專利名稱：盤頭引線成型機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及引線成型系統(tǒng)，具體地，涉及盤頭引線成型機(jī)。
背景技術(shù)：
盤頭引線主要應(yīng)用在汽車整流器和汽車調(diào)節(jié)器，原盤頭引線產(chǎn)品是通過平面撞頭成型，生產(chǎn)過程中合格率只能達(dá)到50%，生產(chǎn)效率低，產(chǎn)品同心度差，需要專人進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)和挑選，導(dǎo)致生產(chǎn)成本過高。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種盤頭引線成型機(jī)。根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供一種盤頭引線成型機(jī)，包括機(jī)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、模具機(jī)構(gòu)、送線機(jī)構(gòu)、切線機(jī)構(gòu)、撞頭機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上且連接所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鐵鉤。優(yōu)選地，所述鐵鉤可以在第一位置和第二位置之間活動(dòng)，當(dāng)所述鐵鉤處于所述第一位置時(shí)其鉤住所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線，當(dāng)所述鐵鉤處于所述第二位置時(shí)其與所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線分離。優(yōu)選地，所述撞頭機(jī)構(gòu)包括撞頭端，其中，所述撞頭端的撞擊面上設(shè)置有撞頭凹槽。優(yōu)選地，所述撞頭機(jī)構(gòu)還包括撞頭柄、撞頭座、撞頭芯，其中，所述撞頭部安裝在所述撞頭芯上，所述撞頭芯安裝在所述撞頭座上，所述撞頭座安裝在所述撞頭柄上。優(yōu)選地，所述撞頭部的側(cè)壁上設(shè)置有凹槽。優(yōu)選地，所述撞頭座的外徑大于所述撞頭柄的外徑。優(yōu)選地，所述撞頭座包括一凹孔，所述撞頭芯非連接所述撞頭部的一端插在所述凹孔內(nèi)。優(yōu)選地，所述撞頭部包括一通孔，所述通孔的一頭被所述撞頭芯非連接所述撞頭座的一端封堵，所述通孔的另一頭形成所述撞頭凹槽。本實(shí)用新型通過對(duì)原有的導(dǎo)線成型設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，由原來的平面撞頭改為現(xiàn)有的活動(dòng)套子撞頭，其次是線材在模具夾緊時(shí)，線材伸出一端，使用鐵鉤的力量將線材鉤彎， 鐵鉤退回后，撞頭在接觸線材時(shí)，讓線材繞住撞頭芯在外圍盤起，而借撞頭之沖力而成型。

通過閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的，盤頭引線成型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的，圖1中盤頭引線成型機(jī)的撞頭機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的，盤頭引線成型機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 具體地，在本實(shí)施例中，所述盤頭引線成型機(jī)包括機(jī)臺(tái)95、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)94、模具機(jī)構(gòu)、送線機(jī)構(gòu)96、切線機(jī)構(gòu)、撞頭機(jī)構(gòu)93，其中，還包括設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)95上且連接所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)94 的鐵鉤。其中，所述模具機(jī)構(gòu)包括前模具91和后模具92。優(yōu)選地，所述鐵鉤可以在第一位置和第二位置之間活動(dòng)，當(dāng)所述鐵鉤處于所述第一位置時(shí)其鉤住所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線，當(dāng)所述鐵鉤處于所述第二位置時(shí)其與所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線分離。這樣，線材在模具夾緊時(shí)，線材伸出一端，使用所述鐵鉤的力量將線材鉤彎，所述鐵鉤退回后，所述撞頭在接觸線材時(shí)，讓線材繞住所述撞頭芯在外圍盤起，而借所述撞頭之沖力而成型。更為具體地，所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)94由電機(jī)帶動(dòng)主軸，隨主軸傳動(dòng)的鎖模凸輪、撞頭凸輪、以及傳動(dòng)鎖?；瑝K和撞頭滑塊，所述的鎖模滑塊與鎖模凸輪緊貼，隨主軸傳動(dòng)鎖模滑塊緊貼模具，夾住線材，撞頭凸輪驅(qū)動(dòng)撞頭滑塊，使撞頭頂住模具，在撞頭孔內(nèi)成型為盤頭狀。圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的，圖1中盤頭引線成型機(jī)的撞頭機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體地，在本實(shí)施例中，所述撞頭機(jī)構(gòu)包括撞頭端5，其中，所述撞頭端5的撞擊面上設(shè)置有撞頭凹槽52。優(yōu)選地，所述撞頭機(jī)構(gòu)還包括撞頭柄1、撞頭座3、撞頭芯6，其中，所述撞頭部5安裝在所述撞頭芯6上，所述撞頭芯6安裝在所述撞頭座3上，所述撞頭座3安裝在所述撞頭柄1上。其中，所述撞頭柄1包括底座基部2，其用于安裝所述撞頭座 3。優(yōu)選地，所述撞頭部5的側(cè)壁上設(shè)置有凹槽51。優(yōu)選地，所述撞頭座3的外徑大于所述撞頭柄1的外徑。優(yōu)選地，所述撞頭座3包括一凹孔4，所述撞頭芯6非連接所述撞頭部5的一端插在所述凹孔4內(nèi)。優(yōu)選地，所述撞頭部5包括一通孔，所述通孔的一頭被所述撞頭芯6非連接所述撞頭座3的一端封堵，所述通孔的另一頭形成所述撞頭凹槽52。以上對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例進(jìn)行了描述。需要理解的是，本實(shí)用新型并不局限于上述特定實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在權(quán)利要求的范圍內(nèi)做出各種變形或修改， 這并不影響本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種盤頭引線成型機(jī)，包括機(jī)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、模具機(jī)構(gòu)、送線機(jī)構(gòu)、切線機(jī)構(gòu)、撞頭機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上且連接所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鐵鉤。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤頭引線成型機(jī)，其特征在于，所述鐵鉤可以在第一位置和第二位置之間活動(dòng)，當(dāng)所述鐵鉤處于所述第一位置時(shí)其鉤住所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線， 當(dāng)所述鐵鉤處于所述第二位置時(shí)其與所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的盤頭引線成型機(jī)，其特征在于，所述撞頭機(jī)構(gòu)包括撞頭端，其中，所述撞頭端的撞擊面上設(shè)置有撞頭凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的盤頭引線成型機(jī)，其特征在于，所述撞頭機(jī)構(gòu)還包括撞頭柄、 撞頭座、撞頭芯，其中，所述撞頭部安裝在所述撞頭芯上，所述撞頭芯安裝在所述撞頭座上， 所述撞頭座安裝在所述撞頭柄上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤頭引線成型機(jī)，其特征在于，所述撞頭部的側(cè)壁上設(shè)置有凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤頭引線成型機(jī)，其特征在于，所述撞頭座的外徑大于所述撞頭柄的外徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤頭引線成型機(jī)，其特征在于，所述撞頭座包括一凹孔，所述撞頭芯非連接所述撞頭部的一端插在所述凹孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的盤頭引線成型機(jī)，其特征在于，所述撞頭部包括一通孔，所述通孔的一頭被所述撞頭芯非連接所述撞頭座的一端封堵，所述通孔的另一頭形成所述撞頭凹槽。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種盤頭引線成型機(jī)，包括機(jī)臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、模具機(jī)構(gòu)、送線機(jī)構(gòu)、切線機(jī)構(gòu)、撞頭機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述機(jī)臺(tái)上且連接所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的鐵鉤。所述鐵鉤可以在第一位置和第二位置之間活動(dòng)，當(dāng)所述鐵鉤處于所述第一位置時(shí)其鉤住所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線，當(dāng)所述鐵鉤處于所述第二位置時(shí)其與所述模具機(jī)構(gòu)凹腔內(nèi)的引線分離。本實(shí)用新型通過對(duì)原有的導(dǎo)線成型設(shè)備進(jìn)行了改進(jìn)，由原來的平面撞頭改為現(xiàn)有的活動(dòng)套子撞頭，其次是線材在模具夾緊時(shí)，線材伸出一端，使用鐵鉤的力量將線材鉤彎，鐵鉤退回后，撞頭在接觸線材時(shí)，讓線材繞住撞頭芯在外圍盤起，而借撞頭之沖力而成型。
文檔編號(hào)H01R43/28GK202042789SQ20112007502
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者宋維雄 申請(qǐng)人:上海好土實(shí)業(yè)有限公司