專利名稱：一種改進(jìn)型電池箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種改進(jìn)型電池箱技術(shù)領(lǐng)域：
[0001]本實(shí)用新型涉及一種箱體，尤其涉及一種適合電動(dòng)汽車、電動(dòng)公交車用的改進(jìn)型電池箱。背景技術(shù)：
[0002]電池箱是電動(dòng)汽車、電動(dòng)公交車的一個(gè)重要部件，電池箱結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)直接關(guān)系到箱體內(nèi)電池組的工作狀況，而傳統(tǒng)的電池箱基本包括上、下兩蓋，其中，上蓋扣合或者鉸接于下蓋。該種設(shè)計(jì)的電池箱的最大不足之處在于高速行駛的車輛，往往會(huì)致使道路上的灰塵飛揚(yáng)，這些灰塵極易侵入電池箱中，尤其是在雨季，更有可能會(huì)發(fā)生泥水侵入電池箱的現(xiàn)象。這些雜物很容易導(dǎo)致單體電池的工作電壓或電流不穩(wěn)定，從而影響整組電池的使用壽命，并且留下安全隱患。[0003]鑒于以上弊端，實(shí)有必要提供一種改進(jìn)型電池箱以克服上述缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種改進(jìn)型電池箱，該改進(jìn)型電池箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低及密封性好。[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種改進(jìn)型電池箱，其包括箱體和蓋體，箱體包括底板及自底板四周向上延伸的兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板，其中，所述兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板中的一對(duì)互相平行的側(cè)板的上端面的外側(cè)設(shè)有第一臺(tái)肩。[0006]優(yōu)選的是，所述蓋體包括基板以及自基板的一相對(duì)互相平行的側(cè)邊向同一方向延伸的側(cè)緣。[0007]優(yōu)選的是，所述蓋體未設(shè)有側(cè)緣的一端的上表面設(shè)有第二臺(tái)肩。[0008]優(yōu)選的是，所述箱體至少一側(cè)板向箱體內(nèi)延伸與側(cè)板形成呈“L”型的壓板。[0009]優(yōu)選的是，所述蓋體扣合于箱體時(shí)，所述呈“L”型的壓板壓合于蓋體的上表面的第二臺(tái)肩，所述蓋體的側(cè)緣扣合于第一臺(tái)肩上。[0010]優(yōu)選的是，所述第二臺(tái)肩上設(shè)有第一螺孔，與之對(duì)應(yīng)的壓板上設(shè)有第二螺孔。[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改進(jìn)型電池箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，尤其是密封性好，可防止灰塵、泥水等侵入，從而為電池組的安全工作提供了可靠的環(huán)境保障。
[0012]圖1為本實(shí)用新型改進(jìn)型電池箱的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實(shí)用新型改進(jìn)型電池箱組合時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0014]請(qǐng)參考圖1至圖2所示，本實(shí)用新型一種改進(jìn)型電池箱100，其包括箱體10和蓋體 20。[0015]箱體10包括底板11及自底板11四周向上延伸的兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板12，其中，所述兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板12中的一對(duì)互相平行的側(cè)板的上端面的外側(cè)設(shè)有第一臺(tái)肩13。在箱體的寬度方向，有一側(cè)板向箱體內(nèi)延伸與側(cè)板形成呈“L”型的壓板14。[0016]蓋體20包括基板21以及自基板的一相對(duì)互相平行的側(cè)邊向同一方向延伸的側(cè)緣 22，蓋體20未設(shè)有側(cè)緣的一端的上表面設(shè)有第二臺(tái)肩23。所述第二臺(tái)肩23上設(shè)有第一螺孔24，與之對(duì)應(yīng)的壓板14上設(shè)有第二螺孔15。[0017]組合時(shí)，本實(shí)用新型的電池箱的組合方式是滑動(dòng)式，在將蓋體的側(cè)緣扣合于第一臺(tái)肩后，直接推進(jìn)蓋體至箱體上安設(shè)的呈“L”型的壓板壓合于蓋體的上表面的第二臺(tái)肩即可，最后，將螺絲裝入第一螺孔并貫穿至第二螺孔后將螺絲鎖緊。[0018]本實(shí)用新型改進(jìn)型電池箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，尤其憑借第一臺(tái)肩與側(cè)緣的配合及第二臺(tái)肩與壓板的配合，達(dá)到良好的密封性能，可防止灰塵、泥水等侵入，從而為電池組的安全工作提供了可靠的環(huán)境保障。[0019]本實(shí)用新型改進(jìn)型電池箱，并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所描述，因此對(duì)于熟悉領(lǐng)域的人員而言可容易地實(shí)現(xiàn)另外的優(yōu)點(diǎn)和修改，故在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念的精神和范圍的情況下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)、代表性的設(shè)備和這里示出與描述的圖示示例。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)型電池箱，其包括箱體和蓋體，箱體包括底板及自底板四周向上延伸的兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板，其特征在于所述兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板中的一對(duì)互相平行的側(cè)板的上端面的外側(cè)設(shè)有第一臺(tái)肩。
2.如權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型電池箱，其特征在于所述蓋體包括基板以及自基板的一相對(duì)互相平行的側(cè)邊向同一方向延伸的側(cè)緣。
3.如權(quán)利要求2所述的改進(jìn)型電池箱，其特征在于所述蓋體未設(shè)有側(cè)緣的一端的上表面設(shè)有第二臺(tái)肩。
4.如權(quán)利要求3所述的改進(jìn)型電池箱，其特征在于所述箱體至少一側(cè)板向箱體內(nèi)延伸與側(cè)板形成呈“L”型的壓板。
5.如權(quán)利要求4所述的改進(jìn)型電池箱，其特征在于所述蓋體扣合于箱體時(shí)，所述呈 “L”型的壓板壓合于蓋體的上表面的第二臺(tái)肩，所述蓋體的側(cè)緣扣合于第一臺(tái)肩上。
6.如權(quán)利要求4所述的改進(jìn)型電池箱，其特征在于所述第二臺(tái)肩上設(shè)有第一螺孔，與之對(duì)應(yīng)的壓板上設(shè)有第二螺孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改進(jìn)型電池箱，其包括箱體和蓋體，箱體包括底板及自底板四周向上延伸的兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板，其中，所述兩對(duì)互相平行的四塊側(cè)板中的一對(duì)互相平行的側(cè)板的上端面的外側(cè)設(shè)有第一臺(tái)肩。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型改進(jìn)型電池箱的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低，尤其是密封性好，可防止灰塵、泥水等侵入，從而為電池組的安全工作提供了可靠的環(huán)境保障。
文檔編號(hào)H01M2/10GK202259482SQ20112027792
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者李瑤 申請(qǐng)人:深圳市沃特瑪電池有限公司