国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      方形電池總成的制作方法

      文檔序號(hào):7150445閱讀:153來源:國(guó)知局
      專利名稱:方形電池總成的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及方形電池散熱技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及ー種方形電池總成。
      背景技術(shù)
      電池是電動(dòng)汽車的核心零部件,其性能的高低直接影響整部電動(dòng)汽車性能的好壞。 電池對(duì)溫度特別敏感,不同的溫度條件下,電池的充放電平臺(tái)都不 一致,如果ー個(gè)電池總成中各個(gè)電池單體在不同的溫度條件下工作,那么對(duì)電 池的充放電性能和安全性都有顯著影響。當(dāng)電池單體之間的溫差過大時(shí),會(huì)導(dǎo)致電池總成的使用壽命大幅度地下降,也降低了電池總成的使用安全性。因此,目前各廠家采用的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng),主要用于控制整個(gè)電池總成的溫度和電池總成內(nèi)部電池單體之間的溫差。但是,對(duì)于方形電池總成,方形電池單體本身存在非均勻放熱,導(dǎo)致方形電池單體本身存在溫差。因?yàn)榉叫坞姵氐恼龢O柱和負(fù)極柱是主要的導(dǎo)電載體,極柱輸出端存在密集的集流體,電流通過時(shí),除去方形電池本身的散熱之外,集流體也會(huì)產(chǎn)生較多焦耳熱,導(dǎo)致方形電池單體的極柱輸出端的表面溫度較高。在持續(xù)電流輸出條件下,方形電池單體的極柱輸出端和遠(yuǎn)離極柱輸出端的非極柱輸出端之間存在較大溫差。這也會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際運(yùn)行環(huán)境條件下,方形電池總成的使用壽命降低。另外,方形電池單體本身的溫差過大還可能導(dǎo)致方形電池總成的熱失控,使得電動(dòng)汽車著火,甚至影響乘客的人身安全,最終降低了方形電池總成的安全可靠性。目前,現(xiàn)有的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)卻忽略了方形電池單體本身存在的溫差,還沒有提供能夠減小方形電池單體的極柱輸出端和非極柱輸出端之間溫差的部件,無法減小方形電池單體本身存在的溫差。綜上所述,如何減小方形電池單體本身存在的溫差,進(jìn)而提高方形電池總成的使用壽命,是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

      實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此,本實(shí)用新型提供了ー種方形電池總成,減小了方形電池單體本身存在的溫差,進(jìn)而提高了方形電池總成的使用壽命。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案 ー種方形電池總成,包括方形電池單體和位于相鄰的所述方形電池單體之間絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊;所述導(dǎo)熱墊位于所述方形電池單體的側(cè)壁上,所述導(dǎo)熱墊的兩端分別靠近所述方形電池單體的極柱輸出端和非極柱輸出端;所述導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向所述導(dǎo)熱墊的中部漸縮。優(yōu)選的,上述方形電池總成中,所導(dǎo)熱墊位于所述方形電池單體的面積較大的側(cè)壁上。優(yōu)選的,上述方形電池總成中,所述導(dǎo)熱墊為“エ”字型導(dǎo)熱墊。優(yōu)選的,上述方形電池總成中,所述導(dǎo)熱墊與所述方形電池單體粘接相連。優(yōu)選的,上述方形電池總成,還包括位于所述方形電池總成外側(cè)的方形電池單體的外側(cè)壁上的導(dǎo)熱墊。本實(shí)用新型提供的方形電池總成,包括方形電池單體和位于相鄰的方形電池單體之間絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊;導(dǎo)熱墊位于方形電池單體的側(cè)壁上,導(dǎo)熱墊的兩端分別靠近方形電池單體的極柱輸出端和非極柱輸出端;導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向?qū)釅|的中部漸縮。本實(shí)用新型提供的方形電池總成中,位于相鄰的方形電池單體之間絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向?qū)釅|的中部漸縮,増加了方形電池單體的極柱輸出端的熱量傳遞到非極柱輸出端的路 徑,使得極柱輸出端的熱量較易傳遞到非極柱輸出端,較大地提高了非極柱輸出端的溫度,降低了極柱輸出端的溫度,從而減小了極柱輸出端和非極柱輸出端之間的溫差,即減小了方形電池單體本身存在的溫差,進(jìn)而提高了方形電池總成的使用壽命。

      為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方形電池總成中導(dǎo)熱墊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方形電池總成的結(jié)構(gòu)示意圖。上圖I-圖2中“エ”字型導(dǎo)熱墊I、方形電池單體2、極柱21、極柱輸出端22、非極柱輸出端23。
      具體實(shí)施方式
      本實(shí)用新型提供了ー種方形電池總成,減小了方形電池單體本身存在的溫差,進(jìn)而提高了方形電池總成的使用壽命。下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。請(qǐng)參考附圖1-2,圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方形電池總成中導(dǎo)熱墊的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方形電池總成的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方形電池總成,包括方形電池單體2和位于相鄰的方形電池單體2之間絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊;導(dǎo)熱墊位于方形電池單體2的側(cè)壁上,導(dǎo)熱墊的兩端分別靠近方形電池單體2的極柱輸出端22和非極柱輸出端23 ;導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向?qū)釅|的中部漸縮。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的方形電池總成中,位于相鄰的方形電池單體2之間絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向?qū)釅|的中部漸縮,增加了方形電池單體2的極柱輸出端22的熱量傳遞到非極柱輸出端23的路徑,使得極柱輸出端22的熱量較易傳遞到非極柱輸出端23,較大地提高了非極柱輸出端23的溫度,降低了極柱輸出端22的溫度,從而減小了極柱輸出端22和非極柱輸出端23之間的溫差,即減小了方形電池單體2本身存在的溫差,進(jìn)而提高了方形電池總成的使用壽命。同時(shí),上述實(shí)施例提供的方形電池總成,通過導(dǎo)熱墊減小了方形電池單體2的極柱輸出端22和非極柱輸出端23之間的溫差,即減小了方形電池單體2本身存在的溫差,避免了因方形電池單體2本身的溫差過大造成方形電池總成熱失控,進(jìn)而提高了方形電池總成的安全可靠性。上述實(shí)施例提供的方形電池總成中,方形電池單體2的極柱21包括陽極柱和陰極柱。極柱21的輸出端即為極柱輸出端22位于方形電池單體2的一端。上述實(shí)施例提供的方形電池總成,不需要對(duì)方形電池單體2的布置進(jìn)行較大的改動(dòng),只需在方形電池單體2之間設(shè)置絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊即可,上述方形電池總成結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)単,且結(jié)構(gòu)緊湊;同時(shí)上述方形電池總成利用較少的投入就減小了方形電池單體2本身存在的 溫差,進(jìn)而提高了方形電池總成的使用壽命。上述實(shí)施例提供的方形電池總成中,導(dǎo)熱墊的大小可以根據(jù)方形電池單體2的側(cè)壁的大小和方形電池單體2本身存在的溫差設(shè)定。當(dāng)方形電池單體2本身存在的溫差較大時(shí),可以適當(dāng)?shù)膲埓髮?dǎo)熱墊的兩端端頭的面積,同時(shí)考慮方形電池單體2的側(cè)壁的大小。本實(shí)用新型對(duì)導(dǎo)熱墊的大小不作具體地限定。上述實(shí)施例提供的方形電池總成中,導(dǎo)熱墊的厚度根據(jù)方形電池單體2之間的間隙和方形電池總成所占的空間大小而定,本實(shí)用新型對(duì)此不作具體地限定。為了更有效地減小方形電池單體2本身存在的溫差,上述實(shí)施例提供的方形電池總成中,導(dǎo)熱墊位于方形電池單體2的面積較大的側(cè)壁上。因?yàn)槊娣e最大的側(cè)壁上單位時(shí)間內(nèi)發(fā)熱量最多,這樣極柱輸出端22會(huì)有更多的熱量傳遞到非極柱輸出端23,更有利于減小極柱輸出端22和非極柱輸出端23之間的溫差,即減小方形電池單體2本身存在的溫差,進(jìn)ー步提高方形電池總成的使用壽命。優(yōu)選的,上述實(shí)施例提供的方形電池總成中,導(dǎo)熱墊為“エ”字型導(dǎo)熱墊I。將導(dǎo)熱墊設(shè)置為“エ”字型,使得導(dǎo)熱墊中部的寬度大大的小于導(dǎo)熱墊兩端的端頭的寬度,這樣更有利于熱量從極柱輸出端22傳遞到非極柱輸出端23,更有利于減小方形電池單體2本身存在的溫差,進(jìn)而提高方形電池總成的使用壽命。優(yōu)選的,上述實(shí)施例提供的方形電池總成中,導(dǎo)熱墊與方形電池單體2粘接相連。導(dǎo)熱墊采用導(dǎo)熱絕緣材料,其本身就具有一定的粘性及形變量,導(dǎo)熱墊本身就可直接粘接粘附在方形電池單體2的側(cè)壁上。當(dāng)然,導(dǎo)熱墊可以采用其他的方式與方形電池單體2相連,本實(shí)用新型對(duì)此不作具體地限定。同吋,導(dǎo)熱墊只要能夠?qū)峤^緣即可,本實(shí)用新型對(duì)導(dǎo)熱墊的材料也不作具體地限定。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案,上述實(shí)施例提供的方形電池總成,還包括位于方形電池總成外側(cè)的方形電池單體2的外側(cè)壁上的導(dǎo)熱墊,進(jìn)ー步減小方形電池單體2本身存在的溫差,提高方形電池總成的使用壽命。對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明,使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的,本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下,在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因 此,本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例,而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
      權(quán)利要求1.ー種方形電池總成,其特征在于,包括方形電池單體(2)和位于相鄰的所述方形電池単體(2)之間絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊; 所述導(dǎo)熱墊位于所述方形電池單體(2)的側(cè)壁上,所述導(dǎo)熱墊的兩端分別靠近所述方形電池單體(2)的極柱輸出端(22)和非極柱輸出端(23); 所述導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向所述導(dǎo)熱墊的中部漸縮。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方形電池總成,其特征在于,所述導(dǎo)熱墊位于所述方形電池単體(2)的面積較大的側(cè)壁上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方形電池總成,其特征在于,所述導(dǎo)熱墊為“エ”字型導(dǎo)熱墊⑴。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方形電池總成,其特征在于,所述導(dǎo)熱墊與所述方形電池單體⑵粘接相連。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的方形電池總成,其特征在于,還包括位于所述方形電池總成外側(cè)的方形電池單體(2)的外側(cè)壁上的導(dǎo)熱墊。
      專利摘要本實(shí)用新型提供了一種方形電池總成,包括方形電池單體和位于相鄰的方形電池單體之間絕緣導(dǎo)熱的導(dǎo)熱墊;導(dǎo)熱墊位于方形電池單體的側(cè)壁上,導(dǎo)熱墊的兩端分別靠近方形電池單體的極柱輸出端和非極柱輸出端;導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向?qū)釅|的中部漸縮。本實(shí)用新型提供的方形電池總成中,位于相鄰的方形電池單體之間的導(dǎo)熱墊的兩端逐漸向?qū)釅|的中部漸縮,增加了方形電池單體的極柱輸出端的熱量傳遞到非極柱輸出端的路徑,使得極柱輸出端的熱量較易傳遞到非極柱輸出端,較大地提高了非極柱輸出端的溫度,降低了極柱輸出端的溫度,從而減小了極柱輸出端和非極柱輸出端之間的溫差,即減小了方形電池單體本身存在的溫差,進(jìn)而提高了方形電池總成的使用壽命。
      文檔編號(hào)H01M10/50GK202434670SQ20122000999
      公開日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月11日
      發(fā)明者劉波, 楊培蕾, 田學(xué)勇, 金國(guó)慶 申請(qǐng)人:重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司, 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1