專利名稱：汽車充電連接器組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種汽車充電連接器組件，尤其涉及插頭連接器的蓋子。
背景技術(shù)：
與本實(shí)用新型相關(guān)的現(xiàn)有技術(shù)，參閱公開(kāi)號(hào)為CN201682134的中國(guó)公開(kāi)專利。該公開(kāi)專利掲示了一種汽車充電連接器，其包括絕緣本體、收容于絕緣本體內(nèi)的若干導(dǎo)電端子、自導(dǎo)電端子延伸出絕緣本體的線纜、及蓋于電連接器對(duì)接端ロ的蓋子，所述蓋子設(shè)有突出部，當(dāng)蓋子蓋于對(duì)接端ロ時(shí)，蓋子的突出部收容于絕緣本體內(nèi)，所述汽車充電連接器還包 括用以連接蓋子和絕緣本體的鏈子，然而，這樣的設(shè)計(jì)蓋子與對(duì)接端ロ之間還存在縫隙還會(huì)使水進(jìn)入充電連接器內(nèi)。所以，有必要設(shè)計(jì)出ー種新型的汽車充電連接器以解決上述技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種汽車充電連接器組件，該汽車充電連接器組件的蓋子蓋于插頭連接器時(shí)，蓋子與插頭連接器完全密封。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種汽車充電連接器組件，其包括可與插座連接器對(duì)接的插頭連接器、及防水防塵用的蓋子，所述插頭連接器設(shè)有用以傳輸充電電源的對(duì)接端ロ、及設(shè)于對(duì)接端ロー側(cè)用以收容所述插座連接器上的電子鎖桿的開(kāi)孔，所述對(duì)接端ロ具有呈環(huán)形向前延伸的外側(cè)壁，外側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形槽、及固定于環(huán)形槽內(nèi)的第一密封圈，所述蓋子包括收容對(duì)接端ロ的收容空間、形成收容空間的外壁、處于外壁外側(cè)向后延伸的密封柱、及固持在密封柱上的第二密封圈，所述當(dāng)蓋子蓋于對(duì)接端ロ時(shí)，第一密封圈密封配合于對(duì)接端ロ的外側(cè)壁與蓋子的內(nèi)側(cè)壁之間，密封柱插入開(kāi)孔，第二密封圈密封住開(kāi)孔，防止水從開(kāi)孔進(jìn)入插頭連接器。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型汽車充電連接器組件中的蓋子上設(shè)有與插頭連接器相密封配合的密封柱及固持于密封柱上的第二密封圈，當(dāng)蓋子蓋于對(duì)接端ロ時(shí)，對(duì)接端ロ上的第一密封圈與蓋子密封干渉配合。
圖I所示是本實(shí)用新型汽車充電連接器組件的立體圖。圖2所示是本實(shí)用新型蓋子與插頭連接器分離的立體圖。圖3是圖2所示本實(shí)用新型蓋子與插頭連接器分離的另一視角的立體圖。圖4所示是本實(shí)用新型插頭連接器的爆炸圖。圖5是圖4所示本實(shí)用新型插頭連接器另ー視角的爆炸圖。圖6是圖4中圈出部分放大的立體圖。圖7所示是本實(shí)用新型插頭連接器開(kāi)關(guān)端子與鎖塊配合的立體圖。圖8是圖7中圈出部分放大的立體圖。圖9是沿圖IA-A方向的剖視圖。圖10是圖9中圈出部分在鎖扣時(shí)的放大的立體圖。圖11是圖9中圈出部分在解鎖時(shí)的放大的立體圖。[0022]具體實(shí)施方式
如圖I至圖3所示，一種汽車充電連接器組件，其可用干與插座連接器(圖中衛(wèi)示)配合，所述插座連接器包括可插入汽車充電連接器組件的電子鎖桿，所述該汽車充電連接器組件包括可與插座連接器對(duì)接的插頭連接器100、防水防塵用的蓋子10。所述插頭連接器100包括本體20、用以傳輸充電電源的對(duì)接端ロ 30、及收容于本體20內(nèi)的鎖扣機(jī)構(gòu)。所述本體20設(shè)有一體成型的主體21、及蓋于主體21上方的頂蓋22，所述主體21與頂蓋22之間形成用以收容鎖扣機(jī)構(gòu)的收容腔。所述插頭連接器100還包括卡持于主體21與頂蓋22之間的密封墊220，防止水從主體21與頂蓋22的縫隙間進(jìn)入。所述主體21設(shè)有前端面210、及自前端面210向前延伸的突出部211，所述鎖扣機(jī)構(gòu)收容于突出部211，所述突出部211上設(shè)有ー設(shè)于對(duì)接端ロ 30 —側(cè)用以收容所述插座連接器上的電子鎖鎖桿的開(kāi)孔212。 所述蓋子10包括收容對(duì)接端ロ 30的收容空間11、形成收容空間11的外壁12、設(shè)于外壁12上的凸塊13、自凸塊13向后延伸的密封柱14、及固持于密封柱14上的第二密封圈15。所述凸塊13上設(shè)有收容第二密封圈15的收容槽130，所述凸塊13與外壁12在密封柱14延伸方向相反的ー側(cè)形成一臺(tái)階,所述外壁12上設(shè)有位于凸塊13后方的鎖孔120。當(dāng)蓋子10蓋于插頭連接器100的對(duì)接端ロ 30時(shí)，鎖孔120與突出部211內(nèi)的鎖扣機(jī)構(gòu)鎖扣配合。所述汽車充電連接器組件還包括收容于蓋子10底部粘貼在蓋子10上的防水墊16，所述防水墊16具有弾性，當(dāng)蓋子10蓋于對(duì)接端ロ 30吋，防水墊16受到擠壓，從而使防水墊16和對(duì)接端ロ 30之間相互受到カ的作用，防水墊16密封住對(duì)接端ロ 30。如圖9至圖10所示，所述對(duì)接端ロ 30具有呈環(huán)形向前延伸的外側(cè)壁31，所述外側(cè)壁31上靠近前端面210的地方設(shè)有環(huán)形槽32、及固定于環(huán)形槽內(nèi)的第一密封圈33，所述當(dāng)蓋子10蓋于對(duì)接端ロ時(shí)，第一密封圈33密封配合于對(duì)接端ロ 30的外側(cè)壁31與蓋子的內(nèi)側(cè)壁之間，密封柱插入開(kāi)孔212，第二密封圈15密封住開(kāi)孔212，防止水從開(kāi)孔212進(jìn)入插頭連接器100。如圖4至圖5所示，所述鎖扣機(jī)構(gòu)包括可在下端鎖扣位置與上端解鎖位置之間豎直移動(dòng)的鎖塊40、用以對(duì)鎖塊40提供弾性作用力的弾性件50、及設(shè)置于插頭連接器100并沿水平方向來(lái)回移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)桿60。所述主體21還包括收容鎖塊40的中間通孔213，弾性件50設(shè)置于中間通孔213相反的兩側(cè)，所述鎖塊40設(shè)有鎖扣部41，所述彈性件50的設(shè)置可向上支撐鎖塊40。所述驅(qū)動(dòng)桿60設(shè)有斜面61與鎖塊40設(shè)有的第一斜面42相互配合，所述驅(qū)動(dòng)桿60的斜面61和鎖塊40的第一斜面42都是向下向后延伸的，斜面61面向下方而第一斜面42面向上方，這樣的設(shè)計(jì)使驅(qū)動(dòng)桿60向前移動(dòng)時(shí)能夠更容易的爬上鎖塊40。所述鎖塊40還設(shè)有第二斜面43，所述第二斜面43也向下向后延伸且面向下方，這樣的設(shè)計(jì)有利于當(dāng)鎖塊40向下鎖扣時(shí)降低插入力。所述驅(qū)動(dòng)桿60的前端設(shè)有前后方向延伸的凸肋62、及缺ロ 601，所述凸肋62為圓弧形，以利于驅(qū)動(dòng)桿60按壓鎖塊40背面并在鎖塊40背面滑動(dòng)時(shí)減少摩擦力，所述當(dāng)電子鎖桿插入開(kāi)孔212后，電子鎖桿的前端收容于缺ロ 601。所述本體20后側(cè)設(shè)有把手23，所述把手23操作驅(qū)動(dòng)桿60可驅(qū)動(dòng)鎖扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作，所述把手23設(shè)有前后貫穿的通孔24，所述驅(qū)動(dòng)桿60設(shè)有收容于通孔24井向前延伸的超出把手23的扳機(jī)63，所述驅(qū)動(dòng)桿60自扳機(jī)63向前延伸，驅(qū)動(dòng)桿60的前端可以驅(qū)動(dòng)鎖扣機(jī)構(gòu)動(dòng)作，所述驅(qū)動(dòng)桿60還設(shè)有位于扳機(jī)63后方的彈簧收容孔64。當(dāng)拉動(dòng)扳機(jī)63彈簧17受壓向后，驅(qū)動(dòng)桿60向后移動(dòng)，從而鎖塊40受彈性件50的弾力作用向上移動(dòng)到解鎖位置；當(dāng)放開(kāi)扳機(jī)63彈簧17伸張，驅(qū)動(dòng)桿60向前移動(dòng)，鎖塊40受到驅(qū)動(dòng)桿60的壓カ向下移動(dòng)到鎖扣位置。所述插頭連接器100還包括固定于主體21的防水套70，所述防水套70密封于主體21之通孔24，從而可防止水從通孔24滲入主體21內(nèi)。所述防水套70套設(shè)于扳機(jī)63前方。所述插頭連接器100還包括環(huán)繞前述通孔24的固定架71、及用以栓住固定架71的螺釘，所述當(dāng)固定架71被螺釘栓住在本體20上吋，固定架71將防水套70的周邊抵壓于主體21上形成密封。所述防水套70具有平行相対的兩豎直壁72、連接兩豎直壁72并豎直延伸的前壁73、及水平延伸且連接兩豎直壁72和前壁73下端的底壁74，兩豎直壁72與底壁74 的后邊緣以及兩豎直壁72與前壁73的上邊緣共同形成扳機(jī)63裝入的開(kāi)槽75，并在開(kāi)槽75邊緣形成以供固定架71與主體21夾持的翻邊76。所述防水套70在前壁73上端位置形成曲折形狀，以提供用手驅(qū)動(dòng)扳機(jī)63吋，防水套70的變形空間。所述固定架71在對(duì)應(yīng)兩豎直壁72兩側(cè)各設(shè)有固持孔710，以供螺釘將固定架71固定。所述豎直壁72上邊緣的翻邊76外側(cè)設(shè)有豎直向上的豎直部760，豎直部760也被夾設(shè)于主體21與固定架71之間以提供進(jìn)ー步密封。所述插頭連接器100還包括后蓋25、夾持在后蓋25與主體21之間的密封圈250，使后蓋25與主體21間形成密封。如圖6至圖8所示，所述插頭連接器100還包括安裝在主體21與頂蓋22形成的收容腔內(nèi)的開(kāi)關(guān)端子80、及連接在開(kāi)關(guān)端子80上與與插頭連接器100的導(dǎo)電端子相連的傳輸線90，所述主體21上設(shè)有供傳輸線90穿過(guò)的穿孔26。所述主體21上設(shè)有若干安裝槽214，所述開(kāi)關(guān)端子80包括可與鎖塊40接觸的接觸部81、垂直于接觸部81延伸安裝在安裝槽214內(nèi)的安裝部82，所述安裝部82的兩側(cè)設(shè)有突出的倒刺83，所述安裝槽214與倒刺83干渉配合。所述接觸部81設(shè)有兩個(gè)懸伸臂810，且兩懸伸臂810之間設(shè)有間隔空間以增加懸伸臂810的彈性，所述懸伸臂810的上表面分別設(shè)有突出的接觸點(diǎn)811，所述接觸點(diǎn)811與鎖塊40弾性接觸。所述安裝部82還設(shè)有供傳輸線90穿過(guò)的圓洞84，所述傳輸線90設(shè)有接觸頭91，所述接觸頭91穿過(guò)圓洞84與開(kāi)關(guān)端子80接觸。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型汽車充電連接器組件中的蓋子10上設(shè)有與插頭連接器100相密封配合的密封柱14及固持于密封柱14上的第二密封圈15，當(dāng)蓋子10蓋于對(duì)接端ロ 30時(shí)，對(duì)接端ロ 30上的第一密封圈33與蓋子10密封干涉配合。
權(quán)利要求1.ー種汽車充電連接器組件，用干與插座連接器配合，所述插座連接器包括可插入汽車充電連接器組件的電子鎖桿，所述汽車充電連接器組件包括可與插座連接器對(duì)接的插頭連接器、及防水防塵用的蓋子，其特征在于所述插頭連接器設(shè)有用以傳輸充電電源的對(duì)接端ロ、及設(shè)于對(duì)接端ロ 一側(cè)用以收容所述插座連接器上的電子鎖桿的開(kāi)孔，所述對(duì)接端ロ具有呈環(huán)形向前延伸的外側(cè)壁，外側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形槽、及固定于環(huán)形槽內(nèi)的第一密封圈，所述蓋子包括收容對(duì)接端ロ的收容空間、形成收容空間的外壁、處于外壁外側(cè)向后延伸的密封柱、及固持在密封柱上的第二密封圈，所述當(dāng)蓋子蓋于對(duì)接端ロ時(shí)，第一密封圈密封配合于對(duì)接端ロ的外側(cè)壁與蓋子之間，密封柱插入開(kāi)孔，第二密封圈密封住開(kāi)孔，防止水從開(kāi)孔進(jìn)入插頭連接器。
2.如權(quán)利要求I所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述插頭連接器包括本體、及收容于本體內(nèi)的鎖扣機(jī)構(gòu)，所述本體設(shè)有前端面、及自前端面向前延伸的突出部，所述鎖扣機(jī)構(gòu)收容于突出部。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述突出部與對(duì)接端ロ的外側(cè)壁之間形成ー收容空隙以供對(duì)接連接器插入實(shí)現(xiàn)鎖扣。
4.如權(quán)利要求I所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述蓋子的外壁上設(shè)有凸塊，所述密封柱自凸塊向后延伸。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述凸塊上設(shè)有收容槽，第ニ密封圈收容于收容槽內(nèi)且固持在密封柱上。
6.如權(quán)利要求5所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述凸塊與外壁在密封柱延伸方向相反的ー側(cè)形成一臺(tái)階。
7.如權(quán)利要求5所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述外壁上還設(shè)有位于凸塊后方的鎖孔，當(dāng)蓋子蓋于對(duì)接端ロ時(shí)，鎖孔與突出部?jī)?nèi)的鎖扣機(jī)構(gòu)相配合。
8.如權(quán)利要求I所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述汽車充電連接器組件還包括收容于蓋子底部的防水墊，所述防水墊具有弾性，當(dāng)蓋子蓋于對(duì)接端ロ時(shí)，防水墊受擠壓，從而使防水墊和對(duì)接端ロ之間相互受到カ的作用，防水墊密封住對(duì)接端ロ。
9.如權(quán)利要求2所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述本體包括主體部及蓋于主體上方的頂蓋，所述汽車充電連接器組件還包括卡持于主體部與頂蓋之間的密封墊，防止水從主體部與頂蓋的縫隙間進(jìn)入。
10.如權(quán)利要求2所述的汽車充電連接器組件，其特征在于所述鎖扣機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的前端設(shè)有缺ロ，所述當(dāng)電子鎖桿插入開(kāi)孔后，鎖桿的前端收容于缺ロ。
專利摘要一種汽車充電連接器組件，其可用于與插座連接器配合，所述插座連接器包括可插入汽車充電連接器組件的電子鎖桿，所述汽車充電連接器組件包括可與插座連接器對(duì)接的插頭連接器、及防水防塵用的蓋子，所述插頭連接器設(shè)有用以傳輸充電電源的對(duì)接端口、及設(shè)于對(duì)接端口一側(cè)用以收容所述插座連接器上的電子鎖桿的開(kāi)孔，所述對(duì)接端口具有呈環(huán)形向前延伸的外側(cè)壁，外側(cè)壁上設(shè)有環(huán)形槽、及固定于環(huán)形槽內(nèi)的第一密封圈，所述蓋子包括收容對(duì)接端口的收容空間、形成收容空間的外壁、處于外壁外側(cè)向后延伸的密封柱、及固持在密封柱上的第二密封圈，所述當(dāng)蓋子蓋于對(duì)接端口時(shí)，第一密封圈密封配合于對(duì)接端口的外側(cè)壁與蓋子之間，密封柱插入開(kāi)孔，第二密封圈密封住開(kāi)孔，防止水從開(kāi)孔進(jìn)入插頭連接器。
文檔編號(hào)H01R13/52GK202513364SQ20122000835
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月10日
發(fā)明者張金江, 徐正華 申請(qǐng)人:富士康(昆山)電腦接插件有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司