專利名稱：電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜
所屬技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜屬于電線電纜領(lǐng)域，特別是涉及一種耐熱、柔軟、防磁場干擾的電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜。
背景技術(shù)：
目前，一般電動汽車交流充電連接器上使用的電線電纜，通常都是采用GB129772 標準下的礦用電鉆電纜電線。該種標準下的電線電纜動力線芯采用半導電橡皮屏蔽，容易受干擾，通電電線所產(chǎn)生的電磁感應(yīng)會相互影響，相互干擾。同時，由于材質(zhì)的原因，該種電線電纜的正常工作溫度比較低，一般正常工作溫度為65 ° C，在電動汽車交流充電連接器運行時，特別是在充電的時候，容易發(fā)生過熱情況，導致電線失效，甚至造成短路，損壞機械。同時，受材質(zhì)的因素限制，該種電線電纜不易彎曲，在電動汽車交流充電系統(tǒng)接口往往需要彎折電線的情況下，容易造成彎折，致使電線失效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種耐高溫，更加柔軟，屏蔽性能更強的電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜。本實用新型的目的是通過以下措施來達到的，電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜包括主線芯導體、絕緣層、填充層、大護套、控制線芯導體、絕緣、鋁箔銅絲編織復合屏蔽層、小護套組成。三根主線芯導體外層分別由絕緣層包裹，兩根控制線芯導體由絕緣層包裹，絕緣層外表面有一層鋁箔銅絲編織復合屏蔽層，鋁箔銅絲編織復合屏蔽層外包裹一層護套，三根主線芯導體以及兩根控制線芯導體一起由護套包裹，其間隙由填充層填充。由于絕緣層的使用，使得本實用新型的正常工作溫度范圍達到-40° -90° C。鋁鉬銅絲編織復合屏蔽層可以更好避免電磁感應(yīng)產(chǎn)生的磁場相互干擾。護套可防止外界對鋁鉬銅絲編織復合屏蔽層的摩擦損傷。同時，絕緣層和護套以及填充層所使用的材質(zhì)都是彈性材質(zhì)，其伸縮性較強，也更柔軟，因此能夠使本實用新型達到更好的彎曲效果。本實用新型具提高工作溫度、避免磁場干擾，柔軟易彎曲的功能。

附圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。圖中主線芯導體1、絕緣層2、填充層3、大護套4、控制線芯導體5、絕緣層6、鋁箔銅絲編織復合屏蔽層7、小護套8。如附圖1所示，本實用新型電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜包括主線芯導體、絕緣層、填充層、大護套、控制線芯導體、絕緣、鋁箔銅絲編織復合屏蔽層、小護套組成。三根主線芯導體外層分別由絕緣層包裹，兩根控制線芯導體由絕緣層包裹，絕緣層外表面有一層鋁箔銅絲編織復合屏蔽層，鋁箔銅絲編織復合屏蔽層外包裹一層小護套，三根主線芯導體以及兩根控制線芯導體一起由大護套包裹，其間隙由填充層填充
權(quán)利要求1. 一種電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜，其特征是由主線芯導體、絕緣層、填充層、大護套、控制線芯導體、絕緣、鋁箔銅絲編織復合屏蔽層、小護套組成，三根主線芯導體外層分別由絕緣層包裹，兩根控制線芯導體由絕緣層包裹，絕緣層外表面有一層鋁箔銅絲編織復合屏蔽層，鋁箔銅絲編織復合屏蔽層外包裹一層護套，三根主線芯導體以及兩根控制線芯導體一起由護套包裹，其間隙由填充層填充。
專利摘要本實用新型電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜屬于電線電纜領(lǐng)域，特別是涉及一種耐熱、柔軟、防磁場干擾的電動汽車交流充電連接器專用五芯電纜，包括主線芯導體、絕緣層、填充層、大護套、控制線芯導體、絕緣、鋁箔銅絲編織復合屏蔽層、小護套組成。本實用新型具提高工作溫度、避免磁場干擾，柔軟易彎曲的功能。
文檔編號H01B7/02GK202159510SQ201120193740
公開日2012年3月7日 申請日期2011年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月10日
發(fā)明者王思協(xié) 申請人:廣州市啟光電線電纜有限公司