專(zhuān)利名稱(chēng)：電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有電力機(jī)車(chē)采用A級(jí)絕緣的濾波電抗器為，油浸冷卻，兩臺(tái)電抗器安裝在一起， 主要特點(diǎn)為采用殼式、分段式鐵芯結(jié)構(gòu)，同時(shí)電抗器與變壓器共油箱，共冷卻油回路，強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷?，F(xiàn)有電抗器存在著線(xiàn)圈繞制不方便，散熱效果差，絕緣性能達(dá)不到要求；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不強(qiáng)，不能抗擊列車(chē)運(yùn)行帶來(lái)的沖擊和振動(dòng)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、抗沖擊振動(dòng)能力強(qiáng)、散熱效果好，防水防塵及絕緣性能好、便于維護(hù)的電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種電力機(jī)車(chē)列車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器，其特征在于所述的該電抗器的線(xiàn)圈采用兩柱線(xiàn)圈并聯(lián)結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈為多層方形層式結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈縱向間每?jī)蓪釉O(shè)置氣道，該線(xiàn)圈中的鐵芯為雙框雙柱鐵芯結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈中的導(dǎo)線(xiàn)采用單玻璃絲包聚酰亞胺薄膜燒結(jié)銅扁線(xiàn)；所述的鐵芯采用有取向硅鋼片，疊片系數(shù)0. 97，該鐵芯包括上鐵軛鐵芯、鐵芯芯柱、氣隙墊板和下鐵軛鐵芯，鐵芯芯柱之間設(shè)置氣隙墊板，氣隙與氣隙之間用接地片聯(lián)接；上夾件間和下夾件間橫向用拉桿連接，鐵芯芯柱與上、下鐵軛鐵芯采用不銹鋼拉板壓緊，即不銹鋼拉板上的圓柱嵌進(jìn)上、下夾件內(nèi)部，同時(shí)將上、下夾件連接為一個(gè)整體；所述的線(xiàn)圈和鐵芯頂部設(shè)置導(dǎo)流罩，線(xiàn)圈兩端用環(huán)氧板作風(fēng)道，線(xiàn)圈長(zhǎng)軸方向設(shè)置兩個(gè)氣道，氣道通風(fēng)處上后夾件和上前夾件上開(kāi)有孔，該孔與氣道相通。所述的該電抗器外形表面為真空浸漆表面，在電抗器的上后、上前夾件上設(shè)有吊環(huán)和出線(xiàn)孔，該出線(xiàn)孔安裝電纜護(hù)線(xiàn)套，電纜從電纜護(hù)線(xiàn)套中引出，線(xiàn)圈表面上有溫度過(guò)高條件下自動(dòng)切斷的溫度繼電器。本實(shí)用新型的鐵芯采用有取向硅鋼片，疊片系數(shù)0.97，鐵芯芯柱之間設(shè)置氣隙墊板，氣隙選用H級(jí)層壓玻璃布板S3250-1，氣隙與氣隙之間用接地片聯(lián)接，鐵芯片之間用不銹鋼板夾緊。鐵芯組裝時(shí)，上、下夾件間橫向用M12拉桿連接，鐵芯芯柱與鐵軛片采用不銹鋼拉板壓緊，不銹鋼拉板圓柱嵌進(jìn)夾件內(nèi)部，合理定位，同時(shí)將上、下夾件連接為一個(gè)整體，此結(jié)構(gòu)減小體積、減小質(zhì)量。同時(shí)滿(mǎn)足機(jī)械強(qiáng)度穩(wěn)定。線(xiàn)圈采用兩柱線(xiàn)圈并聯(lián)結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈采用采用單玻璃絲包聚酰亞胺薄膜燒結(jié)銅扁線(xiàn)，多層方形層式結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈縱向間每?jī)蓪釉O(shè)置氣道，為減輕重量?jī)删€(xiàn)圈之間不設(shè)置氣道；線(xiàn)圈長(zhǎng)軸方向設(shè)置兩個(gè)氣道，氣道通風(fēng)處的夾件開(kāi)孔，箭頭方向?yàn)檫M(jìn)風(fēng)口，線(xiàn)圈兩端用環(huán)氧板作風(fēng)道，讓風(fēng)強(qiáng)迫循環(huán)；在線(xiàn)圈和鐵芯頂部設(shè)置導(dǎo)流罩，減小風(fēng)阻，引導(dǎo)氣流進(jìn)入風(fēng)道口位置，增大氣道內(nèi)
空氣流量；電抗器外表面采用真空浸漆技術(shù)處理，電抗器上的夾件上安裝吊環(huán)，方便起掉。 夾件上設(shè)置出現(xiàn)孔，安裝電纜護(hù)線(xiàn)套。線(xiàn)圈表面粘貼溫度繼電器，溫度過(guò)高條件下自動(dòng)切斷，保護(hù)其他電器元件。本電抗器與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)1、H級(jí)絕緣，滿(mǎn)足新型化機(jī)車(chē)供電裝置要求；2.、線(xiàn)圈繞制方便，工藝操作性強(qiáng)；3、散熱效果好，絕緣性能好；4、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，能抗擊列車(chē)運(yùn)行帶來(lái)的沖擊和振動(dòng)；5、電纜線(xiàn)引出，絕緣性能好。防水性能好，便于維護(hù)。

圖1為鐵芯疊積結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為鐵芯裝配結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為不銹鋼壓板外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為線(xiàn)圈組裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為風(fēng)道結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實(shí)用新型外形結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、線(xiàn)圈，2、鐵芯，3、導(dǎo)流罩，4、吊環(huán)，5、上后夾件，6、環(huán)氧板，7、電纜，8、上前夾件，9、出線(xiàn)孔，10、電纜護(hù)線(xiàn)套，11、氣道，21、上鐵軛鐵芯，22、鐵芯芯柱，23、氣隙墊板，24、 下鐵軛鐵芯，25、上夾件，26、不銹鋼拉板，27、下夾件，28、拉桿。
具體實(shí)施方式
參看上述附圖，一種電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器，其特征在于所述的該電抗器的線(xiàn)圈1采用兩柱線(xiàn)圈并聯(lián)結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈1為多層方形層式結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈1縱向間每?jī)蓪釉O(shè)置氣道11，該線(xiàn)圈中的鐵芯2為雙框雙柱鐵芯結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈中的導(dǎo)線(xiàn)采用單玻璃絲包聚酰亞胺薄膜燒結(jié)銅扁線(xiàn)；所述的鐵芯2采用有取向硅鋼片，疊片系數(shù)0. 97，該鐵芯2包括上鐵軛鐵芯21、鐵芯芯柱22、氣隙墊板23和下鐵軛鐵芯對(duì)，鐵芯芯柱22之間設(shè)置氣隙墊板23，氣隙與氣隙之間用接地片聯(lián)接；上夾件25間和下夾件27間橫向用M12拉桿28連接，鐵芯芯柱22與上、下鐵軛鐵芯21，M采用不銹鋼拉板沈壓緊，即不銹鋼拉板06)上的圓柱嵌進(jìn)上、下夾件25，27內(nèi)部， 同時(shí)將上、下夾件25，27連接為一個(gè)整體；所述的線(xiàn)圈1和鐵芯2頂部設(shè)置導(dǎo)流罩3，線(xiàn)圈1兩端用環(huán)氧板6作風(fēng)道，線(xiàn)圈長(zhǎng)軸方向設(shè)置兩個(gè)氣道，氣道通風(fēng)處上后夾件5和上前夾件8上開(kāi)有孔，該孔與氣道相通。所述的該電抗器外形表面為真空浸漆表面，在電抗器的上后、上前夾件5、8上設(shè)有吊環(huán)4和出線(xiàn)孔9，該出線(xiàn)孔9安裝電纜護(hù)線(xiàn)套10，電纜7從電纜護(hù)線(xiàn)套10中引出，線(xiàn)圈 1表面上有溫度過(guò)高條件下自動(dòng)切斷的溫度繼電器。本實(shí)用新型為干式結(jié)構(gòu)、H級(jí)絕緣技術(shù)。飽和電流大，在兩倍額定電流下，電感保持不變。電抗器采用強(qiáng)迫風(fēng)冷，夾件開(kāi)孔、根據(jù)通風(fēng)效果合理設(shè)置線(xiàn)圈氣道、為減輕重量，MO方向不設(shè)置氣道，同時(shí)根據(jù)風(fēng)機(jī)特點(diǎn)設(shè)計(jì)特殊導(dǎo)流罩，在700A以上電流長(zhǎng)期負(fù)載的條件下溫升控制在140K以下。機(jī)械結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性設(shè)計(jì)縱向結(jié)構(gòu)設(shè)置不銹鋼拉板與夾件配合安裝， 橫向設(shè)置8根M12拉桿，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性滿(mǎn)足IEC61373I類(lèi)B級(jí)要求。引出線(xiàn)采用焊接電纜線(xiàn)引出，同時(shí)夾件設(shè)置穿線(xiàn)孔、護(hù)線(xiàn)套管，絕緣性能、防水，防塵性能良好。便于外部連接。 引出線(xiàn)采用焊接電纜線(xiàn)引出，同時(shí)夾件設(shè)置穿線(xiàn)孔、護(hù)線(xiàn)套管，絕緣性能、防水，防塵性能良好；便于外部連接。
權(quán)利要求1.一種電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器，其特征在于A(yíng)、所述的該電抗器的線(xiàn)圈(1)采用兩柱線(xiàn)圈并聯(lián)結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈(1)為多層方形層式結(jié)構(gòu)， 線(xiàn)圈(1)縱向間每?jī)蓪釉O(shè)置氣道(11)，該線(xiàn)圈中的鐵芯(2)為雙框雙柱鐵芯結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈中的導(dǎo)線(xiàn)采用單玻璃絲包聚酰亞胺薄膜燒結(jié)銅扁線(xiàn)；B、所述的鐵芯(2)采用有取向硅鋼片，疊片系數(shù)0.97，該鐵芯(2)包括上鐵軛鐵芯 (21)、鐵芯芯柱(22)、氣隙墊板03)和下鐵軛鐵芯(M)，鐵芯芯柱02)之間設(shè)置氣隙墊板 (23)，氣隙與氣隙之間用接地片聯(lián)接；上夾件0 間和下夾件(XT)間橫向用拉桿08)連接，鐵芯芯柱0 與上、下鐵軛鐵芯(21，24)采用不銹鋼拉板06)壓緊，即不銹鋼拉板06)上的圓柱嵌進(jìn)上、下夾件05， 27)內(nèi)部，同時(shí)將上、下夾件(25，27)連接為一個(gè)整體；C、所述的線(xiàn)圈⑴和鐵芯(2)頂部設(shè)置導(dǎo)流罩(3)，線(xiàn)圈⑴兩端用環(huán)氧板(6)作風(fēng)道，線(xiàn)圈長(zhǎng)軸方向設(shè)置兩個(gè)氣道，氣道通風(fēng)處上后夾件( 和上前夾件(8)上開(kāi)有孔，該孔與氣道相通。
2.如權(quán)利要求1所述的電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器，其特征在于所述的該電抗器外形表面為真空浸漆表面，在電抗器的上后、上前夾件(5，8)上設(shè)有吊環(huán)(4) 和出線(xiàn)孔(9)，該出線(xiàn)孔(9)安裝電纜護(hù)線(xiàn)套(10)，電纜(7)從電纜護(hù)線(xiàn)套(10)中引出，線(xiàn)圈(1)表面上有溫度過(guò)高條件下自動(dòng)切斷的溫度繼電器。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種電力機(jī)車(chē)供電系統(tǒng)用干式風(fēng)冷平波鐵芯電抗器，該電抗器的線(xiàn)圈采用兩柱線(xiàn)圈并聯(lián)結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈為多層方形層式結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈縱向間每?jī)蓪釉O(shè)置氣道，線(xiàn)圈中的鐵芯為雙框雙柱鐵芯結(jié)構(gòu)，線(xiàn)圈中的導(dǎo)線(xiàn)采用單玻璃絲包聚酰亞胺薄膜燒結(jié)銅扁線(xiàn)；鐵芯芯柱之間設(shè)置氣隙墊板，氣隙與氣隙之間用接地片聯(lián)接；上下夾件間橫向用拉桿連接，縱向鐵芯柱與上、下鐵軛鐵芯采用不銹鋼拉板壓緊，同時(shí)將上下夾件鏈接為一個(gè)整體；線(xiàn)圈和鐵芯頂部設(shè)置導(dǎo)流罩，線(xiàn)圈兩端用環(huán)氧板作風(fēng)道，線(xiàn)圈長(zhǎng)軸方向設(shè)置兩個(gè)氣道。本電抗器線(xiàn)圈繞制方便，散熱效果好，絕緣性能好；結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)，能抗擊沖擊和振動(dòng)；電纜線(xiàn)引出，絕緣性能好。防水性能好，便于維護(hù)。
文檔編號(hào)H01F27/08GK202084394SQ20112013973
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者盛政彬, 陳立, 魯力 申請(qǐng)人:株洲變流技術(shù)國(guó)家工程研究中心有限公司