專(zhuān)利名稱：一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)用小開(kāi)關(guān)，尤其是涉及一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)座椅加熱功能是通過(guò)操縱開(kāi)關(guān)按鈕控制汽車(chē)座椅加熱的裝置，目前已經(jīng)成為越來(lái)越多高檔汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置，作為汽車(chē)座椅加熱功能的核心部件，汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)也越來(lái)越受到人們的重視。目前汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)主要有兩種形式，一種是機(jī)械式自鎖開(kāi)關(guān)，通過(guò)人為拔動(dòng)開(kāi)關(guān)到相應(yīng)的位置，實(shí)現(xiàn)座椅加熱墊加熱或關(guān)閉的控制，這種開(kāi)關(guān)的功能比較單一，無(wú)法控制不同加熱溫度的需要；另一種常用的汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)主要是由單片機(jī)+外圍電路+繼電器的控制方式，該種方式可以實(shí)現(xiàn)的功能比較完善，但是由于目前單片機(jī)價(jià)格都比較高， 并且單片機(jī)抗干擾能力弱，需要增加比較完善的外圍保護(hù)電路，成本比較高，再加上生產(chǎn)過(guò)程中需要燒寫(xiě)軟件,增加生產(chǎn)成本和工藝復(fù)雜性。如中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)CN 201585148U,公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，通過(guò)在開(kāi)關(guān)內(nèi)部電路板上設(shè)置的三級(jí)信號(hào)控制電路，并控制芯片單元來(lái)識(shí)別按鈕按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)的次數(shù)，來(lái)實(shí)現(xiàn)控制繼電器的斷開(kāi)或接通；其雖然能夠?qū)崿F(xiàn)加熱不同溫度的需要，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，并且生產(chǎn)成本較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，解決了座椅加熱開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問(wèn)題，同時(shí)可以控制不同加熱溫度的需要。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，包括殼體，殼體上設(shè)有樞接于其上的按鈕，所述按鈕的中樞結(jié)構(gòu)兩側(cè)分別具有前下壓部和后下壓部，還包括與按鈕相配合的傳動(dòng)塊，安裝在殼體內(nèi)的插座組件，與傳動(dòng)塊接觸并在插座組件上運(yùn)動(dòng)的滑塊總成；所述的插座組件設(shè)有一組插腳，滑塊總成上設(shè)有一組與插腳相配合的動(dòng)觸點(diǎn)。為了減少傳動(dòng)塊與滑塊間的磨損，保證按動(dòng)按鈕的手感，傳動(dòng)塊與滑塊總成接觸部設(shè)有滾珠總成，所述滾珠總成包括設(shè)在傳動(dòng)塊內(nèi)的第一壓簧、以及與第一壓簧抵接并與滑塊總成接觸的滾珠。優(yōu)選的，滑塊總成包括滑塊，與滑塊相配合的一組接觸橋，以及安裝在滑塊內(nèi)且一端與接觸橋抵接的第二壓簧；同時(shí)，在接觸橋上設(shè)置與插腳相配合的動(dòng)觸點(diǎn)。優(yōu)選的，插座組件包括底座，與底座相配合的插座總成，以及固定底座與插座總成的限位條。為了防止夜間錯(cuò)誤操作，增強(qiáng)開(kāi)關(guān)的功能性，插座組件上還設(shè)有與前下壓部和后下壓部位置相對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管。本發(fā)明的有益效果通過(guò)按壓按鈕，使得按鈕帶動(dòng)傳動(dòng)塊運(yùn)動(dòng)從而牽動(dòng)滑塊總成運(yùn)動(dòng)，設(shè)置在滑塊總成上的動(dòng)觸點(diǎn)與插腳接觸實(shí)現(xiàn)導(dǎo)通，簡(jiǎn)化了產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，且制造成本低；進(jìn)一步的，為了減少傳動(dòng)塊與滑塊間的磨損，在傳動(dòng)塊與滑塊總成接觸部設(shè)置第一壓簧與滾珠；為了防止接觸不良，保證滑塊總成的動(dòng)觸點(diǎn)與插座組件上的插腳充分接觸，在滑塊總成上安裝有第二壓簧；為了限制插座組件的晃動(dòng)，在插座組件中設(shè)置有限位條；為了防止夜間錯(cuò)誤操作，增強(qiáng)開(kāi)關(guān)的功能性，插座組件上設(shè)有發(fā)光二極管。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明的主視圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為滑塊總成的結(jié)構(gòu)分解圖。 圖4為本發(fā)明的立體結(jié)構(gòu)分解圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例,如圖1至4所不,一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān),包括殼體I,殼體I上設(shè)有樞接于其上的按鈕2，按鈕2的中樞結(jié)構(gòu)兩側(cè)分別具有前下壓部21和后下壓部22，還包括與按鈕2相配合的傳動(dòng)塊3，安裝在殼體I內(nèi)的插座組件，與傳動(dòng)塊3接觸并在插座組件上運(yùn)動(dòng)的滑塊總成5 ;插座組件設(shè)有一組插腳6，滑塊總成5上設(shè)有與插腳6相配合的一組動(dòng)觸點(diǎn)7。為了減少傳動(dòng)塊與滑塊間的磨損，傳動(dòng)塊3與滑塊總成5接觸部設(shè)有滾珠總成，滾珠總成包括設(shè)在傳動(dòng)塊內(nèi)的第一壓簧8、以及與第一壓簧8抵接并與滑塊總成5接觸的滾珠9 ;為了防止接觸不良，滑塊總成5還包括安裝在滑塊51內(nèi)并與接觸橋52抵接的第二壓簧53，在接觸橋52上設(shè)置與插座組件的插腳6相配合的動(dòng)觸點(diǎn)7。為了限制插座組件內(nèi)各部件的晃動(dòng)，插座組件還包括用于固定底座41與插座總成42的限位條43。為了防止夜間錯(cuò)誤操作，插座組件上還設(shè)有與前下壓部21和后下壓部22位置相對(duì)應(yīng)的一組發(fā)光二極管10。初始狀態(tài)時(shí)，滑塊總成5處在中間位置；按壓按鈕前下壓部21，與按鈕2連接的傳動(dòng)塊3撥動(dòng)滑塊總成5向右運(yùn)動(dòng)，使得滑塊總成5上的動(dòng)觸點(diǎn)7與插腳6接觸，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)座椅高熱線路的導(dǎo)通；按壓按鈕后下壓部22，座椅高熱線路截止；再次按壓后下壓部22，工作原理與“按鈕前下壓部時(shí)”相同，座椅低熱線路導(dǎo)通。本發(fā)明解決了座椅加熱開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問(wèn)題，同時(shí)可以控制不同加熱溫度的需要，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于裝配，生產(chǎn)成本低，更好的滿足了客戶需求。
權(quán)利要求
1.一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，包括殼體(I )，殼體(I)上設(shè)有樞接于其上的按鈕(2),所述按鈕(2)的中樞結(jié)構(gòu)兩側(cè)分別具有前下壓部(21)和后下壓部(22)，其特征在于還包括與按鈕(2)相配合的傳動(dòng)塊(3)，安裝在殼體(I)內(nèi)的插座組件，與傳動(dòng)塊(3)接觸并在插座組件上運(yùn)動(dòng)的滑塊總成(5);所述的插座組件設(shè)有一組插腳(6)，所述的滑塊總成(5)上設(shè)有與插腳(6)相配合的一組動(dòng)觸點(diǎn)(7)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的傳動(dòng)塊(3)與滑塊總成(5)接觸部設(shè)有滾珠總成，所述的滾珠總成包括設(shè)在傳動(dòng)塊內(nèi)的第一壓簧(8)、以及與第一壓簧(8)抵接并與滑塊總成(5)接觸的滾珠(9)。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的滑塊總成(5)包括滑塊(51),一組與滑塊(51)相配合的接觸橋(52)，以及安裝在滑塊(51)內(nèi)且一端與接觸橋(52) 抵接的第二壓簧(53)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的動(dòng)觸點(diǎn)(7)設(shè)在接觸橋(52)上。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的插座組件包括底座 (41)，與底座(41)相配合的插座總成(42)，以及固定底座(41)與插座總成(42)的限位條 (43)。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，其特征在于所述的插座組件上還設(shè)有一組與前下壓部(21)和后下壓部(22 )位置相對(duì)應(yīng)的發(fā)光二極管(10 )。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)座椅加熱開(kāi)關(guān)，包括殼體(1)，殼體(1)上設(shè)有樞接于其上的按鈕(2)，所述按鈕(2)的中樞結(jié)構(gòu)兩側(cè)分別具有前下壓部(21)和后下壓部(22)，還包括與按鈕(2)相配合的傳動(dòng)塊(3)，安裝在殼體(1)內(nèi)的插座組件，與傳動(dòng)塊(3)接觸并在插座組件上運(yùn)動(dòng)的滑塊總成(5)；所述的插座組件設(shè)有一組插腳(6)，所述的滑塊總成(5)上設(shè)有一組與插腳(6)相配合的動(dòng)觸點(diǎn)(7)；本發(fā)明解決了座椅加熱開(kāi)關(guān)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高的問(wèn)題，同時(shí)可以控制不同加熱溫度的需要，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于裝配，生產(chǎn)成本低，更好的滿足了客戶需求。
文檔編號(hào)H01H13/64GK103000420SQ201210495118
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月28日
發(fā)明者王進(jìn)丁, 王正成, 朱排進(jìn), 李宏志 申請(qǐng)人:昌輝汽車(chē)電器(黃山)股份公司