專利名稱：蓄電池的冷卻構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，將層疊了多個蓄電池單元的蓄電池模塊的冷卻面支承于冷卻板，將所述蓄電池模塊的熱從所述冷卻面?zhèn)鬟f到所述冷卻板，從而進行冷卻。
背景技術(shù)：
在內(nèi)部流通制冷劑的中空的冷卻板上支承蓄電池模塊的冷卻面，將蓄電池模塊的熱量從冷卻面?zhèn)鬟f給冷卻板進行冷卻，在此情況下，由于不能避免在都是剛體的蓄電池模塊的冷卻面和冷卻板之間產(chǎn)生微小的空隙，所以存在通過該空隙妨礙冷卻面和冷卻板之間的熱傳導(dǎo)從而蓄電池模塊的冷卻性能下降的問題。
為了解決該問題，通過下述專利文獻I公知一種技術(shù)，其在蓄電池模塊的冷卻面和冷卻板之間夾著熱傳導(dǎo)性好的可以變形的傳熱片，通過傳熱片的變形使蓄電池模塊的冷卻面和冷卻板之間的空隙消失，促進從冷卻面至冷卻板的熱傳遞，從而提高蓄電池模塊的冷卻性能。
(現(xiàn)有技術(shù)文獻)
(專利文獻)
專利文獻1:日本特開2011-34775號公報
但是，蓄電池模塊通過放電或充電而發(fā)熱，通過放電或充電的停止而冷卻，所以在其冷卻時，空氣中的水分有時成為水滴而在表面結(jié)露。通過結(jié)露而產(chǎn)生的水滴沿蓄電池模塊的表面流下，在浸濕其下方的冷卻板時，有時在蓄電池模塊的端子和冷卻板之間產(chǎn)生接地。
上述專利文獻I記載的技術(shù)雖然在蓄電池模塊和冷卻板之間夾有傳熱片，但是由于傳熱板不具備絕緣功能，所以存在無法防止所述接地的產(chǎn)生的可能性。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明鑒于所述的情況而提出，目的在于可靠地防止因結(jié)露水而在蓄電池模塊和冷卻板之間產(chǎn)生接地。
為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)技術(shù)方案I所述的發(fā)明，提出一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，其將層疊了多個蓄電池單元的蓄電池模塊的冷卻面支承在冷卻板上，將所述蓄電池模塊的熱量從所述冷卻面?zhèn)鬟f給所述冷卻板，從而進行冷卻，其特征在于，
在所述蓄電池模塊的冷卻面與所述冷卻板之間配置有非導(dǎo)電性的絕緣片。
此外，根據(jù)技術(shù)方案2所述的發(fā)明，提出一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于，除了技術(shù)方案I的構(gòu)成之外，所述絕緣片具有從其外周沿著所述蓄電池模塊的側(cè)面豎立起來的側(cè)壁部而形成為盤狀。
此外，根據(jù)技術(shù)方案3所述的發(fā)明，提出一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于，除了技術(shù)方案I或者技術(shù)方案2的構(gòu)成之外，所述絕緣片由防水性的材料構(gòu)成。
此外，根據(jù)技術(shù)方案4所述的發(fā)明，提出一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于，除了技術(shù)方案I 技術(shù)方案3中任意一個構(gòu)成之外，在所述蓄電池模塊的冷卻面與所述冷卻板之間夾持有可在壓力作用下變形且具有吸水性的傳熱片。
此外，根據(jù)技術(shù)方案5所述的發(fā)明，提出一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于，除了技術(shù)方案4的構(gòu)成之外，在所述傳熱片的所述絕緣片側(cè)形成有槽。
(發(fā)明效果)
根據(jù)技術(shù)方案I的構(gòu)成，由于將層疊了多個蓄電池單元的蓄電池模塊的冷卻面支承在冷卻板上，所以能夠通過將蓄電池模塊的熱量從冷卻面?zhèn)鬟f給冷卻板，從而進行冷卻。由于在蓄電池模塊的冷卻面與冷卻板之間配置有非導(dǎo)電性的絕緣片，所以因結(jié)露而產(chǎn)生的水滴即便附著于蓄電池模塊的表面，也可以由絕緣片遮住該水滴向冷卻板側(cè)流動，由此，能夠防止在蓄電池模塊及冷卻板之間產(chǎn)生接地。
此外，根據(jù)技術(shù)方案2的構(gòu)成，由于絕緣片具有從其外周沿著蓄電池模塊的側(cè)面豎立起來的側(cè)壁部而形成為盤狀，因此通過將水滴保持在絕緣片的內(nèi)部而阻止其向冷卻板側(cè)流動，由此，能夠更可靠地防止接地的產(chǎn)生。
此外，根據(jù)技術(shù)方案3的構(gòu)成，由于絕緣片由防水性的材料構(gòu)成，所以因結(jié)露而產(chǎn)生的水滴難以浸濕絕緣片的表面，由此，能夠更可靠地防止接地的產(chǎn)生。
此外，根據(jù)技術(shù)方案4的構(gòu)成，由于在蓄電池模塊的冷卻面與冷卻板之間夾持有可在壓力作用下變形的傳熱片，所以使傳熱片變形而防止在蓄電池模塊的冷卻面與冷卻板之間產(chǎn)生間隙，將蓄電池模塊的熱量從冷卻面經(jīng)傳熱片有效地傳遞給冷卻板，可以提高蓄電池模塊的冷卻效果。另外，由于傳熱片具有吸水性，所以通過將因結(jié)露而產(chǎn)生的水滴保持在傳熱片而使其難以向絕緣片之外流出，由此，能夠更可靠地防止接地的產(chǎn)生。
此外，根據(jù)技術(shù)方案5的構(gòu)成，由于在傳熱片的絕緣片側(cè)形成有槽，所以絕緣片和槽組合而形成劃分出的排水槽，因此，能夠防止吸水未吸凈的結(jié)露水在絕緣片上相連。


圖1是蓄電池模塊的立體圖(第一實施方式)；
圖2是蓄電池模塊的分解立體圖(第一實施方式)；
圖3是上下顛倒的蓄電池模塊的立體圖(第一實施方式)；
圖4是圖3的4部放大圖(第一實施方式)；
圖5是圖4的5-5線剖面圖(第一實施方式)
圖6是圖4的6-6線剖面圖(第一實施方式)；
圖7是表示傳熱片的形狀的圖(第一實施方式)；
圖8是圖2的8方向向視圖(第一實施方式)
圖9是對應(yīng)于圖5的作用說明圖(第一實施方式)；
圖10是對應(yīng)于圖6的作用說明圖(第一實施方式)；
圖11是表示定位孔的其他的實施方式的圖(第二 第四實施方式)。
圖中
12-冷卻板；
13-蓄電池模塊；
14-蓄電池單元；
14a_ 冷卻面；
21-傳熱片；
22-絕緣片
22b_ 側(cè)壁部。
具體實施方式
以下，基于圖1 圖11說明本發(fā)明的實施方式。
如圖1以及圖2所示那樣，搭載在電動汽車上的蓄電池組11被構(gòu)成為在冷卻板12上支承多個蓄電池模塊13…,在圖1以及圖2中表不了冷卻板12的一部分和2個蓄電池模塊13、13。在本實施方式中，2個蓄電池模塊13、13被一體化，但是每個蓄電池模塊13的構(gòu)造實質(zhì)上都相同。
蓄電池模塊13以如下的方式構(gòu)成:將分別呈長方體的多個(在實施方式中為12個)蓄電池單元14…隔著合成樹脂制的中間支架15…層疊，并且在位于層疊方向兩端的2個蓄電池單元14、14的外側(cè)分別層疊合成樹脂制的端部支架16、16。
如圖3 圖6所示，水平截面形成為H字狀的中間支架15具有:板狀的支架主體部15a，其被相鄰的2個蓄電池單元14、14夾持；一對側(cè)部凸緣15b、15b，它們從支架主體部15a的左右兩側(cè)邊緣向?qū)盈B方向兩側(cè)突出；以及下部凸緣15c，其從支架主體部15a的下邊緣向?qū)盈B方向兩側(cè)突出。相鄰的中間支架15…的側(cè)部凸緣15b…彼此嚙合，從而這些中間支架15…的相互的位置關(guān)系被限制，其結(jié)果是，限制了多個蓄電池單元14…的相互的位置關(guān)系。下部凸緣15c的寬度比側(cè)部凸緣15b、15b的寬度小，即使在相鄰的中間支架15…的側(cè)部凸緣15b…彼此嚙合的狀態(tài)下，下部凸緣15c…彼此也不嚙合，蓄電池單元14…的下表面(后述的冷卻面14a)在它們之間露出。
水平截面形成為“ 口 ”字狀的端部支架16具有:板狀的支架主體部16a，其與位于層疊方向外端的蓄電池單元14的外表面抵接；以及一對側(cè)部凸緣16b、16b，它們從支架主體部16a的左右兩側(cè)邊緣向?qū)盈B方向內(nèi)側(cè)突出。這些側(cè)部凸緣16b、16b與相鄰的中間支架15的側(cè)部凸緣15b、15b嚙合，從而限制 全部的中間支架15…以及端部支架16、16的位置關(guān)系O
返回圖1以及圖2,在各蓄電池模塊13的一對端部支架16、16的層疊方向外表面上重合一對端板17、17，通過緊固帶18緊固這一對端板17、17，由此，12個蓄電池單元14…、11個中間支架15…以及2個端部支架16、16被牢固地一體化。并且，相對于2個蓄電池模塊13、13，共有2條緊固帶18、18。此外，蓄電池單元14...、中間支架15…以及端部支架16、16的抵接面由粘接劑固定。
在蓄電池模塊13的上表面固定有保持未圖示的多個母線(bus bar)的母線板19，各蓄電池單元14…的端子彼此之間通過該母線板19被電連接。并且，并列設(shè)置的2個蓄電池模塊13、13的上表面由共同的合成樹脂制的外罩20覆蓋。
構(gòu)成蓄電池模塊13的12個蓄電池單元14…的下表面、即蓄電池模塊13…的下表面構(gòu)成與冷卻板12的上表面相對的冷卻面14a...(參照圖3 圖6)，在這些冷卻面14a...和冷卻板12的上表面之間夾著I個矩形狀的傳熱片21。傳熱片21的材質(zhì)為熱傳導(dǎo)性好的合成樹脂(例如，硅酮橡膠)，當施加壓力時被壓塌而可以變形為任意的形狀。此外，傳熱片21的表面具有發(fā)黏特性(粘接性)。
在傳熱片21的下表面和冷卻板12的上表面之間配置有絕緣片22。絕緣片22是具有非導(dǎo)電性以及防水性的PP(聚丙烯)或PPS(聚苯硫醚)等的合成樹脂制成的，其構(gòu)成為具有底壁部22a和從底壁部豎立起來的側(cè)壁部22b…的淺托盤狀，在其內(nèi)部嵌合蓄電池模塊13的下部。因此，傳熱片21的上表面與蓄電池單元14…的冷卻面14…抵接，傳熱片21的下表面與絕緣片22的上表面抵接。由于絕緣片22的厚度極薄，所以幾乎不妨礙熱傳遞。
冷卻板12是熱傳導(dǎo)性好的金屬制的中空部件，在上壁部12a以及下壁部12b之間劃分出供制冷劑(例如，冷卻空氣)流通的制冷劑通路12c。在冷卻板12的制冷劑通路12c中流通由未圖示的冷卻風扇吸入的冷卻空氣,從蓄電池單元14…的冷卻面14a…經(jīng)傳熱片21以及絕緣片22被傳遞到上壁部12a的熱與冷卻空氣間進行熱交換，從而實現(xiàn)蓄電池單元14…的冷卻。
如圖7所示，傳熱片21為在蓄電池單元14…的層疊方向上具有長邊，在與其正交的方向上具有短邊的矩形狀的片，其厚度沿短邊固定，但沿長邊變化。即，傳熱片21的長邊方向中央部的厚度Tl大(例如，4.1mm)，長邊方向兩端部的厚度T2小(例如，3.1mm)，所述傳熱片21在其間連續(xù)變化。
此外，在傳熱片21上，沿長邊方向形成有2列合計22個定位孔21a...。被相鄰的一對蓄電池單元14、14夾著的中間支架15的下部凸緣15c的下表面與2個定位孔21a、21a分別相對。定位孔21a的形狀為正方形，但其角部具有圓角。下部凸緣15c的寬度比定位孔21a、21a的寬度小，因此，可以通過定位孔21a、21a目視下部凸緣15c的兩側(cè)邊緣。
在傳熱片21的上表面，即與蓄電池單元14…的冷卻面14a…相對的面上，形成有與短邊平行延伸的合計11個定位槽21b...。在本實施方式中，在各定位槽21b上分別重合2個定位孔21a、21a。中間支架15…的下部凸緣15c…從蓄電池單元14…的冷卻面14a...向下方突出，這些下部凸緣15c…與定位槽21b…嵌合。11個定位槽21b…以在傳熱片21的厚度大的部分(長邊方向中央部)寬度Wl小、在傳熱片21的厚度小的部分(長邊方向兩端部)寬度W2大的方式階段性地具有差。
在傳熱片21的上表面，沿蓄電池單元14…的冷卻面14a...的中央部形成合計12個第一排氣槽21c...。因此，11個定位`槽21b…和12個第一排氣槽21c…相互平行并且交錯地形成。此外，在傳熱片21的下表面，以沿定位槽21b...以及第一排氣槽21c…的中間位置的方式，形成各2個第二排氣槽21d...，合計24個。在I個蓄電池單元14的冷卻面14a上，2個第二排氣槽21d、21d相對，并且，第二排氣槽21cl...的位置在長邊方向上錯位，使得不與定位槽21b...的位置以及第一排氣槽21c…的位置重合。第二排氣槽21d…的截面面積被設(shè)定為比第一排氣槽21c…的截面面積大。
定位槽21b...、第一排氣槽21c...以及第二排氣槽21d...的兩端部到達傳熱片21的一對長邊而開口。
在中間支架15…以及端部支架16、16的下端，遍及全周形成有以從蓄電池單元14…的冷卻面14a...向下方延伸并且蔓延向冷卻面14a…側(cè)的方式突出的突壁部15d...、16c、16c。這些突壁部15d...、16c、16c被形成為以具有稍許空隙α (參照圖4 圖6)的方式包圍傳熱片21的外周，其從冷卻面14a...向下的突出高度被設(shè)定為比傳熱片21的厚度小。
如圖3以及圖8所示那樣，在絕緣片22的與一對長邊對應(yīng)的側(cè)壁部22b、22b的上邊緣突出設(shè)置有各3個卡止部22c...，在中央的2個卡止部22c、22c…上形成長邊方向的長度短的卡止孔22d、22d,在兩端的4個卡止部22c…形成長邊方向的長度長的卡止孔22e...22e。另一方面，在與所述卡止部22c…的位置對應(yīng)的3個中間支架15…的兩側(cè)面，突出設(shè)置有可與絕緣片22的卡止孔22d、22d、22e...卡合的卡止突起15e...。
其次，說明具有上述構(gòu)成的本發(fā)明的實施方式的作用。
如圖3所示，在完成被一體化的2個蓄電池模塊13、13的裝配后，在每個蓄電池模塊13的蓄電池單元14…的冷卻面14a…上對傳熱片21定位，利用其粘接性粘貼到冷卻面14a...。此時，如果弄錯粘貼傳熱片21的位置，由于剝?nèi)ニ鼤r柔軟的傳熱片21可能破損，所以需要一次就將傳熱片21粘貼到正確的位置。
因此，作業(yè)者一邊通過傳熱片21的定位孔21a...目視蓄電池單元14…的冷卻面14a...、即在蓄電池模塊13的冷卻面14a…露出的中間支架15…的下部凸緣15c...，一邊將傳熱片21定位粘貼到冷卻面14a...(參照圖4)上，使得這些下部凸緣15c…位于定位孔21a…的中央部。由于設(shè)置有多個定位孔21a...，并且多個定位孔分布于冷卻面14a…的整體，所以傳熱片21的定位精度極高。此時，由于下部凸緣15c的寬度比定位孔21a、21a的寬度小，所以可以通過定位孔21a、21a目視下部凸緣15c的兩側(cè)邊緣，由此進一步提高傳熱片21的定位精度。
由圖4 圖6可知，當粘貼傳熱片21時，向蓄電池模塊13的冷卻面14a...突出的中間支架15…的下部凸緣15c…變成阻礙，但是通過使下部凸緣15c…嵌合到在傳熱片21的上表面形成的定位槽21b...，從而可以無障礙地進行傳熱片21的粘貼。此時，通過嵌合定位槽21b...以及下部凸緣15c...，由于傳熱片21被物理性地定位，所以定位精度進一步提高。此外，由于在粘貼傳熱片21的狀態(tài)下，在該傳熱片21的外周和蓄電池模塊13的中間支架15…以及端部支架16、16的突壁部15d...、16c、16c之間形成空隙α，所以即使在傳熱片21的粘貼位置稍微偏離的情況下，傳熱片21也不與突壁部15小'16(3、16(3干涉。
此外，由于定位孔21a…的角部帶有圓角，所以即使萬一在傳熱片21的粘貼位置偏離并進行重新粘貼的情況下，也可以避免應(yīng)力集中到定位孔21a…的角部從而傳熱片21破損的情況。
當在蓄電池模塊13的冷卻面14a...上粘貼傳熱片21時，如果在傳熱片21的上表面和蓄電池模塊13的冷卻面14a…之間有空氣被封入，則在該空氣的部分傳熱片21不能密接到冷卻面14a…上，從而存在空氣變?yōu)楦魺釋佣沟脽醾鲗?dǎo)性下降的可能性，但是，由于在傳熱片21的上表面設(shè)置有多個第一排氣槽21c...，所以通過將封入的空氣經(jīng)第一排氣槽21c…排出到外部，可以使傳熱片21密接到冷卻面14a…從而提高熱傳導(dǎo)性。此時，當然定位槽21b…也作為排氣槽而起作用。
如上述那樣，當在蓄電池模塊13的冷卻面14a上粘貼傳熱片21時，如圖1、圖3以及圖4所示那樣，將蓄電池模塊13的下部嵌合到托盤狀的絕緣片22上，將絕緣片22的6個卡止部22c…的卡止孔22d、22d、22e...卡止到3個中間支架15…的側(cè)部凸緣15b…的6個卡止突起15e...，由此，絕緣片22被一體化而不會從蓄電池模塊13落下。由于絕緣片22為薄壁且可以自由變形，所以將卡止孔22d、22d、22e...卡合到卡止突起15e…的工作變得容易。
由于蓄電池模塊13層疊12個蓄電池單元14…而構(gòu)成，所以不能避免因公差的累積而在中間支架15…的側(cè)面的6個卡止突起15e…的間隔D(參照圖3以及圖8)上產(chǎn)生偏差。但是，在將絕緣片22的長邊方向中央的2個卡止孔22d、22d卡合到蓄電池模塊13的長邊方向中央的2個卡止突起15e、15e之后，將絕緣片22的長邊方向兩端的4個卡止孔22e…卡合到蓄電池模塊13的長邊方向兩端的4個卡止突起15e...,此時，由于該長邊方向兩端的4個卡止孔22e…的寬度被設(shè)定為比對應(yīng)的4個卡止突起15e…的寬度更大,所以即使在所述卡止突起15e...的間隔上存在偏差，也可以順利地進行卡止孔22d、22d、22e...以及卡止突起15e…的卡合工作。
在本實施方式中，通過以長邊方向中央的2個卡止孔22d、22d為基準對絕緣片22進行定位，由此可以使蓄電池單元14…的厚度公差的累積分散到兩個方向，從而可以將長邊方向兩端的4個卡止孔22e...與對應(yīng)的4個卡止突起15e…的位置錯位抑制到最小限度。假若以長邊方向一端的2個卡止孔22e、22e為基準對絕緣片22進行定位，則長邊方向另一端的2個卡止孔22e、22e和對應(yīng)的2個卡止突起15e、15e的位置錯位擴大為實施方式的2倍。
如上述那樣，當在蓄電池模塊13上安裝絕緣片22時，如圖1所示，在冷卻板12的上壁部12a載置蓄電池模塊13，并且通過貫通端板17…的安裝凸緣17a…的螺栓23…固定到冷卻板12的安裝凸臺(boss) 12d…上。其結(jié)果是，如圖9以及圖10所示，通過在傳熱片21上施加蓄電池模塊13的重量，傳熱片21在上下方向被壓縮并壓塌，傳熱片21的上表面以及蓄電池模塊13的冷卻面14a...間的空隙和傳熱片21的下表面以及冷卻板12的上壁部12a間的空隙消失，從蓄電池模塊13至冷卻板12的熱傳遞被高效地進行，從而蓄電池模塊13的冷卻性能提高。
并且，絕緣片22的底壁部22a介于傳熱片21的下表面和冷卻板12的上壁部12a之間，但是，由于絕緣片22為極薄的合成樹脂制并且可以容易地變形，所以通過夾著絕緣片22從而不產(chǎn)生妨礙熱傳遞的空隙。
此外，當傳熱片21的下表面和冷卻板12的上壁部12a之間，準確地說在傳熱片21的下表面和絕緣片22的上表面之間有空氣 被封入時，由于該空氣，傳熱片21不能密接到冷卻板12的上壁部12a，存在空氣變?yōu)楦魺釋訌亩鵁醾鲗?dǎo)性下降的可能性，但是，由于在傳熱片21的下表面設(shè)置有多個第二排氣槽21d...，所以經(jīng)第二排氣槽21d…將夾入的空氣排出到外部，從而可以使傳熱片21密接到冷卻板12的上壁部12a而提高熱傳導(dǎo)性。
當傳熱片21在上下方向被壓縮而壓塌時，傳熱片21的外周要向外側(cè)擴展，但是，由于中間支架15…以及端部支架16、16的突壁部15d-、16C、16C在傳熱片21的外周隔著空隙α相對，所以被突壁部15(1...、16(:、16ο阻擋從而防止傳熱片21的外周從蓄電池模塊13的外周向外側(cè)突出。向外側(cè)的擴展被突壁部15d-、16c、16c阻止了的傳熱片21以將定位孔21a...壓縮的方式向內(nèi)側(cè)擴展,縮小定位孔21a...的開口面積。
本來，為了不阻礙來自冷卻面14a...的熱傳遞而將定位孔21a…設(shè)置于與中間支架15…的下部凸緣15c…對應(yīng)的位置，但是，如上述那樣，定位孔21a…的開口面積縮小，在中間支架15…的下部凸緣15c...的兩側(cè)露出的冷卻面14a...被傳熱片21覆蓋，由此，可以將設(shè)置定位孔21a…所引起的熱傳導(dǎo)性的下降抑制到最小限度。
與定位孔21a...同樣，由于定位槽21b...、第一排氣槽21c...以及第二排氣槽21d也被壓塌而消失，或者截面面積縮小，所以也可以將設(shè)置定位槽21b...、第一排氣槽21c…以及第二排氣槽21d…所引起的熱傳導(dǎo)性的下降抑制到最小限度。
此外，雖然傳熱片21的下表面在整個區(qū)域與冷卻板12的上壁部12a抵接，但是，傳熱片21的上表面的中間支架15…的下部凸緣15c...的部分不與冷卻面14a…抵接，所以存在上表面的熱傳遞面積比下表面的熱傳遞面積小從而熱傳導(dǎo)性下降的問題。但是，根據(jù)本實施方式，由于傳熱片21的上表面的第一排氣槽21c…因截面面積小而通過塌陷變形而完全消失，相反，傳熱片21的下表面的第二排氣槽21d…因截面面積小而通過塌陷變形不完全消失，下表面的熱傳遞面積變小，變小的量僅是殘留的第二排氣槽21d…的部分。其結(jié)果是，可以將傳熱片21的上表面的熱傳遞面積和下表面的熱傳遞面積均一化從而防止熱傳導(dǎo)性的下降。
此外，由于傳熱片21的上表面的定位槽21b…以及第一排氣槽21c…和傳熱片21的下表面的第二排氣槽21cl...以在俯視時不交叉的方式平行配置，并且以在上下方向不重合的方式偏置配置，所以可以防止它們交叉或者在上下方向重合從而導(dǎo)致傳熱片21的厚度局部變小。
此外，當傳熱片21被壓塌時，傳熱片21的定位槽21b…和中間支架15…的下部凸緣15c...之間的空間消失，但是，也可以在此處殘留空間。這是因為，由于該空間與下部凸緣15c…相對所以不對傳熱片21的熱傳導(dǎo)性產(chǎn)生影響，并且通過所述空間令傳熱片21的上表面和冷卻面14a...之間的表面壓力增加，從而可以防止在該部分產(chǎn)生空隙。
但是，由于冷卻板12是在內(nèi)部劃分有制冷劑通路12c的中空的部件，所以當施加蓄電池模塊13的重量時，上壁部12a彎曲為向下的弧狀，相對于蓄電池模塊13的冷卻面14a...的長邊方向兩端 部和上壁部12a的距離而言，蓄電池模塊13的冷卻面14a...的長邊方向中央部和上壁部12a的距離變大。其結(jié)果是，假若傳熱片21的厚度均勻，則傳熱片21的長邊方向中央部的表面壓力變低而不能充分地塌陷變形，從而擔心在該部分上產(chǎn)生空隙而導(dǎo)致熱傳導(dǎo)性下降。
但是，根據(jù)本實施方式，如圖7所示那樣，由于令傳熱片21的厚度在長邊方向中央部變大，在長邊方向兩端部變小，所以即使冷卻板12的上壁部12a彎曲為向下的弧狀，通過使均等的表面壓力作用于傳熱片21的整個區(qū)域并且與長邊方向兩端部同樣地壓塌長邊方向中央部，也可以防止空隙的產(chǎn)生并且避免熱傳導(dǎo)性的下降。
此外，當冷卻板12的上壁部12a彎曲為向下的弧狀時，由其上壁部12a支承的蓄電池模塊13的長邊方向中央部也要彎曲為向下的弧狀，但是，通過增大傳熱片21的長邊方向中央部的厚度，可以使將蓄電池模塊13的長邊方向中央部向上推舉的反作用力負荷增力口，抑制蓄電池模塊13的彎曲。除此之外，如圖7所示那樣，由于設(shè)置于傳熱片21的上表面的多個定位槽21b…被形成為越是靠近長邊方向中央部的定位槽，則槽寬越小，所以傳熱片21的長邊方向中央部變得難壓塌并且向上的反作用力負荷增加，從而可以進一步可靠地抑制蓄電池模塊13的彎曲。
蓄電池單元14…通過充電或放電而溫度上升，通過充電或放電的停止而溫度下降，但是，伴隨于溫度下降，水分在空氣中結(jié)露并附著于蓄電池模塊13的表面。當該結(jié)露水在重力作用下流向下方并到達冷卻板12時，擔心產(chǎn)生蓄電池單元14…的電極與冷卻板12電導(dǎo)通的接地。
但是，根據(jù)本實施方式，配置于傳熱片21的下方的絕緣片22由于具有從底壁部22a的外周豎起的側(cè)壁部22b...并形成為托盤狀，所以在其內(nèi)部保持結(jié)露水并且阻止向冷卻板12的流出，從而可以可靠地防止接地的產(chǎn)生。此外，由于絕緣片22由防水性的材料構(gòu)成，所以附著在其表面的結(jié)露水變?yōu)楠毩⒌乃螤?，從而可以進一步有效地防止蓄電池模塊13和冷卻板12電導(dǎo)通。
以上，說明了本發(fā)明的實施方式，但是，本發(fā)明在不脫離其主旨的范圍內(nèi)可以進行各種各樣的設(shè)計變更。
例如，絕緣片22的材質(zhì)不限定于實施方式的PP或PPS，只要是具有絕緣性的材質(zhì)即可。
另外，傳熱片21也可以是水等容易滲透的多孔質(zhì)的部件(例如發(fā)泡聚氨基甲酸酯)。此時,位于蓄電池模塊13的下表面的傳熱片21由于由多孔質(zhì)的材料構(gòu)成，所以通過在該傳熱片21保持結(jié)露水阻止向下方流出，由此能夠抑制接地的產(chǎn)生。
另外，可在傳熱片21的絕緣片22側(cè)設(shè)置槽。此時，絕緣片22和槽組合而形成劃分出的排水槽，因此，能夠防止吸水未吸凈的結(jié)露水在絕緣片22上相連。
權(quán)利要求
1.一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，其將層疊了多個蓄電池單元(14)的蓄電池模塊(13)的冷卻面(14a)支承在冷卻板(12)上，將所述蓄電池模塊(13)的熱量從所述冷卻面(14a)傳遞給所述冷卻板(12)，從而進行冷卻，其特征在于， 在所述蓄電池模塊(13)的冷卻面(14a)與所述冷卻板(12)之間配置有非導(dǎo)電性的絕緣片(22) ο
2.如權(quán)利要求1所述的蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于， 所述絕緣片(22)具有從其外周沿著所述蓄電池模塊(13)的側(cè)面豎立起來的側(cè)壁部(22b)而形成為盤狀。
3.如權(quán)利要求1或者2所述的蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于， 所述絕緣片(22)由防水性的材料構(gòu)成。
4.如權(quán)利要求1 3中任意一項所述的蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于， 在所述蓄電池模塊(13)的冷卻面(14a)與所述冷卻板(12)之間夾持有可在壓力作用下變形且具有吸水性的傳熱片(21)。
5.如權(quán)利要求4所述的蓄電池的冷卻構(gòu)造，其特征在于， 在所述傳熱片(21)的所述絕緣片(22)側(cè)形成有槽。
全文摘要
提供一種蓄電池的冷卻構(gòu)造，其可靠地防止因結(jié)露水而在蓄電池模塊和冷卻板之間產(chǎn)生接地。由于將層疊了多個蓄電池單元(14)的蓄電池模塊(13)的冷卻面(14a)支承在冷卻板(12)上，所以能夠通過將蓄電池模塊(13)的熱量從冷卻面(14a)傳遞給冷卻板(12)，從而進行冷卻。由于在蓄電池模塊(13)的冷卻面(14a)與冷卻板(12)之間配置有非導(dǎo)電性的絕緣片(22)，所以因結(jié)露而產(chǎn)生的水滴即便附著于蓄電池模塊(13)的表面，也可以由絕緣片(22)遮住該水滴向冷卻板(12)側(cè)流動，由此，能夠防止在蓄電池模塊(13)及冷卻板(12)之間產(chǎn)生接地。
文檔編號H01M10/50GK103165955SQ20121039225
公開日2013年6月19日 申請日期2012年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月9日
發(fā)明者木村有壽, 片山吾一, 山本康一, 藤岡征人 申請人:本田技研工業(yè)株式會社