jī)下沖和上回過(guò)程及獲得急降緩升的要求。下沖階段的正電流大、時(shí)間短，上斥和下吸的雙重作用使中間電磁鐵達(dá)到最大加速度和沖擊力，上回階段負(fù)電流小、時(shí)間長(zhǎng)，在上吸和下斥的雙重作用使中間電磁鐵回到上位，中間電磁鐵運(yùn)動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)壓板整體上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)夯實(shí)。
本發(fā)明的電磁夯實(shí)機(jī)利用電磁鐵同性相斥、異性相吸的原理，采用三塊電磁鐵結(jié)合行程開(kāi)關(guān)完成夯實(shí)機(jī)下沖和上回過(guò)程，實(shí)現(xiàn)震動(dòng)、沖擊的夯實(shí)效果。本夯實(shí)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 易控制，即可以實(shí)現(xiàn)震動(dòng)夯實(shí)又可以實(shí)現(xiàn)沖擊夯實(shí)，具有沖擊頻率和震動(dòng)幅度可調(diào)的特點(diǎn)， 可廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)中通過(guò)壓實(shí)來(lái)增強(qiáng)地面的密實(shí)度和承載強(qiáng)度的場(chǎng)合，尤其適合于作業(yè)面狹窄和要求快速夯實(shí)的工作場(chǎng)合的工程建筑領(lǐng)域。本發(fā)明經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)的改造可應(yīng)用于其它領(lǐng)域或設(shè)備，比如巖石破碎或沖擊鑿巖等，具有很強(qiáng)的拓展性。
權(quán)利要求
1.一種電磁夯實(shí)機(jī)，包括機(jī)殼、壓板體、電磁鐵、行程開(kāi)關(guān)及小車，其特征在于所述的機(jī)殼由頂蓋和外殼筒組成，外殼筒的底端設(shè)有一個(gè)圓形凹槽的底，外殼筒內(nèi)壁固定有導(dǎo)向孔；所述的壓板體由中間平盤(pán)、壓頭和四根壓桿組成，四根壓桿連接中間平盤(pán)和壓頭，壓頭在壓板體最下端；所述的電磁鐵由頂部電磁鐵、中間電磁鐵和底部電磁鐵組成，所述的頂部電磁鐵固定在頂蓋下，中間電磁鐵安裝在壓板體的中間平盤(pán)與托盤(pán)之間，并固定在中間平盤(pán)下；底部電磁鐵通過(guò)套筒凸緣焊接在外殼筒底端部有圓形凹槽的底上；外殼筒內(nèi)壁設(shè)有行程開(kāi)關(guān)；四根壓桿在導(dǎo)向孔內(nèi)對(duì)應(yīng)移動(dòng)范圍的桿上設(shè)有金屬導(dǎo)軌，金屬導(dǎo)軌還起到導(dǎo)線作用為中間電磁鐵供電；外殼筒壁上開(kāi)有小孔用來(lái)引出通電導(dǎo)線，外殼筒外部設(shè)有金屬連接套，通過(guò)金屬連接套端部的連接法蘭與小車前端的小車連接柱端部的法蘭固定在一起， 所述的小車上安裝有控制夯實(shí)機(jī)運(yùn)行的電源控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的連接中間平盤(pán)和壓頭的四根壓桿穿插在設(shè)置在外殼筒內(nèi)壁的導(dǎo)向孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電磁夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的導(dǎo)向孔內(nèi)的四根壓桿在對(duì)應(yīng)移動(dòng)范圍的桿上設(shè)有金屬導(dǎo)軌，金屬導(dǎo)軌由內(nèi)部絕緣層和外部導(dǎo)電介質(zhì)構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的行程開(kāi)關(guān)安裝在外殼筒內(nèi)壁對(duì)應(yīng)中間平盤(pán)移動(dòng)范圍內(nèi)的近兩端處，通過(guò)行程開(kāi)關(guān)限制中間電磁鐵的移動(dòng)范圍及改變中間電磁鐵的通電電流方向。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電磁夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的頂部電磁鐵和底部電磁鐵中連通的電流是直流電，頂部電磁鐵上部為S極，下部為N極；底部電磁鐵的上部為N 極，下部為S極；中間電磁鐵中連通的是大小不同和方向交變的方波電流。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電磁夯實(shí)機(jī)，其特征在于所述的中間電磁鐵中連通的電流大小不同和方向交變的方波為正電流大、時(shí)間短，負(fù)電流小、時(shí)間長(zhǎng)的方波電流。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電磁夯實(shí)機(jī)，包括機(jī)殼、壓板體、電磁鐵、行程開(kāi)關(guān)及小車，壓板體由四根壓桿連接中間平盤(pán)和壓頭組成，四根壓桿上有金屬導(dǎo)軌，金屬導(dǎo)軌還作為導(dǎo)線為中間電磁鐵供電；頂部電磁鐵焊在頂蓋下，中間電磁鐵裝在中間平盤(pán)與托盤(pán)之間；底部電磁鐵焊在外殼筒底部；外殼筒內(nèi)壁安裝有行程開(kāi)關(guān)，外殼筒壁上有孔引出導(dǎo)線與電源控制器連接；外殼筒由金屬連接套上連接法蘭與小車固連。頂和底部電磁鐵中接直流電，中間電磁鐵中接交變的方波電流。本發(fā)明利用電磁鐵同性相斥、異性相吸原理，采用三塊電磁鐵結(jié)合行程開(kāi)關(guān)完成夯實(shí)機(jī)下沖和上回過(guò)程。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易控制，可實(shí)現(xiàn)震動(dòng)夯實(shí)和沖擊夯實(shí)功能，具有沖擊頻率、震動(dòng)幅度可調(diào)和拓展性強(qiáng)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H01F7/06GK102518116SQ20111040577
公開(kāi)日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者左國(guó)勇, 張偉民, 張寧, 張建輝, 李亞鋒, 陳琪, 韓光超, 饒建華 申請(qǐng)人:中國(guó)地質(zhì)大學(xué)(武漢)