專利名稱：防盜減振變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種變壓器，尤其是涉及一種防盜減振變壓器。
背景技術(shù)：
電力變壓器是電網(wǎng)的重要組成部分，確保電力變壓器的安全、可靠運(yùn)行，關(guān)乎生產(chǎn)、生活的各個(gè)方面，具有重要的社會(huì)意義。但是，隨著金屬材料、尤其是銅材價(jià)格的不斷攀升，電力變壓器的被盜問(wèn)題也日益突出。一方面，現(xiàn)有變壓器的箱體和箱蓋，都是采用緊固螺栓來(lái)連接、固定的，只要松開(kāi)螺栓、打開(kāi)箱蓋，就可以方便地取出變壓器的繞組線圈，因而存在繞組銅材易于被盜、防盜性能差的技術(shù)缺陷；另一方面，現(xiàn)有變壓器自身沒(méi)有防盜裝置，在變壓器之外設(shè)置的防盜設(shè)施，由于工作不靈敏、不可靠，防盜效果不理想，未能達(dá)到變壓器防盜的目的，同時(shí)現(xiàn)有技術(shù)中的變壓器噪音大，擾民情況較為嚴(yán)重。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，提供一種防盜減振變壓器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的防盜減振變壓器結(jié)構(gòu)如下一種防盜減振變壓器，其包括以下構(gòu)件油箱箱體、箱蓋、放置在油箱箱體內(nèi)的繞組線圈、鐵芯、鐵芯墊腳、散熱器、鐵芯減振墊、散熱減振片、失電報(bào)警器，其特征在于( 1)油箱箱體上沿和箱蓋固定焊接在一起，形成全密封的結(jié)構(gòu)，油箱箱體和箱蓋之間沒(méi)有任何縫隙，繞組線圈密封在油箱箱體的內(nèi)部，從而在不破壞鋼制變壓器油箱的情況下，無(wú)法打開(kāi)箱蓋。(2)所述失電報(bào)警器和變壓器焊接在一起，該報(bào)警器能夠檢測(cè)到變壓器的工作電路失去電壓的狀態(tài)，并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，其失電報(bào)警電路包含失電信號(hào)取樣電路和失電報(bào)警電路，其中，失電信號(hào)取樣電路由中間繼電器的線圈連接在變壓器低壓側(cè)的兩根相線或者一根相線和一根中性線之間構(gòu)成；失電報(bào)警電路由中間繼電器的常閉接點(diǎn)和蜂鳴器串聯(lián)在直流電源的正極和負(fù)極之間構(gòu)成，所述的失電報(bào)警電路中還可以設(shè)置一個(gè)檢修開(kāi)關(guān)， 檢修開(kāi)關(guān)的一對(duì)常閉接點(diǎn)和中間繼電器的常閉接點(diǎn)以及蜂鳴器互相串聯(lián)，在變壓器正常停電時(shí)，打開(kāi)報(bào)警器的門(mén)鎖，可以操作檢修開(kāi)關(guān)使其常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，進(jìn)而斷開(kāi)失電報(bào)警電路， 使蜂鳴器停止報(bào)警。(3)所述鐵芯減振墊為橡膠制成的減振墊，其設(shè)置在變壓器內(nèi)部的油箱箱底和鐵芯墊腳之間，對(duì)鐵芯以及繞組線圈的機(jī)械振動(dòng)起到阻尼作用，減小傳遞到油箱外殼的機(jī)械振動(dòng)。(4)所述散熱器減振片是設(shè)置在變壓器外部的鋼制的減振片，其和每一個(gè)散熱片相垂直、并通過(guò)焊接和每一個(gè)散熱片固定連接，減輕單片散熱片的振動(dòng)，降低變壓器的工作噪聲。(5)所述鐵芯為高導(dǎo)磁硅鋼片制成的長(zhǎng)圓形截面的鐵芯，采用45度全斜步進(jìn)接縫及不穿心結(jié)構(gòu)，能夠有效地降低空載電流及損耗，鐵芯夾件采用預(yù)應(yīng)力、透氣夾件結(jié)構(gòu)，芯柱采用絕緣帶綁扎，上下夾件采用內(nèi)拉板結(jié)構(gòu)，同時(shí)夾件全部經(jīng)過(guò)表面電鍍鋅處理，鐵芯表面采用漆涂覆。(6)所述繞組線圈是箔式繞組，采用銅箔連同F(xiàn)級(jí)的匝間絕緣在低壓箔繞機(jī)上繞制而成，繞制時(shí)繞組引線銅排經(jīng)氬弧焊自動(dòng)焊接后引出，中間放入撐條作為冷卻通道。本實(shí)用新型首先采用了結(jié)構(gòu)防盜方案，將油箱箱體和箱蓋固定焊接在一起，從而把繞組線圈永久地密封在油箱箱體內(nèi)部，確保在不破壞鋼制變壓器油箱的情況下，無(wú)法打開(kāi)箱蓋、盜走繞組銅材，打消犯罪分子的盜竊企圖，實(shí)現(xiàn)變壓器防盜的目的。同時(shí)，又采用了報(bào)警防盜方案，在變壓器器身本體上設(shè)置一個(gè)失電報(bào)警器，能夠可靠地實(shí)現(xiàn)變壓器的失電報(bào)警。另外，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的鐵芯減振墊和散熱器減振片，能夠降低變壓器工作時(shí)的振動(dòng)和噪聲。

圖1是本實(shí)用新型變壓器的構(gòu)造圖。圖2是本實(shí)用新型變壓器器身起吊圖。圖3是本實(shí)用新型變壓器鐵芯的俯視圖。圖4是本實(shí)用新型的失電信號(hào)取樣電路圖。圖5是本實(shí)用新型的失電報(bào)警電路圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。參見(jiàn)圖1、圖2，圖1是本實(shí)用新型變壓器的構(gòu)造圖，圖2是變壓器器身起吊圖。本實(shí)用新型防盜減振變壓器，包括油箱箱體1，箱蓋2，放置在油箱箱體內(nèi)的繞組線圈6，鐵芯 7，鐵芯墊腳8，散熱器31、32、33，鐵芯減振墊9，散熱器減振片41、42、43、44、45，失電報(bào)警器 5，油箱箱體上沿11和箱蓋2固定焊接在一起，油箱箱體上沿11和箱蓋2之間沒(méi)有任何縫隙，從而將繞組線圈6永久地密封在油箱箱體1的內(nèi)部，確保在不破壞鋼制變壓器油箱的情況下，無(wú)法打開(kāi)箱蓋、盜走繞組銅材。另外，由于該變壓器采用了全密封的結(jié)構(gòu)，同時(shí)又可以避免現(xiàn)有變壓器所存在的變壓器油的滴漏、滲透現(xiàn)象。為了降低變壓器損耗，增強(qiáng)繞組的抗短路能力，實(shí)現(xiàn)變壓器的免維護(hù)、可靠運(yùn)行， 該變壓器繞組線圈6采用箔式繞組，鐵芯采用長(zhǎng)圓形截面的鐵芯，參見(jiàn)圖3，圖3是本實(shí)用新型變壓器鐵芯的俯視圖。該繞組線圈采用銅箔連同F(xiàn)級(jí)的匝間絕緣在低壓箔繞機(jī)上繞制而成。繞制時(shí)繞組引線銅排經(jīng)氬弧焊自動(dòng)焊接后引出，中間放入撐條作為冷卻通道，成型后的繞組具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)安匝分布平衡，產(chǎn)生的軸向短路機(jī)械力最小；(2)采用進(jìn)口的德國(guó)KME公司的圓邊銅帶繞制，絕無(wú)短路可能。銅箔散熱面積大，傳熱性能好且內(nèi)部通風(fēng)道的存在，使繞組產(chǎn)生的熱量很容易擴(kuò)散，其軸向溫度分布均勻，溫升低，增加絕緣層壽命，短路過(guò)載能力強(qiáng)；(3)結(jié)構(gòu)緊湊，繞制精確，焊接質(zhì)量高，機(jī)械性能好，過(guò)載能力強(qiáng)，防潮性能好； (4)箔式繞組比傳統(tǒng)線式繞組減少很多絕緣電氣通道，層間電壓低；(5)低壓繞組引線是用銅排引出，避免了傳統(tǒng)線式繞組多根并繞，引線焊接時(shí)出現(xiàn)假焊造成的損耗增加、局部過(guò)熱開(kāi)裂等隱患；(6)成型后的低壓繞組使導(dǎo)體與絕緣粘合為一體，能夠防潮。1)采用新日鐵27^1100高導(dǎo)磁硅鋼片制成，該種優(yōu)質(zhì)晶粒取向冷軋硅鋼片能有效降低空載損耗；(2)采用45度全斜步進(jìn)接縫及不穿心結(jié)構(gòu)，能夠有效地降低空載電流及損耗；(3)鐵芯夾件采用預(yù)應(yīng)力、透氣夾件結(jié)構(gòu)，芯柱采用絕緣帶綁扎，上下夾件采用內(nèi)拉板結(jié)構(gòu)，機(jī)械穩(wěn)定性好；同時(shí)夾件全部經(jīng)過(guò)表面電鍍鋅處理，有較強(qiáng)的耐腐蝕性；(4)鐵芯表面采用特種漆涂覆，增強(qiáng)了其機(jī)械強(qiáng)度和夾持力。為實(shí)現(xiàn)變壓器的防盜報(bào)警功能，該變壓器還設(shè)置了和變壓器焊接在一起的失電報(bào)警器，參見(jiàn)圖1，圖1是本實(shí)施例變壓器結(jié)構(gòu)示意圖，包括油箱箱體1、箱蓋2和繞組線圈6， 以及失電報(bào)警器5。失電報(bào)警器5采用高強(qiáng)度的鋼制外殼、加強(qiáng)型門(mén)鎖、獨(dú)立的直流電源、獨(dú)立的蜂鳴器，該報(bào)警器的鋼制外殼與油箱箱蓋固定焊接在一起。失電報(bào)警器能夠檢測(cè)到變壓器工作電路失去電壓并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)。失電報(bào)警器包含失電信號(hào)取樣電路和失電報(bào)警電路，參見(jiàn)圖4和圖5。圖4是本實(shí)施例的失電信號(hào)取樣電路圖，失電信號(hào)取樣電路由中間繼電器的線圈連接在變壓器低壓側(cè)或者一根相線和一根中性線之間構(gòu)成。圖5是是本實(shí)施例的失電報(bào)警電路圖，失電報(bào)警電路由中間繼電器KA的常閉接點(diǎn)和蜂鳴器HA串聯(lián)在12V 的直流電源的正極和負(fù)極之間構(gòu)成，其中，中間繼電器KA的型號(hào)為HHMP/AC220V，蜂鳴器 HA的型號(hào)為T(mén)WH-11。該電路的工作原理如下在變壓器正常工作時(shí)，失電信號(hào)取樣電路接上變壓器的低壓側(cè)的相電壓，中間繼電器的KA的線圈中通過(guò)電流，使其中的電磁鐵吸合， 帶動(dòng)中間繼電器的常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，因而失電報(bào)警電路也處于斷開(kāi)狀態(tài)，蜂鳴器HA的線圈中沒(méi)有電流，不會(huì)發(fā)出警報(bào)；在竊賊斷開(kāi)變壓器的工作電路實(shí)施盜竊時(shí)，失電信號(hào)取樣電路失去電壓，中間繼電器KA的線圈斷電，其常閉接點(diǎn)閉合，因而失電報(bào)警電路接通，蜂鳴器HA的線圈中通過(guò)電流，發(fā)出高達(dá)120dB的音頻警報(bào)信號(hào)。所述的失電報(bào)警電路中還可以設(shè)置一個(gè)檢修開(kāi)關(guān)S，檢修開(kāi)關(guān)S的一對(duì)常閉接點(diǎn)和中間繼電器KA的常閉接點(diǎn)以及蜂鳴器HA的線圈互相串聯(lián)，在變壓器正常停電時(shí)，打開(kāi)報(bào)警器的門(mén)鎖，可以操作檢修開(kāi)關(guān)S使其常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，進(jìn)而斷開(kāi)失電報(bào)警電路，使蜂鳴器HA停止報(bào)警。同時(shí)，為減小變壓器的振動(dòng)和噪聲，本實(shí)施例分別從兩個(gè)方面進(jìn)行了減振設(shè)計(jì)第一方面，變壓器內(nèi)部，在油箱箱底和鐵芯墊腳之間的增設(shè)了鐵芯減振墊9，參見(jiàn)圖2，鐵芯減振墊9的材料優(yōu)選丙烯酸酯橡膠。橡膠墊能夠?qū)﹁F芯以及繞組線圈的機(jī)械振動(dòng)起到阻尼作用，減小傳遞到油箱外殼的機(jī)械振動(dòng)?，F(xiàn)有的變壓器的鐵芯以及繞組線圈，是通過(guò)鋼制的鐵芯墊腳直接放置在變壓器油箱的箱底上的，鋼制的鐵芯墊腳沒(méi)有任何減振作用，只是直接將繞組線圈以及鐵芯的振動(dòng)傳遞到變壓器油箱外殼上，最后通過(guò)油箱外殼將振動(dòng)變成噪聲傳播到周?chē)h(huán)境中去。第二方面，在變壓器外部，還設(shè)計(jì)了散熱器減振片，優(yōu)選在變壓器的每一側(cè)的散熱器上，設(shè)置兩個(gè)橫向、和散熱片垂直的鋼板制成的減振片，該兩個(gè)減振片與散熱片焊接固定。參見(jiàn)圖1，圖中，散熱器減振片41、42、43、44、45和散熱片固定連接，減小單片散熱片的振動(dòng)，從而降低變壓器的工作噪聲。
權(quán)利要求1. 一種防盜減振變壓器，其包括以下構(gòu)件油箱箱體、箱蓋、放置在油箱箱體內(nèi)的繞組線圈、鐵芯、鐵芯墊腳、散熱器、鐵芯減振墊、散熱器減振片、失電報(bào)警器，其特征在于(1)油箱箱體上沿和箱蓋固定焊接在一起，形成全密封的結(jié)構(gòu)，油箱箱體和箱蓋之間沒(méi)有任何縫隙，繞組線圈密封在油箱箱體的內(nèi)部，從而在不破壞鋼制變壓器油箱的情況下，無(wú)法打開(kāi)箱蓋；(2)所述失電報(bào)警器和變壓器焊接在一起，該報(bào)警器能夠檢測(cè)到變壓器工作電路失去電壓并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，失電報(bào)警器包含失電信號(hào)取樣電路和失電報(bào)警電路，其中，失電信號(hào)取樣電路由中間繼電器的線圈連接在變壓器低壓側(cè)兩根相線或者一根相線和一根中性線之間構(gòu)成；失電報(bào)警電路由中間繼電器的常閉接點(diǎn)和蜂鳴器串聯(lián)在直流電源的正極和負(fù)極之間構(gòu)成，所述的失電報(bào)警電路中還可以設(shè)置一個(gè)檢修開(kāi)關(guān)，檢修開(kāi)關(guān)的一對(duì)常閉接點(diǎn)和中間繼電器的常閉接點(diǎn)以及蜂鳴器互相串聯(lián)，在變壓器正常停電時(shí)，打開(kāi)報(bào)警器的門(mén)鎖，可以操作檢修開(kāi)關(guān)使其常閉接點(diǎn)斷開(kāi)，進(jìn)而斷開(kāi)失電報(bào)警電路，使蜂鳴器停止報(bào)警；(3)所述鐵芯減振墊為橡膠制成的減振墊，其設(shè)置在變壓器內(nèi)部的油箱箱底和鐵芯墊腳之間，對(duì)鐵芯以及繞組線圈的機(jī)械振動(dòng)起到阻尼作用，減小傳遞到油箱外殼的機(jī)械振動(dòng)；(4)所述散熱器減振片是設(shè)置在變壓器外部的鋼制的減振片，其和每一個(gè)散熱片相垂直、并通過(guò)焊接和每一個(gè)散熱片固定連接，減輕單片散熱片的振動(dòng)，降低變壓器的工作噪聲；(5)所述鐵芯為高導(dǎo)磁硅鋼片制成的長(zhǎng)圓形截面的鐵芯，采用45度全斜步進(jìn)接縫及不穿心結(jié)構(gòu)，能夠有效地降低空載電流及損耗，鐵芯夾件采用預(yù)應(yīng)力、透氣夾件結(jié)構(gòu)，芯柱采用絕緣帶綁扎，上下夾件采用內(nèi)拉板結(jié)構(gòu)，同時(shí)夾件全部經(jīng)過(guò)表面電鍍鋅處理，鐵芯表面采用漆涂覆；(6)所述繞組線圈是箔式繞組，采用銅箔連同F(xiàn)級(jí)的匝間絕緣在低壓箔繞機(jī)上繞制而成，繞制時(shí)繞組引線銅排經(jīng)氬弧焊自動(dòng)焊接后引出，中間放入撐條作為冷卻通道。
專利摘要本實(shí)用新型提供的一種防盜減振變壓器，同時(shí)采用結(jié)構(gòu)防盜、報(bào)警防盜兩種防盜方案以及兩種降噪設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型將油箱箱體上沿和箱蓋固定焊接在一起，使變壓器的繞組線圈，永久地密封在油箱箱體的內(nèi)部，確保在不破壞密封的鋼制變壓器油箱結(jié)構(gòu)的情況下，無(wú)法打開(kāi)箱蓋、盜走繞組銅線。同時(shí)，采用失電報(bào)警的主動(dòng)防盜報(bào)警方式，進(jìn)一步增強(qiáng)了變壓器的抗盜竊性能。本實(shí)用新型采用了兩種減振降噪設(shè)計(jì)，最大程度的降低變壓器噪音，避免了噪音擾民的現(xiàn)象。
文檔編號(hào)H01F27/33GK202196643SQ201120307160
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月23日
發(fā)明者張海峰, 李振節(jié) 申請(qǐng)人:徐州巨騰變壓器有限公司