專利名稱：一種航空用高溫阻氣電纜的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及航空航天技木，尤其涉及ー種航空用高溫阻氣電纜。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的航空用電纜一般都是采用氟材料做絕緣，鍍錫或鍍銀導(dǎo)體。航空發(fā)動機(jī)用電線電纜也采用這種結(jié)構(gòu)。由于發(fā)動機(jī)周圍高溫、高濕、油污等復(fù)雜環(huán)境因素，在使用過程中容易出現(xiàn)導(dǎo)體氧化現(xiàn)象。由于常規(guī)電纜無阻氣性能，潮濕空氣隨導(dǎo)體逐漸滲透至整根電纜，造成電纜整體直流電阻升高，載流能力下降，損耗增加，發(fā)熱量提高。這種現(xiàn)象對信號電纜影響很大。這是由于控制信號為弱電信號，電壓較低，電纜內(nèi)導(dǎo)體直流電阻的升高會造成電流下降，可能導(dǎo)致設(shè)備控制系統(tǒng)無法識別被減弱的信號，造成系統(tǒng)失靈。
若采用水密電纜雖然也能阻止水、油蒸汽進(jìn)入電纜導(dǎo)體但存在以下問題
1、水密電纜只能在一定程度上防止液體類蒸汽的滲入，無法阻止高溫空氣進(jìn)入導(dǎo)體，高溫空氣中的氧氣與導(dǎo)體接觸也會造成導(dǎo)體的氧化；
2、水密電纜硬度較大，彎曲敷設(shè)困難導(dǎo)體、絕緣經(jīng)水密處理后硬度増加明顯，難以彎曲，給安裝敷設(shè)帶來難度；
3、水密電纜整體外徑較大、重量較重為使電纜具有水密性能，増加了很多防水結(jié)構(gòu)，如導(dǎo)體涂覆阻水膠，成纜繞包阻水帶，填充阻水材料等。這些結(jié)構(gòu)使電纜外徑、重量大大增カロ，無法滿足航空設(shè)備部件體積小、重量輕的要求；
4、水密電纜受使用材料溫度等級限制，難以滿足高溫環(huán)境下使用要求目前水密電纜使用的阻水膠、阻水帶等材料溫度等級較低，使電纜整體耐溫等級下降。綜上所述，市場上的普通電纜無法滿足使用要求，用戶要求ー種具有阻氣效果的新型電纜。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供ー種航空用高溫阻氣電纜，能滿足耐壓600V及耐溫250°C、耐油、耐磨、耐酸堿、耐各種化學(xué)試劑、耐老化、抗沖擊、高阻燃要求，一端處于O. 07Mpa (通過在ー端抽真空獲得的負(fù)壓)氣壓吋，電纜另一端應(yīng)不漏氣。本發(fā)明的技術(shù)方案如下
航空用高溫阻氣電纜，包括數(shù)根導(dǎo)體，其特征在于數(shù)根導(dǎo)體外分別包裹有絕緣層構(gòu)成絕緣線芯，絕緣線芯絞合成束后并于外側(cè)包覆編織屏蔽層后成纜，電纜一端為引出端，引出端為成纜后的完整結(jié)構(gòu)，另一端為連接端，通向連接端的裸露段為剝?nèi)ゾ幙椘帘螌拥慕^緣線芯，裸露段上設(shè)有阻氣結(jié)構(gòu)，阻氣結(jié)構(gòu)距離連接端間距不小于30cm，阻氣結(jié)構(gòu)包括與絕緣線芯一一對應(yīng)的阻氣單元，阻氣單元為管狀通過壓接包覆于絕緣線芯外側(cè)，阻氣單元兩端與絕緣線芯連接處分別涂有硫化橡膠，阻氣單元外包覆有高強(qiáng)度工程塑料擠塑成型的保護(hù)層。所述的航空用高溫阻氣電纜，其特征在于所述的數(shù)根導(dǎo)體采用材料為鍍銀軟圓銅線。所述的航空用高溫阻氣電纜，其特征在于所述的絕緣層采用材料為聚四氟こ烯。
所述的航空用高溫阻氣電纜，其特征在于所述的編織屏蔽層采用鍍鎳導(dǎo)體編織構(gòu)成。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是
本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，電纜具有為阻氣專門設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，可有效防止外界氣體，水、油蒸汽進(jìn)入電纜導(dǎo)體內(nèi)部；此外，電纜還具有良好地柔軟性與導(dǎo)電性，耐高溫、耐油、耐磨、耐酸堿、耐各種化學(xué)腐蝕、機(jī)械強(qiáng)度高、抗電磁干擾等優(yōu)點(diǎn)，耐高溫達(dá)250°c。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式 參見圖I :航空用高溫阻氣電纜，包括數(shù)根導(dǎo)體1，數(shù)根導(dǎo)體I外分別包裹有絕緣層2構(gòu)成絕緣線芯，絕緣線芯絞合成束后并于外側(cè)包覆編織屏蔽層3后成纜，電纜一端為引出端4，引出端4為成纜后的完整結(jié)構(gòu)，另一端為連接端5，通向連接端5的裸露段6為剝?nèi)ゾ幙椘帘螌?的絕緣線芯，裸露段6上設(shè)有阻氣結(jié)構(gòu)，阻氣結(jié)構(gòu)距離連接端5間距不小于30cm，阻氣結(jié)構(gòu)包括與絕緣線芯一一對應(yīng)的阻氣單元7，阻氣單元7為管狀通過壓接包覆于絕緣線芯外側(cè)，阻氣單元7兩端與絕緣線芯連接處分別涂有硫化橡膠8，阻氣單元7外包覆有高強(qiáng)度工程塑料擠塑成型的保護(hù)層9。數(shù)根導(dǎo)體I采用材料為鍍銀軟圓銅線。絕緣層2采用材料為聚四氟こ烯。編織屏蔽層3采用鍍鎳導(dǎo)體編織構(gòu)成。實(shí)施例I :
阻氣結(jié)構(gòu)的保護(hù)層9注塑材料為高強(qiáng)度工程塑料，其中包含5個(gè)圓柱形導(dǎo)電阻氣單元7 (每條絕緣線芯ー個(gè)，采用壓接的方式連接)，圓柱形導(dǎo)電阻氣單元7與絕緣線芯連接處分別涂有耐高溫、阻水、阻氣室溫硫化橡膠8。電纜處于工作狀態(tài)時(shí)，左端為引出端4，距發(fā)動機(jī)較遠(yuǎn)，工作環(huán)境無高溫空氣，水、油蒸汽，因此不需要做阻氣處理。右端為發(fā)動機(jī)電子設(shè)備連接端5，阻氣結(jié)構(gòu)位于與連接端5—般距離為33cm，既可有效防止高溫空氣，水、油蒸汽進(jìn)入電纜導(dǎo)體內(nèi)部，又可起到布線定位的作用，安裝后，絕緣芯線排列有序，間距大小一致，整體美觀，5根導(dǎo)電線芯顏色按一定順序排列，方便施工人員安裝使用。
權(quán)利要求
1.ー種航空用高溫阻氣電纜，包括數(shù)根導(dǎo)體，其特征在于所述的數(shù)根導(dǎo)體外分別包裹有絕緣層構(gòu)成絕緣線芯，絕緣線芯絞合成束后并于外側(cè)包覆編織屏蔽層后成纜，電纜ー端為引出端，引出端為成纜后的完整結(jié)構(gòu)，另一端為連接端，通向連接端的裸露段為剝?nèi)ゾ幙椘帘螌拥慕^緣線芯，裸露段上設(shè)有阻氣結(jié)構(gòu)，阻氣結(jié)構(gòu)距離連接端間距不小于30cm，阻氣結(jié)構(gòu)包括與絕緣線芯一一對應(yīng)的阻氣單元，阻氣單元為管狀通過壓接包覆于絕緣線芯外偵牝阻氣單元兩端與絕緣線芯連接處分別涂有硫化橡膠，阻氣單元外包覆有高強(qiáng)度工程塑料擠塑成型的保護(hù)層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航空用高溫阻氣電纜，其特征在于所述的數(shù)根導(dǎo)體采用材料為鍍銀軟圓銅線。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航空用高溫阻氣電纜，其特征在于所述的絕緣層采用材料為聚四氟こ烯。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的航空用高溫阻氣電纜，其特征在于所述的編織屏蔽層采用 鍍鎳導(dǎo)體編織構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種航空用高溫阻氣電纜，包括數(shù)根導(dǎo)體，數(shù)根導(dǎo)體外分別包裹有絕緣層構(gòu)成絕緣線芯，絕緣線芯絞合成束后并于外側(cè)包覆編織屏蔽層后成纜，電纜一端為引出端，引出端為成纜后的完整結(jié)構(gòu)，另一端為連接端，通向連接端的裸露段為剝?nèi)ゾ幙椘帘螌拥慕^緣線芯，裸露段上設(shè)有阻氣結(jié)構(gòu)，阻氣結(jié)構(gòu)距離連接端間距不小于30cm，阻氣結(jié)構(gòu)包括與絕緣線芯一一對應(yīng)的阻氣單元，阻氣單元為管狀通過壓接包覆于絕緣線芯外側(cè)，阻氣單元兩端與絕緣線芯連接處分別涂有硫化橡膠，阻氣單元外包覆有高強(qiáng)度工程塑料擠塑成型的保護(hù)層。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎合理，電纜具有為阻氣專門設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，可有效防止外界氣體，水、油蒸汽進(jìn)入電纜導(dǎo)體內(nèi)部。
文檔編號H01B7/17GK102855983SQ20121031278
公開日2013年1月2日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者何成龍, 楊趁芬, 佘晨, 張群, 于大永, 章新能, 何源 申請人:蕪湖航天特種電纜廠