專利名稱：一種高鐵ups用隔離變壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及具有ATS (雙電源自動(dòng)切換開關(guān))和UPS (不間斷電源)的電源裝置，特別是一種高鐵UPS用隔離變壓器。
背景技術(shù)：
隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展，高速鐵路項(xiàng)目蒸蒸日上，在高鐵項(xiàng)目的售票系統(tǒng)中， ATS雙電源切換和UPS作為電源系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置被大量使用，同時(shí)也使一些問題逐漸暴露。 當(dāng)兩路市電在進(jìn)行切換時(shí)，UPS經(jīng)常發(fā)生瞬時(shí)停機(jī)事故。根據(jù)細(xì)致分析，我們最終發(fā)現(xiàn)，造成 UPS停機(jī)的原因，UPS的零線通過前級(jí)ATS雙電源切換開關(guān)供給，當(dāng)主路市電切換至備用市電時(shí)，UPS零線同時(shí)斷開，而零線在UPS中具有很重要的作用，他為主控板提供邏輯O電位， 當(dāng)零線斷開時(shí)，UPS主控板將失去參考電位，此時(shí)UPS主控板零地電壓將超過IV，引發(fā)UPS 強(qiáng)制關(guān)機(jī)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高鐵UPS用隔離變壓器，主要解決現(xiàn)有電源裝置在通過ATS進(jìn)行兩路市電在進(jìn)行切換時(shí)，容易引發(fā)UPS強(qiáng)制關(guān)機(jī)的技術(shù)問題，通過使用該隔離變壓器可確保了系統(tǒng)的正常工作。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的。一種高鐵UPS用隔離變壓器，其特征在于該隔離變壓器具有三角形連接結(jié)構(gòu)和Y 形連接結(jié)構(gòu)；所述的隔離變壓器的三角形連接結(jié)構(gòu)接入端連接ATS的三相三線；所述的隔離變壓器的Y形連接結(jié)構(gòu)輸出具有三相四線，帶零線，并與UPS的三相四線接入端連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型通過隔離變壓器分別連接ATS和UPS，其中，ATS 接入隔離變壓器時(shí)呈三角形接法，沒有零線，次級(jí)呈Y形接法帶零線。當(dāng)輸入端零線隨ATS 切斷時(shí)，由于經(jīng)過了隔離變壓器，零線并未引入隔離變壓器，而輸出零線由隔離變壓器直接提供，所以有效解決了 UPS零線不能中斷的故障，完全避免了 ATS進(jìn)行兩路市電在進(jìn)行切換時(shí)，容易引發(fā)UPS強(qiáng)制關(guān)機(jī)的情況。

圖I是使用本實(shí)用新型的電源裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖2，本實(shí)用新型公開了一種高鐵UPS用隔離變壓器。如圖所示該隔離變壓器具有三角形連接結(jié)構(gòu)和Y形連接結(jié)構(gòu)。如圖I所示，它是本實(shí)用新型隔離變壓器的應(yīng)用到一種高鐵售票系統(tǒng)中的電源裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖所示所述的ATS通過隔離變壓器I連接UPS 2，所述的隔離變壓器I具有三角形連接結(jié)構(gòu)和Y形連接結(jié)構(gòu)；所述的ATS的三相三線與隔離變壓器I的三角形連接結(jié)構(gòu)連接；所述的隔離變壓器I的Y形連接結(jié)構(gòu)輸出具有三相四線，帶零線，并與UPS 2的三相四線接入端連接。本實(shí)用新型中的隔離變壓器的技術(shù)指標(biāo)如下。輸入電壓三相380V (D)。輸出電壓三相380V (Y)。效率98%。耐壓2500V,50Hz/min。絕緣線圈對(duì)地大于等于10兆歐姆，初級(jí)對(duì)次級(jí)(線圖)大于等于50兆歐姆。變比誤差小于等于3%。外形尺寸約寬600*深850*高1650 (cm)。綜上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非用來限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。即凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍的內(nèi)容所作的等效變化與修飾，都應(yīng)為本實(shí)用新型的技術(shù)范疇。
權(quán)利要求1.一種高鐵UPS用隔離變壓器，其特征在于該隔離變壓器具有三角形連接結(jié)構(gòu)和Y 形連接結(jié)構(gòu)；所述的隔離變壓器的三角形連接結(jié)構(gòu)接入端連接ATS的三相三線；所述的隔離變壓器的Y形連接結(jié)構(gòu)輸出具有三相四線，帶零線，并與UPS的三相四線接入端連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高鐵UPS用隔離變壓器。該隔離變壓器具有三角形連接結(jié)構(gòu)和Y形連接結(jié)構(gòu)；所述的隔離變壓器的三角形連接結(jié)構(gòu)接入端連接ATS的三相三線；所述的隔離變壓器的Y形連接結(jié)構(gòu)輸出具有三相四線，帶零線，并與UPS的三相四線接入端連接。它主要解決現(xiàn)有電源裝置在通過ATS進(jìn)行兩路市電在進(jìn)行切換時(shí)，容易引發(fā)UPS強(qiáng)制關(guān)機(jī)的技術(shù)問題，通過使用該隔離變壓器可確保了系統(tǒng)的正常工作。
文檔編號(hào)H01F30/12GK202352501SQ201120433099
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年11月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月4日
發(fā)明者鄭奕慶 申請(qǐng)人:上海精達(dá)電力穩(wěn)壓器制造有限公司