天線支架的制作方法
【專利摘要】一種天線支架，包括一底座、一垂直設(shè)于該底座上的立柱、一安裝于該立柱的安裝機(jī)構(gòu)、一橫桿、一裝設(shè)于該橫桿的第一端的天線本體及一裝設(shè)于該橫桿第二端的配重機(jī)構(gòu)，該安裝機(jī)構(gòu)沿水平方向設(shè)有一收容該橫桿的通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有沿橫桿長(zhǎng)度方向緊貼橫桿的一第一感應(yīng)器及一第二感應(yīng)器，該橫桿的第二端設(shè)有一齒條，該配重機(jī)構(gòu)包括一電連接于第一感應(yīng)器與第二感應(yīng)器的控制器、一馬達(dá)及一由該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)且可與齒條相嚙合的齒輪，該控制器根據(jù)該第一、第二感應(yīng)器的受力狀況來控制該齒輪的轉(zhuǎn)向，從而帶動(dòng)該配重機(jī)構(gòu)朝向或遠(yuǎn)離該立柱移動(dòng)以使第一、第二感應(yīng)器所受的壓力相同，從而使該天線保持水平狀態(tài)。
【專利說明】天線支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種天線支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在進(jìn)行電磁干擾(Electromagnetic Interference,EMI)測(cè)試時(shí)，需要使用天線支架承載天線，現(xiàn)有的天線一般包括一水平地安裝于天線支架的橫桿及一裝設(shè)于該橫桿一端的天線本體，而由于天線本體比較重，使該橫桿的裝設(shè)有天線本體的一端向下沉，造成該天線不能處于水平狀態(tài)，影響測(cè)試的精確度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上內(nèi)容，有必要提供一種可使該天線保持水平狀態(tài)的天線支架。
[0004]—種天線支架,包括一底座、一垂直設(shè)于該底座上的立柱、一安裝于該立柱的安裝機(jī)構(gòu)、一水平地裝設(shè)于該安裝機(jī)構(gòu)的橫桿、一裝設(shè)于該橫桿的第一端的天線本體及一裝設(shè)于該橫桿第二端的配重機(jī)構(gòu)，該安裝機(jī)構(gòu)沿水平方向設(shè)有一收容該橫桿的通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有沿橫桿長(zhǎng)度方向緊貼橫桿的一第一感應(yīng)器及一第二感應(yīng)器，該橫桿的第二端設(shè)有一齒條，該配重機(jī)構(gòu)包括一電連接于第一感應(yīng)器與第二感應(yīng)器的控制器、一馬達(dá)及一由該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)且可與齒條相嚙合的齒輪，該控制器根據(jù)該第一、第二感應(yīng)器的受力狀況來控制該齒輪的轉(zhuǎn)向，從而帶動(dòng)該配重機(jī)構(gòu)朝向或遠(yuǎn)離該立柱移動(dòng)以使第一、第二感應(yīng)器所受的壓力相同。
[0005]相較現(xiàn)有技術(shù)，天線支架可通過調(diào)節(jié)該配重機(jī)構(gòu)沿橫桿移動(dòng)使該配重機(jī)構(gòu)與天線本體平衡，使該天線保持水平狀態(tài)，從而確保測(cè)試結(jié)果的精確性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0007]圖1是本發(fā)明天線支架的較佳實(shí)施方式的立體分解圖。
[0008]圖2是圖1中II部分的放大圖。
[0009]圖3是圖1的組裝圖。
[0010]圖4是圖3中IV部分的放大圖。
[0011]圖5是本發(fā)明天線支架的使用狀態(tài)圖。
[0012]主要元件符號(hào)說明 __
【權(quán)利要求】
1.一種天線支架，包括一底座、一垂直設(shè)于該底座上的立柱、一安裝于該立柱的安裝機(jī)構(gòu)、一水平地裝設(shè)于該安裝機(jī)構(gòu)的橫桿、一裝設(shè)于該橫桿的第一端的天線本體及一裝設(shè)于該橫桿第二端的配重機(jī)構(gòu)，該安裝機(jī)構(gòu)沿水平方向設(shè)有一收容該橫桿的通孔，該通孔內(nèi)設(shè)有沿橫桿長(zhǎng)度方向緊貼橫桿的一第一感應(yīng)器及一第二感應(yīng)器，該橫桿的第二端設(shè)有一齒條，該配重機(jī)構(gòu)包括一電連接于第一感應(yīng)器與第二感應(yīng)器的控制器、一馬達(dá)及一由該馬達(dá)驅(qū)動(dòng)且可與齒條相嚙合的齒輪，該控制器根據(jù)該第一、第二感應(yīng)器的受力狀況來控制該齒輪的轉(zhuǎn)向，從而帶動(dòng)該配重機(jī)構(gòu)朝向或遠(yuǎn)離該立柱移動(dòng)以使第一、第二感應(yīng)器所受的壓力相同。
2.如權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于:該第一感應(yīng)器所受的壓力小于第二感應(yīng)器所受的壓力時(shí)，該控制器控制該馬達(dá)的齒輪旋轉(zhuǎn)使該配重機(jī)構(gòu)朝鄰近該立柱方向移動(dòng)至第一、第二感應(yīng)器所受的壓力相同。
3.如權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于:該第一感應(yīng)器所受的壓力大于第二感應(yīng)器所受的壓力時(shí)，該控制器控制該馬達(dá)的齒輪旋轉(zhuǎn)使該配重機(jī)構(gòu)朝遠(yuǎn)離該立柱方向移動(dòng)至第一、第二感應(yīng)器所受的壓力相同。
4.如權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于:該安裝機(jī)構(gòu)滑動(dòng)地套設(shè)于該立柱，該安裝機(jī)構(gòu)包括一定位塊，該通孔沿水平方向貫穿該定位塊的兩端，該定位塊的底部于兩端分別開設(shè)一連通該通孔的收容孔，第一、第二感應(yīng)器分別裝設(shè)于兩收容孔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的天線支架，其特征在于:該立柱的上端沿立柱的長(zhǎng)度方向開設(shè)一通槽，該通槽內(nèi)設(shè)置有一滑輪，該滑輪與安裝機(jī)構(gòu)之間連接一穿過通槽的傳動(dòng)帶，該傳動(dòng)帶帶動(dòng)該安裝機(jī)構(gòu)及橫桿沿立柱作豎直方向的移動(dòng)。
6.如權(quán)利要求5所述的天線支架，其特征在于:該立柱呈長(zhǎng)方體形，該安裝機(jī)構(gòu)包括四個(gè)分別位于該立柱四棱角處的角鐵，每相鄰兩角鐵這間固定有一固定塊，每相鄰兩角鐵頂部及底部之間分別設(shè)一連接條，該通孔設(shè)于其中一固定塊。
7.如權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于:該配重機(jī)構(gòu)還包括一呈長(zhǎng)方體形的收容架，該馬達(dá)及控制器裝設(shè)于該收容架內(nèi)，該收容架的兩端板分別開設(shè)一供橫桿遠(yuǎn)離天線天體的一端穿過的導(dǎo)滑孔。
8.如權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于:該橫桿于齒條的兩端各裝設(shè)一定位感應(yīng)器，該配重機(jī)構(gòu)沿該橫桿于兩定位感應(yīng)器之間移動(dòng)。
9.如權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于:該底座的底面設(shè)有一十字型的腳架，腳架的四末端分別設(shè)置有一滑動(dòng)輪，用于移動(dòng)整體天線支架。
10.如權(quán)利要求1所述的天線支架，其特征在于:該天線本體可拆卸地裝設(shè)于橫桿的第一端。
【文檔編號(hào)】H01Q1/12GK103457014SQ201210168278
【公開日】2013年12月18日 申請(qǐng)日期:2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月28日
【發(fā)明者】楊永升, 何小練 申請(qǐng)人:鴻富錦精密工業(yè)（深圳）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司