專利名稱：電池組、蓄電系統(tǒng)、電子設(shè)備、電動(dòng)車輛以及電力系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本公開涉及可用于電子設(shè)備、電動(dòng)車輛、電動(dòng)工具等等中的電池組。而且，本公開涉及使用電池組的蓄電系統(tǒng)，還涉及電子設(shè)備、電動(dòng)車輛以及電力系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
已經(jīng)使用鋰離子二次電池，這種電池使用摻雜和去摻雜的鋰離子。連接鋰離子二次電池的多個(gè)電池單元(也稱為單電池或單元)，以便形成電池單元組(battery cellgroup)。構(gòu)成電池單元組的電池單元彼此連接，從而形成電池模塊。一個(gè)或多個(gè)電池模塊容納在外殼內(nèi)，從而形成電池組。鋰離子二次電池的電池組已經(jīng)廣泛地用于電子設(shè)備(諸如，個(gè)人計(jì)算機(jī)和移動(dòng)電話)、電動(dòng)車輛、電動(dòng)工具等等。當(dāng)水分進(jìn)入電池組時(shí)，會(huì)造成電池單元故障。因此，期望提高電池組的防水性能。如下所述，日本專利公開號(hào)2006-164655公開了一種電池組,該電池組密封容納電池的殼體，從而防止水分從外面進(jìn)入。

發(fā)明內(nèi)容
當(dāng)使用電池組時(shí)，電池單元產(chǎn)生熱量。為此，期望在殼體內(nèi)設(shè)置孔部，以便經(jīng)由孔部從外面吸入空氣。從外面吸入的空氣可將電池單元冷卻。然而，在日本專利公開號(hào)2006-164655中所描述的電池組內(nèi)，采用了使用殼體的密封結(jié)構(gòu)，從而提高防水性能。為此，在殼體內(nèi)不能提供吸入空氣的孔部。因此，本公開的一個(gè)目標(biāo)在于，提供防水性能改進(jìn)的電池組。為了解決上述問題，根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施方式，例如，提供了一種電池組，該電池組包括:外殼，形成有一個(gè)或多個(gè)孔部；電池單元，其中，所述電池單元容納部的一端敞開，所述電池單元容納部的另一端形成具有開口的端部，具有開口的彈性體位于所述電池單元的所述一個(gè)端面與所述電池單元容納部的所述端部之間，由所述正電極端子部附近的端面和所述端部的內(nèi)表面夾持所述彈性體的預(yù)定部分，以及由所述正電極端子部和所述端子接觸部附近的所述金屬板夾持所述彈性體的從所述電池單元容納部的開口中露出的部分?？商峁┮环N蓄電系統(tǒng)，其中，所述的電池組由利用可再生能源進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電機(jī)充電?？商峁┮环N蓄電系統(tǒng)，向連接到所述電池組的電子設(shè)備提供電力?？商峁┮环N電子設(shè)備，由電池組向所述電子設(shè)備提供電力?？商峁┮环N電動(dòng)車輛，該電動(dòng)車輛具有:轉(zhuǎn)換裝置，由電池組為所述轉(zhuǎn)換裝置提供電力，并且所述轉(zhuǎn)換裝置將所述電力轉(zhuǎn)換成車輛的驅(qū)動(dòng)力；以及控制裝置，基于有關(guān)蓄電系統(tǒng)的信息，進(jìn)行有關(guān)車輛控制的信息處理?？商峁┮环N電力系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括:電力信息收發(fā)部，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向另一個(gè)設(shè)備發(fā)送信號(hào)并且從另一個(gè)設(shè)備接收信號(hào)，所述電力系統(tǒng)基于所述電力收發(fā)部所接收的信息，對(duì)電池組進(jìn)行充電和放電的控制?？商峁┮环N電力系統(tǒng)，由電池組向所述電力系統(tǒng)提供電力，或者所述電力系統(tǒng)從發(fā)電機(jī)或電網(wǎng)向所述蓄電系統(tǒng)提供電力。根據(jù)至少一個(gè)實(shí)施方式，可提高電池組的防水性能。


圖1為描述電池組的配置實(shí)例的分解透視圖；圖2為示出電池座的配置實(shí)例的透視圖；圖3的A和B為示出電池塊的配置實(shí)例的透視圖；圖4的A和B為示出金屬板的配置實(shí)例的透視圖；圖5為示出橡膠環(huán)的配置實(shí)例的透視圖；圖6為示出橡膠環(huán)的橫截面的 實(shí)例的示意圖；圖7為示出電池單元的內(nèi)部配置的實(shí)例的示意圖；圖8為示出電池單元的正電極端子部的附近的實(shí)例的放大圖；圖9的A和B為描述組裝橡膠環(huán)的工序的實(shí)例的示意圖；圖10的A和B為描述橡膠環(huán)的變形狀態(tài)的局部放大圖；圖11的A和B為描述橡膠環(huán)的變形狀態(tài)的局部放大圖；圖12為示出電池座的修改實(shí)例的示意圖；圖13的A和B為示出修改實(shí)例中電池座的橫截面的實(shí)例的局部放大圖；圖14的A和B為描述橡膠環(huán)的修改實(shí)例以及描述修改實(shí)例中的橡膠環(huán)連接到電池單元的狀態(tài)的示意圖；圖15的A和B為示出電池單元的修改實(shí)例的示意圖；圖16為描述電池組的應(yīng)用實(shí)例的方框圖；以及圖17為描述電池組的另一應(yīng)用實(shí)例的方框圖。
具體實(shí)施例方式后文中，參考附圖具體描述本公開的優(yōu)選實(shí)施方式。要注意的是，在該說明書和附圖中，具有大致相同的功能和結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)部件由相同的附圖標(biāo)記表示，不重復(fù)解釋這些結(jié)構(gòu)部件。后文中，參考附圖來描述本公開的實(shí)施方式。此外，按照下述順序進(jìn)行描述。〈1.第一實(shí)施方式><2.修改實(shí)例>〈3 應(yīng)用實(shí)例〉此外，本公開不受到下述實(shí)施方式等等的限制。在下述實(shí)施方式中，雖然為了方便描述，指出了前面、后面、左邊、右邊、上面和下面這些方向，但是本公開的內(nèi)容不受到這些方向的限制?！?.第一實(shí)施方式〉“電池組的配置”首先，概述電池組的配置。如下概述電池組的配置。電池組具有由多個(gè)電池單元構(gòu)成的電池單元組。電池單元組的各個(gè)電池單元插入電池座的電池單元容納部。金屬板的端子接觸部結(jié)合到電池單元的正電極端子部或負(fù)電極端子部，并且各個(gè)電池單元通過金屬板彼此電連接。通過各個(gè)電池單元的電連接，形成電池塊。一個(gè)或多個(gè)電池塊連接到基板，以形成電路。而且，電池塊、基板等等容納在外殼內(nèi)，從而形成電池組。此外，一個(gè)或多個(gè)連接的電池塊也稱為電池模塊等等。例如，電池組用于電動(dòng)工具內(nèi)。當(dāng)然，電池組可用于諸如個(gè)人計(jì)算機(jī)等各種電子設(shè)備、諸如真空吸塵器和冰箱等家用電器、電動(dòng)車輛、備用的以及緊急情況下使用的電源裝置中。這樣，電池組用于廣泛的應(yīng)用范圍內(nèi)。根據(jù)示例性的電池組的應(yīng)用，可適當(dāng)?shù)馗淖冸姵亟M的配置，例如，電池單元的數(shù)量和連接形狀以及外殼的形狀。在后文中，詳細(xì)描述在本公開中舉例說明的電池組。圖1為描述第一實(shí)施方式中電池組的配置實(shí)例的分解透視圖。電池組I例如具有由樹脂構(gòu)成的上外殼IOa和下外殼10b。上外殼IOa具有大致矩形的上表面板11a。側(cè)板I lb、側(cè)板I lc、側(cè)板Ild以及側(cè)板Ile向下豎立在上表面板Ila周圍。側(cè)板I lb、側(cè)板11c、側(cè)板Ild以及側(cè)板lie形成為較淺。為了給上外殼IOa和下外殼IOb內(nèi)所容納的電池單元提供良好的散熱性，例如，在上外殼IOa形成散熱孔部12。為了使得電池具有滿意的散熱特性，例如，上外殼IOa形成有用于散熱的孔部12。通過從孔部12吸入的空氣，可冷卻電池單元?？撞?2可形成在下外殼10b。此外，孔部12可形成在上外殼IOa和下外殼10b。可形成多個(gè)孔部12。通過設(shè)置孔部12，水分、其他液體等等可容易地從外面涌入電池組I內(nèi)。然而，如下所述，能夠防止電池組I的電池單元內(nèi)進(jìn)水。因此，能夠防止由于從孔部12進(jìn)入的水分而造成電池組I發(fā)生故障并且損壞。下外殼IOb具有大致矩形的底板13a。從底板13a的周緣，向上豎立側(cè)板13b、側(cè)板13c、側(cè)板13d以及側(cè)板13e。側(cè)板13b、側(cè)板13c、側(cè)板13d以及側(cè)板13e形成得較深。在底板13a的內(nèi)表面上，形成多個(gè)突起部14，以在后面要描述的電池單元的縱向上設(shè)置這些突起部。突起部14并非必不可少。`(未顯示的)螺釘緊固孔部形成于上外殼IOa和下外殼10b。螺釘15a、螺釘15b、螺釘15c以及螺釘15d插入待旋轉(zhuǎn)的下外殼IOb的孔部內(nèi)。螺釘15a、15b、15c以及15d穿透下外殼IOb的孔部，并且到達(dá)上外殼IOa的孔部。此外，旋轉(zhuǎn)并且緊固各個(gè)螺釘，因此，將上外殼IOa固定到下外殼10b。由多個(gè)電池單元16構(gòu)成的電池單元組17等等容納在上外殼IOa和下外殼IOb內(nèi)。電池單元16例如為圓柱形鋰離子二次電池。電池單元16可為另一種二次電池，例如鋰離子聚合物二次電池。此外，電池單元16的形狀可為其他形狀，例如，方形，而不限于圓柱形。正電極端子部形成在電池單元16的一端，負(fù)電極端子部形成在電池單元16的另一端。多個(gè)電池單元16的位置便于形成一行或多行。在如圖1中所示的實(shí)例中，包括電池單元16a、電池單元16b、電池單元16c、…、電池單元16h (不需要區(qū)分電池單元時(shí)，稱為電池單元16)的八個(gè)電池單元的位置便于形成兩行，每行具有四個(gè)電池單元。在圖1中，為了簡化說明，僅僅電池單元16a和電池單元16b由附圖標(biāo)記表示。在電池單元組17的一個(gè)端部內(nèi)，以堆疊的方式安置電池單元16a和電池單元16b。電池單元16c和電池單元16d以堆疊的方式與電池單元16a和電池單元16b相鄰。電池單元16e和電池單元16f以堆疊的方式與電池單元16c和電池單元16d相鄰。電池單元16g和電池單元16h以堆疊的方式與電池單元16e和電池單元16f相鄰。電池在豎直方向均彼此相鄰設(shè)置，從而正電極端子部和負(fù)電極端子部在相同方向?qū)R。例如，電池單元的位置便于電池單元16a的正電極端子部和電池單元16b的正電極端子部在相同方向?qū)R。電池單元在縱向上均彼此相鄰設(shè)置，從而正電極端子部和負(fù)電極端子部在彼此不同的方向?qū)R。例如，將電池單元16a的正電極端子部和電池單元16c的正電極端子部放置成朝著彼此不同的方向。此外，電池單元的放置形式是一個(gè)實(shí)例，但是不限于示例性的放置形式。例如，電池單元可放置成使得整個(gè)電池單元的正電極端子部在相同的方向?qū)R。電池單元組17由電池座18a和電池座18b固定。例如，電池座18a和電池座18b具有大致相同的形狀。電池座18a和電池座18b可具有彼此不同的形狀。電池單元容納部形成在每個(gè)電池座18a和電池座18b內(nèi)。例如，電池單元容納部19a、電池單元容納部19b、電池單元容納部19c、…、以及電池單元容納部19h形成在電池座18a內(nèi)。例如，電池單元容納部191、電池單元容納部19 j、電池單元容納部19k、…、以及電池單元容納部19p形成在電池座18b內(nèi)。此外，在圖1中，為了簡化說明，僅僅電池單元容納部19a、電池單元容納部19b、電池單元容納部191、以及電池單元容納部19j由附圖標(biāo)記表示。當(dāng)不需要區(qū)分各個(gè)電池單元容納部時(shí)，電池單元容納部稱為電池單元容納部19。電池單元容納部19例如為中空?qǐng)A柱形。電池單元容納部19的一側(cè)端敞開，因此，一個(gè)電池單元16可插入電池單元容納部19內(nèi)。在電池單元容納部19的另一端，例如，形成大致圓形端部。端部的中空側(cè)面為端部的內(nèi)表面，相反的側(cè)面為端部的外表面。電池單元16的端面與電池單元容納部19的內(nèi)表面抵靠，從而固定從電池單元容納部19的敞開端插入的電池單元16的位置。在電池單元容納部19的端部內(nèi)，例如，形成大致圓形開口。從端部形成的開口中露出電池單元16的正電極端子部或負(fù)電極端子部。以預(yù)定間隔形成各個(gè)電池單元容納部19。因此，在插入各個(gè)電池單元容納部19內(nèi)的電池單元16之間能夠?qū)崿F(xiàn)隔離。作為電池座18a和電池座18b的材料，例如可采用隔熱材料，諸如塑料。電池座18a和電池座18b的材料可為包含金屬粉或碳且具有較高導(dǎo)熱性的導(dǎo)熱材料，使用這種材料可將電池單元16產(chǎn)生的熱量有效地散到外面。電池座18a和電池座18b的材料可為強(qiáng)化塑料，強(qiáng)化塑料包含玻璃纖維或碳素纖維并且具有良好的機(jī)械強(qiáng)度。使用這種材料，能夠增強(qiáng)電池座18a和電池座18b抵抗外部沖擊力的機(jī)械強(qiáng)度。電池座18a，例如，形成有孔部25a和孔部25b。電池座18b例如形成有孔部25c和孔部25d構(gòu)成。螺釘20a插入孔部25a和孔部25c內(nèi)，并且旋轉(zhuǎn)。螺釘20b插入孔部25b和孔部25d內(nèi)，并且旋轉(zhuǎn)。使用例如螺釘緊固和固定電池座18a和電池座18b。使用電池座，能夠在電池單元之間進(jìn)行可靠的隔離。為此，在使用絕緣膠帶等等的相關(guān)技術(shù)的結(jié)構(gòu)中，粘著位置容易偏離，與該結(jié)構(gòu)相比，可獲得較高的穩(wěn)定性。此外，由于電池單元穩(wěn)定地固定到電池座的 電池單元容納部，所以能夠防止電池單元位置由于外部沖擊力而偏離。橡膠環(huán)21位于電池單元16的正電極端子部和電池單元容納部19之間。橡膠環(huán)21a位于電池單元16a的正電極端子部和電池單元容納部19a之間。橡膠環(huán)21b位于電池單元16b的正電極端子部和電池單元容納部19b之間。橡膠環(huán)21c位于電池單元16c的正電極端子部和電池單元容納部19k之間。橡膠環(huán)21d位于電池單元16d的正電極端子部和電池單元容納部191之間。橡膠環(huán)21e位于電池單元16e的正電極端子部和電池單元容納部19e之間。橡膠環(huán)21f位于電池單元16f的正電極端子部和電池單元容納部19f之間。橡膠環(huán)21g位于電池單元16g的正電極端子部和電池單元容納部19o之間。橡膠環(huán)21f位于電池單元16f的正電極端子部和電池單元容納部19p之間。此外，不需要區(qū)分各個(gè)橡膠環(huán)時(shí)，橡膠環(huán)就稱為橡膠環(huán)21。橡膠環(huán)21具有例如圓盤形，具有大致圓形孔部。也可使用其他形狀，例如矩形。橡膠環(huán)21的尺寸(例如，直徑)設(shè)為比電池單元容納部19的尺寸略小。因此，橡膠環(huán)21可插入電池單元容納部19內(nèi)。橡膠環(huán)21的孔部的直徑小于電池單元容納部19的端部的開口的直徑。因此，從電池單元容納部19的端部的開口中露出橡膠環(huán)21的一部分。當(dāng)電池單元16插入電池單元容納部19內(nèi)時(shí)，通過橡膠環(huán)21的孔部，露出電池單元16的正電極端子部。下述金屬板的端子接觸部結(jié)合到露出的正電極端子部。例如，橡膠環(huán)21a容納在電池單元容納部19a內(nèi)。橡膠環(huán)21a由電池單元容納部19a的內(nèi)表面限制和定位。此時(shí)，從電池單元容納部19a的端部的開口中露出橡膠環(huán)21a的一部分和正電極端子部。而且，將電池單元16a插入電池單元容納部19a內(nèi)。電池單元16a的正電極端子部附近的端部和電池單元容納部19a的內(nèi)表面將預(yù)定位置的橡膠環(huán)21a限制在擠壓狀態(tài)中(支撐，以便插入)。從電池單元容納部19a的開口中插入下述金屬板的端子接觸部。所插入的端子接觸部結(jié)合到正電極端子部。此時(shí)，正電極端子部的周緣位置和端子接觸部附近的金屬板將橡膠環(huán)21a的一部分限制在擠壓狀態(tài)中。橡膠環(huán)21具有彈性，并且由于外部施加的壓力而變形。硅或基于橡膠的材料(諸如，異戊二烯橡膠、丁二烯橡膠、苯乙烯橡膠、異丁烯-異戊二烯橡膠或乙烯丙烯橡膠)，可用作橡膠環(huán)材料。如果材料具有彈性并且由于壓力而變形，那么該材料不限于基于橡膠的材料。從各個(gè)電池單元容納部19的開口中露出的正電極端子部或負(fù)電極端子部分結(jié)合到各個(gè)金屬板內(nèi)形成的端子接觸部。例如，通過電阻焊接或激光束加熱焊接，正電極端子部或負(fù)電極端子部分結(jié)合到各個(gè)金屬板內(nèi)形成的端子接觸部。例如，在豎直方向形成大致矩形的兩個(gè)端子接觸部。例如，通過拉延金屬板23a，形成端子接觸部。從電池單元容納部19a的端部的開口中露出電池單元16a的正電極端子部。從電池單元容納部19b的端部的開口中露出電池單元16b的正電極端子部。因此，金屬板23a的上端子接觸部結(jié)合到電池單元16a的正電極端子部。金屬板23a的下端子接觸部結(jié)合到電池單元16b的正電極端子部。例如，金屬板23b為大致矩形，并且在其角部附近形成有四個(gè)端子接觸部。例如，通過拉延金屬板23b，形成端子接觸部。從電池單元容納部19c的端部的開口中露出電池單元16c的負(fù)電極端子部分。從電池單元容納部19d的端部的開口中露出電池單元16d的負(fù)電極端子部分。從電池單元容納部19e的端部的開口中露出電池單元16e的正電極端子部。從電池單元容納部19f的端部的開口中露出電池單元16f的正電極端子部。將金屬板23b的右上角(圖中)附近形成的端子接觸部結(jié)合到電池單元16c的負(fù)電極端子部。將其下端子接觸部結(jié)合到電池單元16d的負(fù)電極端子部。將金屬板23b的左上角附近形成的端子接觸部結(jié)合到電池單元16e的正電極端子部。將其下端子接觸部結(jié)合到電池單元16f的正電極端子部。例如，金屬板23c為大致矩形，并且在豎直方向具有兩個(gè)端子接觸部。例如，通過拉延金屬板23c，形成端子接觸部。從電池單元容納部19g的端部的開口中露出電池單元16g的負(fù)電極端子部。從電池單元容納部19h的端部的開口中露出電池單元16h的負(fù)電極端子部。因此，將金屬板23c的上端子接觸部結(jié)合到電池單元16g的負(fù)電極端子部。將金屬板23c的下端子接觸部結(jié)合到電池單元16h的負(fù)電極端子部。例如，金屬板23d為大致矩形，并且在其角部附近具有四個(gè)端子接觸部。在金屬板23d的大致中心位置，形成由螺釘20a穿透的通孔26a。例如，通過拉延金屬板23d，形成端子接觸部。從電池單元容納部19i的端部的開口中露出電池單元16a的負(fù)電極端子部。從電池單元容納部19j的端部的開口中露出電池單元16b的負(fù)電極端子部。從電池單元容納部19k的端部的開口中露出電池單元16c的正電極端子部。從電池單元容納部191的端部的開口中露出電池單元16d的正電極端子部。將金屬板23d的右上角附近形成的端子接觸部結(jié)合到電池單元16a的負(fù)電極端子部。將其下端子接觸部結(jié)合到電池單元16b的負(fù)電極端子部。將金屬板23d的左上角附近形成的端子接觸部結(jié)合到電池單元16c的正電極端子部。將其下端子接觸部結(jié)合到電池單元16d的正電極端子部。例如，金屬板23e為大致矩形，并且在其角部附近具有四個(gè)端子接觸部。在金屬板23e的大致中心位置， 形成由螺釘20b穿透的通孔26b。例如，通過拉延金屬板23e，形成端子接觸部。從電池單元容納部19m的端部的開口中露出電池單元16e的負(fù)電極端子部。從電池單元容納部19n的端部的開口中露出電池單元16f的負(fù)電極端子部。從電池單元容納部19o的端部的開口中露出電池單元16g的正電極端子部。從電池單元容納部19p的端部的開口中露出電池單元16h的正電極端子部。將金屬板23e的右上角附近形成的端子接觸部結(jié)合到電池單元16e的負(fù)電極端子部。將其下端子接觸部結(jié)合到電池單元16f的負(fù)電極端子部。將金屬板23e的左上角附近形成的端子接觸部結(jié)合到電池單元16g的正電極端子部。將其下端子接觸部結(jié)合到電池單元16h的正電極端子部。金屬板23a、金屬板23b、…、以及金屬板23e (后文中，不需要進(jìn)行區(qū)分時(shí),金屬板稱為金屬板23)優(yōu)選地由銅合金或與其相似的材料形成。因此，能夠通過低電阻供電。金屬板23例如由鎳或鎳合金構(gòu)成。因此，金屬板23內(nèi)形成的端子接觸部和正電極端子部或負(fù)電極端子部之間的可焊性較佳。金屬板23的表面可鍍有錫或鎳。因此，能夠防止金屬板23的表面氧化，并且防止生銹。各個(gè)電池單元16通過金屬板23彼此電連接。通過圖1中所示的連接，使得兩個(gè)電池單元16彼此并聯(lián)，并且彼此并聯(lián)的成對(duì)的電池單元16中的四個(gè)彼此串聯(lián)。在柔性基板24內(nèi)形成預(yù)定的布線圖案。金屬板23連接到柔性基板24的布線圖案的預(yù)定位置。例如，金屬板23的預(yù)定位置焊接到柔性基板24的預(yù)定位置。電池座接下來，描述電池座。電池座18a與電池座18b具有大致相同的形狀。后文中，描述電池座18a。
圖2為電池座18a的透視圖。在電池座18a內(nèi)，連續(xù)地形成上表面部分30a、頂部表面部分30b、側(cè)表面部分30c以及側(cè)表面部分30d。在電池座18a內(nèi)，例如，以預(yù)定間隔形成八個(gè)電池單元容納部19 (電池單元容納部19a到電池單元容納部19h)。例如，電池單元容納部19形成為圓柱形，并且電池單元16可插入每個(gè)電池單元容納部19內(nèi)。局部點(diǎn)為彎曲狀，其拔模角度(draft angle)為0，局部點(diǎn)可設(shè)置于電池單元容納部19的周緣表面上。因此，通過減小間隙，電池單元16可插入電池單元容納部19內(nèi)。電池單元容納部19的一端側(cè)敞開，所以電池單元16可插入其中。大致圓形的端部形成在電池單元容納部19的另一端側(cè)。外表面31a和內(nèi)表面32a形成在電池單元容納部19a的端部內(nèi)。外表面31b和內(nèi)表面32b形成在電池單元容納部19b的端部內(nèi)。外表面31c和內(nèi)表面32c形成在電池單元容納部19c的端部內(nèi)。外表面31d和內(nèi)表面32d形成在電池單元容納部19d的端部內(nèi)。外表面31e和內(nèi)表面32e形成在電池單元容納部19e的端部內(nèi)。外表面31f和內(nèi)表面32f形成在電池單元容納 部19f 的端部內(nèi)。外表面31g和內(nèi)表面32g形成在電池單元容納部19g的端部內(nèi)。外表面3Ih和內(nèi)表面32h形成在電池單元容納部19h的端部內(nèi)。各個(gè)外表面形成了同一平面。此外，當(dāng)不需要區(qū)分各個(gè)端面時(shí)，端面適當(dāng)?shù)胤Q為外表面31或內(nèi)表面32。電池單兀容納部19的中空側(cè)的表面為內(nèi)表面32,其另一側(cè)的表面為外表面31。例如，大致圓形的開口形成在電池單元容納部19的端部內(nèi)。例如，開口 33a形成在電池單元容納部19a的端部內(nèi)。開口 33b形成在電池單元容納部19b的端部內(nèi)。同樣，另一個(gè)電池單元容納部19的端部內(nèi)也形成開口。不需要區(qū)分各個(gè)開口時(shí)，這些開口稱為開口 33。此外，在圖2中，為了簡化說明，僅僅開口 33a和開口 33b由附圖標(biāo)記表示。在開口33中露出電池單元16的正電極端子部或負(fù)電極端子部。此外，在開口 33的一部分周圍露出橡膠環(huán)21的一部分，從該開口中露出正電極端子部。此外，外表面31可具有凹形部分,用于定位金屬板23。例如,外表面31a和外表面31b具有與金屬板23a的形狀對(duì)應(yīng)的凹形部分27a。外表面31c、外表面31d、外表面31e以及外表面31f具有與金屬板23b的形狀對(duì)應(yīng)的凹形部分27b。外表面31g和外表面31h具有與金屬板23c的形狀對(duì)應(yīng)的凹形部分27c。電池單元容納部19例如具有彎曲的周緣表面。電池單元容納部19a的部分周緣表面、電池單元容納部19c的周緣表面、電池單元容納部19e的周緣表面、以及電池單元容納部19g的部分周緣表面構(gòu)成上表面部分30a。電池單元容納部19b的部分周緣表面、電池單元容納部19d的周緣表面、電池單元容納部19f的周緣表面、以及電池單元容納部19h的部分周緣表面構(gòu)成底部表面部分30b。電池單元容納部19a的部分周緣表面和電池單元容納部19b的部分周緣表面構(gòu)成側(cè)表面部分30c。電池單元容納部19g的部分周緣表面和電池單元容納部19h的部分周緣表面構(gòu)成側(cè)表面部分30d。在電池座18a內(nèi)形成孔部25a和孔部25b。螺釘插入孔部25a和孔部25b內(nèi)，并且旋轉(zhuǎn)，從而固定電池座18a和電池座18b。電池塊的形狀圖3的A為示出電池塊的外部的實(shí)例的透視圖，圖3的B為示出豎直顛倒的電池塊的外部的實(shí)例的透視圖。電池單元16插入電池座18a和電池座18b的各個(gè)電池單元容納部19內(nèi)。例如，由螺釘緊固和固定電池座18a和電池座18b，從而形成電池塊。
電池塊內(nèi)電池單元16的中心附近向外露出，而不插入電池單元容納部19內(nèi)。電池單元16的一部分向外露出，因此電池單元16的散熱性能良好。雖然由于露出電池單元16的一部分，電池單元16更可能進(jìn)水，但是在本公開中，如下所述，可防止電池單元16進(jìn)水。為此，能夠防止電池單元16的正電極端子部的附近進(jìn)水，同時(shí)確保電池單元16具有散熱性能。金屬板的形狀圖4的A顯示了金屬板23a的外部的實(shí)例。金屬板23a具有例如平板的形狀，并且具有在豎直方向形成的端子接觸部36a和端子接觸部36b?？蛇m當(dāng)?shù)馗淖兘饘侔?3a上形成的端子接觸部的數(shù)量。端子接觸部36a和端子接觸部36b具有節(jié)流(throttle)形狀，通過拉延金屬板23a，形成該節(jié)流形狀。通過節(jié)流形狀，能夠便于將端子接觸部結(jié)合至電池單元16的正電極端子接觸部。從金屬板23a的端部附近延伸的金屬板彎曲，從而形成彎曲部分37。例如，彎曲部分37的尖端結(jié)合到柔性基板24。此外，金屬板23c的構(gòu)造與金屬板23a的構(gòu)造大致相同。圖4的B顯示了金屬板23b的外部的實(shí)例。金屬板23b具有例如平板的表面，并且具有四個(gè)端子接觸部。可適當(dāng)?shù)馗淖兘饘侔?3b內(nèi)形成的端子接觸部的數(shù)量。端子接觸部38a位于圖中的右上角附近。端子接觸部38b形成于端子接觸部38a下方。端子接觸部38c形成于圖中的左上角附近。端子接觸部38d形成于端子接觸部38c下方。大致在金屬板23b的中心處形成通孔26c，螺釘?shù)鹊却┻^該通孔。此外，金屬板23d和金屬板23e與金屬板23b具有大致相同的構(gòu)造。端子接觸部38a、端子接觸部38b、端子接觸部38c和端子接觸部38d具有節(jié)流形狀，通過拉延金屬板23b，形成該節(jié)流形狀。節(jié)流形狀能夠便于將端子接觸部結(jié)合至電池單元16的正電極端子接觸部或負(fù)電極端子接觸部。從金屬板23b的端部附近延伸的金屬板彎曲，從而形成彎曲部分39。例如，彎曲部分39的尖端結(jié)合至柔性基板24。橡膠環(huán)的形狀圖5為示出橡膠環(huán)21的形狀的實(shí)例的放大透視圖。在本文中，雖然橡膠環(huán)21a作為實(shí)例，但是其他橡膠環(huán)具有相同的形狀。橡膠環(huán)21a的直徑比電池單元容納部19a的中空部分的直徑略小。因此，橡膠環(huán)21a可插入電池單元容納部19a內(nèi)。橡膠環(huán)21a大致在其中心處具有大致圓形的孔部41。一個(gè)或多個(gè)突起部形成在橡膠環(huán)21a的一個(gè)表面上。例如，在橡膠環(huán)21a內(nèi)，突起部42a和突起部42b在孔部41附近彼此相鄰。突起部42c位于橡膠環(huán)21a的周緣部分附近。與突起部42c相鄰的突起部42d形成在橡膠環(huán)21a的外周緣部分上。在圖5中，各個(gè)突起部由粗線表示。突起部42a、突起部42b、突起部42c和突起部42d (在本文中，不需要進(jìn)行區(qū)分時(shí)，突起部稱為突起部42)例如為同心圓形。各個(gè)突起部可具有相同或不同的形狀。例如，突起部在高度和寬度方面彼此可不同。可適當(dāng)?shù)馗淖兺黄鸩康臄?shù)量等等。圖6顯示了橡膠環(huán)21a的橫截面的實(shí)例。橡膠環(huán)21a形成有突起部42a、突起部42b和突起部42c，并且突起部42d形成在橡膠環(huán)21a的外周緣部分上。在圖6中所示的實(shí)例中，突起部42a和突起部42b的高度設(shè)置為高于突起部42c和突起部42d的高度。孔部41包括例如孔部41a以及與孔部41a連通并且具有大致圓形形式的孔部41b?？撞?1a的形狀具有開口，該開口與端子接觸部具有大致相同的直徑?？撞?1a的邊緣形成有傾斜的表面，該表面與端子接觸部的節(jié)流形狀對(duì)應(yīng)。孔部41b具有開口，該開口與電池單元16的正電極端子部具有大致相同的直徑?？撞?1b的周緣部分位于突起部42a之下。當(dāng)正電極端子部插入孔部41b內(nèi)時(shí)，正電極端子部的周緣部分位于突起部42a的一個(gè)表面?zhèn)?下側(cè))上，從孔部41b露出正電極端子部的中心附近的部分。在從孔部41a的開口中插入端子接觸部并且孔部41a與孔部41b連通的部分內(nèi)，端子接觸部結(jié)合到正電極端子部的露出部分。電池的配置描述電池的實(shí)例。電池單元16例如是圓柱形鋰離子二次電池。參看圖7描述鋰離子二次電池的實(shí)例。在圓柱形電池容器(也稱為電池殼)內(nèi)，容納發(fā)電元件50。這樣配置該發(fā)電元件50，使得帶狀正電極51和負(fù)電極52經(jīng)由分隔件53纏繞在中心銷55周圍，并且作為液體電解質(zhì)的電解溶液浸入分隔件53內(nèi)。正電極51具有例如一種結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中，在鋁箔等等形成的正電極集電極51a的兩個(gè)表面(或一個(gè)表面)上提供正電極混合層51b，該混合層包括能夠摻雜并且去摻雜鋰(Li)的正電極材料，作為正電極活性材料。由鋁等等形成的正電極引線54連接到正電極集電極51a，并且引到(延伸到)發(fā)電元件50的外面。負(fù)電極52具有例如一種結(jié)構(gòu)，在該結(jié)構(gòu)中，在銅箔形成的負(fù)電極集電極52a的兩個(gè)表面(或一個(gè)表面)上提供負(fù)電極混合層52b，該混合層包括能夠摻雜并且去摻雜鋰的負(fù)電極材料，作為負(fù)電極活性材料。由銅構(gòu)成的負(fù)電極引線56連接到負(fù)電集電極52a，并且引到發(fā)電元件50的外面。分隔件53例如由合成樹脂或陶瓷制成的多孔膜構(gòu)成。電解溶液例如包括諸如有機(jī)溶劑等溶劑以及在溶劑內(nèi)溶解的鋰鹽，鋰鹽為電解質(zhì)鹽。一對(duì)隔熱板61和62放置于發(fā)電元件50的纏繞周緣表面上。電池容器60例如由鍍鎳(Ni)鐵(Fe)或不銹鋼形成，阻塞其一個(gè)端面(負(fù)電極)一偵牝并且打開其另一個(gè)端面(正電極)一側(cè)。電池容器60連接到負(fù)電極，并且用作負(fù)電極端子。而且，安全機(jī)構(gòu)63和頂蓋(也稱為電池蓋)70通過墊圈進(jìn)行捻縫，從而連接到電池容器60的敞開的端面部分，因此密封電池容器60的內(nèi)部。描述安全機(jī)構(gòu)63的實(shí)例。通過隔熱支架68安裝安全閥66和支撐架67，安全閥由鋁等金屬材料形成，支撐架由諸如鋁等金屬材料形成。安全閥66具有凸出部分66a，該凸出部分突出至底部中心的發(fā)電元件50，并且凸出部分66a插入支撐架67的底部中心處形成的開口內(nèi)。凸緣部通過PTC元件確保與頂蓋70進(jìn)行電連接，該凸緣部位于安全閥66的外周緣上，并且支撐架67形成有開口，作為其側(cè)壁內(nèi)的多個(gè)通氣孔。正電極弓I線54焊接到安全閥66的凸出部分66a。在安全機(jī)構(gòu)63內(nèi)，當(dāng)由于內(nèi)部短路、外部加熱等原因使得電池內(nèi)部壓力升高且該壓力達(dá)到預(yù)定值時(shí)，通過支撐架67的開口將升高的內(nèi)部壓力傳輸給安全閥66。由于內(nèi)部壓力，安全閥66朝著頂蓋70變形。結(jié)果,釋放電池的內(nèi)部壓力，切斷安全帶66和正電極引線54之間的電連接，從而切斷頂蓋70和發(fā)電元件40之間的電連接。頂蓋70為用作電池的正電極端子的正電極端子部。頂蓋70例如由摻雜有鎳的不銹鋼構(gòu)成，與電池容器60內(nèi)一樣。頂蓋70在其周緣上具有凸緣部72，并且在其上部分內(nèi)具有多個(gè)凹口。頂蓋70的凸緣部72通過PTC元件74電連接到安全閥66的凸緣部。當(dāng)溫度升高時(shí)，PTC元件74的電阻值增大，從而防止大電流產(chǎn)生異常的熱量。例如，如下制造上述二次電池。首先，能夠摻雜和去摻雜鋰的正電極材料、導(dǎo)電劑以及粘合劑混合在一起，從而制備正電極混合物，并且在混合的溶劑內(nèi)分散正電極混合物，從而形成正電極混合物漿體。接下來，在正電極混合物漿體被施加于正電極集電極51a中并且將其干燥之后，正電極混合物漿體進(jìn)行壓縮模塑，以形成正電極混合層51b，從而制造正電極51。然后，使用超聲波焊接、點(diǎn)焊等等，將正電極引線54連接到正電極集電極51a。而且，能夠摻雜和去摻雜鋰的負(fù)電極材料與粘合劑混合，以便制備負(fù)電極混合物，并且在混合的溶劑內(nèi)分散負(fù)電極混合物，從而形成負(fù)電極混合物漿體。接下來，在負(fù)電極混合物漿體施加于負(fù)電極集電極52a中并且將其干燥之后，負(fù)電極混合物漿體進(jìn)行壓縮模塑，以形成負(fù)電極混合層52b，從而制造負(fù)電極52。然后，使用超聲波焊接、點(diǎn)焊等等，將負(fù)電極引線56連接到負(fù)電極集電極51a。而且，通過分隔件53纏繞正電極51和負(fù)電極52若干次，以制造纏繞電極體。然后，纏繞電極體插在這對(duì)隔熱板61和62之間，并且容納在電池容器60內(nèi)，正電極引線54焊接到安全機(jī)構(gòu)63的安全閥66，并且負(fù)電極引線56焊接到電池容器60。而且，電解質(zhì)鹽在溶劑內(nèi)溶解，以制備電解溶液。然后，將電解溶液注入電池容器60內(nèi)，并且浸入分隔件53。接下來，安全機(jī)構(gòu)63和頂蓋70通過墊圈71捻縫(caulk)，從而固定到電池容器60的開口部分。此外，雖然未顯示，但是樹脂制成的環(huán)形墊片連接到頂蓋70，并且電池的整個(gè)周緣由樹脂管覆蓋。樹脂管例如是隨著熱量收縮的熱縮管。圖8為示出電池單元16的正電極端子部的附近的放大圖。此外，在圖8中，為了簡化描述，局部簡化電池單元16。環(huán)形墊片77連接到頂蓋70。而且，電池容器60的周緣由樹脂管78覆蓋。環(huán)形墊片77和樹脂管78在頂蓋50周圍形成端面。在本文中，例如，當(dāng)電池單元16的凸緣部72附近進(jìn)水時(shí)，會(huì)影響電池單元16的性能。因此，應(yīng)防止水分等等進(jìn)入凸緣部72周圍的空間SI內(nèi)。此外，在空間SI附近，將電池容器60等等搶縫的部分稱為折痕部分(crimp section)。水分進(jìn)入空間S I的一個(gè)路徑為水分通過微小的間隙進(jìn)入的路徑，在頂蓋70和環(huán)形墊片77之間形成這個(gè)微小的間隙。另一個(gè)路徑為以下路徑，由于毛細(xì)現(xiàn)象，連接到負(fù)電極端子部附近的水分通過該路徑流過樹脂管78和電池容器60之間微小的間隙，并且流動(dòng)的水分從折痕部分附近進(jìn)入。因此，應(yīng)防止沿著這種路徑進(jìn)水。因此，在本公開中，使用橡膠環(huán)21防止沿著這種路徑進(jìn)水。如圖9的A中所示，將橡膠環(huán)21a插入電池單元容納部19a內(nèi)。插入橡膠環(huán)21a，使得其具有突起部42的表面朝向電池單元容納部19a的內(nèi)表面32a。電池單元16a的正電極端子部側(cè)插入電池單元容納部19a內(nèi)。電池單元16a的負(fù)電極端子部分側(cè)插入電池座18b的電池單元容納部19i內(nèi)。將電池座18a和電池座18b固定，從而將電池單元16a固定到電池單元容納部19a中，并且擠壓橡膠環(huán)21a。即，通過被插在頂蓋70的周緣附近的端面和內(nèi)表面32a之間，使得橡膠環(huán)21a的周緣部分(例如，靠近形成突起部42c、突起部42d等等的部分)被擠壓。頂蓋70插入橡膠環(huán)21a的孔部41b內(nèi)，并且從孔部41a中露出頂蓋70的中心附近。此外，從開口 33a中露出橡膠環(huán)21a的孔部41a的周緣部分(例如，靠近突起部42c、突起部42b的部分)。從開口 33a中插入端子接觸部36a。而且，端子接觸部36a連接到頂蓋70的露出部分。從開口 33a中露出的橡膠環(huán)21a的部分介于頂蓋70的周緣部分和端子接觸部36a周圍的金屬板23a之間并且受它們的擠壓。圖9的B中顯示了端子接觸部36a結(jié)合到頂蓋70的狀態(tài)的實(shí)例。頂蓋70的周緣附近的間隙由橡膠環(huán)21a密封。因此，能夠防止從頂蓋70周圍的間隙中進(jìn)水。此外，橡膠環(huán)21a受到頂蓋70周圍的端面和內(nèi)表面32a的夾持。因此，按壓且密封該折痕部分附近的電池容器60與樹脂管78之間的間隙。阻塞通過電池容器60和樹脂管78之間的間隙傳輸?shù)乃值牧鲃?dòng)路徑，從而可防止從折痕部分附近進(jìn)水。此外，不僅可提高防水性能，而且可提高耐沖擊性。橡膠環(huán)21a具有彈性。為此，甚至在施加沖擊時(shí)，諸如，當(dāng)電池組I掉落時(shí)，橡膠環(huán)21a用作沖擊吸收材料，并且可緩和外部沖擊，由于不需要將沖擊吸收材料等等插入電池組I內(nèi)，所以可有利于降低成本。此外，雖然在圖9的A和B中已經(jīng)描述了電池單元容納部19a內(nèi)組裝工序的實(shí)例，但是以相似方式組裝其他電池單元容納部19。如上所述，可提高電池單元的防水性能。也可用相似方式組裝電池座18b內(nèi)電池單元容納部19的部分，電池單元16的正電極端子部插入該電池座內(nèi)。也可考慮將具有防水性能的防水板粘合到電池單元的情況。然而，使用防水板的方法具有以下問題。存在的一個(gè)問題在于，不容易將防水板放在電池單元內(nèi)。存在的一個(gè)問題在于，諸如，當(dāng)電池組掉落時(shí)，發(fā)生外部沖擊，并且防水板脫落。存在的一個(gè)問題在于，隨著時(shí)間的推移以及外部環(huán)境的變化，防水板的粘合強(qiáng)度發(fā)生變化，并且防水性能下降。為了防止從負(fù)電極端子部側(cè)進(jìn)水，防水板應(yīng)粘附在負(fù)電極端子部附近。然而，在本公開中，例如，通過使用橡膠環(huán)，橡膠環(huán)可插入電池單元容納部內(nèi)，并且可擠壓該橡膠環(huán)，并且使得該橡膠環(huán)容易定位。該橡膠環(huán)不容易隨著時(shí)間的推移而發(fā)生變化。由于夾持該橡膠環(huán)以對(duì)其進(jìn)行擠壓，所以橡膠環(huán)的位置不會(huì)由于外部沖擊而發(fā)生偏離。為此，能夠防止橡膠環(huán)位置的偏離造成的防水性能的下降。此外，橡膠環(huán)可僅僅位于正電極端子部側(cè)，從而可降低成本。此外，如上所述，在橡膠環(huán)21的一個(gè)表面上形成突起部42。雖然不一定需要形成突起部42，但是由于下述效應(yīng)，最好形成突起部42。例如,通過形成突起部42c和突起部42d,可減小與內(nèi)表面32a的接觸面積。由于接觸面積減小，所以壓力增大。因此，甚至當(dāng)從外面施加的壓力較小時(shí)，也可有效地?cái)D壓橡膠環(huán)21a。此外，多個(gè)突起部42可延長蔓延(creeping)距離。在本文中，蔓延距離是從開口 33a附近進(jìn)入的水分流動(dòng)的距離。例如，在焊接金屬板23a后，水分可進(jìn)入形成在電池座18a內(nèi)的凹形部分27a附近。通過橡膠環(huán)21a的表面來傳輸進(jìn)入的水分，該進(jìn)入的水分到達(dá)折痕部分，并且會(huì)涌入。然而，通過提供突起部42，可延長水分的蔓延距離，從而能夠防止進(jìn)入的水分到達(dá)折痕部分附近。突起部42a的厚度可與突起部42b的厚度不同。由于孔部41b的周緣部分位于突起部42a的端部內(nèi)，所以突起部42a的厚度比突起部42b的厚度小。為此，突起部42a容易由于被擠壓而變形。在形成有突起部42a的部分內(nèi)，重要的是，與金屬板23a的粘合性。為此，突起部42a的厚度更薄，從而容易變形。另一方面，例如，形成突起部42b，從而將橡膠環(huán)21a的位置定位到電池單元容納部19a。將突起部42b加厚，從而確保具有剛性，以獲得定位突起部的功能。通過形成彼此靠近的突起部42a和突起部42b，在突起部42a和突起部42b之間形成微小空間。當(dāng)突起部42a和突起部42b變形時(shí),該空間用作一種出路(escape),從而突起部42a和突起部42b容易變形。為此，較小的壓力可擠壓橡膠環(huán)21a。在以預(yù)定壓力朝著突起部42a和突起部42b按壓金屬板23a的狀態(tài)中，頂蓋70和端子接觸部36a例如受到電阻焊接。當(dāng)需要較大的壓力來擠壓突起部42a和突起部42b時(shí)，由于橡膠環(huán)21a的排斥力，頂蓋70和端子接觸部36a彼此分離，這會(huì)產(chǎn)生結(jié)合缺陷。然而，通過為突起部42a和突起部42b提供出口(escape)空間，較小的壓力可擠壓突起部42a和突起部42b，從而可防止產(chǎn)生結(jié)合缺陷。此外，如圖10的A的局部放大圖中示意性所示，突起部42b的側(cè)面和開口 33a的周緣表面之間的間隙可較小。突起部42b的側(cè)面可與開口 33a的周緣表面接觸。例如，當(dāng)將電池單元16a插入電池單元容納部19a時(shí)，頂蓋70的周緣部分將橡膠環(huán)21a推出。此時(shí)，如圖10的B的局部放大圖中示意性所示，在突起部42b的側(cè)面受到開口 33a的周緣表面限制的同時(shí)，推出橡膠環(huán)21a。因此，能夠防止橡膠環(huán)21a發(fā)生不必要的變形。此外，進(jìn)行定位的校正，從而橡膠環(huán)21a位于頂蓋70和橡膠板23a之間的間隙內(nèi)，并且橡膠環(huán)21a位于適當(dāng)位置。由于橡膠環(huán)21a位于適當(dāng)位置，所以可以在頂蓋70和橡膠板23a之間設(shè)置適當(dāng)干擾量(橡膠的厚度)。當(dāng)在頂蓋70和橡膠板23a之間擠壓橡膠環(huán)21a時(shí)，適當(dāng)?shù)母蓴_量可確保防水性能。當(dāng)沒有電池座18a并且未形成開口 33a的周緣表面時(shí)，由于金屬板23a的壓力，橡膠環(huán)21a在頂蓋70上滑動(dòng)，因此，橡膠環(huán)21a可從頂蓋70中滑出。在圖11的A中示意性顯示這種狀態(tài)。然而，如圖11的B中所示，橡膠環(huán)21a的突起部42b的周緣表面受到開口33a的周緣表面的限制。為此，當(dāng)按壓金屬板23a時(shí)，限制了橡膠環(huán)21a在與頂蓋70分離的方向上移動(dòng)。因此，能夠防止橡膠環(huán)21a從頂蓋70中脫落。此外，在開口 33a的周緣表面的端部內(nèi)可進(jìn)行倒角(chamferi ng)處理?！?.修改實(shí)例〉如上所述，雖然已經(jīng)描述了這些實(shí)施方式，但是本公開的內(nèi)容不限于上述實(shí)施方式。在后文中描述修改實(shí)例。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解的是，只要在所附權(quán)利要求書或其等同物的范圍內(nèi)，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和其他因素，可進(jìn)行各種修改、組合、子組合以及變更。對(duì)于電池座18a和電池座18b而言，可在電池單元容納部19的內(nèi)表面上形成突起部。如圖12中所示，例如，突起部81a形成在電池單元容納部19a的內(nèi)表面32a上，電池單元16的正電極端子部插入該電池單元容納部內(nèi)。突起部81b形成在電池單元容納部19b的內(nèi)表面32b上。突起部81e形成在電池單元容納部19e的內(nèi)表面32e上。突起部81f 形成在電池單元容納部19f 的內(nèi)表面32f上。當(dāng)不需要區(qū)分各個(gè)突起部時(shí)，突起部稱為突起部81。例如，突起部81形成為大致圓形。多個(gè)突起部可形成在電池單元容納部19的端部的內(nèi)表面32上。如圖13的A和B的局部放大圖中所示，例如，突起部81a擠壓橡膠環(huán)21a。此外，在圖13的A和B中，為了簡化描述，局部簡單地顯示了配置。具體而言，通過受到突起部81a擠壓，提高突起部81a和橡膠環(huán)21a之間的粘合性，因此能夠防止形成不必要的間隙。與內(nèi)表面32a在整個(gè)表面上擠壓橡膠環(huán)21a的情況相比，擠壓橡膠環(huán)21a的壓力可局部上較強(qiáng)。為此，橡膠環(huán)21a容易變形，從而可提高突起部81a的周緣和橡膠環(huán)21a之間的粘合性。橡膠環(huán)21可自由地連接到電池單元16的正電極端子部附近或者與其分離。如圖14的A中所示，在修改實(shí)例中，在橡膠環(huán)21的孔部41周圍形成定位肋條。例如，形成肋條85a、肋條85b和肋條85c。在橡膠環(huán)21周圍豎立壁部86。在壁部86的尖端內(nèi)形成凸出部分。如圖14的B中所示，橡膠環(huán)21安裝在電池單元16上。即，肋條85a、肋條85b和肋條85c可插入頂蓋70周圍的間隙內(nèi)。因此，定位了橡膠環(huán)21。橡膠環(huán)21的壁部86的尖端內(nèi)形成的凸出部分安裝在電池容器60的凹形部分60a上。壁部86的尖端的凸出部分和凹形部分60a形成咬邊(undercut,底切)。由于橡膠環(huán)21密封了電池單元16的頂蓋70的周緣，所以能夠防止從頂蓋70周圍的間隙中進(jìn)水。為了防止經(jīng)由樹脂管78從負(fù)電極端子部進(jìn)水，可移除正電極端子部附近的樹脂管。例如，如圖15的A中所示，切割正電極端子部附近的樹脂管。為了防止短路，將樹脂管78覆蓋在電池容器60的中心部分附近的周緣表面上。由于切割樹脂管，所以不需要環(huán)形墊片。為此，可降低電池單元的成本。如圖15的B中所示，可切割負(fù)電極端子部附近的樹脂管。由于切割樹脂管，所以可減小電池單元的整個(gè)尺寸。此外，只要技術(shù)上不發(fā)生矛盾，上述實(shí)施方式和修改實(shí)例中的配置和處理可適當(dāng)?shù)亟Y(jié)合。上述材料、數(shù)值、組裝方法等等為實(shí)例，并且本公開不限于此。此外，也可如下配置本技術(shù)。(I) 一種電池組，包括:外殼，形成有一個(gè)或多個(gè)孔部；電池單元，其中，其一個(gè)端面上形成正電極端子部，其另一端面上形成負(fù)電極端子部;電池座，具有容納所述電池單元的多個(gè)電池單元容納部；以及金屬板，接合到所述電池座并且形成有端子接觸部，其中，所述電池單元容納部的一端敞開，所述電池單元容納部的另一端形成具有開口的端部，具有開口的彈性體位于所述電池單元的所述一個(gè)端面與所述電池單元容納部的所述端部之間，由所述正電極端子部附近的端面和所述端部的內(nèi)表面夾持所述彈性體的預(yù)定部分，以及由所述正電極端子部和所述端子接觸部附近的所述金屬板夾持所述彈性體的從所述電池單元容納部的開口中露出的部分。(2)根據(jù)(I)所述的電池組，其中，通過拉延所述金屬板來形成所述端子接觸部。(3)根據(jù)(I)或(2)所述的電池組，其中，在所述彈性體的一個(gè)表面上形成一個(gè)或多個(gè)突起部。(4)根據(jù)(3)所述的電池組，其中，具有不同厚度的多個(gè)突起部形成在所述彈性體內(nèi)的壓焊到所述內(nèi)表面的表面上以及所述彈性體內(nèi)的壓焊到所述金屬板的表面上。(5)根據(jù)(I)到(4)中任一項(xiàng)所述的電池組，其中，一個(gè)或多個(gè)突起部形成在所述電池單元容納部的內(nèi)表面上。(6)根據(jù)(I)到(5)中任一項(xiàng)所述的電池組，其中，所述彈性體的開口比所述端部的開口的尺寸小，并且與所述端子接觸部的尺寸基本相同。(7)根據(jù)(I)到(6)中任一項(xiàng)所述的電池組，其中，所述彈性體的開口包括第一開口以及第二開口，所述第二開口與所述第一開口連通并且小于所述第一開口的尺寸，所述第一開口的尺寸設(shè)置成與所述端子接觸部的尺寸基本相同，所述第二開口設(shè)置成與所述正電極端子部的尺寸基本相同。(8)—種蓄電系統(tǒng)，其中，根據(jù)(I)到(7)中任一項(xiàng)所述的電池組由利用可再生能源進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電機(jī)充電。(9) 一種蓄電系統(tǒng)，其中，由所述的電池組為連接到所述電池組的電子設(shè)備提供電力。(10) 一種電子設(shè)備，由根據(jù)(I)到(7)中任一項(xiàng)所述的電池組為所述電子設(shè)備提供電力。(11) 一種電動(dòng)車輛，包括:轉(zhuǎn)換裝置，由根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組為所述轉(zhuǎn)換裝置提供電力，并且所述轉(zhuǎn)換裝置將所述電力轉(zhuǎn)換成車輛的驅(qū)動(dòng)力；以及控制裝置，基于有關(guān)蓄電系統(tǒng)的信息，進(jìn)行有關(guān)車輛控制的信息處理。(12) 一種電力系統(tǒng)，包括:電力信息收發(fā)部，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向另一個(gè)設(shè)備發(fā)送信號(hào)并且從另一個(gè)設(shè)備接收信號(hào)，其中，所述電力系統(tǒng)基于所述電力收發(fā)部所接收的信息，對(duì)根據(jù)(I)至(7)中任一項(xiàng)所述的電池組進(jìn)行充電和放電的控制。(13) 一種電力系統(tǒng)，由根據(jù)(I)到(7)中任一項(xiàng)所述的電池組向所述電力系統(tǒng)提供電力，或者所述電力系統(tǒng)從發(fā)電機(jī)或電網(wǎng)向所述電池組提供電力?！?.應(yīng)用實(shí)例〉后文中，描述蓄電系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例。然而，蓄電系統(tǒng)的應(yīng)用實(shí)例不限于下述應(yīng)用實(shí)例。作為應(yīng)用實(shí)例的住宅內(nèi)蓄電系統(tǒng)參看圖16，描述將本公開的電池組用于住宅的蓄電系統(tǒng)中的實(shí)例。例如，在用于住宅101的蓄電系統(tǒng)100內(nèi)，經(jīng)由電力網(wǎng)絡(luò)109、信息網(wǎng)絡(luò)112、智能電表107、電源集線器108等等，將電力從諸如熱力發(fā)電裝置102a、核能發(fā)電裝置102b以及水力發(fā)電102c裝置等密集型電力系統(tǒng)102中提供到蓄電裝置103中。不僅如此，還將電力從家用發(fā)電機(jī)104等獨(dú)立的電源提供到蓄電裝置103。蓄積提供給蓄電系統(tǒng)103的電力。使用蓄電裝置103提供住宅101內(nèi)使用的電力。該蓄電系統(tǒng)也可用于其他建筑物內(nèi)，而不限于住宅101。在住宅101內(nèi)提供發(fā)電機(jī)104、用電裝置105、蓄電裝置103、控制每個(gè)裝置的控制裝置110、智能電表107、以及獲取各種信息的傳感器111。各個(gè)裝置由電力網(wǎng)絡(luò)109和信息網(wǎng)絡(luò)112連接。太陽能電池、燃料電池、風(fēng)車等等用作發(fā)電機(jī)104，并且將產(chǎn)生的電力提供給用電裝置105和/或蓄電裝置103。用電裝置105包括冰箱105a、空調(diào)105b、電視接收機(jī)105c、浴器105d等等。此外，用電裝置105包括電動(dòng)車輛106。電動(dòng)車輛106包括電動(dòng)汽車106a、混合動(dòng)力車106b以及電動(dòng)摩托車106c。電動(dòng)車輛106可為電動(dòng)助力自行車。蓄電裝置103由二次電池或電容器構(gòu)成。例如，該裝置由鋰離子二次設(shè)備構(gòu)成。鋰離子二次設(shè)備可為固定式，并且可用于電動(dòng)車輛106。本公開的上述電池組能夠應(yīng)用于蓄電裝置103。智能電表107的功能在于，檢測商業(yè)用電量以及將所檢測的用電量發(fā)送給電力公司。電力網(wǎng)絡(luò)109可為直流饋電、交流饋電以及非接觸式饋電或其組合中的任何一種。各種傳感器111包括例如個(gè)人檢測傳感器、亮度傳感器、物體檢測傳感器、功耗傳感器、振動(dòng)傳感器、接觸傳感器、溫度傳感器、紅外線傳感器等等。將各種傳感器111所獲得的信息發(fā)送給控制裝置110。使用來自傳感器111的信息識(shí)別氣象狀態(tài)、個(gè)人狀態(tài)等等，自動(dòng)控制用電裝置105，從而將能量消耗最小化。此外，控制裝置110可經(jīng)由因特網(wǎng)將有關(guān)住宅101的信息發(fā)送給外部電力公司等等。通過電源集線器108進(jìn)行處理，例如，電力線分支處理、以及將直流轉(zhuǎn)換成交流的處理。連接到控制裝置110的信息網(wǎng)絡(luò)112的通信方式包括，使用諸如UART (通用異步收發(fā)兩用機(jī):用于進(jìn)行異步串行通信的發(fā)送和接收電路)等的通信接口的方法、以及使用傳感器網(wǎng)絡(luò)的方法，該傳感器網(wǎng)絡(luò)使用諸如Bluetooth (注冊(cè)商標(biāo))、ZigBee、或W1-Fi等無線通信標(biāo)準(zhǔn)。Bluetooth類型用于多媒體通信，并且能夠進(jìn)行點(diǎn)到多點(diǎn)連接的通信。ZigBee使用iEEE (電氣與電子工程師協(xié)會(huì))802.15.4物理層。iEEE802.15.4是短距離無線網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)的名稱，該標(biāo)準(zhǔn)稱為PAN (個(gè)人局域網(wǎng))或W (無線)PAN?？刂蒲b置110連接到外部服務(wù)器113。服務(wù)器113可由住宅101、電力公司和服務(wù)供應(yīng)商中的任何一個(gè)控制。服務(wù)器113所發(fā)送和接收的信息包括，例如，用電信息、生活方式信息、電價(jià)、氣象情報(bào)、自然災(zāi)害信息以及有關(guān)電力交易的信息。可從家庭內(nèi)的用電裝置(例如，電視接收機(jī))中發(fā)送或接收這種信息，或者可從家庭外的裝置(例如，移動(dòng)電話等等)發(fā)送或接收這種信息。在具有顯示功能的設(shè)備上(例如，電視接收機(jī)、移動(dòng)電話、PDA (個(gè)人數(shù)字助理)等等上，可顯示這種信息。用于控制每個(gè)部分的控制裝置110由CPU、RAM、ROM等等構(gòu)成。在該實(shí)施方式中，控制裝置110儲(chǔ)存在蓄電裝置103內(nèi)?？刂蒲b置110由蓄電裝置103、家用發(fā)電機(jī)104、用電裝置105、各種傳感器111、服務(wù)器113以及信息網(wǎng)絡(luò)112連接，并且具有例如調(diào)節(jié)商業(yè)用電量和商業(yè)發(fā)電量的功能。此外，控制裝置110可包括在電力市場上進(jìn)行電力交易的功能。如上所述，除了密集式電力系統(tǒng)102 (例如，熱電系統(tǒng)102a、核動(dòng)力系統(tǒng)102b以及水力系統(tǒng)102c)之外，在蓄電裝置103內(nèi)還可蓄積家用發(fā)電機(jī)104 (太陽能發(fā)電以及風(fēng)力發(fā)電)所產(chǎn)生的電力。因此，甚至當(dāng)家用發(fā)電機(jī)104所產(chǎn)生的電力波動(dòng)時(shí)，也能夠進(jìn)行控制，諸如，調(diào)整發(fā)送到外面的電量，或者需要時(shí)放電。例如，除了在蓄電裝置103內(nèi)蓄積通過太陽能發(fā)電所獲得的電力，蓄積裝置還可用于在晚上以低價(jià)蓄積深夜電力，并且在白天電價(jià)較高時(shí)，可釋放蓄電裝置103內(nèi)蓄積的電力。此外，在該實(shí)施方式中，雖然已經(jīng)描述了控制裝置110儲(chǔ)存在蓄電裝置103內(nèi)的實(shí)例，但是控制裝置110可儲(chǔ)存在智能電表107內(nèi)，并且可單獨(dú)地構(gòu)成。此外，蓄電系統(tǒng)100可用于公寓大樓內(nèi)的多個(gè)家庭或者可用于多個(gè)單獨(dú)的住宅。作為應(yīng)用實(shí)例的車輛內(nèi)蓄電系統(tǒng)
參考圖17，描述將本公開用于車輛的蓄電系統(tǒng)中的實(shí)例。圖17示意性顯示采用混合動(dòng)力系統(tǒng)的混合動(dòng)力車輛的配置實(shí)例，本公開用于該混合動(dòng)力車輛。串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)為汽車，該汽車使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電力或以前在電池內(nèi)蓄積的電力，通過電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置來運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)201、發(fā)電機(jī)202、電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203、驅(qū)動(dòng)輪204a、車輪205a、車輪205b、電池208、車輛控制裝置209、各種傳感器210以及充電端口 211安裝在混合動(dòng)力車輛200上。本公開的上述電池組用于電池208?；旌蟿?dòng)力車輛200將電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203用作電源，從而運(yùn)行。電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203例如是電機(jī)。使用電池208的電力，操作電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203，并且將電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203的旋轉(zhuǎn)能(power，功率)發(fā)送給驅(qū)動(dòng)輪204a和204b。此外，在所需位置使用直流交流(DC-AC)或逆轉(zhuǎn)換(AC-DC轉(zhuǎn)換)，也可將電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203用于交流電機(jī)和直流電機(jī)中。各種傳感器210通過車輛控制裝置209控制發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)次數(shù)，或者控制節(jié)流閥的孔(未顯示)(節(jié)流閥孔)。各種傳感器210包括速度傳感器、加速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器等等。將發(fā)動(dòng)機(jī)201的旋轉(zhuǎn)力發(fā)送給發(fā)電機(jī)202，從而在電池208內(nèi)可蓄積發(fā)電機(jī)202通過旋轉(zhuǎn)力產(chǎn)生的電力。當(dāng)混合動(dòng)力車輛被(未顯示的)制動(dòng)機(jī)構(gòu)減速時(shí)，將減速時(shí)的阻力作為旋轉(zhuǎn)力加入該電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203中，并且在電池208內(nèi)蓄積該電力到驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換裝置203通過旋轉(zhuǎn)力所產(chǎn)生的再生電力。將充電端口 211用作輸入端口，從外部電源中給電池208提供電力，并且當(dāng)混合動(dòng)力車輛連接到外部電源時(shí),該電池能夠蓄積所接收的電力。雖然未顯示，但是可包括信息處理裝置，該裝置基于有關(guān)二次電池的信息，進(jìn)行有關(guān)車輛控制的信息處理。這種信息處理裝置包括例如基于有關(guān)電池剩余量的信息而顯示電池剩余量的信息處理裝置等等。此外，作為上述實(shí)例，已經(jīng)描述了串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，該汽車使用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電力或電池內(nèi)臨時(shí)蓄積的電力，通過電機(jī)運(yùn)行。然而，本公開可有效地用于并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車，該汽車將發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的輸出用作驅(qū)動(dòng)源，在三種運(yùn)行方式中適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行變化以及使用這三種運(yùn)行方式，這三種運(yùn)行方式包括僅僅使用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行運(yùn)行、僅僅使用電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行、以及使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行運(yùn)行。此外，本公開可有效地用于所謂的電動(dòng)車輛，僅僅使用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，而不使用發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，從而運(yùn)行該電動(dòng)車輛。本公開所包含的主題與于2011年9月29日向日本專利局提交的日本優(yōu)先權(quán)專利申請(qǐng)JP 2011-213773中所公開的主題相關(guān)，該申請(qǐng)全文以引用方式并入本文。
權(quán)利要求
1.一種電池組，包括: 外殼，形成有一個(gè)或多個(gè)孔部； 電池單元，其中，其一個(gè)端面上形成正電極端子部，其另一端面上形成負(fù)電極端子部； 電池座，具有容納所述電池單元的多個(gè)電池單元容納部；以及 金屬板，接合到所述電池座并且形成有端子接觸部， 其中，所述電池單元容納部的一端敞開，所述電池單元容納部的另一端形成具有開口的端部， 具有開口的彈性體位于所述電池單元的所述一個(gè)端面與所述電池單元容納部的所述端部之間， 由所述正電極端子部附近的端面和所述端部的內(nèi)表面夾持所述彈性體的預(yù)定部分，以及 由所述正電極端子部和所述端子接觸部附近的所述金屬板夾持所述彈性體的從所述電池單元容納部的開口中露出的部分。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組， 其中，通過拉延所述金屬板來形成所述端子接觸部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組， 其中，在所述彈性體的一個(gè)表面上形成一個(gè)或多個(gè)突起部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電池組， 其中，具有不同厚度的多個(gè)突起部形成在所述彈性體內(nèi)的壓焊到所述內(nèi)表面的表面上以及所述彈性體內(nèi)的壓焊到所述金屬板的表面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組， 其中，一個(gè)或多個(gè)突起部形成在所述電池單元容納部的內(nèi)表面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組， 其中，所述彈性體的開口比所述端部的開口的尺寸小，并且與所述端子接觸部的尺寸基本相同。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組， 其中，所述彈性體的開口包括第一開口以及第二開口，所述第二開口與所述第一開口連通并且小于所述第一開口的尺寸，所述第一開口的尺寸設(shè)置成與所述端子接觸部的尺寸基本相同，所述第二開口設(shè)置成與所述正電極端子部的尺寸基本相同。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組，其中，所述正電極端子部是頂蓋，所述頂蓋在其周緣具有凸緣部，所述凸緣部經(jīng)由一 PTC元件電連接到安全閥的凸緣部。
9.一種蓄電系統(tǒng)，其中，根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組由利用可再生能源進(jìn)行發(fā)電的發(fā)電機(jī)充電。
10.一種蓄電系統(tǒng)，其中，由根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組為連接到所述電池組的電子設(shè)備提供電力。
11.一種電子設(shè)備，由根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組為所述電子設(shè)備提供電力。
12.—種電動(dòng)車輛,包括: 轉(zhuǎn)換裝置，由根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組為所述轉(zhuǎn)換裝置提供電力，并且所述轉(zhuǎn)換裝置將所述電力轉(zhuǎn)換成車輛的驅(qū)動(dòng)力；以及控制裝置，基于有關(guān)蓄電系統(tǒng)的信息，進(jìn)行有關(guān)車輛控制的信息處理。
13.一種電力系統(tǒng),包括: 電力信息收發(fā)部，經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)向另一個(gè)設(shè)備發(fā)送信號(hào)并且從另一個(gè)設(shè)備接收信號(hào)， 其中，所述電力系統(tǒng)基于所述電力收發(fā)部所接收的信息，對(duì)根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組進(jìn)行充電和放電的控制。
14.一種電力系統(tǒng)，由根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池組向所述電力系統(tǒng)提供電力，或者所述電力系統(tǒng)從發(fā)電 機(jī)或電網(wǎng)向所述電池組提供電力。
全文摘要
提供了一種電池組，包括外殼，形成有一個(gè)或多個(gè)孔部；電池單元，其中，其一個(gè)端面上形成正電極端子部，其另一端面上形成負(fù)電極端子部；電池座，具有容納所述電池單元的多個(gè)電池單元容納部；以及金屬板，接合到所述電池座并且形成有端子接觸部。
文檔編號(hào)H01M2/08GK103117364SQ20121035697
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者鹿野浩史 申請(qǐng)人:索尼公司