專利名稱：一種電池加工設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電池加工設(shè)備。
技術(shù)背景在生產(chǎn)電池時(shí)，在傳送帶上的電池均是按正極在同一個(gè)方向、負(fù)極在同一個(gè)方向的方式排列，當(dāng)要在生產(chǎn)線將若干個(gè)電池按正負(fù)極水平對(duì)接的方式組合成電池組時(shí)，為改變部分電池的正負(fù)極朝向，需要人工將部分電池翻轉(zhuǎn)，這樣不但生產(chǎn)效率底下，而且容易出錯(cuò)，因此，有不要增設(shè)一個(gè)能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)電池的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種能自動(dòng)翻轉(zhuǎn)電池的電池加工設(shè)備。本實(shí)用新型的一種電池加工設(shè)備，其特征在于包括一個(gè)電池傳送帶，傳送帶沿長(zhǎng)度方向連續(xù)分布有用來(lái)放置電池的電池容置槽，使用時(shí),每個(gè)電池對(duì)應(yīng)地放置在一個(gè)電池容置槽中，一個(gè)電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架上，位于傳送帶的上方，電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)包括一個(gè)用于吸附電池的磁性吸料塊，其寬度小于電池的軸向長(zhǎng)度，其底部沿磁性吸料塊長(zhǎng)度方向排列有若干個(gè)電池吸附槽，吸附槽的兩端沿磁性吸料塊的寬度方向貫通磁性吸料塊；一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的磁性吸料塊安裝在第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)；至少一個(gè)退料塊，位于在磁性吸料塊長(zhǎng)邊的一側(cè)并與磁性吸料塊保持間隙；一個(gè)水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和退料塊安裝在水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，由水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架上，所述的水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)做上下運(yùn)動(dòng)。上述的電池加工設(shè)備，相鄰的兩個(gè)電池吸附槽至少相隔一個(gè)電池容置槽的距離。進(jìn)一步地，所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程應(yīng)滿足運(yùn)行至行程的最高點(diǎn)時(shí)，磁性吸料塊的底部應(yīng)高于退料塊的底部，運(yùn)行至行程的最低點(diǎn)時(shí)，磁性吸料塊底部應(yīng)平行或低于退料塊的底部。所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第一氣缸，磁性吸料塊安裝在氣缸活塞桿上，所述的第一氣缸體和退料塊固定結(jié)合在一起。 所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括齒條、設(shè)有傳動(dòng)齒輪的支承軸以及第三氣缸，所述的支承軸固定安裝在第一氣缸體和退料塊的結(jié)合體上，并且垂直地可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)第三支架上，所述的齒條水平設(shè)置并與傳動(dòng)齒輪嚙合，第三氣缸體固定安裝在第三支架上，驅(qū)動(dòng)齒條做水平運(yùn)動(dòng)。作為上述方案的改進(jìn)，在第一氣缸體和退料塊的結(jié)合體上偏離支承軸的位置設(shè)置一個(gè)限位塊，在支撐架上并列設(shè)置有兩個(gè)在限位塊順勢(shì)正和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以分別頂止到限位塊的頂止件，兩頂止件的端頭連線穿過(guò)支承軸，這樣可以保證支承軸的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度為180度。所述的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第二氣缸，第三支架安裝第二氣缸活塞桿上，由第二氣缸驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)。本實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)在于第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)吸料塊和退料塊同步靠近或遠(yuǎn)離傳送帶，水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)吸料塊和退料塊同步旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)電池的換向，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可幫助吸料塊靠近傳送帶的電池容置槽，并可使吸料塊相對(duì)退料塊做上下運(yùn)動(dòng)。

圖I是本實(shí)用新型的立體示意圖；圖2是本實(shí)用新型的俯視圖；圖3是圖2的A-A剖視圖；圖4是本實(shí)用新型工作步驟一示意圖；圖5是本實(shí)用新型工作步驟二示意圖；圖6是本實(shí)用新型工作步驟三示意圖；圖7是本實(shí)用新型工作步驟四示意具體實(shí)施方式
圖號(hào)說(shuō)明I傳送帶，11電池容置槽，12電池。電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)2第一氣缸，22第一支架，。3旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，31第三氣缸，32齒條，33支承軸，331傳動(dòng)齒輪，34第三支架。4第二氣缸。5支撐架，6吸料塊，62電池吸附槽，7退料塊，71凹槽。8限位塊，9頂止件。參考圖I 圖3，本實(shí)用新型的一種電池加工設(shè)備，包括一個(gè)電池傳送帶1，傳送帶I沿長(zhǎng)度方向布滿有用來(lái)放置電池12的電池容置槽11，使用時(shí)，每個(gè)電池12對(duì)應(yīng)地放置在一個(gè)電池容置槽11中，一個(gè)電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架5上，位于傳送帶I的上方，電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)包括一個(gè)用于吸附電池12的磁性吸料塊6，其寬度小于電池的軸向長(zhǎng)度，其底部沿磁性吸料塊長(zhǎng)度方向排列有若干個(gè)電池吸附槽62，吸附槽62的兩端沿磁性吸料塊的寬度方 向貫通磁性吸料塊，相鄰的兩個(gè)電池吸附槽62相隔一個(gè)電池容置槽11的距離；一個(gè)第一氣缸2作為第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的磁性吸料塊6安裝在第一氣缸活塞桿上，由第一氣缸驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)；一個(gè)退料塊7，環(huán)繞在磁性吸料塊周邊并與磁性吸料塊保持間隙，底部對(duì)應(yīng)電池吸附槽62的位置設(shè)有與電池吸附槽62匹配的凹槽71，用來(lái)容置電池12的端部，第一氣缸體2和退料塊7通過(guò)第一支架22固定結(jié)合在一起；一個(gè)水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，包括齒條32、設(shè)有傳動(dòng)齒輪331的支承軸33以及第三氣缸31，所述的支承軸固定安裝在第一氣缸體2和退料塊7的結(jié)合體第一支架22上，并且通過(guò)軸承垂直地可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)第三支架34上，所述的齒條水平設(shè)置并與傳動(dòng)齒輪331嚙合，第三氣缸體31固定安裝在第三支架上，驅(qū)動(dòng)齒條32做水平運(yùn)動(dòng)，齒條驅(qū)動(dòng)支承軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一氣缸體2、吸料塊和退料塊7旋轉(zhuǎn)。一個(gè)第二氣缸4作為第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架5上，第三支架34安裝在第二氣缸42的驅(qū)動(dòng)軸上。所述的第一氣缸2的行程滿足運(yùn)行至行程的最高點(diǎn)時(shí)，磁性吸料塊6的底部應(yīng)高于退料塊的底部，運(yùn)行至行程的最低點(diǎn)時(shí)，磁性吸料塊底部應(yīng)平行或低于退料塊7的底部。在第一氣缸體2和退料塊7的結(jié)合體第一支架22上偏離支承軸的位置設(shè)置一個(gè)限位塊8，在支撐架上并列設(shè)置有兩個(gè)在限位塊順勢(shì)正和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以分別頂止到限位塊的頂止件9，限位塊從第一頂止件轉(zhuǎn)至第二頂止件時(shí)，支承軸的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度為180度。參考圖3，是本實(shí)用新型的初始狀態(tài)，此時(shí)吸料塊6和退料塊7的底部處在傳送帶I的上方并在同一高度上，且此時(shí)吸料塊和退料塊的底部與傳送帶上的電池12有一定距離。參考圖4，此時(shí)第二氣缸驅(qū)動(dòng)42整個(gè)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一氣缸、吸料塊和退料塊一起下移至傳送帶1，此時(shí)傳送帶停止運(yùn)行，吸料塊利用磁性和電池吸附槽62較大的接觸面吸附位于電池吸附槽62下方的電池12。完成圖4的步驟后，參考圖5，此時(shí)第二氣缸驅(qū)動(dòng)42整個(gè)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、第一氣缸、吸料塊和退料塊一起上移。完成圖5的步驟后，參考6，第三氣缸體31驅(qū)動(dòng)齒條32做水平運(yùn)動(dòng)，齒條驅(qū)動(dòng)支承軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一氣缸體2、吸料塊和退料塊7旋轉(zhuǎn)180度。在完成圖6的步驟后，參考圖7，第一氣缸2驅(qū)動(dòng)吸料塊上移，電池吸附槽62上的電池12端部頂止于退料塊的底部不能隨吸料塊上行，擺脫了吸料塊的吸附掉落到空置的電池容置槽中，第一氣缸2驅(qū)動(dòng)吸料塊下移復(fù)位，恢復(fù)到圖3的狀態(tài)，傳送帶I恢復(fù)運(yùn)行。需要特別說(shuō)明的是如上所述是結(jié)合具體內(nèi)容提供的一些實(shí)施方式，并不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。凡與本發(fā)明結(jié)構(gòu)、裝置等近似、雷同，或是對(duì)于本發(fā)明構(gòu)思前提下做出若干技術(shù)推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電池加工設(shè)備,其特征在于包括 一個(gè)電池傳送帶，傳送帶沿長(zhǎng)度方向連續(xù)分布有用來(lái)放置電池的電池容置槽，使用時(shí)，每個(gè)電池對(duì)應(yīng)地放置在一個(gè)電池容置槽中， 一個(gè)電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架上，位于傳送帶的上方，電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)包括 一個(gè)用于吸附電池的磁性吸料塊，其寬度小于電池的軸向長(zhǎng)度，其底部沿磁性吸料塊長(zhǎng)度方向排列有若干個(gè)電池吸附槽，吸附槽的兩端沿磁性吸料塊的寬度方向貫通磁性吸料塊； 一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的磁性吸料塊安裝在第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，由第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)； 至少一個(gè)退料塊，位于在磁性吸料塊長(zhǎng)邊的一側(cè)并與磁性吸料塊保持間隙； 一個(gè)水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和退料塊安裝在水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，由水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)作水平旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)； 一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架上，所述的水平旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)上，由第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)做上下運(yùn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電池加工設(shè)備，其特征在于相鄰的兩個(gè)電池吸附槽至少相隔一個(gè)電池容置槽的距離。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種電池加工設(shè)備，其特征在于所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程應(yīng)滿足運(yùn)行至行程的最高點(diǎn)時(shí)，磁性吸料塊的底部應(yīng)高于退料塊的底部，運(yùn)行至行程的最低點(diǎn)時(shí)，磁性吸料塊底部應(yīng)平行或低于退料塊的底部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種電池加工設(shè)備，其特征在于所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第一氣缸，磁性吸料塊安裝在氣缸活塞桿上，所述的第一氣缸體和退料塊固定結(jié)合在一起。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池加工設(shè)備,其特征在于所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第一氣缸，磁性吸料塊安裝在氣缸活塞桿上，所述的第一氣缸體和退料塊固定結(jié)合在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種電池加工設(shè)備，其特征在于所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第一氣缸，磁性吸料塊安裝在氣缸活塞桿上，所述的第一氣缸和退料塊固定結(jié)合在一起， 所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括齒條、設(shè)有傳動(dòng)齒輪的支承軸以及第三氣缸，所述的支承軸固定安裝在第一氣缸體和退料塊的結(jié)合體上，并且垂直地可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)第三支架上，所述的齒條水平設(shè)置并與傳動(dòng)齒輪嚙合，第三氣缸體固定安裝在第三支架上，驅(qū)動(dòng)齒條做水平運(yùn)動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電池加工設(shè)備,其特征在于在第一氣缸體和退料塊的結(jié)合體上偏離支承軸的位置設(shè)置一個(gè)限位塊，在支撐架上并列設(shè)置有兩個(gè)在限位塊順勢(shì)正和逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以分別頂止到限位塊的頂止件，兩頂止件的端頭連線穿過(guò)支承軸。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池加工設(shè)備，其特征在于所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第一氣缸，磁性吸料塊安裝在氣缸活塞桿上，所述的第一氣缸和退料塊固定結(jié)合在一起， 所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括齒條、設(shè)有傳動(dòng)齒輪的支承軸以及第三氣缸，所述的支承軸固定安裝在第一氣缸體和退料塊的結(jié)合體上，并且垂直地可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在一個(gè)第三支架上，所述的齒條水平設(shè)置并與傳動(dòng)齒輪嚙合，第三氣缸體固定安裝在第三支架上，驅(qū)動(dòng)齒條做水平運(yùn)動(dòng)。
9.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的一種電池加工設(shè)備，其特征在于所述的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第一氣缸，磁性吸料塊安裝在氣缸活塞桿上，所述的第一氣缸和退料塊固定結(jié)合在一起， 所述的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是一個(gè)電機(jī)，第一氣缸體和退料塊的結(jié)合體安裝在電機(jī)軸上。
10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電池加工設(shè)備，其特征在于所述的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)第二氣缸，第三支架安裝第二氣缸活塞桿上，由第二氣缸驅(qū)動(dòng)作上下運(yùn)動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電池加工設(shè)備，包括一個(gè)電池傳送帶，傳送帶沿長(zhǎng)度方向連續(xù)分布有用來(lái)放置電池的電池容置槽，使用時(shí)，每個(gè)電池對(duì)應(yīng)地放置在一個(gè)電池容置槽中，一個(gè)電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架上，電池?fù)Q向機(jī)構(gòu)包括一個(gè)用于吸附電池的磁性吸料塊，其寬度小于電池的軸向長(zhǎng)度，其底部沿磁性吸料塊長(zhǎng)度方向排列有若干個(gè)電池吸附槽，吸附槽的兩端沿磁性吸料塊的寬度方向貫通磁性吸料塊；一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，一個(gè)第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，安裝在支撐架上。第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)吸料塊和退料塊同步靠近或遠(yuǎn)離傳送帶，水平旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)吸料塊和退料塊同步旋轉(zhuǎn)，最終實(shí)現(xiàn)電池的換向，第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可幫助吸料塊靠近傳送帶的電池容置槽，并可使吸料塊相對(duì)退料塊做上下運(yùn)動(dòng)。
文檔編號(hào)H01M10/04GK202363544SQ20112049697
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者何國(guó)良, 張春蘭, 林科曉, 林科林, 林科標(biāo), 羅杰, 羅植森 申請(qǐng)人:林科曉