專利名稱：一種具有復(fù)合護(hù)套的汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用電纜，尤其是汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜，其外護(hù)套一般為采用聚胺酯彈性體材料制成的單層結(jié)構(gòu)。電纜在進(jìn)行護(hù)套擠出時(shí)成型困難；同時(shí)，單層結(jié)構(gòu)的護(hù)套容易造成電纜外表面出現(xiàn)纜芯絞紋的缺陷。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜的不足，本實(shí)用新型提供一種具有復(fù)合護(hù)套的汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜。本實(shí)用新型提供的一種具有復(fù)合護(hù)套的汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜，包括纜芯和外護(hù)套，在纜芯與外護(hù)套之間設(shè)有由聚氯乙烯彈性體材料制成的內(nèi)護(hù)套。本實(shí)用新型的有益效果是由于在纜芯與外護(hù)套之間設(shè)有由聚氯乙烯彈性體材料制成的內(nèi)護(hù)套，具有復(fù)合護(hù)套。內(nèi)護(hù)套擠出時(shí)成型方便，在內(nèi)護(hù)套外再包覆采用聚胺酯彈性體材料制成的外護(hù)套時(shí)不會(huì)在電纜外表面出現(xiàn)纜芯絞紋，成型后的電纜外表圓整，提高了電纜的質(zhì)量，又使電纜同樣具備耐沖擊、耐油、耐水、耐磨、耐酸堿等性能。

圖1是本實(shí)用新型的橫截面示意圖。在圖1中，1、導(dǎo)體，2、導(dǎo)體絕緣層，3、導(dǎo)線，4、纜芯，5、內(nèi)護(hù)套，6、外護(hù)套。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1，在導(dǎo)體1外包覆導(dǎo)體絕緣層2制成導(dǎo)線3，將數(shù)根導(dǎo)線3絞合后制成纜芯4，再在纜芯4外包覆聚氯乙烯彈性體內(nèi)護(hù)套5和聚胺酯彈性體外護(hù)套6，即制成本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1. 一種具有復(fù)合護(hù)套的汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜，包括纜芯和外護(hù)套，其特征在于在纜芯與外護(hù)套之間設(shè)有由聚氯乙烯彈性體材料制成的內(nèi)護(hù)套。
專利摘要一種具有復(fù)合護(hù)套的汽車剎車防抱死系統(tǒng)用電纜，包括纜芯和外護(hù)套，在纜芯與外護(hù)套之間設(shè)有由聚氯乙烯彈性體材料制成的內(nèi)護(hù)套。本實(shí)新型由于在纜芯與外護(hù)套之間設(shè)有由聚氯乙烯彈性體材料制成的內(nèi)護(hù)套，具有復(fù)合護(hù)套。內(nèi)護(hù)套擠出時(shí)成型方便，在內(nèi)護(hù)套外再包覆采用聚胺酯彈性體材料制成的外護(hù)套時(shí)不會(huì)在電纜外表面出現(xiàn)纜芯絞紋，成型后的電纜外表圓整，提高了電纜的質(zhì)量，又使電纜同樣具備耐沖擊、耐油、耐水、耐磨、耐酸堿等性能。
文檔編號(hào)H01B7/00GK202120635SQ20112020738
公開(kāi)日2012年1月18日 申請(qǐng)日期2011年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月8日
發(fā)明者田鳳軍 申請(qǐng)人:江蘇亨通金天電子線纜有限公司