專利名稱：逆斯考特干式變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變壓器，特別涉及一種三相變一相變壓器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，大型牽引電力機(jī)車的電源是由三相變一相的普通電力變壓器提供， 其不足之處在于由于焊接的單相功率較大，焊接時(shí)三相變壓器為單相運(yùn)行方式，造成機(jī)車內(nèi)供電系統(tǒng)三相嚴(yán)重不穩(wěn)定，同時(shí)也增加了機(jī)車使用的運(yùn)行成本，即三相普通電力變壓器的容量變大了 1.5倍，基本電費(fèi)也增加了 1.5倍。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種逆斯考特干式變壓器，使得其供電穩(wěn)定，降低了用戶的運(yùn)行成本。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的逆斯考特干式變壓器，包括固定在支架上的鐵芯，所述鐵芯外側(cè)兩支柱上分別繞設(shè)有第一單相變壓器和第二單相變壓器，所述第一單相變壓器高壓繞組的一個(gè)端子與第二單相變壓器高壓繞組的中心相連形成一次側(cè)高壓線圈， 所述第一單相變壓器低壓繞組與所述第二單相變壓器低壓繞組串聯(lián)連接形成二次側(cè)低壓線圈，所述第二單相變壓器高壓繞組采用增強(qiáng)自耦合度的方式連接。本實(shí)用新型工作時(shí)，所述第一單相變壓器高壓繞組的一個(gè)端子與第一相電源輸入端相連，第二單相變壓器高壓繞組的兩個(gè)端子分別與第二相電源輸入端、第三相電源輸入端相連，從而所述第一相變壓器高壓繞組形成第一相繞組，所述第二單相變壓器高壓繞組形成第二相繞組和第三相繞組，所述第一單相變壓器低壓繞組與第二單相變壓器低壓繞組的兩個(gè)不相連的端子為電源輸出端，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于其一次側(cè)高壓線圈為T型連接，二次側(cè)低壓線圈為串聯(lián)連接，從而能夠把三相電源轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗嚯娫?，同時(shí)，本實(shí)用新型中在第二單相變壓器上采用增強(qiáng)第二相繞組和第三相繞組自耦合度的連接方式，這樣能夠降低第二相繞組和第三相繞組的電抗，減小第二相繞組和第三相繞組所引起的電壓降落，保證了供電穩(wěn)定，降低了用戶的運(yùn)行成本。本實(shí)用新型可用于上下行牽引電力機(jī)車供電。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述一次側(cè)高壓線圈和二次側(cè)低壓線圈均設(shè)置有分接頭。使得可從分接頭調(diào)節(jié)負(fù)載的電壓，進(jìn)而保證了負(fù)載的安全運(yùn)行。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的左視圖。圖3為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖4為本實(shí)用新型中為減小第二單相變壓器高壓繞組阻抗而采取的結(jié)構(gòu)圖。其中，1鐵芯，2第一單相變壓器，3第二單相變壓器，4支架。
具體實(shí)施方式
如圖1所示的一種逆斯考特干式變壓器，包括固定在支架4上的鐵芯1，鐵芯1外側(cè)兩支柱上分別繞設(shè)有第一單相變壓器2和第二單相變壓器3，第一單相變壓器高壓繞組 AD的一個(gè)端子與第二單相變壓器高壓繞組BC的中心相連形成一次側(cè)高壓線圈，第一單相變壓器低壓繞組ad與所述第二單相變壓器低壓繞組be串聯(lián)連接形成二次側(cè)低壓線圈，第二單相變壓器高壓繞組BC采用增強(qiáng)自耦合度的方式連接。本實(shí)用新型工作時(shí)，第一單相變壓器高壓繞組AD的一個(gè)端子與第一相電源輸入端相連，第二單相變壓器高壓繞組BC的兩個(gè)端子分別與第二相電源輸入端、第三相電源輸入端相連，從而所述第一相變壓器高壓繞組AD形成第一相繞組，第二單相變壓器高壓繞組 BC形成第二相繞組BD和第三相繞組⑶，第一單相變壓器低壓繞組AD與第二單相變壓器低壓繞組be的兩個(gè)不相連的端子為電源輸出端，本實(shí)用新型的一次側(cè)高壓線圈為T型連接， 二次側(cè)低壓線圈為串聯(lián)連接，從而能夠把三相電源轉(zhuǎn)變?yōu)閱蜗嚯娫?，同時(shí)，本實(shí)用新型中在第二單相變壓器3上采用增強(qiáng)第二相繞組BD和第三相繞組CD自耦合度的連接方式，這樣能夠降低第二相繞組BD和第三相繞組⑶的電抗，減小第二相繞組BD和第三相繞組⑶所引起的電壓降落，保證了供電穩(wěn)定，降低了用戶的運(yùn)行成本；本實(shí)用新型的一次側(cè)高壓線圈和二次側(cè)低壓線圈均設(shè)置有分接頭，使得可從分接頭調(diào)節(jié)負(fù)載的電壓，進(jìn)而保證了負(fù)載的安全運(yùn)行。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施例，在本實(shí)用新型公開的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)所公開的技術(shù)內(nèi)容，不需要?jiǎng)?chuàng)造性的勞動(dòng)就可以對(duì)其中的一些技術(shù)特征作出一些替換和變形，這些替換和變形均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.逆斯考特干式變壓器，包括固定在支架上的鐵芯，其特征在于，所述鐵芯外側(cè)兩支柱上分別繞設(shè)有第一單相變壓器和第二單相變壓器，所述第一單相變壓器高壓繞組的一個(gè)端子與第二單相變壓器高壓繞組的中心相連形成一次側(cè)高壓線圈，所述第一單相變壓器低壓繞組與所述第二單相變壓器低壓繞組串聯(lián)連接形成二次側(cè)低壓線圈，所述第二單相變壓器高壓繞組采用增強(qiáng)自耦合度的方式連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逆斯考特干式變壓器，其特征在于，所述一次側(cè)高壓線圈和二次側(cè)低壓線圈均設(shè)置有分接頭。
專利摘要本實(shí)用新型公開了變壓器領(lǐng)域內(nèi)的一種逆斯考特干式變壓器，包括固定在支架上的鐵芯，所述鐵芯外側(cè)兩支柱上分別繞設(shè)有第一單相變壓器和第二單相變壓器，所述第一單相變壓器高壓繞組的一個(gè)端子與第二單相變壓器高壓繞組的中心相連形成一次側(cè)高壓線圈，所述第一單相變壓器低壓繞組與所述第二單相變壓器低壓繞組串聯(lián)連接形成二次側(cè)低壓線圈，所述第二單相變壓器高壓繞組采用增強(qiáng)自耦合度的方式連接。本實(shí)用新型通過降低第二單相變壓器高壓繞組的電抗，使得其供電穩(wěn)定，降低了用戶的運(yùn)行成本。本實(shí)用新型可用于上下行牽引電力機(jī)車供電。
文檔編號(hào)H01F27/28GK202084409SQ20112021300
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年6月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月22日
發(fā)明者朱濱, 蔡長(zhǎng)虹 申請(qǐng)人:揚(yáng)州華鼎電器有限公司